国产汽车为什么不保值_国产车的保值率怎么样？为什么很多人觉得保值率低？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于国产汽车为什么不保值_国产车的保值率怎么样？为什么很多人觉得保值率低？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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国产汽车现在的性能这么好，保值率低是不是唯一的缺陷？

这是一种品牌意识。虽然在这两年里销售更好，但还有一些型号可以与合资车相媲美。但是，很多汽车，你怎么知道我们的国内汽车比赛是如何出售的？真的很糟糕，现在很多人出售二手车，他们仍然偏向合资车。因为在每个人的印象中，我觉得这款合资企业的质量会更好，就像我见过这样的评论一样，我宁愿购买二手车的合资车，我不想要买一辆新车。从这句话。他们不愿意买，不是说国内二手车。你不得不说国内汽车的质量不是很好，这句话是过去，我不能说出来。然而，过去两年的国家生产汽车真的很棒。然后很多朋友都不足以拥有各种各样的国内汽车。 How do you say，同样的问题发生在合资车中，他们感到正常，国内汽车有垃圾。因此，我觉得合资企业相对较高。

这是国内汽车新车的速度。我认为这是影响国内汽车价值的最大因素。你为什么这么说？只要他们刚刚出来，每个人都可以采取许多我们国内品牌的模型。然后他可能坚持要替换超过两年（吉利视觉帝国除外）。你知道为什么国内车如此之低吗？主要是三点

因此，一旦销售，这辆车可能会被暂停，或替换奇瑞的Izeau GX等名称。那么你认为这个消费者将忠于你的车吗？我个人觉得我会考虑一下。例如，我今天买了一辆新车，我会改变一年，然后你想要我什么？正确的？然后你看到一辆合资车，人们一直在两三年五年。事实上，这种速度很快，我不这么说。但是你改变了回报，更改了钱，不要改变名称。二手车的价格实际上与一辆新车一起散步。卖新车并不好，但你还在生产，那么他不会太多，如果它被停产，那么二手车不能支付这辆车。因此，这个原因是国内汽车最具影响力的速度。

这是国内品牌新车的价格。我们买车时，我们会发现这个价格将减少一段时间，他削减了价格。所以贩卖二手车。收到这辆车的人必须非常小心，因为他们吃了这样的损失，特别是一些合资品牌。今天，根据市场价格的价格。好人，这款新车的价格明天是降价，那么你走了谁？你不买新车，你会买这个二手车吗？所以，实际上是相同的原因。二手车主，他不知道哪一天，这一天，新车将减少价格。他总是让自己留下，对吧？然后它只能以最低价格乘出租车。

国产车的保值率怎么样？为什么很多人觉得保值率低？

国产车不保值是真的，现在国产车为什么不保值，首先：

1、合伙的手艺领先

中国的汽车工业起步较晚，手艺方面的短板我们要先认可，为什么会有合伙车？我们的汽车工业也是经由过程合伙的编制去自创和进修成熟的大品牌的手艺渐渐生长起来的，可以中国的国产汽车工业是合伙带出来。

2、合伙的保有量大

保有量与汽车的保值率是成反比相干的，保有量越大的车型在二手车市的通畅率必定是越高，通畅率高就说了然市场的需求量大，供求关系就抉择了产物本身的保值凹凸，谁都不想买个保有量低的国产车，到时二手都很难卖出去！

3、国产的故障率高

这是国产车被凵フ咦钗诟病的一点了，良多国产物牌的策念头和变速箱经常会出现异响，就像此次的长安CS75也出现了机油问题，还有几个，国产车开久了往后，确实是小弊端不竭，这就抉择了它的保值率！

4、中国人的体面

其实，还有一个很重要的缘故缘由就是体面，都晓得中国人好体面，国产和合伙二选一，经济实力可以的人就必定选择合伙的，由于他们感受开国产没体面，这也是间接导致了合伙保值率大于国产！

为什么不买国产车：1、设计较low

长久以来，国产是处在合资车下面被压制着的地位，这两年国产发展虽是快了许多，也有许多优秀的原创作品，但部分车型的设计让人不敢恭维，要么就是规规矩矩的设计没有新意，要么直接逆向合资品牌的设计，也不是什么光明正大的事情，对于许多消费者而言，虽然虚荣心得到了满足，但是在旁人眼里这样的做法是要被鄙视的。

2、做工不好，跟外形反比

自主品牌近两年不断崛起，不少国产车的外观内饰设计都有档次了，有些甚至比一些合资车都要上档次不少。但面子和里子有时候往往差别很大。坐到车里面就会发现，一些缝道、做工、匹配还是比较差，有些地方设计的人机尺寸也不太好，有些人会觉得没必要太在乎细节，但是实际上，这些进一步导致的可能就是行车过程中的不好的感受。

　3、三大件硬技术还有差距

这几年的进步大家都看得到，也确实国产车上路的越发普遍，但是硬性的条件也很明显的能够反映出来，发动机、底盘、变速箱这三个汽车的核心条件，国产的研发技术是很不足的，普遍的情况是国产车过一段时间就得修一修，但是德系日系的某些车型能够保持十年无大修，其实也很好理解，国产车才多少年的历史，合资车又已经多少年了，这么多年技术的积累是很可怕的，国产车的动力和操控性确实不如合资车，但是最老牌的像长城和吉利这些品牌也都在很努力的开发自己的发动机了，其他大部分的还是在使用国外的发动机和底盘。

国产车的保值率怎么样？为什么很多人觉得保值率低？

与同级别的合资汽车相比，国产汽车具有更大的空间，更好的配置，美观的外观，良好的内饰设计和用料，而且最重要的价格是便宜，因此越来越多的人选择家用汽车。但是，仍然有人担心国产汽车长时间行驶后会有许多小问题，保值率不会比合资汽车好。

家用汽车的保鲜率真的低吗？国产车和合资车有什么差距？

我国的汽车工业起步很晚，当然，该技术还有些落后。而且，外国汽车制造商已经阻止了这项技术。突破并追赶并不容易。正是由于这个原因，国产车辆最初是反向开发的，而发动机，变速箱和底盘都是反向合资的车辆。实际上，这也是一个无奈的举动。

首先，由于技术，生产工艺，零部件的差异，尤其是异响，国产汽车存在很多问题。但是，家用汽车的发展与原始汽车相比发生了翻天覆地的变化。如今，国内一线汽车公司的生产线符合国际标准，可以说与合资汽车没有区别。例如，焊接，喷漆等都是引进一流的生产线，因此差距不大。

在零部件方面，许多合资汽车也使用国产零部件，但同一制造商的零部件生产的同一产品的质量会有所不同。原因是使用这些零件的汽车制造商的要求不同。例如，豪华车可能会对零部件的质量进行更严格的控制，而普通合资品牌的质量控制却不像豪华车那样严格，而家用汽车的零部件质量控制则略有提高。根据型号和制造商而有所不同。

除零部件外，国产车与合资车之间的差距主要集中在三大零部件及调整上。发动机，变速箱和底盘是最大的区别，特别是在调校方面。由于我们汽车的发展历史不那么长，因此调整经验存在很大差距，这些都是按时间累积的，而不是急于求成。可以赶上。

家用汽车具有较高的配置和较高的电子元件，因此故障率将相对较高。如果您选择汽车，请检查投诉基本上是电子零件投诉，例如倒车影像，语音识别等。不大如果投诉全部涉及主要部件，例如发动机和变速箱，则应予以考虑。