夏朗为什么没有备胎_途安好还是夏朗好

大家好！今天让小编来大家介绍下关于夏朗为什么没有备胎_途安好还是夏朗好的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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准备去自驾游，想换辆MPV，有安全性高一点的车型推荐吗？

我以前开奥德赛，感觉挺好的。

1.天下人都知道日系车省油，自驾游到处去玩，要是油耗大，那么整个游玩成本就要上升（土豪另论哈）。

2.我那台奥德赛质量挺好的，八年开了三十万公里也很少维修，只做日常保养为主。你没看错，八年三十万，因为在珠三角经常跑长途。保养时车厂的师傅也说这款车质量是不错，维修的确实少。开这样的车外出自驾游，能安心好多。

3.可能你会担心自驾出去玩车子够不够力，山路能不能爬，其实现在一般情况下自驾的路都挺好走的，1.4的轿车都能去西藏，所以奥德赛也不会有问题，而且车子大一些，人坐得舒服些，行李也装得以些。

4.最后说安全问题，车子的安全不需要我宣传，但建议组队出游，或跟有经验的自驾团体出游，这样相互有照应，能更好的应付突发而来的状况。

祝叔叔自驾愉悦，有个精彩快乐安全 健康 的晚年。

自驾游家用MPV 安全经济实惠首选夏朗，6座7座可选，就是国六地区就不用考虑了，20多万价格不高，动力不错，别的不是贵就是不怎么适合高速公路行驶。有人说gl8看看25％碰撞测试你就知道gl 8为什么美国没有了，作为中国特供车，因为真的不安全。有人说奥德赛。奥德赛优点不少缺点也明显，噪音控制确实不咋地，因为我就有个奥德赛16款，再有就是国内奥德赛是日版，不适合高速长途，因为日本高速公路设计因为地形限制限速度低，最高限100，还有80的，他就没给你设计120的路况，80到100跑高速不到7个油，一到120左右百公里就上8个油了。再有就是cvt 变速箱确实不如双离合在高速表现好，同是便宜货，cvt 适合在市内工况工作，而双离合最怕走走停停的市内拥堵，适合高速行驶。再贵一些的你可以考虑奔驰v 260，这是有国六的车，其他的什么迈特威，什么进口v 250包括上面说的夏朗都没有国六车型。如果你在国5地区可选择就大了。

大众的凯路威，自驾游的话空间大，动力也不错。GL8不太推荐，比较适合城市，尤其是座7个人以后刹车疲软，要是自驾游带很多东西，跟拉六个人没什么区别，偏舒适，但就是适合商务拉人用，悬挂也偏软。跑高速还是觉得忽悠忽悠的，不适合长途自驾游。凯路威的悬挂典型德系偏扎实，信心足一点。虽然外观有点像面包，但开起来驾驶感受还不错的。而且后排的座椅调整后空间也比GL8大，虽然gl8很不错，但定位就是商务拉人。太偏舒适，长途驾驶旅行我觉得不太安全。也不太合适。如果不想要这么大的，其实可以考虑旅行车，带五六箱行李也放的下，而且毕竟是轿车的底盘，驾驶起来肯定是要比mpv稳当，现在也有很多跨界版旅行车，悬挂比较高，还带四驱。凯路威高配也有带四驱的，如果新车四驱的超预算了，可以看看二手的。长途旅行，去些风景好亲自然的地，路宽肯定不会像市区那么好，带个四驱多少通过性会好很多

适合全家有老有小出游的最合适的就是进口大众夏朗。

你注重的安全性方面不用担心，夏朗欧洲原装进口，不符合欧洲严格的安全标准是不允许出厂的。夏朗除了所有的常规位置气囊气帘都是标配以外，只有在某些高档车型顶配才有的膝部气囊夏朗全系标配。车身稳定牵引力控制胎压监测这些必须标配也是欧洲安全法规强制要求的。第二三排座椅靠背都有防穿刺的厚钢板，后防撞梁是2.52毫米厚的热成型钢，这些配置都是同级别日系MPV压根没有或者是只有顶配才会有的，但是作为一台欧洲原装进口的MPV你花20万就都有了。

夏朗除了安全性高之外，他有很多的优势也是非常适合自驾游的。

第一：座椅设计很好，全车座椅除主驾驶以外都可以完全向前放平形成一个100%纯平面，文章后面有图。利于老人和孩子平躺休息。

232布局保证了每一个乘员都有相同的乘坐体验的同时在非满员情况下行李装载空间比同样车身级别的223布局的MPV要高出很多，因为223布局的MPV第二排两个独立座椅占据了和232布局第二排三人座同样的空间。

