全顺为什么停产_哪些轻客垃圾,故障多

大家好！今天让小编来大家介绍下关于全顺为什么停产_哪些轻客垃圾,故障多的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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特顺和全顺哪个好？

大家好，我是懂车滴！

题主问特顺和全顺哪个好，我来说一下吧，全顺好特顺都是江铃福特公司的产品，具体说哪个好，我就从以下几方面对比，请大家一起判断哪个更好！

一、外观方面 江铃特顺由福特标变为江铃标，进气栅为家族鲸口式设计。重新设计的发动机盖配合前保险杠更加大气 。特顺配有犀利的前大灯，全系标配独立雾灯。

二、内饰方面

由经典全顺的四幅方向盘变换为更具运动感的三幅方向盘，“FORD”标更换为“JMC”标，并且可选装多功能方向盘，相比于经典全顺，特顺变速杆置于中控位置，更上档次。

三、参数方面

特顺由于前脸改变，整体长度略长于经典全顺。特顺发动机型号提升为JX493ZLQ5，最大扭矩/转速提升为285/2000。特顺排放标准升级为国五

四、配置方面

1、特顺标配ABS+EBD,部分车型标配主副驾安全气囊,而经典全顺主驾气囊只能选配未配置副驾安全气囊。

2、特顺标配防盗报警功能、侧拉门警告开关功能、司机座椅安全带未系提醒

3、特顺标配遥控钥匙。

4、特顺标配前排双人副驾靠背可调和副驾乘客顶棚扶手。

以上通过两款车的比对，相信题主能找到自己满意的答案，欢迎就 汽车 领域的话题和我交流！

国产的全顺一共有三款车型，按推出时间分别是新经典全顺，全顺新世代，新全顺。现在经典全顺已经停产了，取而代之的就是特顺，车身外观和配置有一些小改动，并且不再挂福特标了。

特顺在外观方面主要是前脸和大灯在经典全顺的基础上进行了重新设计，实话说真的不好看。前脸的硬棱角和车身经典全顺的圆润很不协调。

特顺的动力也是比较老经典全顺的2.8T柴油机和2.4L汽油机，涡轮漏油也是通病和新全顺及新世代都存在代差，性能和燃油经济性没法比。

内饰方面最大的变化其实就是以前经典全顺戳在地板上的挡杆换成了时下大部分车型的形式依然是5MT，前排座椅通道正副驾驶就再也不是贯通的了。不过特顺在安全性方面比经典全顺好一些，标配了ABS+EBD。以前看过拆车媒体拆经典全顺和大通的仪表台，发现经典全顺的防撞结构差一些，不知道在特顺上有没有补强。

其实我觉得特顺保留经典全顺的最大的一个特点就是中顶车型的车高为2.2米，它的装载能力要比新全顺大，和经典全顺差不多，但价格比这两款同轴距车长的全顺都便宜不少。新世代和新全顺的中顶车型车高都在2.4米，有不少地库限高2.2米或2.3米，特顺在这种环境就比较有优势了，装得多还都能去。

特顺和全顺都是江铃福特的产品。特顺源自于福特全顺，就是最早进入中国的那款全顺车型，在江铃基本就是国产化，严格执行了福特标准，现在品牌到期，所以改名特顺，但是产品质量完全没有变化。而现在的全顺是新一代的福特轻客产品，性能更为优秀。具体选择哪款，要根据用途，可接受的购车价格区间来选择。总体上，江铃福特的产品力是最强的，基本秒杀国内其他品牌。

特顺是老款全顺改的，可以说中间还有有一代，叫新世代全顺，特顺是现款全顺的爷爷辈吧，拉货买特顺，拉人买全顺…

如果自己用肯定新全顺好，车型更新安全性要更好些，特顺都十几年老车型了，但是特顺归江铃后调教更适合中国人油门刹车都更轻了，全顺油门刹车还是偏重开久了容易累。以上是我个人亲身体验具体你可以去店里试驾感受一下。注重安全选全顺，注重好开轻松选特顺。

哪些轻客垃圾,故障多

新款福特全顺房车发布！2.0T+6AT造型独特住4人，能进地库很方便

Hello，大家好！

最近我接到了不少朋友的后台选车留言，希望我们能够推荐一些驾驶方便、能下地库的房车。对于房车下地库这个问题我个人持保留意见，在我个人看来，房车能否下地库并不重要，而大家想要下地库无非就是担心限高杆，只要能进地库，也就不用担心限高问题了…

总的来说，这款齐星福特新全顺小C房车设计独特、功能实用，通过可升降的车顶实现了整车驾驶便利性和功能使用性的结合，再加上全新升级的国六汽油动力总成，为这款车提供了更为广泛的市场空间。如果您正在寻找一辆价位在40左右（这款房车售价42.8万），日常驾驶便利、设计独特实用性很强的房车，这款齐星房车值得考虑。

江铃新全顺自动档房车配置如何

江铃新全顺是B型房车的王者，而途酷房车又是B型房车的集大成者，B型房车是一款实用性比较强的车型，宜家宜居宜商，用途广泛，车内设计各式各样，而做的比较好的还要看途酷房车，设计简洁大气，但是又都能集合房车的所有功能，途酷的标准配置基本已经满足房车出行需求了，当然想要高配的话就在原来基础上增加配额就可以了，房车配置主要还是看购车人的需求，商务多一点就买偏商务的，长时间长途在外的就买宜居版储物空间多一点，周末短途人多出行就买整体空间整合大一点的，这些途酷房车都有比较成熟的设计理念和产品。

