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为什么选择吉利汽车_你认为吉利汽车哪款汽车比较好?为什么?

2024-03-19 09:37:27 75 0条评论

为什么选择吉利汽车_你认为吉利汽车哪款汽车比较好?为什么?

大家好!今天让小编来大家介绍下关于为什么选择吉利汽车_你认为吉利汽车哪款汽车比较好?为什么?的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.为什么买吉利汽车的人越来越多?
2.你认为吉利汽车哪款汽车比较好?为什么?
3.百度宣布组建智能汽车公司,为什么选择的是吉利汽车?
4.吉利汽车连续4年蝉联中国品牌乘用车销量冠军,它为何能获得市场的青睐?

为什么买吉利汽车的人越来越多?

有人说如今买吉利的人越来越多,原因何在?

近年来我们自主品牌汽车有了非常不错的发展,不仅仅吉利有了非常不错的销量,就连长城、长安还有比亚迪等自主品牌车企业也有了非常不错的发展,销量非常火爆。我们的主品牌汽车能够越来越受欢迎,还是有一些原因的,有共性也有自身的原因。

我们自主品牌汽车能够广受欢迎,与他的外观设计也有很多原因,近年来我们自主品牌汽车的外观设计也是越来越大气了,在这方面并不说,合资车甚至有些车型要比合资车看上去还要动感大气,而汽车的外观往往会影响到一个人的选择,毕竟第一印象非常重要。

越来越多的朋友选择我们自主品牌汽车,还有一个原因就是性价比高,我们的主品牌汽车拥有非常非常不错的配置,就拿10万块钱的车子来说,它可以有和在30万汽车的配置,丰富的配置也是很容易吸引消费者的,吉奥高的性价比也是能够打动消费者的。

除了上面共有的因素之外,吉利也有自己的独门绝技。吉利汽车的营销做的非常不错,吉利的老大你之前就是搞市场做营销的,在这方面还是非常拿手的,这也让吉利汽车有了非常不错的发展。

我们可以看到我们自主品牌的汽车越来越好了,但是我们也要看到我们自主品牌汽车与合资品牌的差距,我们自主品牌汽车在外观设计配置方面确实是有了很大的发展,甚至也有很多的优势。

但是在核心技术方面与合资车还是有一定差距的,而消费者在选车的时候也要认识到这一点,认识到自主品牌汽车与合资车车的差距依然还是有的,自主品牌汽车依然没有达到合资车的技术水平。

网友点评

网友1:2018吉利帝豪GS自动领尚运动款1.8L路过,我是去年6月8号买的现在一年多了,没有毛病,颜值高,配置高 ,虽然不是豪车但这样的颜值开出去也有面子,自己感觉棒棒的,油耗一直在8个油左右,都说国产车油耗高,同样的价钱合资车也好不到哪里去,我同事的北京现代朗动油耗比我还要高,买车就买自己喜欢的,买这个款式我网上看了半年,看来看去还是喜欢这一款,就像娶老婆一样娶自己喜欢的,不管别人怎么说国产车怎么啦,好像买国产车的朋友都是没有钱一样,你们还不是10几万的车有什么了不起的,拥有吉利一辈子大吉大利,愿天下开吉利车的朋友们一辈子大吉大利。

网友2:我买了吉利当中最便宜的一款车,两年多来它陪伴了我两万八千公里。从没出过毛病,到是我磕磕碰碰,让它受了不少罪!我敢说吉利的价格对的起每一位车主,吉利我相信你会成为中国的华为!

网友3:本人吉利博瑞车主,说下真实感受,16年买的人生第一辆汽车,落地将近十八万,车重安全性可靠,目前没有问题,就换过副驾驶窗户那个皮,油耗确实比较高,不过车重在那里,另外,我希望吉利多注重研发,沃尔沃技术不能一直作为你的骄傲,不思进取,必然淘汰,研发这块,国产我服比亚迪!下一辆比亚迪混动!希望吉利多做做研发,以后汽车如同现在家电一样都是中国品牌在马路上!

