为什么前挡风玻璃起雾_汽车里挡风玻璃起雾气是什么原因？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么前挡风玻璃起雾_汽车里挡风玻璃起雾气是什么原因？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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为什么前挡风玻璃里面很容易起雾，擦干静，一会又雾了，怎么办？

车窗起雾最容易发生在两种情况下，一种是下雨天，一种是冬天，冬天呢，一般会在开车前会发现车窗起雾了，比较好处理；但是无论是夏天还是其他季节，可能在我们开车途中，一场雨下下来，车窗也会突然起雾，这种情况下，有时候处理起来就会手忙脚乱。

冬天天冷容易起雾比较好理解，为什么下雨天车窗也容易起雾呢？其实啊，主要是两个原因。

首先，是下雨天的时候，车外和车内的温差比较大，哪怕是夏季的雨天，在车内和车外也会产生温差，车外温度低，车内温度高，那这个时候车窗玻璃的温度也会随之降低，车内的湿气在遇到冰冷的车窗后，就会凝结成水雾。

另外，在下雨天，空气中的湿气比较大，在开车门关车门的时候，还有咱们脚上踩的水带入到车内，车内的湿气也会增多，所以，也更容易形成雾气。

那在这种下雨天，我们怎么防止车窗出现雾气呢？突然起雾了，我们应该怎么快速处理呢？

有这么几种方法都可以做到。

首先，第一种方法是让车内和车外的温度达到平衡，这样车窗就不会因为有温差而形成雾气了。怎么达到温度平衡呢？有两种方法，一种是开车窗，一种是打开外循环，目的都是一样的，让车外和车内空气形成对流。

但是，这两种方法都有弊端，比如，开车窗的话，车外的雨水就会打到车里面，如果车窗装了晴雨挡到是能开个缝，但是无论是开车窗还是利用外循环吹车窗的两种方式，虽然能起到除雾的作用，可是，需要的时间都比较长，至少需要十来分钟才能除去雾气，所以，并不适合在开车途中突然起雾的情况下来用。

第二种方法，除雾比较快，就是利用降低车窗温度的同时，加上除湿的功能。就是打开汽车空调，用大风快速的吹车窗来除雾。首先，汽车空调吹的是冷气，可以快速降低车内的温度，吹车窗可以快速降低车窗的温度，让车窗内表面的温度快速的达到跟车外温度相同，这样雾气就可以快速消失。

不过，如果此时关掉空调后，过不了一会，车内温度又会上来，又会形成雾气，所以，一般需要多开一会空调，利用空调压缩机把车内的湿气去除掉，这样就可以比较长时间的保持车内没有雾气了。

所以，如果咱们在开车途中，突然车窗起雾后，毫不犹豫地打开汽车空调，打开除雾按钮，让空调冷风对着车窗大力的吹，基本上不出3秒钟，雾气就会快速去除了。然后可以把风量调小，让空调再开一会，去除车内的湿气，注意，这个时候要打开内循环，不用用外循环，否则会把车外的湿气对流到车内，等于没有除湿。

那这是雨天除雾的方法，其实在冬天寒冷的天气，还可以通过开暖风除雾。

汽车里挡风玻璃起雾气是什么原因？

汽车前挡风玻璃外面起雾是由于车内和车外有温差造成的，驾驶室内温度低于室外温度，造成驾驶室外的水汽凝结在挡风玻璃外面形成水雾，这种现象多见于冬季。

汽车挡风玻璃外面起雾怎么解决？

一、空调除雾

这是最简单的方法，只需你打开前窗除雾模式，然后把风速调到最大，打开A/C开关，再将温度调至最低，不一会玻璃上的雾气就没了。另外部分车型后风挡以及外后视镜配有电加热，只要点击开关开启后大概一分钟即可消除雾气。另外现在许多车辆都是有一键除雾功能的，在起雾的时候可以在开启该功能，既方便又快捷。以上这种情况适合于夏天雨季，不过在冬天，可以采取空调热风除雾，如果是汽车刚启动，暂时先不要启动空调，待到发动机预热了几分钟，水温上来后，然后开始制暖，将风量调至最大，然后也是开启前窗除雾模式，几分钟雾气就消失了。

二、空气对流

这种方法适合的情况挺少的，开窗后可以增加空气对流，降低车内外温差，减弱雾气形成条件，这种方法貌似很经济，但是真正适合的情况太少，如果外边下着雨，也不可能开着车窗，另外吹进来的风也挺有限。

三、除雾剂

以上两种方法是起雾时的应急措施，那有没有提前预防的呢？当然有，除雾剂市面上价格从几十元到上百元不等，成分其实相差不大，可能唯一的区别就是持久性了。使用时只需要将其均匀喷在玻璃表面，然后用干毛巾擦拭干净即可。它的原理是使用表面活性剂的方法，在玻璃表面滞留一定的保护膜，改变水分子表面张力，使雾珠凝聚成大水珠，从而不遮挡视线。汽车其他玻璃也可适用，尤其是外后视镜上。

（图/文/摄： 张桂叶） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

由于车内和车外的温差，驾驶室内温度高于室外，造成驾驶室内的水汽凝结在内挡风玻璃上形成雾。这种现象多见于冬季。

解决方法：

1、开空调，先开冷气一阵子，等雾气散开后再开暖气。然后将空调调整至对着挡风玻璃吹，这样吹出来的热气就能将雾气蒸发。

2、用抹布蘸上洗洁精或者专门的防雾剂擦拭挡风玻璃内侧也能有效防止玻璃起雾。

3、用抹布擦去雾气，这种方法治标不治本，一时擦掉了，马上水汽又会凝结成雾。

4、打开一点车窗即可，但这种方法用于雨天不行，会造成驾驶室进雨水。

扩展资料

通常，雾的类型不同，形成的原因也明显不同。如辐射雾多形成在雨、阴转晴朗的夜间，主要成因是辐射冷却使低层湿度加大达到饱和；平流辐射雾多形成在晴转多云的前夕，主要成因有辐射冷却和平流增湿；平流雾形成在温度高、湿度大的阴雨天气或转阴雨天气的前期，主要成因是暧湿平流湿度很大。

与辐射雾和平流辐射雾形成相关最好的气象要素是风速、云量、湿度条件，特别是风速。在大的天气条件相差不多的情况下，如果相邻站区湿度条件和云量条件也差不多，有雾、无雾的主要差别就在于风速的差异。风速太大常无辐射雾和平流辐射雾。

风速与地形有关，在大量区域性浓雾的样本中，多数情况当天下午14时地面图上，如果赣北或赣中都位于高压前部、底部，地面江南为弱北风的晴空区中，第二天早晨生成的辐射雾和平流辐射雾，都有鄱阳湖区和九江地区东部（庐山除外）因开阔、平坦风速稍大而雾少，湖区两侧雾多的特点。有时西侧多，有时东侧多。

多与少的原因具体要看每次站点云量等情况。晴朗少云而无雾的湖区风速多≥3 m/s，两侧风速<3 m/s。如果地面高压范围小，强度弱，风速≤2 m/s，多数是1 m/s，或已是高压后部转偏南风，第二天早晨的雾生成在鄱阳湖区较多，湖区两侧少可以看出，位于江南的低槽切变云带正缓慢南移，相应地面图上，江西处脊前弱的偏北气流中。

第二天，江西中、北部天气转晴，在早晨天晴的地方，鄱阳湖两侧和南部出现了34站浓雾，鄱阳湖区和九江东部无雾；不转晴的赣州无雾。