宝马为什么冷却液过低_宝马五系冷却液过低提示是什么？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于宝马为什么冷却液过低_宝马五系冷却液过低提示是什么？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

宝马车显示冷却液过低是怎么回事（维修案例）

车辆信息：车型F02发动机N52里程152012KM故障现象：发动机冷却系统冷却液位置低，提示多次来厂维修。修理过程：1.该车来厂观察检查车辆冷却系统周边部件，未见泄漏点。这辆车加了爱温防冻液之后，这辆车压了1.8BAR，停车了一夜，才降低了0.1BAR2。之后，拆下所有火花塞，用气枪对每个气缸吹一遍，发现只有5缸有异常，喷枪上有水珠。各气缸活塞到达压缩上止点后，对气缸加压(7bar)，冷却液膨胀箱未见气泡溢出。2.拆下气门室盖检查盖螺丝，未发现螺栓松动。而且，这辆车放置一晚后第二天早上开始，尾部排气管处有很浓的爱温防冻液气味。3.通过以上检查，初步可以确认是发动机内部的问题，需要拆下缸盖进行检查。可能的原因是气缸垫问题，导致缸盖变形、龟裂等气缸变形、破裂等。4.拆下缸盖后，第五气缸排气阀颜色明显不同于其他气缸排气阀颜色，有黑点，常温防冻液似乎泄漏到该气缸燃烧。5.用刀口尺和塞尺检查了砌块和盖板的平面度，未见变形。检查气缸体壁，如无裂纹异常，应彻底拆开缸盖，检查与自来水的连接位置，裂纹等异常见肉眼未见的ISTA维护文件《REP--RAF0211N52T-1112729-检查气缸盖的水密性（N52T)》。6.安装专用工具114340，检查气缸盖密封情况，发现漏水点为：的排气门通道壁有裂纹。漏水点见照片，如下。此时的故障明显是盖有裂纹引起的，更换盖可以消除故障。裂缝位于排气阀通道壁，难怪未拆气缸盖时各气缸活塞到达压缩上止点后对气缸加压(7bar)，冷却液膨胀箱未见气泡溢出。因为阀门是关闭的。另一方面，第5缸有吹毛求疵的水滴，早晨废气中有爱温防冻液的气味，故障现象与漏水点很相符。使用专用工具确实有助于更快地找到故障点，节约很多时间。

宝马五系冷却液过低提示是什么？

冷却液液位是真的低于最低刻度线，还是冷却液是足够的，但是冷却液低于最低刻度线报警的，如果是第一种的话可能是冷却液系统存在泄漏点，导致冷却液不够而报警了，如果是第二种的可能是冷却液液位传感器损坏，导致误报警。

宝马5系冷却液低说明汽车发动机冷却液不足，不能满足汽车日常行驶需求。以下是汽车冷却液的相关介绍:

冷却液的功能:

冷却液可以冷却发动机，冷冻液也叫防冻液。如果冷却液不足以很好地冷却发动机，发动机将不能正常工作。冷却液能有效防止发动机故障，防止水箱过热，为水温提供长效保护，所以一年四季都可以使用。

冷却液更换时间:

在汽车保养中，冷却液每年需要更换一次。冷却液在发动机冷却系统中不断循环，带走发动机工作时的热量，保持发动机在常温下运转。冷却液不足，发动机无法及时冷却，导致零件间隙过大，无法正常工作。

百万购车补贴