为什么骑拉力车要佩戴拉力盔_为什么骑车要戴头盔？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么骑拉力车要佩戴拉力盔_为什么骑车要戴头盔？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.为什么骑摩托要带头盔
2.为什么骑车要戴头盔？
3.摩旅头盔哪个好？
4.骑摩托车为什么要戴头盔？

为什么骑摩托要带头盔

我国《道路交通管理条例》规定，驾驶和乘坐两轮摩托车须戴头盔。有的人不了解安全头盔的作用，一味认为交警检查和纠正不戴头盔的目的是为了罚款。殊不知交警不找这种人的麻烦，事故就会找他的麻烦。交通法规不是无缘由地制定出来的，而是将鲜血和生命换来的教训总结成行为规范，用来保护人的生命安全的。

头盔的作用

骑摩托车如果戴上合格的头盔，可以起到保护颅脑免受损伤的作用。 我们从人体颅骨的结构谈起。人的头部由坚硬的颅骨和柔软的颅内容物组成，颅内容物指脑组织、脑脊液、脑血管等。形成颅腔的颅骨因缺乏弹性，因此在外力的撞击下极易受到损伤，其损伤程度与外力作用的大小成正比。颅内容物的缓冲系数也只有10％左右，且一经损伤基本上不可能修复。

头盔由壳体、缓冲层、衬垫、佩戴装置及附件组成。壳体用质地坚韧并能吸收一定冲击能量的材料制成，可以直接抵御外力对颅脑的撞击。缓冲层较之壳体可吸收更多的冲击能量，具有足够的缓冲机械冲击的性能。

在交通事故发生时，如果戴上头盔，坚韧的头盔外壳首先可直接抵御外力对头颅的冲击，缓解瞬间产生的撞击力。而头盔里层的缓解层可以进一步减缓外力作用于头颅的力度、速度，同时可使作用力得以分散，从而消除外力对颅脑的损伤。

为什么骑车要戴头盔？

1、头盔

头盔是保护头部的装具，是人们交通中不可或缺的工具。头盔又有全盔、拉力盔、拉力揭面盔、揭面盔、多功能盔、3/4半盔，越野盔等。不同的使用方式选用不同的头盔类型。目前市场上比较常见的高端头盔品牌为日本的Arai、shioei，美国Scorpion Exo和 德国舒伯特头盔。目前shioei、Scorpion Exo和德国舒伯特被中国市场欢迎，并且安徽蜗牛快跑是Scorpion Exo在中国的总代理。

头盔使用坚韧无比且轻盈的材质制作外壳在遇到外力撞击时有效的保护头部，高端的头盔采用KwilWick做内衬材质，具备有出色的吸汗性和有效的凉爽触感，提高头盔舒适度和抗菌、低过敏性。ScorpionEXO蝎子头盔配有Airfit脸颊充气系统可以提高车手的舒适度和安全性。这也是为什么头盔越来越被普及乃至强制佩戴，未佩戴不让上路的原因。

因为未戴头盔而出现的事故屡见不鲜，“一盔一带”的实行也是很好的保护了骑行者的安全，养成自我保护的意思，当你在发生意外时头盔就成了保命的东西。

2、骑行服

骑行服的特点是防雨，和抗撕裂性，大量运用 GORE-TEX 和凯 夫拉材质，使每套衣服都能抵抗各种极端恶劣环境。高端的骑行服，在肩部、肘部、膝部都有防护具。骑行服又有外套、中层和内层之分。

骑行服外套的标准材质为耐磨材质CORDURA考度拉，由皮质、皮镶布和织布不同的面料构成，比一般材质更加的牢固，材质耐磨损， 抗撕裂性强。遇到摩擦具有很好的保护性，价格适中。而高级的骑行服材质为GORE-TEX(高太科斯），区别为皮质和织布两种，是目前世界上既能做到“防水”又“透气”的最好材质。它能有效防住外来的雨水，又可以把内部的水蒸气排出。在下雨天完全可以当作雨衣，材质价格昂贵。

