国产车为什么油耗高_汽车油耗高有那些原因什么引起的

大家好！今天让小编来大家介绍下关于国产车为什么油耗高_汽车油耗高有那些原因什么引起的的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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国产SUV为什么油耗高

实际上，国产的SUV与进口的SUV或是世界上所有的汽车都有一个共性：那就是越开越费油！

汽车作为机械电子产品，随着里程数的增多、车况的劣化，油耗增长是必然的，即使精心保养、小心使用，但是这个过程也只能延缓、不能停止。

对于汽车油耗越来越高的情况，有一些降低油耗的小技巧：

1、减少短途行驶；很多车友一旦开车以后，恨不得楼下小区里买包烟都要开车去，且不说每次汽车冷启动基本上都会在1块多油耗，而过多的近途行驶冷启动会导致汽车冷启动磨损，油耗自然会直线上升。

2、尽量不要超速行驶：高速行驶自然是很爽的事，不过，汽车被设计时都有一个经济油耗，视排量大小，经济油耗的速度不尽相同，一般1.6L左右的汽车经济油耗约为50-60,2.0-2.5L约为60-70，超过这个速度行驶，油耗自然会直线上升，特别是SUV车型，高速风阻过高，克服阻力的油耗相当可观。

3、尽量不要频繁变线、频繁加速、减速，当发动机处于匀速行驶时，你的每一脚油门的响应都需要发动机加大喷油量运转几秒后才能达到另外一种平衡，而这个过程中很多油耗都浪费了。

4、注意预判，尽量利用发动机减速，尽量减少刹车，每刹一次车，要比提一次速更加费油！

汽车油耗高有那些原因什么引起的

汽车油耗高的原因有三个，即汽车本身；二是个人驾驶原因；三是天气等外部因素。

一、汽车本身的原因:

1.汽车氧传感器损坏；

氧传感器作为汽车的内部调节单元，其关键是监测发动机的油气比。一旦损坏，会造成发动机油气比失衡，油耗肯定会突然增加。

2.三个过滤器好久没换了；

在汽车使用过程中，三个过滤器必须定期更换。如果长时间不更换，会变得又脏又油腻，这与使用有关，会向发动机调节单元发送不正确的信息，导致燃油燃烧不充分，发动机积碳增加。

二.驾驶原因:

1.胎压异常或更换大尺寸轮胎；

轮胎充气不足时，会影响油耗。当胎压过低时，轮胎与地面的接触面积会增大，行驶阻力会更大，汽车自然会变得更加废油。

2.长时间怠速运转时，不要关闭发动机或频繁点火。每次启动发动机，电脑调节的喷油量都会相当大，所以频繁启动发动机一段时间肯定会增加汽车的油耗。

三.天气等外部因素:

1.这辆车无缘无故地增加了负荷。

随随便便给你的车增加大围挡、尾翼、绞盘和行李架也会增加你的车的油耗。

2.大热天窗户是完全打开的。

堵车空夏天打开空调车的人自然会感觉舒服很多，但随着发动机负荷的增加，油耗也随之增加。

汽车油耗高的第一个原因： 就是驾驶技术低，同一辆车，不同人驾驶，汽车油耗也不一样。只有总结经验提高驾驶水平才能解诀因驾驶技术出现的油耗高问题。 汽车油耗高的第二个原因：汽油车火花塞，高压线有问题，引起点火电路不正常，，可以通过检修更换另件解决油耗高。汽车油耗高的第三个原因：刹车系统有问题，刹车片不回位，行驶阻力加大。可以通过检修恢复降低油耗。 汽车油耗高的第四个原因：汽车油路不畅，积碳堵塞，使用燃油清洗剂清洗喷油咀和节气门。可以降低油耗。汽车油耗高的第五个原因：: 空气滤芯脏，空气不畅，致使油汽比不对。需更换滤芯解决。汽车油耗高的第六个原因：夏季高温空气湿度大季节性产生油耗高。汽车油耗高的第七个原因：行驶速度快，汽车负载重，油耗偏高。汽车油耗高的第八个原因：汽油油质达不到标准，致使油耗偏高。汽车油耗高的第九个原因：金属磨损。大多车辆经过2000公里磨合后，气缸壁和活塞环的表面粗糙度变小可达到Ra=0.2微米，气缸与活塞的间隙也是最小，气门密封也最严，汽车油耗自然最少。 一般国产车跑五至十万公里后，金属磨擦表面逐步磨损，出现凹凸不平，这时的磨损速度比新车磨损多了几倍至十几倍。金属磨损后另件间隙加大，摩擦阻力增加，气缸压力下降，窜油窜气的现象不可避免地发生了，损耗增多、效率降低、动力性能下降，汽车油耗自然就上升了。有的车甚至比新车油耗增加20-30%。 要想使汽车油耗高恢复到新车标准，以往最有效的办法就是大修，镗缸换活塞、活塞环 。恢复原车机件的尺寸。但是费用高，时间长。最近有一项汽车行驶10万公里磨损量极低（近似为0），能提高动力，降低油耗的新技术已经推广使用。鑫霸金属陶瓷精磨合、金属自修复技术。鑫霸精磨合技术适用行驶2000公里磨合后新车，使用后气缸壁和活塞环的表面粗糙度变的更小可达到Ra=0.02微米，与未精磨合相差10倍，摩擦阻力降低50-80%，解决机件因磨擦阻力高引起汽车油耗高也在情理之中。鑫霸金属自修复技术适用2-10万公里未烧机油的车辆，对因缸筒磨损缸压下降有自修复作用，最显注的作用是恢复动力，使汽车油耗高的车恢复到新车水平 @2019