为什么轮胎会影响方向跑偏_车辆轮胎跑偏原因

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么轮胎会影响方向跑偏_车辆轮胎跑偏原因的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

车在行驶当中跑偏是怎么回事？

造成车辆跑偏的主要原因及解决方法

一、 轮胎气压问题

轮胎两侧气压不一致是导致汽车跑偏的重要原因。如果两侧轮胎气压不一的话，它们接触地面的面积也是不同的，在正常路面上，气压低的轮胎摩擦力更大，所以在这种情况下，车辆会出现向气压偏低的那个轮胎一侧跑偏。

如何解决：如果发现车辆跑偏，建议车主还是先检测一下两侧轮胎的气压是否处于标准范围值内。检测轮胎气压的正确方法，应是使用轮胎气压表，在轮胎冷却的状态下进行检测，如此才能保证检测出来的轮胎气压数值是准确的。如果发现确实是由于气压问题而造成的跑偏，就应该及时使用充气泵补充好轮胎气压。随车配置风劲霸的车载打气泵LG600，带蓝光背光压力表，打气速度快，自带的胎压表不但可检测胎压，还可在胎压不足轮胎漏气、缺气时马上充气，胎压过高时还可以适当泄压，可随时随地进行气压补充，时刻保持胎压正常。

二、四轮定位失准

对于行驶一段时间的车辆来说，四轮定位数据的变化会导致出现跑偏现象。前轮的外倾角、或前束角度太小等都会造成跑偏。四轮定位值失准后，车辆在转弯时会觉得方向沉重，轮胎会出现偏磨现象，从而造成跑偏。长期在在凹凸不平路面上高速行驶也会导致四轮定位数据失准。

如何解决：出现以上故障现象，必须及时进行四轮定位调整。另外建议更换新胎或发生碰撞事故维修后都需要进行四轮定位调整，以策安全。另外建议车主日常行车要少上马路牙子，过大坑时减点速，只要是正常驾驶一般一两年是不需做四轮定位的。但如果有了状况就必须进行处理。

车辆轮胎跑偏原因

汽车用久了后，很多故障就会接踵而至，其中最常见的就是汽车跑偏。那么汽车跑偏和轮胎有关系吗？

汽车跑偏和轮胎有一定的关系，比如轮胎偏磨、气压不均衡、锥度效应等都会导致汽车出现跑偏的现象。

如果您发现您的车辆有跑偏的情况，您可以通过以下几个方面查找原因并作相应处理：

检查轮胎胎面是否有偏磨现象，如有，则请前往专业的轮胎店进行四轮定位检查并调整，同时对轮胎进行换位。

检查两侧轮胎气压是否一致，如不一致则调整至相同标准。

确认四轮定位状况，将全车轮胎进行换位，再次确认；如果还是不能解决跑偏问题，应及时到4S店或汽修店处理。

车轮胎方向跑偏怎么解决？

第一、无论是哪种品牌轮胎，如果轿车轮胎两侧的轮胎花纹不同或者花纹深浅差距大。一般建议大家使用轮胎品牌、轮胎花纹、轮胎规格等完全相同的轮胎，最起码要保证同轴轮胎相同。这样可以避免轿车因为轮胎不同而导致的偏磨跑偏甚至导致轿车轮胎不得不更换。

第二、如果轿车轮胎胎压不等，使得轿车整体重量平坦不均匀，从而致使轿车发生跑偏现象。如果不能控制好方向盘很容易发生翻车等现象。因此，要定时检查下轿车轮胎胎压，尤其是发现轿车有轻微的跑偏现象的时候。

第三、如果轿车的前减振器弹簧变形导致轿车两侧缓冲不同，那么也会导致轿车在行驶的过程中出现跑偏的现象。安睿驰轮胎安全升级专家建议我们可以通过按压或拆卸来比较是否是减震器弹簧出现了问题。

第四、可能是前减振器失效。如果前减振器失效轿车在行驶的过程中会出现跑偏，可以用专业的坚贞测试仪来检测减振器的好坏，如果是减振器的问题，应该及时修理，只有这样才能避免严重的后果出现。

