化油器为什么不行_男士摩托车换了化油器提不上速是什么原因？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于化油器为什么不行_男士摩托车换了化油器提不上速是什么原因？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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摩托车换了化油器，为什么还是不好打火？

应该是点火系统故障。所以检查的重点应该放在点火系统上，首先应该从点火器进行着手，更换了点火器之后，发现故障依旧并没有改善的迹象，所以这时候重点应该放在点火线圈和高压包上。

此类故障的病因基本上都在点火系统上，只不过发生的部位可能会不同，有时候可能是连接导线松动了，有时候可能是电子元件损坏了，但肯定和机器故障和供油系统没有任何的关系，所以遇到这种故障时车友们没必换化油器，只要检查一下点火系统，故障就可以排除。

部件保养：

1、火花塞保养

火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先，每种发动机所用的火花塞的型号有所不同，主要是热值、螺纹尺寸等不同，所以一定要使用规定型号火花塞。

发动机正常燃烧，拧下火花塞观察，电极正常应该是赭红色，如果发黑，即有积碳，说明混合气过浓，燃烧不充分，应该清理积碳。

2、空滤器保养

空滤器是摩托车的呼吸系统。如果空滤器被灰尘阻塞，进气阻力将变大，会使发动机输出动力下降，油耗增大，更能使发动机难以启动，易熄火，严重的是灰尘进入缸体内部，会加剧发动机部件的磨损。

3、机油滤芯的保养

更换了新机油，滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。

如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。

男士摩托车换了化油器提不上速是什么原因？

发动机在怠速运转时，转速忽高忽低，此种现象叫怠速不稳。

故障分析与排除：发动机怠速不稳，导致行驶途中熄火和启动困难。该车型发动机形式是四冲程、风冷、单缸发动机。造成怠速不稳的原因可能有：

（1） 点火不正时。当点火过早时，压缩负功增加，妨碍了发动机低速运转。

（2） 可燃混合气过稀或过浓。当可燃混合气过稀时，会使发动机启动困难，化油器回火，怠速不稳，动力下降，发动机工作不稳。当可燃混合气过浓时，会使发动机过热，动力不足，排气管放炮，加速时增速缓慢，怠速不稳。因此，可燃混合气过浓或过稀都会导致发动机怠速不稳。

（3）断电器触点间隙不当。间隙过小时，在低速运转的情况下，电阻相对减小，产生的火花很弱或断续，不能正常切断低压电流，因而影响高压火花的强度，导致低速时出现断火，造成发动机怠速不稳。

（4）火花塞电极间隙过小同样也会造成发动机怠速不稳。

检修时，检查发动机点火系统，工作正常，拧下火花塞进行检查，火花塞潮湿，且呈黑褐色。换上新的火花塞，启动发动机，运转时，排气管放炮，冒黑烟，并带有油点，发动机怠速不稳，忽高忽低。以上情况均说明可燃混合气太浓。

摩托车如果化油器不行开起来是不是一卡一卡的油加不上？速度提不上去？

可能是混合气较稀或起动后没有预热造成的加不上油，摩托车这现象叫高速断火，就是在高转速时火花塞点火不连续，导致高速一窜一窜，或无高速。放炮是最明显的现象，因为断火，可燃混合汽未燃烧就被排到排气管了，然后下一次又被燃烧了，排也来的是火焰，这火焰将排气管里的混和汽点燃了就放炮了。建议先调整一下离合间隙，有可能存在离合器打滑的问题，如果无效，直接更换离合器总成即可修复。

摩托车的化油器如果不行，会引起很多问题，包括提速时有一卡一卡的情况，如化油器堵塞、混合比调整不当、油面过高或过低、电控风门有问题、真空膜和柱塞不良，以及化油器本身质量差等，都可能会造成这种故障。另外其他方面如空滤和排气管堵塞，负压油箱开关从吸气管渗流汽油造成混合气过浓、火花塞不良或高压电断火，点火或熄火线路故障，传动系统打滑等也可能会出现类似情况，这些需要分别检查后才能确定具体是哪里的问题，然后再视情况修理。