倒车入库为什么总压线_科目二左倒车入库时候老是压到右边的边线是怎么回事

大家好！今天让小编来大家介绍下关于倒车入库为什么总压线_科目二左倒车入库时候老是压到右边的边线是怎么回事的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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左倒库右边车身压线是什么原因呢

倒车入库右角压线看是左倒库还是右倒库，主要压线或者倒库入库两边距离不相等就是控制线看点不准。 C1科目二学习倒车入库是很多驾考学习者最大的难点之一。汽车倒车入库后尾部左边碰线的话一种是情况是入库前车身未摆直，回正方向偏晚；另外一种就是入库时看点点位过晚，导致入库时车子入库不居中。首先倒车入库分两种，一种是左倒库，一种是右倒库。倒库倒车时在库口的时候看倒车后视镜，在后视镜中看车尾和库角在库口控制线的时候比对预留距离，一般是一个脚掌的长度就刚好可以回方向盘。在保证中途不中停慢速的前提下看后视镜车身和库边线的距离，多退少补即可修正。另倒库时两边大小不一样在驾照学习和考试时需要注意如下几点的修正：学习考试时右边打死方向盘的时候看起打点太晚，就是教练说的控制线或者参照物太晚了。例如很多的教练会知道看用后视镜的下方对齐控制线，右倒库进库后每次都是左边窄的话就是后视镜看下方对齐控制线时间太晚或过长，下次练习的时候可以适当提前打方向盘，在车后视镜快接触控制线就开始打。学习考试时右边打死方向盘的时候看起打点无问题倒库车速太快，导致打方向盘的时候车子回直线入库的时候已经偏移库位中心，如脚控制不好离合无法很好掌握车速的话就看起点早打方向盘。同理，车速太慢打方向盘快就晚一点即可纠正。学习考试时右边打死方向盘的时候看起打点无问题，座位太靠前靠后或者身高太高太矮都有可能造成。座位前后的调节需要养成对比习惯。例如学车时每次调整座位前后位置时固定完成后可以伸直双手感觉下空间，以手腕和手掌中间交接处落在前驾驶台的仪表盘上方处为宜。身高高矮和座位调整不好的学习者可以参考第一条看控制线控制打方向盘的早晚即可改善克服。总之，起点控制线早晚和位置影响入库车子的中心线，汇总成两句口诀：假如是左边进来，提前往左边打方向盘。如果左边窄，就延迟往左边打方向盘; 假如是右边进来，延迟往右边打方向盘；如果左边窄，就提前往右边打方向盘。

科目二 左倒车入库时候老是压到右边的边线是怎么回事

车身碰到边线，车没有倒进车库，压线了。

倒车入库要控制好离合压低车速：对于新手而言，得控制好离合，压低速度。

打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离。当感觉车身正了后，回正方向，调整两边的距离: 哪边宽，往哪边打方向;打了方向，记得回正方向。

扩展资料：

倒库注意事项

1、离合器踏板要用前脚掌踩，不要用脚心，然后以脚跟为支点控制离合大小，一般把离合踩到底时，脚跟所处的位置并不方便做为支点的，这时你可以把整个脚后移一下找一个合适的支点。

2、看车尾的两角与库的后面两杆的距离，远离哪边就往哪打方向，方向一般要打半圈，到位后要迅速回正方向

3、控制速度，越慢越好，不要临时停车。

科目二倒车入库出库压线怎么办

如果是刚刚进库就压右边线，可能由于左打轮打晚了，或者打轮速度跟不上车速，试着压低车速，加快打轮速度，正常情况下从左侧倒车镜底侧看不见库边线就开始打满，你可以尝试镜子底侧与库边线重合即开始左打满。

科目二总是压线怎么办？

为大家详细讲解倒车入库如何避免压线：

控制好离合压低车速：

对于新手而言，得控制好离合，压低速度，速度快了，压压离合或轻轻点刹，感觉再慢下去，就要停了，放松离合;总而言之，只要不停，慢字当头。

科目二倒车入库，最怕的就是中途停车和莫名其妙的压线。为什么按照教练教给我们的点位后，有些人能很顺利地倒车入库，有些人却差之千里呢?为什么第一把可以通过，第二把就压线了呢?

1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣;

2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。

打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离(下图是左倒库, 教练一般认为延长线不好看，指定让你看前把手和库角距离)。

如果这个距离过小，怎么回方向呢?如果距离过大，又怎么回方向呢? 依据首图，在脑海中想，想通了，再实践操作来调整。

当感觉车身正了后，回正方向，调整两边的距离: 哪边宽，往哪边打方向;打了方向，记得回正方向。方向的调整，大家可以想像如果您在骑自行车，倒退时，怎么调整方向，就能想明白了。

不少学员在科目二挂科的原因基本都是因为中途停车或者压线，今天来跟大家聊聊，有什么办法能够解决它。

座椅、后视镜没调整好，调座椅：先端正坐姿，然后以左脚能将离合器踩到底为标准调整座椅前后的位置。座椅的高低要根据学员的个人身高来调整。一般来说高度都是适合的，身高稍微矮一点的学员可以放一个座垫（如果平时练车时都垫了垫子的话，考试的时候也要记得垫哦）。靠背角度的调整以手腕刚好能够搭在方向盘上端为基准。

打方向时机有误，多数学员只知道到了哪个点该打方向盘，却不知道打方向的时机一定要根据车速来判断。车速快，打方向就要快点，车速慢，打方向就要慢点。此外，科二的车速一定要压下来，慢一点稳一点，这样方向打早了也能慢慢修正回来。

多看后视镜，别总是凭感觉。学车久了很多人总以为凭感觉就能找到点位了，其实不然，一定要实打实的找准点位。通过后视镜仔细观察，压线的风险会降低起码60%。打方向要快。科二各个项目方向打多少都是有明确规定的，只要看到点位了，快准狠的把方向打到位。

中途停车的原因归纳起来也就是以下三点吧：一、离合器的功夫不到，车速忽快忽慢、忽然瞬间停止，二、场地的平整度不够，有小坑、轻微的坡度，车是很精密的东西，这些微不足道的细节照样会让车短暂停止;三、在打死方向的时候前轮的斜角会产生较大的阻力，让车短暂的停止。

总结：科目二考试稳住心态，记住这几个要点，然后平时多练习，就能轻松通过科目二！