汽车方向跑偏是什么原因造成的

印象中只要汽车跑偏，大部分司机就会认为是该做四轮定位了，其实不然，造成跑偏的原因很多，轮胎的气压不足会跑偏、胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏、悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等……都会发生跑偏，总之引发跑偏的原因很多，但四轮定位就像头疼都按感冒治是一样的道理，所有的跑偏现象也绝不是仅靠做个四轮定位或动个平衡就能解决的。一般来说问题会主要集中在轮胎和悬挂上。轮胎：可先检查厂方给出的额定胎压，家用轿车大多设定在2.0bar至2.5bar之间，前后轮的压力值也各有不同，如果胎压不等必定会导致跑偏；为了更好的使用轮胎，每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的磨擦力也会直接引发跑偏。正确更换的方法是前、后轮成对儿同时前后对调，不能交叉对角线前后对调；如果需要换新胎应更换同一品牌、同一花纹的轮胎，而且四条胎最好是同时更换；另一个比较常见的原因就可能是四轮定位不准。前轮的外倾角、主销角度不正确，或前束角度太小等也都会造成跑偏。避免的方法就是平时少上马路牙子，过大坑时减点速，只要是正常驾驶一般一两年也不用做回四轮定位。但如果有了状况就必须到专业维修站进行检测，一些小的检测点虽收费便宜，但调整不准，用不了多久后就又会复发。悬挂：正常情况下新车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多是造成向右跑偏。对于旧车跑偏的理由就更多了，除了上述情况外，车架变形、前轴移位、有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片不一样，还有横、直拉杆球头销松旷等都会造成跑偏，所以对于旧车还要具体情况具体分析。如果是在制动时跑偏现象加剧，那就要着重检查一下制动系，因为左右两侧车轮的制动力不等也会导致跑偏。首先要目测前轮的刹车盘片上有无油污、水湿或硬化等情况；在刹车盘和片都正常的情况下检查各制动分泵有无漏油、制动钳固定支板是否松动、摩擦片有无回位不顺等现象。其次，转向系的好坏也将影响到汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。危害：跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。据调查，对于普通的家庭轿车而言，在150km/h下发生爆胎后生还的概率还不到20%；跑偏虽不是那种立马就能让车抛锚的毛病，但长期驾驶跑偏的车辆还是存在诸多隐患的，如果发生跑偏就应该进行检查和维修。

所谓汽车跑偏，是指汽车在平坦、笔直、干燥、干净的水泥或沥青路面上匀速行驶。松开 方向盘 后，汽车会自动向左或向右行驶，会导致前后轴中心连线与行驶轨迹中心线不一致的行驶现象。由于汽车结构设计、制造精度等因素的影响，没有一款汽车是永不偏离的。...

汽车方向跑偏是什么原因造成的

所谓汽车跑偏，是指汽车在平坦、笔直、干燥、干净的水泥或沥青路面上匀速行驶。松开方向盘后，汽车会自动向左或向右行驶，会导致前后轴中心连线与行驶轨迹中心线不一致的行驶现象。由于汽车结构设计、制造精度等因素的影响，没有一款汽车是永不偏离的。通常情况下，汽车在平坦笔直的道路上行驶1000米，偏差超过5米，就可以称为偏差。

车辆跑偏是通病，也很难管理。产生偏差的原因很多，包括设计制造、 轮胎 、四轮定位、底盘 悬挂 等等。下面我们单独分析一下。

1、设计制造原因造成的汽车跑偏

部分车型由于设计和制造原因出厂时会跑偏，部分底盘 转向系统 与制动系统、悬架系统配合不好，在制动或加减速时会自动跑偏。这些就是所谓的“轮胎引起的故障”，基本上是无法管理的。这里有两个例子:

(1)悬架转向拉杆与转向横拉杆之间的运动干涉，会使转向横拉杆在制动时由于悬架的变形而移动，从而导致车辆跑偏。这种现象在一些前桥整体的卡车上很明显，比如东风汽车。

(2)前轮驱动车辆在快速加速时往往会偏向右侧，这是前驱动两侧半轴不对等造成的一种称为“扭矩转向”的现象，是前驱动的固有特性，而不是故障。一般马力越大，前轮驱动的扭矩转向现象越明显，但在小排量车上不明显。

2、轮胎故障引起的汽车跑偏

事实上，轮胎导致的汽车跑偏故障很多，所以我们在汽车跑偏时需要检查的第一部分就是轮胎。例如，如果同一轴两侧的胎压不同，汽车就会跑到爆胎的一侧。同一轴线两侧轮胎尺寸不同，轮胎直径不同，导致车轮在同一速度下行驶距离不同，汽车会侧向行驶到轮胎直径较小的一侧，这可能发生在汽车换成非全尺寸备胎后。同一轴线两侧轮胎花纹不同，导致轮胎与地面附着力不一致，也会导致跑偏；也有一些车型使用单导胎或者非对称花纹轮胎。如果这些轮胎没有安装在指定的方向，汽车将会熄火。

