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吉利汽车为什么这么便宜_都称吉利星越L为半价沃尔沃XC60,这是因为什么?

2024-03-01 09:30:46 76 0条评论

大家好!今天让小编来大家介绍下关于吉利汽车为什么这么便宜_都称吉利星越L为半价沃尔沃XC60,这是因为什么?的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.吉利的车为什么那么便宜质量怎么样
2.都称吉利星越L为半价沃尔沃XC60,这是因为什么?
3.为什么开吉利车丢面子?吉利汽车档次很低吗
4.为什么有些人认为吉利汽车好?它有什么过人之处呢?

吉利的车为什么那么便宜质量怎么样

吉利汽车为什么这么便宜_都称吉利星越L为半价沃尔沃XC60,这是因为什么?

你好,吉利汽车的质量还是不错的,性价比高。当然你也要容忍国产车还不成熟的一些小缺陷。

1从轿车的角度来看,吉利汽车是不输于合资品牌的。

2从质量榜上来看,总体而言,吉利汽车的质量是在平均值以上的。但是如果,你非要拿吉利这个价位的车去和日本、美国的中端价位的车做比较,那我也没办法,但是客观来讲,吉利算是中国国产品牌车里的主流了。

3从外观和内饰来看。很多人都是对它的外观和内饰中毒,又碰上价位合适,才买的。吉利车的地盘都不错,大小震动过滤的都很干脆,但是就是有点硬,但是吨位在那儿,转向侧倾也就非常小了。但是吉利也正给中国车民们下了一个不错的套,那就是它的隔音非常好,比日产雷凌要好很多。然后耗油来讲的话,一般不过算少的了,跟日本汽车差不多。最后,吉利的汽车还有一点好,就是空间很大,甚至比日产车的空间更大。

买车也要看点运气,同一款车有的人开几年还挺好,有的人新车就毛病不断也是有可能的 。

希望我的回答对您有所帮助,请采纳。

都称吉利星越L为半价沃尔沃XC60,这是因为什么?

博越是吉利汽车旗下最畅销的一款车,其实博越也是吉利汽车3.0时代的首款车型,我至今还记得吉利博越刚上市的时候,在设计,配置,特别是安全性方面也确实做到了相当高的水准。

而随着吉利博越PRO上市,吉利博越的价格逐渐下探,近期,吉利博越百万款车型正式上市,指导价格区间为8.88-11.68万元。但是官方提供了最高1万现金优惠,36期0利息金融政策、至高3500元置换补贴以及5年免费数据流量。因此实际的裸车价格,只需要7.88万元了。

1最低7.88万,博越百万款价格确实有诚意

作为吉利最畅销的SUV车型,吉利博越自从上市之初就自带光环,特别是在安全方面,沿袭了沃尔沃汽车的精髓。吉利博越百万款,从车的命名上就能看出是为了纪念吉利博越100万辆的销售成绩。新车在价格方面也是很有诚意。最低7.88万元起。自动挡的车型最低9.08万元。

全系匹配的动力都是来自1.8T发动机,这台发动机也是吉利家族最常使用的,在最新的吉利博越Pro车型上,使用的也是这台发动机。

2双车战略,已经在自主品牌逐渐流行开

从吉利博越Pro与吉利博越百万款之间的关系,不难看出吉利汽车在博越的产品线上在走双车战略。其实这并非是吉利汽车首先使用的。目前,第三代哈弗H6与第二代H6是同堂销售,长安CS75与CS75PLUS也是同堂销售,荣威RX5与荣威RX5PLUS同样是同堂销售,因此我们可以发现,哈弗H6,长安CS75,吉利博越,荣威RX5这些车型都是双车战略。对于厂商来说,一款车型成功之后,发展衍生车型,同时利用双车战略,扩大销量,是很好的一种销售策略。

3一切为了销量,SUV市场竞争展开白刃战

其实大家不难发现,最近一段时间,SUV市场的竞争特别激烈,我们以8月份的销量为例,H6销量第一,销量为25909辆,排名第二的是长安CS75,销量为21882辆,排名第三是CR-V,销量为21048辆,排名第四是荣威RX5,销量为19982辆,排名第五是吉利博越18035辆。这几款车型的销量都是比较接近的,差距并没有太大。因此各家厂商必须拿出真正富有诚意的产品出来,否则市场地位不保。

4博越百万款发布,全新一代的博越或许离我们不远了

博越百万款的价格其实也已经与自家更低一级别的吉利缤越,吉利ICON有竞争关系了。但是吉利缤越,吉利ICON是属于BMA平台,从技术上是比博越要更先进一些的。而且也有一些消费者反应,吉利的这台1.8T发动机的油耗也比较高。还有的消费者觉得吉利博越这么便宜,买吉利博越PRO就有点吃亏了。从消费者的反应中不难看出,吉利博越的车型从底盘架构上来说确实是比较老了。与哈弗H6的全新柠檬平台相比,优势并不明显。因此我也认为,吉利的全新一代博越,或许离我们不远了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

为什么开吉利车丢面子?吉利汽车档次很低吗

都称吉利星越L为半价沃尔沃XC60,这是因为什么?

