启动时为什么有哒哒两声_车启动哒哒哒响打不着火怎么回事？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于启动时为什么有哒哒两声_车启动哒哒哒响打不着火怎么回事？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.冷车启动明显哒哒响怎么回事
2.车启动哒哒哒响打不着火怎么回事？
3.发动机有哒哒哒的声音怎么回事

冷车启动明显哒哒响怎么回事

这是因为发动机润滑油流回油底壳。发动机冷启动时，机油泵无法在第一时间建立油压，内部气门得不到充分的润滑，所以出现明显的异响。

发动机在运转过程中，发动机产生的高温会对气门及其传动件产生影响，气门在工作过程中会有一定程度的膨胀，使气门间隙趋于缩小，气门和传动件在工作过程中会有一定程度的磨损，导致气门间隙增大，从而影响发动机的性能。

当阀门冷启动时，没有间隙。发动机运转时，气门会受到一定程度的影响，导致气门关闭不严。发动机运转时会发生漏气，导致发动机功率下降。严重时会导致发动机点火困难。

气门间隙过大会产生猛烈的撞击声，加速气门的磨损。气门间隙过小会导致发动机在热状态下气门关闭不严，造成漏气，降低工作效率，严重时甚至烧坏气门。

汽车冷启动不是故障。如果在车热的时候出现这种异响，就要引起重视，及时去4s店维修。

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车启动哒哒哒响打不着火怎么回事？

早上冷车启动有哒哒的声音怎么回事

早上冷车启动会发出哒哒哒的响声，然后声音就慢慢消失了。那么早上冷车启动有哒哒的声音怎么回事？

事实上，早上冷车启动有哒哒的声音属于正常现象，因为汽车在刚起步的时候，发动机不能够特别的平稳，就会发出哒哒哒的响声；当温度慢慢上来时，这种声音就会慢慢的减弱消失。

不过，冷车发出哒哒哒的响声还与油的质量有关，当油的品质不好时，就会发出哒哒哒响。

很多车主不明白为什么会发生哒哒哒响声，冷车出现哒哒哒响不是故障问题，如果是热车启动发出声响就需要注意了。

以上就是给各位带来的关于早上冷车启动有哒哒的声音怎么回事的全部内容了。

发动机有哒哒哒的声音怎么回事

此现象一般属于蓄电池“断格”故障。有哒哒的声响说明马达可以启动，先检查电瓶是否供电，再检查油是否供应。

当电瓶供电不足时，是无法带动发动机达到启动转速状态的，而启动时产生的哒哒响是因为磁力包和继电器两者之间的的反复吸合。车主要对蓄电池进行充电，如果用低电流充电，则需要充10小时左右才能充满。如果在将电瓶充电后，车主依然无法正常点火成功启动汽车的，那么就需要呼叫拖车送到附近的维修店进行检修。

注意事项：

1、起动时，应将变速箱至于空档。

2、起动时，不要脚踩油门。

3、将钥匙转动到”ON”接通位置，等待”WAIT-TO-START”指示灯熄灭，一分钟以后再起动发动机。

4、马达起动时间不得超过30秒，两次起动之间应间隔2分钟。

5、若有现行故障时，应先解决问题后起动发动机。

6、若3次起动不能着车，应检查电控及燃油系统。

7、着车15秒仍无机油压力,应熄火，检查润滑系统。

8、起动后，至少怠速3-5分钟后，再起步，确保润滑正常。

9、发动机的最低起动转速为150转/分。

10、在电瓶电压不足时，应及时更换电瓶、并确保接触良好。

11、避免发动机运转后，马达仍处于工作状态。

发动机哒哒哒响有以下几种原因：

1、冷启动异响

很多车主在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致的。正常情况下，当发动机运行一段时间以后，哒哒异响就会消失。

2、碳罐电磁阀工作异响

碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。这个部件在工作过程中也会出现哒哒的响声。

以上两种是属于正常的发动机哒哒响声，所以，汽车冷启动出现哒哒的响声并不总是故障，更不会有大修发动机这个隐患了。

3、机脚胶老化或松脱

机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。

一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，严重时会出现“哒哒”异响，这种只需更换新的机脚胶即可。

正常情况的哒哒响：

1、缸内直喷技术的弊端

缸内直喷发动机往往噪音会比较大，因为这个缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，那这个喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声。

2、碳罐电磁阀工作

碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。这个部件在工作过程中也会出现清脆的哒哒哒声。