第二：夏朗底盘的离地高度比同级别的要高很多，文章后面有600毫升百事可乐瓶和底盘各个位置的高度对比，大家也可以拿自己的各型MPV做个实验。

第三：夏朗全系涡轮增压发动机配湿式双离合变速箱。湿式双离合传动效率高耐操故障率低，增压发动机海拔高度差适应性比自吸发动机要好很多。

第四：我猜到一定有人会说没有备胎。夏朗的确没有备胎，原车装了四条马牌亏气保用胎。跑普通铺装路面没问题，如果你想开着夏朗越野进藏那建议你慎重，要么换别的车，要么就网淘一套同尺寸的胎毂绑在行李架上，这样也解决了备胎问题，四条比普通胎性能更好的保用胎加一个自备的备胎，完美！

我是夏朗车主，我的夏朗去年底提车到现在一共跑了8000公里，有一半都是跑的自驾游，今年年初四大三小玩了趟青岛出发洛阳西安自驾游，在西安开着夏朗上了原上看油菜花，一点好路都没有，拉着7个人一点都不费力的就上去了。夏朗真的是最适合自驾游的MPV没有之一。

我建议买福特新全顺，安全性好，空间大，适合自驾游，且经济实惠，油耗低，操控轻松

我觉得一个车是否安全，主要得看两方面，一方面是车身的设计和用料（被动安全），另一个方面就是车子本身的操控性和可靠性（主动安全）。

首先，受限于MPV的长相特点，要论在碰撞中的安全性，多半不如轿车或者SUV，因为前后可供溃缩吸能的空间就那么大。所以我会选择在车身用料方面更好的大厂合资品牌，或者进口车型。

另外一点就是车子的操控和可靠性方面，我会选择国际大品牌技术成熟的品牌和车型。车子要安全，最起码的就是要易于操控，三大件和配件的故障率低。毕竟如果自驾游的途中，车子在荒郊野外出故障了是一件很蛋疼也很危险的事情。如果车子本身不易操控，导致过弯失控、侧翻…那就更不用提安全了。

具体选择的话我会在日系两田或者美帝通用系MVP里面选，根据自己的预算，从10万到200万，都有适合您的选择。

大众迈特威、丰田塞纳。不带四驱的MPV都是胡扯。四驱不只用于越野走烂路，关键在于雨雪冰冻它四平八稳。

准备自驾游，我建议买福特新全顺或者途瑞欧，这二种车型最适合二人自驾游，优点是内部空间大适合改房车或者床车都行，安全性也高，油耗也不高，特别适合自驾游。我就用的就是福特新全顺，每年只要有时间，就和老公两人自驾游出去玩几个月，我的床车特别好，内部空间大，油耗也不高，是我们最合适的床车。

老人开车肯定是要安全一点的好，像是途睿欧的安全性还是很不错的。首先在车身的结构上就很靠谱，车尾有防撞钢梁，硬度比普通钢材高出4-5倍的防撞硼钢车身，舒适性也不错，老人开还是很合适的。