得知吉利收购沃尔沃后造车技术突飞猛进,旗下高端子品牌的****一举成为自主高端子品牌的标杆,标志着吉利实力多么强大,而吉利如今的旗舰SUV

星越l动力曝光,全系标配沃尔沃发动机,238马力爱信8AT

吉莉为了弥补这个缺点,发售了新的旗舰SUV机型星越l。 外观生动,可以说是国产版的“XC60”。 外观什么的我们说了很多次,今天主要说一下其原动力,是其核心卖点。

新车使用的是沃尔沃Drive-E? 2.0TD发动机。 不要以为这台发动机是沃尔沃退役的发动机。 这台发动机可以说是沃尔沃现阶段的高端产品。 是使用全部铝材质制造的,直列4缸的中置直喷汽油发动机,是沃尔沃XC90、沃尔沃S90的专用发动机,可以说实力非常强。

新车使用高低功两个动力版本,最大输出功率分别为238马力、218马力,低功版使用7速湿式双离合器变速器,高功版使用爱信8AT变速器,可以说性能非常强。

别以为这台发动机的优点只有这些。 该发动机是沃尔沃现阶段唯一经过赛道测试的发动机,被誉为无限接近赛车发动机的产品。 吉利领03曾使用该引擎获得WTCR世界顶级赛事冠军。

值得注意的是,星越l乍一看有沃尔沃的影子,但细节上有吉利自身的继承和创新。

例如,绕中网外周一周的设计是吉利最新的“扩散的宇宙回忆”设计语言,从前灯到尾灯的腰线、从a柱部分延伸到后视镜前的镀铬饰条等是吉利的独特设计,未来也是吉利的哈哈

除了酷似沃尔沃XC60,吉利星越l还有什么新的亮点吗?

另外值得注意的是,吉利是第一次采用现在流行的尾灯设计,但与市面上的许多车型不同,星越l的尾灯中间用镀铬贯通,这一点与奥迪A8L有一些不同,但在尾灯下是吉利的

因此,如果只看外表的话,可以看出吉利在设计上下了很多功夫,但相对来说,星越l更大的看点还是在内部装饰上。

这几年奔驰用双联屏征服了很多年轻消费者,很多车企业纷纷效仿。

吉利这次直接升级到了三联屏,装修的中控台变成了“全部屏幕”。 的设计只出现在新能源车理想的ONE上,但后者的售价已经超过30万元,在设计感上星越l不亚于理想的ONE。

而且,这款三联屏支持幻灯片,也就是中控屏的导航信息,可以通过幻灯片操作转移到全液晶面板上,兼顾了科技感和实用性。

外观和装修都是吉祥的“顶配”,动力也不应该自然下降。

根据工信部的申报信息,新车搭载2.0T发动机,最大输出功率分别为160kW和175kW,预计与爱信8AT一致,高输出版与星越的2.0T一致,但星星越l输出功率越低,为2.0T。

说实话,我对这辆车越来越期待了。 你呢?

为什么有些人认为吉利汽车好?它有什么过人之处呢?

吉利汽车在最近几年发布了不少新车型,车辆凭借低廉的价格吸引到大批年轻消费者的目光,前段时间就有网友表示自己看上了吉利星瑞,但是身边好友都极力劝说让他不要买吉利,并声称开这个品牌的车没面子,那么究竟为什么开吉利车丢面子?

