奇瑞车为什么破_为什么中华，奇瑞，帕萨特是中国国产三大破车啊？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于奇瑞车为什么破_为什么中华，奇瑞，帕萨特是中国国产三大破车啊？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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为什么都说奇瑞汽车不好？急！！！

奇瑞汽车有限公司坐落于

安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号，是典型的国产车，不过说实话，它的车在安全方面和油耗方面有很大的缺点。特别是奇瑞QQ它的安全性是最低的，还有生产工艺比较粗糙，配置较低，内饰也不好，车能空间极其小，可以说是市场上空间最小的车，比长安铃木的空间还小。空间只有

(长/宽/高)：3550/1495/1485

mm但它的价格是便宜的，2.98-5.68万元之间。个人认为QQ车没有实用性，对乘员的生命安全没有保障，建议不是万不得以，千万别买QQ车。

奇瑞的车质量不是很好，经常修是很正常的，毕竟中国内地的汽车方面的技术还很不成熟，想要做汽车不是那么简单的，所以会存在很多的问题和不足，它的新旗云，东方之子，瑞虎NCV

，还有A5，V5啊都有很大的不足，所以尽管价格很便宜，但是买的人毕竟不是很多，建议你买车一定要找路上能看到的开的最多的车型和品牌来买，按有安全性，安全性最好的是德国的车，最差的日本车。

为什么中华，奇瑞，帕萨特是中国国产三大破车啊？

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电瓶没电，打不着火：

故障原因：虽然很多车辆都使用免维护的蓄电池，但是万一蓄电池出了问题，往往也很难发现。在行车途中，出现蓄电池电压不足的故障时，会造成发动机不能发动。

电瓶没电通常有两种情况，电瓶寿命一般是2至3年，电瓶寿命到期时，就会在某次停车时突然没电；还有就是我们长时间听收音机、忘关大灯、以及防盗器长时间报警等情况造成电瓶没电。

解决方法：

1、由其它车辆牵引、拖拉发动。

2、借用其它车辆的电源发动。

3、利用下坡发动。

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机油不足报警灯亮起：

故障原因：油壶红灯亮起，如果不是传感器故障，一般都是发动机缺少机油，在缺少机油情况下继续行驶，很可能造成活塞敲碎缸体，车子会突然熄火，不但很危险，接下来的维修成本也很高啊。

停车检查：

1、有些车子是烧机油的，车主们应该很有经验，可以自行添加匹配的机油。在空旷的郊外没有其他车辆帮助，又不得不往前行驶，附近又买不到机油，可以临时到一些摊挡购买豆油或花生油暂代，开到修理厂后应马上换油，否则会留下很多积炭。这是万不得已的作法。如果有其他的车辆，可以向他们借用机油。

2、如果不小心磕碰到了油箱造成漏油，附近又没有维修地点，我们可以嚼完口香糖之后，糊在燃油箱漏油的部位，因为口香糖干化之后可以紧紧堵住滴油部位，很好的起到救急的作用。

3、如果是因为撞击造成油路损坏，就不要加机油了，请求道路援助吧。

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刹车灯报警亮起：

故障原因：如果长途中我们遇到刹车警告灯亮，此时说明刹车油液面不够，刹车系统可能有渗漏现象。

特别提醒：此时切忌不可继续开车，必须及时添加刹车油购，如果由于环境因素买不到刹车油时，可以买高度数的白酒暂时代替，不会影响刹车效果，但不可频繁刹车，应急后应立即开到修理厂检修。

出行前要检测制动系统是否正常，包括：刹车片的磨损程度，也要注意助力油是否充足。刹车系统的分泵防尘套应该特别注意，因为如果这个部件破裂进入灰尘我国汽车产业快速发展，产业实力不断增强. 随着我，将会导致活塞工作失效，进而导致爱车制动时刹车距离增大；中混合了水而出现刹车故障。所以，无论是防尘套入水还是入尘，都必须进行全面刹车系统检测和维修处理，以防长途行驶刹车失灵。

