副驾驶为什么_副驾下面滴水是为什么呢？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于副驾驶为什么_副驾下面滴水是为什么呢？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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为什么汽车的副驾驶位置最危险

有专家曾经指出，在飞机上越靠近紧急出口的座位越安全，在发生空难时幸存几率最大。汽车和飞机一样，车内的座位有安全次序之分，因此通过本篇文章阅读了解过后，车主可以在条件允许的情况下让家人特别是小孩首先乘坐最安全的座位 。

最安全的座位要非后排中间的座位莫属了。由于发生交通事故时常常是车辆的车头受到撞击，强烈撞击经过缓冲后传递到后排时已经减少了不小的伤害，因此后排的座位普遍要比前排的安全性高，带家人朋友出门时应优先让他们选择后排的座位。

如果只有一个乘客时，坐在后排中间是最好的选择，因为在车身侧面受到撞击时，无疑中间的座位可以得到最多的缓冲空间。但坐在这个位置要注意系上安全带，否则中间位置的安全系数反而比不上后排两侧座位了，这是因此发生意外时，人会因为惯性向前冲出，而中间座位的正前方是没有座椅阻挡的，大大提高了乘客的危险性。

大部分人坐后排没有系安全带的意识，甚至一些出租车没有为后排提供安全带，这时后排中间的座椅就不安全了。

其次安全的座位应该是驾驶者那一侧的后排座位，因为不仅有前排座位的阻挡和缓冲降低伤害，还有一个原因是处于人的本能躲避反应。在发生事故时，驾驶者在紧急情况下会触发本能反应，将远离自己一侧的车头去撞击，以减少自己受到的直接伤害，因此在驾驶者一侧的后座位安全性要比后排另一侧的座位高。

第三安全的座位自然就是副驾驶的后座位了，虽然安全系数比不上后排的其他两个座位，但在系好安全带、车主按规驾驶的情况下，自身的安全还是相对前排有保障的多，且大多数人会选择这个位置，因为上车容易且视野更好，给人的感觉更舒适。对车整体来说，与驾驶者坐在对角线上也能很好地平衡车的比重。

驾驶座在这里就不多说了，自然是比副驾驶好的，因为可以主动掌握自己的安全，通过靠谱的驾驶就可以让自己处在安全的位置上，且驾驶席是全车拥有最好被动保护设计的座位，安全气囊等设备也会起到一定的作用。

最危险的汽车座位就是副驾驶座位了，副驾驶一来不如后排座位安全，二来是前排座位里处于被动的一方。另外，由于上面提到的人的本能避险反应，在发生撞击时，副驾驶的危险性比驾驶座更高。在乘坐副驾驶席时不要常与司机聊天，驾驶者专心开车才是最好的，另外要时刻系上安全带，安全问题不容忽视。

副驾下面滴水是为什么呢？

副驾驶震幅与主驾驶其实是一样的。之所以副驾驶位上的感受与主驾驶位上的感受不一样。其实无非是以下几点：

其一，心理原因。对于坐在主驾驶位置上的驾驶者来说，由于车辆完全受自己控制，因此在精神充沛的情况下对于前方以及周围的路况都会有一个心理预估。但对于副驾驶而言，由于没有车辆的掌控权，但又与主驾驶位一般享有类似的驾驶视觉，因此容易产生心理落差，对于周围情况没有一个很好的预防，就犹如坐过山车一样的感觉。

其二，视觉原因。虽然主驾驶位与副驾驶位都位于同一水平上，但是由于左右不同，因此对于路面左右的车距把握自然有所不同。当车辆右拐的时候，副驾驶位会更贴近路边，因此心理上的恐惧也会相对较大。

其三，车技原因。当主驾驶位是一名新手，或者常做出与自身习惯有较大出入的驾驶者时，很容易会从心理上对副驾驶造成一定的心理暗示。

飞机为什么需要副驾驶

车子副驾驶室地板上有水，可能是空调冷凝水的排出口堵了，造成反流，建议用户将空调冷凝水的排出口清理。

检查天窗，车门，空调的排水孔有没有堵塞，如果堵塞，将其清理干净，把积水排出即可。检查天窗和车门的密封橡胶圈和胶条，查看是否有变形、老化的现象，如果有则更换橡胶部件即可。

如果副驾驶下面发生积水，可以将副驾驶的脚垫、地胶取出，用汽车专用的地毯清洗剂进行清洗；再将车上的积水吸出，如果积水比较严重的可以将汽车底盘下部的密封胶塞打开，放出车上的积水，积水放干后，对汽车进行清理，消毒，防止汽车后续产生异味和滋生细菌，接着打开车门，将车上湿掉的地方晾干即可。

扩展资料：

注意事项：

通常时速100公里，跟车距离就是100米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌，可以此来估计跟车距离。 尽量不要长时间跟在大货车后面，这类车体积大，阻挡前方视线。而且有些货车尾灯昏暗，潜藏危险。

出发前一定要确认喷淋有水。挡风玻璃溅模糊了，喷水刮拭前，先看清前方道路，车流不复杂，因为一喷水刮拭，会有短暂的成片模糊，此时要适当降低车速，连续喷水，雨刮器开到中档速度。

人民网-福特锐界A柱漏水成“顽疾”？中美车主遭差异对待

主要有以下几点：第一就像一楼说的那样，当一人有事的时候另一人可以继续操作飞机，第二就是飞机在飞行时特别是起飞和降落的时候操作很多，因此设置正副驾驶员，各自负责各自的工作以降低工作量保证飞行品质。第三是机组之间可以交叉检查，例如执行各种检查单等，这样可以较容易的发现问题。第四为了保证飞机的安全，防止出现飞行员在飞行时出现突发性疾病导致飞行员失能，致使飞机处于失控状态。按照波音公司的标准现在已经不叫正副驾驶了，在飞行操作上只有操纵飞机（PF）的飞行员和监控飞机的飞行员(PM)。