冬天为什么充电快_冬天电动车充一会就满为什么？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于冬天为什么充电快_冬天电动车充一会就满为什么？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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为什么电动车冬季充电时间要比夏季充电时间?

电动车电池冬天充电时间短很多是因为现在的电动车普遍采用铅酸电池做为动力，而铅酸电池储存的电量和温度成反比。当温度上升时，电池储存的电量也会增加,充电时间就长点，反之冬天天冷，温度低则储存电量减少，所以冬季充电时间较夏季短很多。

铅酸电池（vrla），是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池荷电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；放电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。一个单格铅酸电池的标称电压是2.0v,能放电到1.5v,能充电到2.4v；在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12v的铅酸电池，还有24v、36v、48v等。

冬天电动车充一会就满为什么？

苹果手机冬天电用的特别快是因为苹果手机的电池是锂离子电池，锂离子电池的最佳工作温度是40至20度，温度低的条件下肯定是会影响电池的效率，所以就导致了电池耗电量增加。

iPhone，是苹果公司旗下研发的智能手机系列，它搭载苹果公司研发的iOS手机作业系统。第一代iPhone于2007年1月9日由当时苹果公司CEO的史蒂夫·乔布斯发布，并在同年6月29日正式发售。2004年，苹果公司召集了1000多名内部员工组成研发iPhone团队，开始了被列为高度机密的项目，订名为“Project Purple”，当中包括iPhone的幕后设计师Jonathan Ive。当时苹果公司的首席执行官史蒂夫·乔布斯从原本的重点如iPad的平板电脑偏离至转向手机。苹果公司跟AT&T秘密合作创造了一些硬件和软件设备—当时的Cingular无线网络—AT&T并给予苹果公司投资及很大自由度，在30个月动用了约$1.5亿美元。作为交换条件，苹果公司保证在4年内，在美国出售的iPhone将交由AT&T独家发售。

苹果以“Purple 2”为开发代号启动了iPhone手机的开发计划， 当时正值任天堂的NDS开始风行全球，iPhone诸如多点触摸等为设计元素显然也受到了影响。

为什么电瓶车冬天充电充满的时间比夏天要长

冬天电动车充一会就满原因：

1、气温下降，电池储电能力下降

通常而言，电池的最佳充放电环境温度是20—30℃。在这个温度区间内，电池的充放电效率最高，效果也最好。

当气温降低，电池的储电能力会随之下降。当温度低于15℃，电池容量的下降会更加明显。而且温度每下降1度，可用容量就会下降0.8%左右。所以，给我们的直观感受就是，天气越冷，电动车越是骑不远。

2、骑行阻力增大，影响续航里程

气温下降，电动车轮胎内的空气会热胀冷缩，导致轮胎胎压变小，轮胎和地面的摩擦力增大，骑行时会损耗更多能量。

冬天穿的衣服比较厚，面积也较大。尤其是为了保暖，很多车主都装了挡风被，和夏天相比，受风阻影响更大。这种情况下，速度越快，阻力越大，电量损耗也会更明显。

冬天电动车充一会就满解决方法：

解决起来也很简单，要做到勤充电。在平时，都会提倡电瓶车不要充电的频次太高，一般来说剩余一点电量再去充电，这样是一个延长电池寿命的好办法。但是冬天就不一样，冬天电池充电少，耗电快，所以必须要勤充电，最好是用后即充。

扩展资料：

1、养成良好的充电习惯

冬季使用电动车，切记不能让电池长期处于电量不足的状态。一般情况下，当电量低至20%-30%时，就需要及时补电了。

电动车充电的最佳温度为25℃，有条件的可以停放至地下车库，或者有遮挡且干燥通风的环境中充电。

2、养成良好的骑行保养习惯

电动车在加速起步或爬坡时，电池会以较大电流放电；骑行过程中频繁刹车，也会损耗一部分电量；骑行速度越快，风阻越大，骑行也越耗电。

因此，以适中的速度保持匀速行驶、避免频繁刹车，可以一定程度减少电量的损耗，延长续航里程。

因为冬天电池遇冷，充电效率会明显下降。

充电效率下降同样是因为电池温度，当车辆在室外存放一夜之后，如果直接进行充电，电池温度可能已经在零度以下，这个时候除了电池本身充电活性下降之外，电池控制系统也为了保护电池，会主动降低限制充电电流，直到电池温度回升到正常值后（10°摄氏度以上），才能缓慢提高效率。

扩展资料：

电动车安全充电需注意：

1、充电时不靠近火源，远离可燃、易燃物；

2、不要使用快速充电器；

3、不为充电私拉乱接电线；

4、充电时间不宜过长，原则上不超过10小时；

5、充电时发现异常应立即断电；

6、不在建筑门厅、走道及楼梯间内充电。

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