目前在市面上比较高端的骑行服有德国的STADLER 斯泰德勒品牌，而中端市场比较受欢迎的是德国的Held骑行服品牌。

3、骑行靴

骑行鞋靴是保护骑士脚部的特殊鞋子，相比日常的人们穿的鞋，它有更多的保护性，在遇到摔车时能有效地保护骑士脚部，特别是在越野和长途骑行中起到重要的作用。专业的骑行鞋在脚踝处，比普通鞋子包裹性更强，使得脚踝不会因为摔伤而受到二次伤害！好的骑行鞋也可以让脚踝处更舒适，为双脚提供更好地保护。

不同作用的骑行靴其材质和功能都有不同的作用，而高端的骑行靴都会有Hdry防水透气功能。目前市面上出品的骑行靴品牌很多，Forma品牌的骑行靴后来者居上，很多摩托车测评电视台或者网红节目对其评价颇高，该品牌也成为摩托车骑行靴行业具创新性的品牌。

4、骑行手套

骑行手套是骑士装备里相当重要的一个装备之一，它不止可以防风保暖，更是在遇到摔车时有效保护手部的唯一装备，因为人在摔倒时会伸出双手来支撑住，是人类的一种自然本能反应。

手套有长版手套、短版手套和半截五指手套之分。以功能性不同又区分为运动手套、透气手套、保暖手套和防水手套。而手套中比较普遍的是德国的Held手套被摩友所喜爱，其采用了HELD特有的2合1技术：一层GORE-TEX防水，一层透气，骑手根据不同天气情况可以灵活选择哪一层。

很多在手掌处采用山羊皮设计具有很好的抓握感而且防滑。手背采用抗撕裂材质，手指手背设计特殊保护块更好地保护车手。手套加厚设计即使在寒冷的冬季也可以起到很好的保暖效果。食指处有特殊的皮革可以操作智能手机。手腕和开口处双重魔术贴设计更好的调节松紧舒适度。手掌雨刮器设计下雨也不用担心头盔镜片的雨水模糊视线问题。采用反光设计，增加夜间骑行的安全性。

综合以上几点得出：摩托车骑行，这几个装备你必须拥有。特别是骑摩托车戴头盔已是法律强制要求的，作为摩托车骑手请做好安全的防护措施，不要抱有侥幸心理，安全出行保护千万家！

摩旅头盔哪个好？

带头盔不仅可以保护头部，并且能够减少在高速骑行对眼睛的影响。是安全骑车的必需品，同时降低交通死亡率。所以国家要强制要求骑摩托车戴头盔。

1. 全盔（Full face helmet), 具有较为完美的全头部保护功能，但缺少通风，比较闷气。

2. 越野盔（Off-Road/Motocross helmet），常见摩托车越野赛，通常没有护目镜，造型很受欢迎。

3. 3/4盔（Open face，three-quarters or 3/4 helmet），造型类似下巴处没有防护的全盔。倍受欢迎的空军盔也属于这种。

4. 半盔（Half helmet），又被称为哈雷盔，忽略下巴和后脑部的防护。受一些国家和地区禁用。

5. 组装盔、上掀式盔（Modular or "Flip-up"），可以把下巴装置完全翻上去，从全盔变成3/4盔。

看看这个吧

骑摩托车为什么要戴头盔？

我是骠骑府！摩托车媒体资深编辑，评论员！

终于有人问到了头盔的问题，不过说实话，骠骑府对于头盔的研究并不是很深，只能从自身的使用体验上来浅谈一下，起个抛砖引玉的作用。

第一，选择头盔的一个很重要的原则就是——轻！谁都不希望选择一顶水泥砖块似的头盔跑长途摩旅对吧？轻质的头盔可以有效降低旅途疲劳，意义不用多说了。当然，很多劣质头盔也很轻，但是这种轻是建立在偷工减料的基础之上，与好头盔那种在保证强度与安全基础以上进行的减重意义完全不一样。

第二，舒适性。

保暖性与透气性是保证冬暖夏凉的重要标志，好的头盔保暖性好，密封严实，一般会有多个气孔保证夏天的透气性，内衬材质吸汗能力强，容易拆解清洗。然后在头型的适用性上，台湾品牌和日系品牌做的比较好，你要知道亚洲人与欧美人种的头型是不一样的，亚洲人头型短而圆，欧美人头型长而棱角分明，因此，很多欧美大品牌头盔骠骑府试戴过，感觉并不太好，面部和耳部压迫感很重，而头顶上部却是虚的，而日系的马鲁申品牌骠骑府很喜欢，很贴合头型，没有过紧的地方，但是又不会松松垮垮，很舒适，你可以关注下。