三大烂四大破车顺口溜

没有啊，那都是很久以前的事情了，以前中国自主产权的轿车车辆技术刚刚起步，各方面的表现都不是很好，中华、奇瑞车以故障多而著名。中国汽车工业经过不断改革，不断攻关，现在的新中华和奇瑞在技术上都达到了或接近合资车的水平。

至于帕萨特是由于车型非常老，这种车一成不变在中国买了近二十年，导致消费者视觉疲劳，所以，把它摆在破车之列。其实大众车的品牌价值和主动安全性在全球都是被认可的。现在，新出的帕萨特就给人耳目一新的感觉，估计再没人敢把它拉进破车之列了。

中国轿车“三大破”是哪几辆？

在我国的汽车行业中以前经历过那样一段三大烂四大破车顺囗溜：“奇瑞汽车中华民族帕萨特、最破当属伊兰特”，尽管现如今如此的标语早已不会再洪亮了，但依然很多人对它表明好奇心，那麼到底为什么说这种车是四大破车呢？

奇瑞汽车、中华民族

这两种车就无需多讲了，曾今我国的独立品牌汽车发展趋势刚开始发展，汽车企业打造出一款车在各领域的技术性也不完善，因此那时候的国产汽车的薄弱点十分多，在其中奇瑞和中华汽车均是以常见故障多而“出名于业内”，因此 这两个知名品牌的车型在那时是实至名归的“破车”。

帕萨特

帕萨特B5在1996年宣布发布，到2000年的情况下最终一批B5在法国停工，殊不知针对人们而言这一年的帕萨特才算真实的赶到我国，事实上那时的帕萨特B5和奥迪A4是在同一服务平台下开发的，就算是在较长一段时间内帕萨特变成领导干部的“官车”。

即便 帕萨特的市场定位非常高，但这个车一样是汽修厂的熟客，除此之外帕萨特在中国更型更新换代还特别慢，在中国基本上是一成不变地卖了十几二十年，即便 是兴高采烈想买新车的客户在见到帕萨特后一定会觉得枯燥无味，因此 我们也把这新款车放倒了“破车”队伍中。

伊兰特

日常生活在成都的朋友们针对伊兰特绝对不会生疏，那时候大街小巷的的士全是当代伊兰特，2002年北汽控股企业和韩国现代汽车公司在平壤签署合资企业合同书，而北京现代发售的第一款车辆恰好是该辆大家了解的无法再了解的第三代伊兰特。

做为一款合资企业车型，伊兰特大问题没有，但小问题却持续，重要那时候的维修费用还不划算，以致于许多的士老师傅揽客拉着拉着就往汽修厂里边交费了，可谓是挣的都还没修的多，因此 这一段顺囗溜也成为那时候诸多出租车驾驶员的口头语。

自然，中国品牌汽车及其车型类型这么多种多样，毫无疑问不仅四大破车这一句顺囗溜，在汽车行业上还流行着一句“屌丝装B有三宝，索8、K5、迈锐宝”，有兴趣的朋友何不再看一看这三款车怎么会被称作“屌丝三宝”？

“屌丝三宝”

“屌丝”一词最开始是用以自我调侃的，和现如今的“打职工”有同工异曲之妙，殊不知由于时间的变化很多人就把一些没有钱又高傲自大的人视做为屌丝，这个词也就逐渐变味儿了，渐渐地一些市场价划算、主推高性价比的产品便非常容易被挂上屌丝专享的庸俗标识。

在以前中国的汽车行业中，B级家用小汽车销售量基本上都被本田雅阁、帕萨特、迈腾、丰田凯美瑞等车型占有，而当代、起亚汽车、雪弗兰三大知名品牌那时候在我国的知名度都不低，大伙儿肯定不愿意忽略那样一个销售市场，因此 便产生了当代索纳塔8、起亚汽车K5、雪弗兰迈锐宝这三款车型用于抢占市场。

但是要想第三者插足别人早就立于不败之地的销售市场，光有优异产品力是远远不够的，因此 索纳塔8、起亚汽车K5、雪弗兰迈锐宝这三款车的相同点便是价格低、配备高，有着很高的性价比高，而这些特性正好就合乎“屌丝”的要求，因此 这三款车就取得成功被贴上“屌丝三宝”的标识。