1、对国产车的偏见

因为我国汽车工业起步比较晚,所以车辆在技术方面与合资车、进口车存在较大的差距,在很多人看来国产车就是廉价的代名词,车辆不仅毫无档次感可言,而且用久了还容易出现各种小故障,但随着汽车企业的不断发展,如今的国产车表现已经越来越好了,只不过很多人依旧不愿意去接纳国产品牌,并下意识觉得开国产车就是没面子。

2、车型定位比较低端

5-10万元这个售价区间是吉利品牌车型的主战场,因为车辆卖得比较便宜所以有不少消费者都觉得便宜没好货,他们认为买车就算贷款也应该买十几万以上的,这样才能彰显出高贵的身价,而像吉利这种便宜车开出去自然没有面子了。

但其实汽车只不过是代步工具而已,有的人觉得汽车能彰显自己的身价,但有的人却觉得没必要在汽车上花太多钱,就算这些人家境相当富裕但也只是开廉价代步车,所以面子是靠自己挣来的而不是靠汽车给的,不论开便宜车还是豪华车,只要自己内心富裕就不会觉得丢面子。

吉利汽车档次很低吗?

并不低,从车型的角度来看,吉利汽车完全是不亚于合资品牌;从质量榜上来看,吉利汽车的质量是在国内总体平均值以上的。此外吉利汽车的销量一直是稳居国产车排行榜第一,稳居所有汽车排行榜前五的行列,是当之无愧国产车首选之一,所以吉利汽车可以算是国内国产车的主流。

此外从品牌上看,目前吉利拥有和持股的汽车品牌包括了吉利汽车、沃尔沃、戴姆勒(奔驰母公司)、宝腾、路特斯、伦敦电动车、远程汽车、领克、Polestar、几何汽车等众多品牌,像沃尔沃、奔驰这样的世界知名汽车豪华品牌都是吉利说了算,由此可见吉利的档次一点都不低,只不过消费者带有色眼镜看它罢了。

吉利 汽车 让大家认可和喜欢主要是就这八点:

一,性价比逆天

性价比强除了配置高之外,还要一点很重要,质量稳定可靠,操控性不差,三大件虽然不是强项但是够用,让人放心。

二,外表吸引人

车的外表能满足人的虚荣心,也就是面子,吉利 汽车 很好的抓住这一点,外表漂亮大气,不懂车的人还以为是什么不错的 汽车 。车主自己看着也舒服。

三,内饰上档次

有了不错的外表在加上上档次的内饰真的可以瞒过不少不懂车的人,这面子不用装就有了,何况好的内饰让车主驾驶也舒心很多。

四,更新换代快

吉利 汽车 是国产 汽车 更新最快的,几乎是一年一小变,两年一大变,这种更新节奏正好符合低端车主的资金链,很多人正好存两年钱可以买台几万的家用代步车。但是更新换代过快也引起吉利 汽车 贬值很快,出现买新不买旧的局面。

五,营销做的好

其实吉利 汽车 的营销说不上什么很高的技术含量,就是花钱,垄断媒体信息,猛爆突出亮点,全网刷屏推广,线下活动频繁,做好客户购买后6个月的关键售后节点。

六,烟雾头丢的好

背有沃尔沃但是跟他没半毛钱关系,但是可以拿沃尔沃做虚头,也可以用点经验和人,比如说从2016款开始,吉利帝豪的地盘调校号称请了沃尔沃得技术员进行的操作,在整车制作上参考了沃尔沃的流程和管理。

七,优惠幅度大

吉利 汽车 普遍优惠1万,赶上活动1.5万都有可能,这种大优惠在几万的 汽车 里面可不多见,高优惠就会直接提高 汽车 的性价比,很多吉利 汽车 的官方出售价往往就是 汽车 落地全部价格,比如说:帝豪1.5手动向上版官标售价7.98RMB,往往这个价格就是这台帝豪车价+保险+其他费用=落地全车价,这就很直观的勾引消费者的购买欲望。

八,车身大+空间大

吉利 汽车 普遍车身比其他同段位的 汽车 要大一点点,空间也大一点,这完全符合我们中国人的喜爱,能装能跑,乘坐感也还不错。

现在国产 汽车 性价比最高的就是吉利,整车做的均衡,突出配置和外观内饰,这完美的解决了普通老百姓的少花钱多享受的需求。看看吉利销售数据就明白了,10万以内买车代步,吉利 汽车 真的很有诱惑力。

不仅性价比高,吉利事实上已经成为国产车第一品牌(后面还有沃尔沃做靠山),买着也有面子,所以卖得不错,一年卖100多万台。

先看看下面这张图,如果没有看LOGO,你可能会认为是一款豪华车的内饰,实际它是吉利刚上市的缤瑞内饰,是不是很有高级感?笔者刚刚体验了一下,改车联网配置的便利程度,百万级别的进口车根本没有,它的起步售价只是7.98万元,是不是很让人吃惊?还是吉利懂中国人的消费心理。