第三，风阻及流线外形。

好的头盔做工精良，用料实在，外表进行了降风躁的处理，因此骑行时风躁并不大，劣质头盔不可能注意到这些细节设计。

第四，好头盔面罩看景物时不会失真，视物没有扭曲变形的现象，劣质头盔则会使人产生眩晕感，影响行车安全。

推荐的品牌有LS2，一款中低价位的头盔，也是一家很有实力的厂商，出过不少好头盔，各种认证都拿过，除了内衬的PP革容易掉皮以外，是一个不错的品牌，价位适合大多数人使用。

日系的两款也不错，价位一般是中高档，例如Arai的日系版本Astro-IQ，就是一款比较舒适的头盔，网上可以查询下。

马鲁申也不错，骠骑府用的就是这款，做工好，用料也不错，用了三年多，感觉不错，戴进去的时候不是很宽松，但是可以很舒适的贴合头部，不会左右晃动，不会夹脸和夹耳朵夹后脑勺什么的，质量也轻，骠骑府很喜欢。

摩托车头盔有好几种，分别为半盔、四分之三盔、全盔、揭面盔，以及拉力盔，其中揭面盔是全盔的一种，不过在全盔的基础上增加了一种可以把面部掀起来的机构，方便使用，如果是摩旅我个人建议可以用揭面盔。下面我再简单介绍一下各类头盔的优缺点和用途供参考：

1.半盔

半盔的优点：轻便，透气性好，夏天佩戴不会出一头汗，但是缺点也非常明显，那就是对头部的保护性差，而且面罩的挡风性能也很差，高速风噪非常大，过100以后停下来耳朵会耳鸣。

适用范围：纯市区短途代步，且车速不能太快。

2.四分之三盔

这种头盔比半盔好在可以把耳朵和脸部遮挡住，摔车的时候可以更好的保护侧面，而且挡住耳朵以后风噪可以得到一定控制，面罩对风的遮挡也优于半盔；缺点在于：摔车的时候正面朝下还是会有盲点，对脸部和下巴的保护还有所欠缺。

适用范围：市区代步，周边郊区短途摩旅。

3.全盔

全盔优点在于对头部的保护是全方位的，不管是整个头部还是面部，可以说不管哪个角度着地都可以减轻对脑袋的伤害，并且相对密封的结构高速行驶的时候风噪也比较小，头部的空气动力学也比较稳定。缺点也存在：夏天非常热，就算是顶级的头盔，号称舒适性的，夏天三十几度的时候也是会出一头的汗，如果去接**姐的话，到了以后形象可能全无。

适用范围：长途摩旅，赛道驾驶，还有国道跑山，我觉得只要是强度稍微剧烈的骑行都需要佩戴全盔，毕竟失误经常有，但生命只有一次。

4.揭面盔

揭面盔是全盔的一种衍生款，结合了全盔的安全性和密封性，又有半盔的便利性，驾驶的时候可以把面罩遮挡起来，全方位保护，市区骑行的时候又可以把面罩拿起来增加透气性，可以降温。缺点也有存在：虽然没有全盔那么热，但是半盔由于有折叠的机制，因此揭面盔的重量普遍比同级别的全盔重，如果略重的头盔长时间佩戴脖子容易酸。

（以上除了半盔均为实拍自己的头盔）

适用范围：长途摩旅，市区驾驶，由于综合了全盔和半盔的优点因此可以使用的面比较宽。

5.拉力盔

拉力盔是这两年来慢慢流行的头盔，主要是近段时间来慢慢流行的拉力车，譬如铃木DL250，川崎X300等小排量的拉力车，价格不高，很多人都能接受，买了拉力车以后头盔上也需要配套相对应的拉力盔，拉力盔的优点是：视野宽，帽檐有遮阳作用，并且拉力盔对头部尤其是面部的保护更到位。缺点则是重量比较重，并且空气动力学不如全盔，高速行驶的时候会感觉到头部风阻较大。