你认为吉利汽车哪款汽车比较好?为什么?

我一直开长安的 汽车 ,逸动一三款顶配,1.6升自吸自动尊贵版,开了七年,对于长安 汽车 我是这样看的,发动机稳定,但不省油,百公里油耗9升左右,冬天更高一筹,后备箱空间大,座舱空间够用,内饰也很好,装配还差点意思,导航好用,但是升级要花钱200米,加速可以只要你舍得踩油门,基本秒杀同级别的轿车,

七年下来,除了正常保养,没啥太大的问题,方向稍微有点偏左,胎里带,做四轮定位也没有用,别的还真没有啥,换了两次自动变速器油,花了三千,有点肉疼,没办法喜欢开自动挡,就要接受这个价格

家用我觉得还是非常不错的,至于其他品牌没有开过,即使开过也不太熟悉,没有发言权,就不在赘述了

奇瑞瑞虎八Pus

都适合

你举这几个车品牌,都是国产 汽车 品牌中的核心,无论手价格,性价比还是适用性相差都不大,用于家用,基本都能承担得起开支。

奇瑞是中国 汽车 品牌一度的顶梁柱,也是曾经抗衡合资和中坚,尤其是三大件,发动机和变速箱一直都是国产品牌的薄弱,但奇瑞一直坚守自研,并且获得不小成效,虽然与国外大型 汽车 企业依然有一定距离,但已经拉进不小距离。

有人会问既然奇瑞自研已经有那么大的成果为什么还被半路出家的一些车打的一败涂地,这主要是奇瑞一直苦心专研技术,对市场营销一直不是那么着重,所以在品牌市场树立方面吃了亏。

长安可以说是国产的翘楚,尤其是在SUV方面的突破,让国产车能与合资一较高下,且长安也在走核心自研的路,放眼长远,不过相较于奇瑞长安多少事走捷径的,很多技术都是从收购品牌中开始学习,是站在别人成功的基础上来设定自己的发展方向,蓝鲸发动机近些年也一直是抗衡外企的发动机之光。

长安一直主打城市越野,俘获不少年轻人,旗下CS35、55、75都是中国家庭比较青睐的车型,在近些年开始腿出CS85、95以及刚上市的uni—k,在开始进军中高端市场,轿车方面,逸动也一直长期起身销售前列,比肩合资。

最后是吉利,如果前两个是夯实自身,核心自主的品牌,那么吉利就是穷小子逆袭的一个品牌了,当然这个穷可不是说吉利没钱,相反吉利可是很有钱的,他相对于上两位,在技术方面就比较吃亏,吉利是通过不断收购外车企来填补自己技术方面的缺失,可以说是站在巨人肩膀上的品牌,DSI、沃尔沃、宝腾、路特斯、戴姆勒这些曾经都雄霸一方的 汽车 品牌现在都是吉利的技术锦囊,被吉利收购了个遍

吉利最为成功的当然还是市场营销策略做的比较好,不断通过收购来的名企来作为技术支持和销售噱头,也让吉利在国产中走出来一条不一样的道路,也让国人喜欢豪车却囊中羞涩的小资家庭有试到豪车中的技术。

当然了,除了这哥三,国产品牌中还有比亚迪、长城(哈佛系列)、荣威等等一些列车型也都有着不错的性价比,当然了话说回来,国产车价格低,能让不少家庭都能成为有车一族,方便出行,也不能那他给BBA,玛莎保时捷一流去比较,毕竟别人的路走了多久,而我们才走几年,没有积淀,又怎么会有好的产品。

