为什么三轮那么贵了_为什么供应商的全封闭式三轮么托都是7000元钱左右，而厂家还要贵一些

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电动方向盘三轮车为什么比把式三轮车贵

电动方向盘三轮车比把式三轮车贵是因为把式的更容易让那些没有驾驶经验的开，但是不如方向盘的好掌控，要看你干什么，要是拉重物还是方向盘的省力，要是拉人也就是比较轻的物或人，还是把式的比较好些，方向盘行驶偏坡路比把式的强。

电动方向盘三轮车的使用

这个是针对年纪不一样的人群和喜好设计的，方向盘是年轻人的喜好，把式主要是老年人喜好，方向盘式是由齿轮带动下转向，把式的转向是直接连前轮比方向盘的要简单，三轮车的轴距短，方向就可以很灵活，把式方向盘的传动比是1比1。

我就是开三轮车的，以前买把式的拉一吨货把式的可费劲了，现在买了方向盘的拉一吨和空车一样，方向省力，厂家在设计的时候就考虑到了，不论把式还是方向盘，都是经过各方面测试通过的，把式比较灵活，方向盘的车一般功率大，轮子粗一些，后轮距也大。

为什么供应商的全封闭式三轮么托都是7000元钱左右，而厂家还要贵一些

乌拉尔摩托是俄国产品，750排量，相当于我们以前的长江750，不过其工艺明显要好于国产，大排量摩托价格本来就不低，因为配置基本和汽车差不多了，加上全进口，这种东西进口关税是很高的，应该超过了车价，所以你看到的就需要十几万了。

其实你可以选择哈雷，大贸哈雷883最低价格也就10万出头的。

乌拉尔摩托车：

乌拉尔摩托车，是指原苏联红军坐骑，现在美国掀起一阵抢购热潮。其特殊复古气质，吸引了很多客户

一：订货量的问题；不管在哪个地方买东西，量大必然比量少便宜，这是千古不变的真理

二：定位的问题；毕竟厂家最大的消费者是供应商，而不是直接消费者，如果厂家零售价格都比供应商低，那谁会去供应商那里买货；厂家的定位主要是生产，然后才是销售。

市场这么大，厂家不可能面面俱到，所以这就是供应商的作用了，厂家卖不动的地方自然就交给供应商，如果对供应商一点支持都没有，那就没有供应商来买你的货