福特新时代全顺短轴版的家用简单改房车家用实用吗油耗多少保养费用尽量详细一点

福特新世代全顺短轴版改装房车，分为C型和B型两种，您选择B型，这样的没有顶舱，没有改变外观，费用低些，油耗比未改前高3到4个油，因为改装完后车身自重增加了，油耗在13个油上下，保养费用和未改差不多，保修政策是两年5万公里，福特新世代房车价格区间在39.8万到60万之间，购买福特新世代全顺短轴版您咨询一下北京全顺销售总部，北京京铃顺汽车

新款福特全顺房车来啦！配3.2T柴油机动力远超依维柯，能住4口人

在国内房车市场大家熟知的底盘有依维柯、大通和福特，国外房车比较常见的有菲亚特底盘的车型，但其实福特全顺在国外也常用作房车改装，比如今天要给大家介绍的这款车型就是基于2014款福特Transit打造而成的，这个底盘是福特在北美市场推出的，搭载的是3.2L五缸柴油涡轮增压发动机，197马力，最大扭矩470N·m，这样的动力数据表现已经远超国内依维柯的3.0T。与国内的福特新全顺或者新世代全顺在动力上还是有很大不同的，今天要给大家介绍的这款房车总共分为2个布局，有两座版和四座版可以选择，在设计上还是非常有亮点的，我们一起来看看吧。

一款房车根据需求的不同可以设计出多种布局风格，满足不同的家庭使用。其实现在国内很多房车厂家也推出了私人定制的服务，不过大家在选择私人定制的时候也要考虑车辆的安全问题，不能一味的在车里加装！车辆的载重，前后左右的配重，水电路系统是否达标，出厂是否有安全测试等等都是必不可少的考虑因素，因此选择知名度高的正规房车厂家还是很有必要的，在加上自己的一些小设计相信可以打造出一台更加适合旅行度假的专属房车。

福特全顺房车自动档

问啥

短轴低顶的7（6）座柴油福特全顺： 各种路况的油耗如何新车可以上蓝牌吗

您这款是新款的，新世代，油耗较高~~楼上说的7-8是理论值吧而且是老款的

打算买辆轻客无损改装自驾游。四驱中轴低顶柴油自动，请朋友们推荐

提到B型房车首先想到的是轻客改装车，其中最具代表性的是福特全顺新世代，然而这台车至今仍不升级国⑥似乎是在等待告别了。至于换代的全新全顺可以说性价比极其低，且在技术方面也再没有任何领先优势，为什么如此评价呢？

原因1：新款全顺搭载的国⑥标准发动机为2.0T柴油动力，最大马力仅为121PS、峰值扭矩300N·m（1500-2500转）。这一水平与同排量国产2.0T普通柴油机对比，马力与扭矩均有几十个单位的差距，对比少数双涡轮2.0T柴油机扭矩可悬殊150N·m左右，发动机非常落后。

爆款房车再升级，多种布局可选，2020款江铃福特新全顺牛气十足！

真正受欢迎的房车是经得起各种考验的，在轻客车市场上，福特新全顺就积累了很高的人气，江铃旅居车旗下B型房车产品大多采用福特底盘打造而成，并不断升级，致力给各位车友提供更贴心、更高质的房车产品。

制冷制热方面，整车是有配备进口燃油加热器和多美达变频空调的，供水系统方面采用的是防冻式水路设计，这样就不用担心冬天出行时因为温度原因而导致水路不可用的问题了！

福特全顺短轴低顶和短轴中顶有什么区别，内饰上是一样的吧

福特全顺短轴低顶和短轴中顶的内饰上是一样的，区别为：外形尺寸不同、轴距不同、车身结构不同

一、外形尺寸不同

1、福特全顺短轴低顶：长×宽×高(mm)4965×2000×2161。

2、福特全顺短轴中顶：长×宽×高(mm)5782×2000×2360。

二、车身结构不同

1、福特全顺短轴低顶：车身结构4门6座客车。

三、轴距不同

1、福特全顺短轴低顶：轴距(mm)2933。

2、福特全顺短轴中顶：轴距(mm)3750。

E200P为何停产

江铃福特。

轻型客车的知名合资品牌有三个，分别为：1、江铃福特。2、依维柯。3、戴姆勒奔驰。奔驰轻客参考凌特，其虚高的售价和不够高的品质决定了销量必然低迷，这台车已经没有什么好讨论了，状态基本是不是停产胜似停产，福建奔驰只能依靠威霆和V级了。那么剩下的就是依维柯和全顺，在轻客领域流传着这么一句话：修不好的依维柯、开不坏的全顺，由此可见依维柯的质量究竟如何，当然全顺也绝对没有那么省心，只是被更差的竞品衬托出来相对不差的水平而已。

依维柯的褒迪、欧胜等车偶尔会出现启动开关无法正常使用的问题，用机械钥匙启动发动机都会偶尔出现卡滞，这是最原始的启动系统了吧。至于异响也不应该太多，毕竟轻客的配置极低，低到车内的大部分位置连内饰板都没有，那么由发动机造成的共振问题就单纯是技术水平的问题了。

因为质量问题或者销售量低导致。E200P百公里加速5秒，最高速度每小时100千米峰值扭矩305Nm，额定功率5KW，最大功率15KW，搭配氮气液压减震，刹车采用博世10代双通道ABS，玛吉斯半热熔轮胎。

E200P性能

电池方面九号e200p采用两块ATL高压动力锂电池，电池品牌没得说，由世界锂电供应商提供，电池规格为74V27Ah高电压平台动力锂电，如果这个电池放在普通电动车上，那续航少说也得150公里以上。

e200p为了更好地抓地力，轮胎采用前100，7012，后1207012，与普通电动车轮胎相比，轮胎更宽，但也意味着耗电增加，这也让e200p陷入比较尴尬的境地，性能好又不能缺配置，其次就是这辆车的减震刹车虽然都是高配，但调校一般，体验并没有给人惊喜。