国产车排的上号的也就这几个,还是推荐奇瑞吧。

这几个大厂都是 汽车 市场有技术有实力的自主车企。还有比亚迪,长城,上汽乘用车,一汽等等一般家用都是可以选择的,现代工业 汽车 技术开个5/8年几乎没什么问题。

就题主而言个人觉得看情况,追求中庸(不求特别突出,也不求特别短处)就选吉利,吉利背靠大树好乘凉。

追求耐久性,不在乎完美(比如奇瑞就是典型的理工男,奇瑞发动机和底盘都不错),选择奇瑞。

追求相对平衡和个性化,长安不错。

另外哈弗的suv车型,在国内还是前列的,H6的几百万台保有量,说明哈弗还是经住了市场的考验。

新能源,不说,大家都知道选比亚迪吧,丰田都开始和比亚迪合作了。这几年比亚迪燃油车颜值也起来了。性价比也不错。

一汽,上汽只能说可以买,一汽是保有量低,4s店相对少。上汽,有减配嫌疑(我就知道会有人喷,那你来说明荣威i5为什么比同级别车型车重轻了50KG左右。i6的车质网投诉爆表,rx5变速器投诉也不少。)

都有适合家用的,不过目前看很多车主的使用感受,好像奇瑞更省油,在经济上更好

瑞虎8。1.6t动力很不错提速快油耗嘛,快一年了市区站多数8.2。高速或者国道多数7左右

奇瑞虎8p性价比超高,一见钟情,当天提车。

选车就要

奇瑞 汽车 ,不解释

2010.9上牌,奇瑞 旗云2顶配,1.5自然吸气,掀背式后备箱空间超大,以前用它运过货能装300多公斤,目前行驶里程13.3万公里,皮实耐用省油。别管什么品牌,车这东西得分人开,给你个奔驰你往死了造不也得漏油不是?不要迷信外国品牌合资车,精心维护点儿轻点造(东北话 造/祸害它)都能用得住

百度宣布组建智能汽车公司,为什么选择的是吉利汽车?

作为目前自主品牌的“爆款”系列,吉利已然成为众矢之的,更甚者,由于吉利自带“民族”光环效应,更是让他的产品口碑两极分化,捧者自不必多说,但贬者也不在少数。

我们抛开“自主”头衔,用旁观者的角度去理性看待吉利这个名牌,甚至是吉利旗下的车型,我们不免能发现它的销售轨迹也能称得上“异军突起”-------什么意思呢?就是吉利车型不少,但能为市场认可并销售火爆的车型其实并不多。

去年2月的销量表上,吉利确实为我们争了一口气,以单月10W的销量力压日系勇夺榜眼之位,但是呢,虽然看起来一路飘红,但我们仔细分析它的销量层级去对比合资车,还是稍显“外强中干”。

从吉利旗下整个车型看过去,SUV的销量普遍大于轿车,并且年过百万的销量仅仅是靠数款“爆款”车型来支持的。

这反映了什么呢?

1.轿车级上的认可度还不够;

2.过度依赖“网红”效应;

这两点归总下来,其实就是表示吉利虽然看似火热,但并不能保证车型线的整体平稳。

说到这,有透亮的朋友大概应该明白我的意思了--------吉利确实只有少数几款车型接受了车主们的认可,并收获了较为满意的市场反馈。

灵克只能算是广义上的吉利品牌,甚至说是合资车也不过分。领克的成型说白了就是吉利的“曲线救国”------在不能直接复制沃尔沃技术的前提下,暗渡陈仓的产物。

同时呢,领克是基于CMA构架的模块化产物--------这意味着领克代表着吉利最高的技术水平。

因此,不管是在功能性配置、主被动配置亦或是造型内饰的工艺,都确确实实能称得上“豪车属性”。但遗憾的是,自主品牌过度依赖价格战来占有市场,使得“国产系”的产品价值过低,大家依然还是奔着“性价比”去审视领克这个品牌,因此很多人都纷纷表示领克车型油耗过高......

这里我想说的是,这么多的配置,这么重的整备质量,油耗能低么?再退一万步,十几万的领克让你享受到了30万合资车的舒适度,你还想要求什么?