见到这儿，坚信各位针对这种顺囗溜的由来都是有了一定的掌握，实际上 每一辆车都或多或少有自已的缺点，大家难以购到一辆几近极致的车，汽车企业也难以打造能让每个人信赖的车子，终究全国各地十几亿人口数量每一个人的爱好很有可能都不一样。

尽管互联网上讥讽的宣传口号很有可能喊得十分洪亮，可是现实生活中车型的交易量通常都没有太突出的降低，因此 每一辆车在一群人遏制的并且也一定会有一群人在用实际行动来适用，大家购车只需达到自身要求就可以了，并不需要太在乎别人的叫法。

车辆顺囗溜完整篇：

屌丝装B有三宝，索8K5迈瑞宝；

皮薄馅大有三脆，本田雅阁天籁2.0丰田凯美瑞；

起步晚有三旧，锐志C5老马六；

一百米加快三王候，君威CC蒙迪欧；

怒发动机烧机油三剑客，迈腾昊锐帕萨特；

高大上高档次，C级3系长A4；

仿冒富豪三件套，黄冠亲王歌诗图；

人傻钱多三辆车，凌志英菲和讴歌汽车；

各种各样拆迁费已到，A6路虎大王道；

妹纸装B全靠你，TT卡宴小迷你型

奇瑞的坏名声是怎么出来的？

中国三大破：中华,奇瑞,帕萨特。\x0d\华晨中华是华晨汽车集团的轿车子品牌，属于大陆的华晨集团，和台湾没有关系。台湾也有一家“中华汽车”，但是台湾独资的，基本上没有自主汽车，主要是为台湾生产合资品牌汽车，台湾的所有国外品牌车大都是由台湾中华引进生产的。\x0d\奇瑞汽车股份有限公司（Chery Automobile Co., Ltd.），是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市。\x0d\帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，作为上海大众的旗舰车款，上市以来推出多代车型，共计创下超越150万辆的销量，对国内B级车市场产生了深远影响。\x0d\原因是因为网友认为中国制造的汽车太差了，以至于大家很多车迷都将这句话说成了口头禅。支持国产，更应该支持高质量的国内企业。

1.奇瑞上市之初，因为国家不给准入证，四大车企没有一个看的起奇瑞，后来在芜湖市政府磕头下，只能和上汽合作来获得市场准入资格，所以最早的一批奇瑞车上都有"上汽奇瑞"四个字，至今在合肥、芜湖能看到很多老"上汽奇瑞"。2.上汽和奇瑞合作后一毛钱没有出便获得了奇瑞公司的股份，具体多少不知道；上汽看不起奇瑞，当年普遍的看法是中国人不能自己造车，必须合资学习几十年才能学会独立造车，所以奇瑞横空出世，一夜之间卖遍大江南北的销量戳破了四大车企的谎言，遭到了他们的打压。3.当年一夜间，奇瑞走进了老百姓的家庭，让很多普通老百姓拥有了车，也迫使四大车企高利润的合资车降价，当年四大车企不思进取，10年过去了国人的合资车仍然是老三样，即使老三样当年一部车也要20多万。奇瑞作为第一个吃螃蟹的自主车企，打破了汽车制造的垄断，促使了合资车的降价和更新换代，这点居功至伟。4. 上汽看到奇瑞这么火，就想更多的参与进来，让奇瑞融入到四大车企利益集团里去，继续在国内坐享其成享受汽车行业的暴利。奇瑞拒绝了，上汽和奇瑞破裂。当年奇瑞都是使用上汽的4S店来维护保养，上汽和奇瑞合作破裂后，很多奇瑞车主没有地方保养和修护了，所以有了奇瑞修车排队的说法。一夜之间在有心人的推动下传到了大江南北。5.四大车企的打压下，供应商不再提供零部件，促使了奇瑞车从此走上了独立自主，自力更生，自主研发的道路——奇瑞一开始推出的车配件都是采购的，质量很好（有一部分用的宝马发动机），后来破裂后的奇瑞，有几年的车确实质量不好。