适用范围：轻度越野，配合有风挡的拉力车使用，不建议街车和趴赛使用拉力盔，否则风阻太大脖子压力会让人难受。

虽然揭面盔比较重，但是就摩旅来说，一直戴着全盔会感觉比较闷，而且也不能抽烟和喝水，如果是揭面盔，可以有时候把面罩掀起来，看看风景吹吹凉风，会比较惬意。有人说不重吗，有舍才有得，享受便利性的同时可能需要多在其他方面付出一些，你是怎么看的呢？

个人玩车二十多年，换过的头盔无数。总结出来，摩旅的头盔要有这几个要求，揭面，双镜，不差钱就选碳纤维材质，轻量化好点，买稍贵的就选舒伯特，拉力，揭面，双镜那款，土豪圈流行的。个人常用的有三款，HJC揭面双镜用来附近转下，便宜，可以随便扔。中档和贵点的跑中长途用OGK揭面双镜，还有一个BMW5 系揭面双镜头盔

你好！

选择头盔首先要质量好的，能够起到保护头部的全盔，什么3/4盔，半盔都不合适。

这里我不做品牌推荐了，价格差距还蛮大的。

补充说明下：镜片本不防雾的可以再买个防雾贴膜贴在内侧一样能达到防雾的效果，价格也就几百。

补充说明下：双镜头盔，拥有外部透明镜片，内部遮阳镜片，平时不用可以收起内镜，遇大晴天光线充足可以放下内镜，很是实用。

最后说一句：头盔价格差距大，认准品牌很重要。

直接回答你，贵的好！呵呵虽然有点简单粗暴但是就是这个理。两个方面来说这个问题，1：价格，在自己能接受的价格范围内尽量买贵的，确实质量安全性要好不少！德国和日本意大利的品牌都不错！2：风格撘配，骑哪类的车撘配不同风格的头盔，越野拉力选拉力盔，太子选四分之三复古盔，街车跑车选普通全盔或者揭面盔！最后至于具体品牌可以在某东，某宝自行搜索下就可以！

全盔吧，，安全放首位，，不然就要亲人两行泪了

马鲁申不错，玻璃钢材质的比塑料的结实重量还轻，六七百就可以买了，佩戴很舒适。就是花色有点普通。

首先摩旅头盔要从安全性、透气、便捷、舒适以及采光几个方面去考虑，基于此有以下几项推荐。

LS2

价格从400到1200不等，主要区别在于是否带蓝牙耳机，它是集全盔、半盔、以及揭面盔于一身的多功能头盔。头部和嘴部都有通气孔，后面有一个排气孔，采用双镜片设计，内外镜都可以拆卸，里面也预留了蓝牙耳机槽，可以自己配蓝牙耳机。里面的内衬是可以取下来清洗的，最主要是它的遮阳板是采用了3D光学校正，可以使你在看外面的东西的时候物体不变形。还有就是镜片的防雾功能也不错，相信戴过头盔的朋友都知道，尤其是天冷的时候，自己的哈气使你看不清前方的道路，这是非常危险的。

马鲁申

德国的品牌，还是在国内生产的，价格在2000元左右，它的特点就是轻。采用3k轻盈碳纤维制作，3k代表一束碳纤维丝里包含了3000根碳纤维丝。其比重在1.8左右，是比重7.8的铁的四分之七，即便和比重2.5的玻璃纤维相比依然更轻，而且强度及拉伸更好，这点正是碳纤维取代以往金属材料被确定的为轻量化材料的原因。内胆也可以拆洗，同样也有内外镜，是一个全盔，适合越野使用。

MT

也是一个多功能头盔，原产西班牙，国内也有生产，同样使用的是ABS材料，没有太多的技术含量，价格在600到1000元之间。其特点就是视野好，光从外形上看，它的镜片左右快开到耳朵跟前了，所以它的左右视野是比较好的。其他该有的也有，什么防雾、双镜片、内胆可拆卸都有。

价格2000元的头盔都可以，这个钱不要节约，会死人的

近视眼，最好的选择就是揭面盔

头盔是安全帽的俗称，呈半球形。摩托车行驶时的速度很快，如发生撞击时，头盔能使集中的冲击力沿球形面均匀地分散开来，同时，头盔内壁的弹性垫物又能继续使力得到缓冲，从而起到对头部的保护作用。因此，为了使摩托车驾驶员能安全行驶，都必须戴安全帽。