3、转向系统故障引起的汽车跑偏

说到跑偏，绝对离不开转向系统。如果转向系统出现故障，汽车将不可避免地跑偏。比如转向杆球头、支撑臂橡胶套、稳定杆橡胶套之间的间隙过大，转向器齿条之间的间隙过大，导致整个转向系统松动，会导致汽车跑偏。对于使用液压动力转向系统的车辆，如果转向机内部密封件老化漏水，或者部分阀门零件卡滞，车辆左右转向手感会不一致或偏离。使用电子动力转向系统的车型更加复杂，上面有多个传感器和电子控制单元。如果其中一个出现故障或者两者之间的数据不匹配，也会导致车辆跑偏。事实上，现在很多车型都有这样的问题，新车开始跑路。去4s店反复更换转向器就意味着治理不好，往往就是这个电子助力转向系统造成的。

4、四轮定位不准引起的汽车跑偏

四轮定位是非常重要的底盘数据，会直接影响汽车的方向盘定位，如后倾角、后倾角、前轮外倾角、前轮前束等。、以及后轮驱动的推力角等。这些参数将直接影响汽车的转向特性。行驶一段时间后，由于底盘连接器之间间隙的变化，四轮定位的数据也会发生变化，从而导致汽车跑偏。特别是对于经常在颠簸路面上行走和上下车的车辆，四轮定位的参数更容易发生变化。如果由于事故导致车身变形和 车架 损坏，安装在车上的转向系统和悬架系统的位置会发生变化。在这种情况下，由于车身的基础数据发生了变化，原车的四轮定位数据不再适用，调整车轮定位非常困难，所以这种偏差很难纠正。这也是人们不想买事故车的重要原因。

5、制动系统故障引起的汽车跑偏

汽车因刹车系统故障跑偏也很常见，比如某个车轮的刹车没有很好的回位，完全分离。这相当于一侧车轮总是施加部分制动，车辆行驶时难免会跑偏；左右轮制动力也不一致，会导致刹车时跑偏；如果刹车时左右轮附着力不一致，也会导致跑偏，比如一边是好路面，另一边是雪路面。在严重的情况下，这种偏差甚至可能导致甩尾和掉头。

6、悬架系统故障引起的汽车跑偏

如果汽车左右两侧的螺旋弹簧弹性不一致，车身两侧高度不一致，或者减震器漏油失效，或者两侧减震器新旧不一，减振效果不一样，这也会导致汽车的两个悬架在行驶过程中承受的应力不一致，从而导致跑偏。此外，如果汽车的装载和配重不均匀，也会导致汽车左右两侧悬架变形不一致，车轮粘连，也会导致跑偏故障。比如一个大胖子坐在副驾驶的位置，我们会明显感觉到车子在行驶的时候有向右偏离的趋势。

但是，还有两种情况不能算作汽车跑偏故障。第一，中国的道路设计基本上是中间高两边低。当汽车在右边行驶时，自然会有向右偏离的趋势。道路倾斜度越大，这种倾向越明显。二是方向盘角度不正确。汽车直行时，方向盘不在中间位置，但汽车不偏离。只有这种情况属于转向系统的调整。一般只需要拆下方向盘重新安装即可。

汽车方向盘有点偏怎么调整?

解决方法一：

如果轮胎没有任何问题，检查底盘各部件的使用情况，四轮定位的数值发生变化也会导致使用一段时间后出现方向盘不正的问题，还有可能是横拉杆出现向一侧偏移而导致方向盘不正。转向横拉杆的调整转向横拉杆在前面的，如果方向盘偏左，左边轮就把横拉杆往外伸长，右边轮往里缩短，如果方向盘偏右则相反。转向横拉杆在后面的，如果方向盘偏左，左边轮就把横拉杆往外缩短，右边轮往里深长，如果方向盘偏右则相反。

解决方法二：如果还没有解决，就需要用到下面的方法；

1、首先准备好扳手，然后把车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。先用扳手将紧固螺母松开，然后把左拉杆往顺时针旋转，顺时针是拉杆相对于拉杆底座的位置，左拉杆“旋进”就是缩短。接着重复之前步骤，把方向盘往左打死，露出右前轮的后部。同样，先用扳手将紧固螺母松开，然后把右拉杆往逆时针旋转，右拉杆“旋出”就是拉长；

2、注意如果左拉杆旋进一周，那么右拉杆也要选出一周，必须保证两侧调整量是相同的。以上为方向盘左偏的调整方法，如果是方向盘右偏的话，那么正好相反。也就是左拉杆旋出一周，右拉杆旋进一周，当然这个旋转的量要自己把握好；

3、还有一个值得注意的是，先前介绍的是转向拉杆位于半轴后方的，还有一些车型的转向拉杆是在半轴或下支臂前方的。如果是这种情况，拉杆呈现的姿态刚好相反，那么调整方式也是相反。 汽车方向跑偏是什么原因造成的 汽车方向盘有点偏怎么调整? @2019