保时捷918为什么叫918_保时捷918和911有什么区别

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保时捷918Spyder

保时捷918Spyder

近日，有海外媒体发布了一组保时捷918 Spyder实车街拍图，该车因强大的性能被网友奉为三大神车之一，遗憾的是该车已经停产。

作为保时捷在民用市场电动化的初次尝试，该车搭载了一台4.6L V8自然吸气发动机和两台双电机共同构成的动力系统，总输出功率达到了惊人的652kW（887PS），峰值扭矩也达到了1068N·m。官方数据来看，保时捷918 Spyder的0-100km/h加速仅仅需要2.8秒的时间，而最高车速可轻松突破345km/h。

外观方面，保时捷918 Spyder有着扁平化、饱满的车身设计，其整体式碳纤维车身经过工程师的优化，重量仅为1640公斤，这比最新款的保时捷911还要轻35公斤（1675公斤）。此外，新车还引入了已经在新一代911 Turbo/Turbo S以及GT3上应用的主动四轮转向系统。

该车还采用了液冷式锂离子电池组和制动力回收系统，从而进一步增强了储电能力。使用普通家用电源，只用3到6小时便可以充满电。

据悉，保时捷918于2010年首次亮相，2013年法兰克福车展上全球首发。

其上一代旗舰车型保时捷卡雷拉GT（Carrera GT）于2003年全球首发，不知保时捷是否会于2023年推出替代918车型的最新旗舰车型。

保时捷918和911有什么区别

对于超跑了解的朋友可能都知道，说起保时捷的918相信大家都了解。它被人们誉为三大神车之一，售价高达千万。那么，你知道为什么保时捷的918卖这么贵吗？下面小编就和大家一块看一下。

保时捷918 Spyder，是一款由保时捷（Porsche）设计的中置引擎跑车，2010年3月在第80届日内瓦车展上作为一款概念车首次亮相。918 Spyder是插电式混合动力车型，搭载的3.4升V8发动机负责驱动后轮，而电动马达则驱动两个前轮。2011年3月，保时捷宣布将正式量产918 Spyder，仅限量生产918台，并于2013年9月18日在德国斯图加特的Zuffenhausen工厂开始投产。

在2010年日内瓦车展上展出并引起强烈反响的保时捷918 Spyder车型已经开始对其排产，而为了满足中国消费者的需求，这款车也在量产之后第一时间将会进口国内销售，全国保时捷经销店现已开始接受对这款车的预定，它的起价为1388.8万元人民币。为凸现保时捷918 Spyder的独到之处，这款双座超级跑车全球仅限量生产918辆。

918 Spyder的V8发动机排量3.4升，可以爆发出500马力的最大功率，而最高转速能狂奔至9200转/分钟，这与RS Spyder上的那款一模一样。不过这些只不过才是918 Spyder七成的功力，不要忘了它还使用了混合动力系统。混合动力系统被安排在了前轴，同样它也可以帮助输出218马力的动力。这样加在一起的效果就是车子能在2.8秒之内就从0加速100km/h，最高时速达到320km/h。保时捷还声称，918 Spyder能够在纽博格林北环赛道（Nurburgring）跑出少于7分30秒的成绩，比保时捷Carrera GT还要快。事实也证明了这一点，2013年9月4日，在德国专业汽车媒体Sport Auto的监督下，保时捷918 Spyder，以惊人的平均时速179.5 km/h，成为第一辆在纽博格林北赛道跑进7分内并拥有全球上路许可的量产车。

整套电池、混合动力系统和中置的发动机保证了918 Spyder 的平衡性，单体车身和大量采用的碳纤维使得它既坚固又轻盈(车重不到1490 千克)，外加响应超快的7 挡PDK 变速器，918 Spyder 或许可以就此加冕最易于控制保时捷汽车的头衔了。

保时捷918和718有什么区别

1、速度不同

据海外媒体报道，保时捷已经完成了旗下918的打造和测试。这款混动超跑的百公里加速在3秒内，同时极速达到了345km/h。

官方公布0-100Km/h加速时间为2.6秒，但是保时捷的员工私下说918能够跑进2.3秒。

2、外观不同

这款918采用了黑色的车身设计辅以白色的线条，这样的设计是向917赛车表示敬意。这款车具有自适应后桥转向、碳纤维车壳、完全自适应空气动力学套件等等先进配置。

3、发动机不同

动力方面，保时捷918采用插入式混动系统，包括一个最大功率输出608马力的4.6升V8发动机，两台电动机分别驱动后桥和前桥，可以让总动力达到887马力。最大扭矩500N·M，最大功率转速8700转，最大扭矩转速6500转。

保时捷918什么时候出的(保时捷918为什么贵)

款式不同、发动机不同。

1、款式不同。保时捷918是一款中置后驱的混合动力超级跑车，718是一款中置后驱的敞篷跑车。

2、发动机不同。保时捷918搭载3.0T、3.8T、4.0L发动机，718搭载2.0T和2.5T发动机。

保时捷918停产的原因是保时捷918从一开始就计划只生产918台，因为这是限量版跑车应该有的态度。

外观方面，918采用了黑色车身设计搭配白色线条，这是对917赛车的致敬。该车拥有自适应后轮轴转向、碳纤维车壳、全自适应空空气动力学套件等先进配置。

动力方面，保时捷918采用插电式混合动力系统，包括最大功率输出570马力的4.6升V8发动机、前轴最大功率输出109马力的电动机和后轮轴最大功率输出122马力的电动机。

受保时捷911 GT3 R Hybrid赛车的启发，开发了由汽油发动机和两个电机组成的并联混合动力系统，使918 Spyder能够实现纯电驱动、独立发动机驱动或混合驱动等不同的输出模式。主动力为从RS Spyder移植而来的4.8升V8高速发动机，可输出608马力最大马力和530牛·米峰值扭矩。此外，前后轴上还安装了一台电动机作为辅助动力输出，可分别提供95kW (127马力)和115 kW (154马力)的动力输出，使汽车系统整体马力输出可达887马力。匹配增强版7速PDK双离合自动手动变速箱后，从静止到100 km/h的冲刺仅需2.8秒，最高时速342 km/h，配合混动系统，汽车的燃油经济性也很出色，百公里油耗仅为3.0L，二氧化碳排放70g/km。

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