途安好还是夏朗好

夏朗换什么牌子轮胎比较好?为啥吃胎严重?前后都内吃。多久做一次四轮定位可以不吃胎?请前辈指教夏朗换什么牌子轮胎比较好?为啥吃胎严重?前后都内吃。多久做一次四轮定位可以不吃胎?请前辈指教 如果要换最好的就要换固特异的御乘花纹市场价格大概在800左右，固特异的御乘可以说是轮胎市场上这几年做的最好的轮胎，最对强力压倒其他品牌，静音效果比米其林好多了，你可以去百度搜索一下固特异轮胎御乘花纹。我自己也是做轮胎的这款花纹真的很棒。 你拿个宝马的四轮定位数据，再拿个大众的四轮定位数据对比一下嘛！任何车都会外八，但外八的角度也不至于那么严重的呀！ 谁说吧宝马奔驰不吃胎的啊，全部吃胎都是先磨内侧，你去了解下宝马7系X5X6还有5系你就知了，没事可以多了解下。选轮胎的时候也很重要 吃他一组做四轮定位，这也没别的办法，这个不是说多长时间做一次四轮定位，只要有跑偏或者吃胎的状况下，就需要做四轮定位。 你可以换成倍耐力新P7防爆胎，在扎钉没气的情况下可以80KM以下行驶找到地方补胎，还有一点换倍耐力比较耐磨。本人一台R300想入手一台夏朗 懒得贴图了手册上的耗油量、环境污染以及发动机、制动器和轮胎的磨损主要取决于3个因素：●个人的驾驶风格●使用条件（气候、路面特性）●技术前提条件。 正好求教一下。夏朗原车的是自封胎，那更换轮胎的时候，是不是也要挑自封胎？否则的话没有备胎岂不是成了大硬伤？ 不想吃胎非常简单！！扭力梁、板车悬挂统统不可能吃胎！除非扭力梁变形了……只要是多连杆独立悬挂、统统都不可能不吃胎“偏磨内侧”都会有、或多或少这是因路况胎压负载所导致轻微或严重！任何车只要是独立悬挂出厂设定必定是负倾角，前轮多为负203050可以容许-20后轮一般都大于前轮，多为负11.21.31.41.5可以容许-2030所有路上跑的独立悬挂车。大部分都会在以上的数据里。至于前束参数、区别在于前驱后驱或者四驱、这个不尽相同。还有、进口车的设定与国内合资车的设定也区别很大。假如不想轮胎偏磨建议选非独立悬挂的车。独立悬挂出现偏磨就像鱼与熊掌不可兼得……还有一点建议大家尽量不要用防爆胎、对路况要求非常苛刻，不适合国内使用。严重影响车辆悬挂轮毂健康、车辆异响更会逐渐增多。 @2019

夏朗商务车如何

夏朗要比途安好，从外形上看途安就是缩小版的夏朗，夏朗比途安要长、要宽、底盘高些、配置更高、动力更强（1.8T/2.0T），不过，夏朗是7座的，没有5座的，与7座的途安相比，同样是没有备胎的，还有很多细节方面，也是途安不能比拟的，比如后排座椅是可以前后滑动的、车身两边是推拉门等，当然价钱也要贵四、五万。

大众夏朗备胎放哪最好

作为一款来自夏朗的德系进口车型，做工和用料更好，车辆操控性更好，开起来和轿车没什么区别，车辆隔音效果好，行驶过程中噪音小。涡轮增压器和双离合的动力组合大家都很熟悉，和国产大众用的是一样的动力系统。夏朗的缺点是后排座椅感觉不像商务车，看起来更像面包车，座椅坐起来不太舒服。价格没有奥德赛高，因为是进口车。如果平时开车选择夏朗更好，如果后排座椅的舒适性更重要，选择奥德赛更合适。就在前几天，我入手了一台2.0T标准版。感觉这是一款偏家用的MPV，算是途安的放大版吧。低配版是手动门，中高配版是电动门:1。尺寸比GL8短，比奥德赛大，市区停车方便；更短的发动机舱和232的座椅布局最大限度地利用了车内空间，比日系奥德赛和Alex更适用，只比GL8小。中后排全部放倒后，是一个可以当床用的平面，空间极大；2.内饰比较简洁，但是有很多人性化的设计，比如全景天窗、保温帘、小台面、垃圾桶，非常适合家用；在油耗和动力方面，2.0T发动机比2.4版本的GL8、Alex和奥德赛都要好，这是夏朗最大的优势。3.安全一直是大众关注的焦点，低配和高配是一样的；操控性介于GL8和日系MPV之间，但悬挂偏硬，过沟也不如日系车舒服。4.缺点一:没有备胎，用的马牌子是自封的，市区和郊区完全没有问题。如果是长途，比较偏僻的地方，轮胎坏了会很麻烦；5.缺点二:据4S店维修技师介绍，中高电动门易损，容易卡死；价格比日系MPV贵，比GL8便宜，但个人认为，仅仅增加一些内饰和电动部件，中高配版的价格就比低配版低6-10万元是不太合理的。夏朗是大众旗下的一款进口代表性MPV。总体来说，这款车是一款家用和商用的跨界MPV。这款车空间和舒适性都很强，定位很明确。有些购车者对MPV有抵触情绪，但其实MPV非常适合中国家庭。七座夏朗座椅排列成2+2+3座椅，这样第二排就有两个独立的宽敞座椅，可以保证乘客四人出行时的舒适性，后排空间可以作为储物空间，非常有用。正常情况下，可以将后排座椅放倒。

1、大多数车的备胎在后备箱里，后备箱地板下面。

2、有的车备胎挂在车屁股上。

3、有的车备胎在底盘下。

4、有的车没有备胎。

轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。