其实上,从性价比而言,12万以下的轿车、15万元以下的SUV,买中国品牌不会有错,这就是这两年包括吉利、荣威、传祺、长城、比亚迪等品牌崛起的主要原因。

除了内饰富有高级感外,吉利车的外观设计也有档次,车内是给自己看的,车外是给别人看的,满足人的虚荣心,也就是面子,吉利 汽车 很好的抓住这一点,外表漂亮大气,看着都舒服。这年头,颜值高的车不一定卖得好,但没颜值的车一定卖不好。

除了外观和内饰之外,车大和便宜,这是好卖车型不二的选择,吉利的车恰好符合这两大原则,10万左右的车型,该有的配置都有了,很难不被吸引。

除了产品给力外,吉利的营销力更是锦上添花,传播猛爆突出亮点,全网刷屏推广,线下活动频繁,做好客户购买后6个月的关键售后节点。

总之,群众的眼睛是雪亮的,消费者比较懂车,卖得好的车一定有其过人之处,而不是凭运气获得。(鹿鼎记)

两年三万公里,零故障

买了第二辆吉利 汽车 了,

比较起来,

性价比高,

安全系数高,

好开,

好坐,

整体质量稳定,

没有小毛病,

如果属于召回范围,

厂家也能免费解决,

手动1.8油耗,

纯市区,

限速40,

9,

纯国道,

6.4

纯高速80-90时速,

5.9,

自驾游云贵川,

油耗表显7.1,

咱不是水军,

我的两辆车跑了内蒙新疆云贵川海南,

确实不错,

对得起这个价钱

在国产自主品牌中,吉利 汽车 还是相对来说质量非常优秀的品牌,口碑也比较好,而且技术实力也比较强,有很大的技术积累。吉利帝豪就是很好的例子,销量比较靠前,吉利 汽车 在国产车保值率还是比较高的,个人简介,不喜,勿喷

看了不少网友的评论都是从自己购车的经验来谈,我想换个角度,从更宏观一点的角度来谈谈吉利。

首先我想先说销量。销量这数据其实最能反映一家车企或一款车的受欢迎程度。要知道 汽车 销售可不是一锤子买卖,要是产品质量不行,口碑必然不好,市场分分钟给你颜色看。拿最近铃木退出中国市场来举例,铃木因为产品主打小而美,不符合中国人喜欢宽大车型的口味,自然也就没有后来了。所以销量真的可以说明很多问题。

那我们先来看看吉利 汽车 的销量。

我们以最近的7月份销量成绩来看。

这是乘联会发布的信息,我们主要看狭义乘用车合计。从数据上看,7月份无论是环比还是同比都是下跌的。这里先说一下,中国 汽车 市场从去年7月开始就一直在下跌。只有上个月的6月份是涨的,但是对市场行情有了解的朋友都知道,因为7月份要换国六排放标准,所以6月份各大企业都在大幅度地降价,为得就是赶上末班车,打了一次鸡血,但是总的趋势就是向下的。

有了这个大的市场环境作为前提,接着我们看车企的成绩

这是7月份厂商的销量排名,排名前五的分别是一汽大众、上汽大众、上汽通用、东风日产和吉利 汽车 。前四家都是合资品牌,吉利排名第五。后五名中也仅有上汽通用五菱一家国产品牌。至于大家耳熟能详的长城啦,长安啦,比亚迪啦,奇瑞啦都没有进入前十名,在全国车市走下坡路的时候,吉利销量依然可以进入前五,所以吉利的销量到底好不好大家一目了然了。

接着我来聊聊吉利的技术,因为最近有朋友想买星越,让我给建议,所以自己做了详细的功课,正好也和大家聊聊。

吉利的技术应该说和他的销量一样,称得上国产品牌的一哥。最近有看到吉利新车嘉际在国际安全认证上的表现,连着拿下C-NCAP五星评价和C-ECAP白金评价的双料安全认证,PK掉不少国际知名品牌,可见其技术的领先,也是为国产品牌争光了。(至于C-NCAP和C-ECAP到底是啥,大家自行百度哈,我就不多说了)

吉利在技术方面的表现还是很突出的,毕竟收购了沃尔沃,大把的顶尖技术支持,我这里就举两个例子。一个是CMA架构另一个是智擎技术。

先来说说CMA架构,因为星越就是在这个架构上生产的。

这里先简单普及一下架构和平台的区别。我们经常听说 汽车 基于某某平台打造,平台就像是搭积木,各种零件在这个平台上打造完成。但是这有个问题,就是不同平台的车不能组装。但是架构就解决了这个问题,架构是平台的进阶模式,在架构上可以打造多种车型。这样就能大幅降低研发成本,给消费者带来更多性价比高的产品。