帝豪售价仅在7~10万之间,而这个层级是根本找不到几款配置不简陋的合资车的,因此帝豪的性价比尤其突出。其次,09年上市的帝豪,在十余年的市场砥砺中也已经获得了较好的用车稳定性。虽然动力比GL、缤瑞稍弱,但手动变速箱和CVT变速箱却在稳定性上优于帝豪GL的6速干式双离合变速箱。

更可况,动力不是这个消费层级该追求的,稳定性才是。

以上,就是笔者推荐的吉利中较为出挑的车型。当然,不是说吉利别的车型不行,而是在笔者看来,这两款一款是吉利的突破之作(领克),一款则是立身之本(帝豪),因此才特别推荐。

感谢阅读,欢迎关注。

一、吉利和哈弗是目前国内最成功的两个自主品牌,哈弗是专注造SUV,而吉利则是全面开花,所以论综合实力还是吉利更胜一筹。吉利旗下的博越,新帝豪,帝豪gl,远景,远景suv,缤瑞,缤越等都卖的非常火爆,在新能源领域博瑞ge也是销量榜的常客,而且还有布局高端的领克系列。吉利在各条战线上都有能拿得出手的产品。不过在所有车型中,个人感觉还是新帝豪最为实惠。

二、新帝豪这款车售价不贵,低配5万多,高配也就8万多,大部分消费者都能够的到,没有什么门槛,群众基础广泛。在观上,帝豪设计比较大气,车身尺寸不小,而且很 时尚 ,前脸采用了水波纹造型,年轻有活力,侧面流畅协调,后尾部也很紧实,整体颜值较高。动力方面,1.5自吸发动机,日常家用完全没压力,平时代步买菜绰绰有余。空间方面非常宽松,后排腿部接近两拳,头部也有四指,座椅厚实,坐进去也比较舒适,关键是后备箱很能装,680升的后备箱容积也是没谁了。

三、内饰方面,简洁干练,功能分区合理,很有层次,颜色搭配也比较鲜明,配合上镀铬饰条装点,一点也不掉价。配置上,次低配及以上都标配了esp,倒车影像,无钥匙启动进入,大屏,自动空调,导航,后视镜加热等非常丰富。在稳定性上,三大件都比较靠谱,虽没什么技术含量但胜在稳定,来个6,7年很轻松。新帝豪是一款大多数消费者都没买的起,而且在各方面都比较出色的一款车,性价比高,踏实放心,总能给人留下深刻印象。

不好意思了!本人目前为止只开过自己买的一台18款博越智尊,其它车型都没有接触过。相对我来说我喜欢才买,眼里最好的也只能说是博越智尊了,目前为止也5千公里而已。开着也满意油耗也可以接受,重要的是载着一家老少开着四平八稳的心里踏实。无论是高速路还是跑乡下的小路都可以面面俱到。各种功能齐全但也还没有都弄明白,最喜欢的是ACC自适应巡航和摩雷音响。高速路上可以解放自己的一双脚,以色列摩雷音响很牛逼,一般的改装音响都没有这样好的效果,可以让寂寞的旅途增加了一份乐趣。还有360度全景摄像头都给自己行车安全提供了一份保障,很多30万以上的合资车都没有这个功能!车这东西每一个人都有自己喜欢的品牌和车型,自己喜欢就好又何必在意他人说什么?当然这都是我个人的看法而已,不代表别人不喜勿喷!谢谢

吉利 汽车 我认为最好的就是帝豪系列,这个系列的车型,不管是做工还是整体性能,以及销量在国产品牌都是非常不错的可以说综合实力属于自主品牌中的领先车型。

吉利帝豪是唯一一款销量挤进前十的国产品牌,还是那句话虽然销量不代表质量但没有质量哪来的销量,别说吉利的水军有多强大销量水军是贡献不出来的。

吉利帝豪系列车型不仅外观漂亮,配置丰富整体做工也相当细致可以这么说在吉利 博 子辈车型上市之前他代表吉利最高造成水平。

这个系列车型秉承吉利一贯的 汽车 特性整体性能稳定,不会有太突出的亮点但也不会存在太大的缺陷,虽然这个系列车型升级换代很快但价格始终比较亲民,所以整个吉利品牌中帝豪系列属于最好的车型。

我是车无定论,欢迎加关注一起聊车!