目前世界上相对成熟的架构很少,主要集中在大厂商的手里,像奔驰的MFA架构、大众的MQB/MLB架构、宝马的UKL/CLAR架构、丰田TNGA等。所以手里有个架构的车企那都是非富即贵啊。

了解了概念,我来说说CMA架构。CMA架构是沃尔沃和吉利联合开发的全新基础模块架构,它的延展性特别好。CMA架构可以根据设计的车型不同,来改变架构的模式,适应A0级至B级不同级别车型开发,还可以实现燃油车和新能源车的全方位覆盖。吉利给他起了个一个更通俗易懂的名字“智能魔方”。这个架构由来自25个国家的2000多名顶级 汽车 工程师,历时3年多全新开发,目前已申报的专利数就有609项。可以说CMA架构代表着极致的工程师精神,汇聚了全球造车智慧。

吉利CMA架构的发布其实也标志着吉利迈向了技术自豪,实现中国 汽车 在核心技术上实现立标。

说了半天,这CMA到底能给车带来什么呢?我简单总结就是一下几点——更好的安全保障;性能更强的发动机;更好的燃油经济性;更低的排放;更酷的造型以及更舒适的驾乘体验。所以别问我星越到底行不行,就冲着这架构,车子就值得买。

然后说一下智擎。

大家都知道引擎是 汽车 的心脏,一个车企有没有竞争力,全在引擎。吉利新打造的智擎是一套以欧洲豪华车技术标准打造的动力总成。根据官方的说明,光是服务智擎的人就有9000多人。

智擎包涵T动、混动、电动、醇动、氢动等技术路径,基本涵盖了所有引擎技术。智擎不仅满足吉利品牌的需求,也服务沃尔沃、路特斯等全球豪华品牌。尤其值得一提的是智擎在小排量化、电动化、新能源化方面有着碾压同级对手的动力表现。

所以吉利在引擎技术层面的实力不仅是远超国内其他品牌,甚至可以和世界品牌竞争,你说吉利现在的车有没有竞争力吧。

最后来说一下吉利是怎么看待未来发展的。

前面提过中国车市从去年7月开始就一直跌跌不休,吉利也在6月份下调了全年销量目标,将由151万辆下调10%至136万辆。有很多人都因为它下调目标而唱衰吉利,说他们不行了,但是别忘了,下调目标的可不止吉利这一家。而且销量不能达到预期那是大环境导致的,并不是吉利的产品力不行。

一般面对这种市场疲软的情况,车企都会以价换量,但是吉利没有选择这条路,而是以打基础练内功来应对。用吉利控股集团总裁、吉利 汽车 集团总裁、CEO安聪慧的话说:“对当下的吉利来说,企业的战略定力尤为重要。现在吉利战略非常清晰,也非常具有前瞻性和竞争力。在这一基础上,吉利要做的是保持定力,不断打基础、练内功,扎扎实实把战略一步步实现。”

吉利整体销量下滑不假,但领克品牌、吉利缤/博系列车型却始终保持着较高的销量水平。这些拥有高溢价能力的车型销量占比的持续提升,进一步优化了吉利的产品结构,大幅提升了市场抗风险能力。

所以如果你想买车,我还是推荐你买吉利的,不仅质量好、技术强而且价格便宜,性价比高。

有强大的海军,忽悠的你买,买了有质量问题发不出来

好不好去开过就知道,老百姓花几万十几万买车不容易,多比较,多对比,多试驾就清楚了,要对的起自己的血汗钱。别听水军黑,什么技术派,微信五群,自律联盟,那些人又不会给你出钱,也别听吉利自夸,自己试驾操作为上。市场给出的答案是最准的,老百姓才是最聪明的,吉利又不是昨天开始造车。销量第一就证明车品质过得去。

一个品牌或者一个型号的车,好不好,我个人觉得可以用销量来衡量,能够在市场上保持一个稳定的销量就足以说明这款车有市场,品质也就不会差,例如吉利博越和吉利帝豪,稳定的销量,销量都是排在前几位,足以说明两款车品质还是很不错,这个品牌就是国产车的佼佼者!

14款帝豪,整6万公里,保养在路边店,喝的是92.什么都没动过!没有什么问题啊,那些车黑的是车主吗?花个不到10万的钱,买个车,你还得开出宝马的感觉?请附上行驶证再说。没有国产的崛起,会有这么便宜的车?还不得花个20多万买个捷达?