先给结论:我个人认为吉利 汽车 目前比较好的车型,应该是即将上市的紧凑型精品轿车——吉利缤瑞!

目前吉利品牌在售的车型,主要有轿车和SUV,虽然MPV车型也有曝光,但是距离上市还早。在目前已经上市和即将上市的车型中,有不少车型是原本吉利老车型的拉皮车型,例如远景系列,包括远景SUV等。这些车型只是为了突出性价比的走量车型。说白了就是便宜,说不上多好。

实际上即便是吉利如今发展势头一场迅猛,但是吉利仍旧是出于造车技术不断进步的巨大上升期。这种时期说的直白点就是,最新推出的新车型,在技术含量上一般都是优于老车型。当然我讲的是新车型,不包括远景X3、S1这一类为了凑数的车型。

而马上要上市的吉利缤瑞才是这样的车型,实际上能被划归到“瑞”字辈,也足以看出吉利对缤瑞这款车型的定位。目前吉利旗下“博”字辈和“瑞”字辈才是吉利造车技术的集大成者。至于帝豪、远景,走的是性价比路线,只要不落后于市场就行。

所以我们看到缤瑞整体的设计非常像消耗的博瑞,内饰设计也是吉利家族最新的设计语言。要知道吉利目前在紧凑型轿车领域已经布局了远景、帝豪和帝豪GL。这个缤瑞手动挡的预售价都超过9万,可见吉利是打算把缤瑞打造成一款不同于帝豪和帝豪GL的精品车型。

综上分析,我觉得吉利缤瑞应该是目前吉利旗下技术含量较高的车型,自然也就是比较好的车型!

吉利博瑞,我的座驾就是它,安全系数高,物美价廉。

作为吉利车主,愿意给大家分享一下我的心得。自从拿驾照两年内没摸过车,但一直都有买车梦,前前后后看过很多车,主要是合资品牌。试驾过30多款,也在网上研究过参数,结合价格总觉得没有一款满意的。一个偶然的机会在网上看到一款车很漂亮,但车标是吉利的博瑞,内心失落了一下,但还是去店里看了实车。真车比照片更好看。试驾也很满意,当场就定了。同事听说我买了吉利 汽车 ,开始都有点嘲笑,上完牌开到他们面前的时候,他们反而投来惊奇欣赏的眼光,都要来坐坐。现在车开了4年了,平时注意保养,车开出去跟新的一样,别人看到这么大气的车,以为是官车。起码自我感觉很好。买吉利博瑞,做工好,动力强,气势足。

我是一名吉利车主,17款帝豪GL,安徽安庆和庆4S店17年9月26号提车的,提车后三个月出现制动异常,修了两次找出原因,传感器异常!提车后四个月(行驶6000公里)出现天窗异响,安庆和庆4S店修了一次,未修好,河南焦作中宇还是中天4s店(具体哪家,忘记了,反正都是一个老板的店都是吉利4S店)修了两次,未修好,接下来神奇的一幕出现了,天窗异响没修好也就罢了,还给天窗修的开始漏水了,而且驾驶室车门玻璃升降也有异响,一直没有修好!就在昨天,气囊出现故障警告,打电话给厂家客服,竟然让我把车开去150公里(其中高速需要行驶120公里)外的4S店检测,我想问,如果高速出现意外,气囊未起作用,后果谁承担?本人就天窗问题多次跟厂家客服反应,一直没有给出答复,今天再一次就气囊互相问题像吉利厂家客服反应,依然是敷衍,推脱!

在此我想说,希望吉利公司能够重视产品质量把关,能够重视售后问题,毕竟一个品牌的存在,不是光靠水军的吹捧,自媒体的吹捧,客户口口相传的口碑更重要!营销做得再好,质量跟不上,售后跟不上,也是枉然!一个品牌建立很难,崩塌确实很快的!

我不是车黑,只是一个倒霉的吉利车主!

吉利博瑞GE,是我目前在15W区间里最喜欢的车!

原因有三:

一、精致的中国元素内饰,内饰是我最喜欢的!坐进车内,给你的第一印象就是精致,有档次感!前座后座空间优异(缺点就是在太阳比较大的情况下,烤瓷面反光较为厉害,不利于驾驶)

二、48V轻混系统!配置动力搭载1.5L涡轮增压!7档双离合变速器!在此不多说,可以自行百度

三、大气的外观以及更彰显运动化的溜背造型!使人眼前一亮!(具体如下)

我认为博越最好漂亮大气又舒适动力足而不费油,手动挡的我

吉利汽车连续4年蝉联中国品牌乘用车销量冠军,它为何能获得市场的青睐?

吉利汽车是中国汽车工业中的一个代表人物,纵观近些年无论是新品牌领克,还是自由品牌的无论品质和销量都可以说是在国内首屈一指。面向未来,吉利还积极布局几何 A、几何 C、帝豪 EV、帝豪 GSe 等新能源及电气化产品。

近日,吉利汽车控股有限公司公布了 2020 年 12 月及全年销量数据:12 月销量 154,202 辆,同比增长约 19%,环比增长约 2%。其中,领克汽车 12 月销量为 24,853 辆,同比增长约 130%、环比增长约 9%。

数据显示,2020 年吉利汽车累计销量 1,320,217 辆。2021 年,吉利汽车将销量目标定为 153 万辆,同比增长 16%。在新能源领域,几何 A、几何 C、帝豪 EV、帝豪 GSe 等新能源及电气化产品,12 月总销量为 7,171 辆,2020 年总销量为 68,142 辆。

扩展资料

百度宣布组建智能汽车公司

百度宣布组建智能汽车公司,吉利控股集团为战略合作伙伴,双方将基于吉利最新研发的浩瀚 SEA 智能进化体验架构,在智能汽车制造相关领域展开紧密合作,共同打造下一代智能汽车。

百度汽车公司独立于母公司体系,保持自主运营;同时百度将人工智能、Apollo 自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术全面赋能汽车公司,支持其快速成长。

相信大家对于吉利这个品牌的汽车已经非常熟悉了,因为这个品牌的汽车是我们的国产汽车,而且是国产中销量最好的,连续4年夺了销量冠军,不得不说,这样的战绩真的是非常的好,而且还是世界500强。让我们一起来了解一下吧。

一、了解吉利。

浙江吉利控股集团始建于1986年,1997年进入汽车领域,多年来专注实业,专注技术创新和人才培养,取得了快速发展。现资产总值超过2000亿元,在近期揭晓的2017年度《财富》杂志世界500强排行榜中,浙江吉利控股集团以314.298亿美元的营收位列第343位,强势攀升67位,这也是其自2012年首次进入榜单以来连续六年进入世界500强,连续十四年进入中国企业500强,是中国汽车行业十强,是国家?创新型企业?和?国家汽车整车出口基地企业?。

这就是网上的一些百度百科的信息,如果还想了解更多,可以上百度上搜索一下。

二、市场销量为什么会如此的好?

那么吉利汽车的销量为什么会如此之好呢?首先就是他懂得抓住机遇,在2020年疫情大爆发的时刻,它推出了一款新车,具有一些安全保障,可以给人一种信赖感,因此当时它的车就卖得非常的火爆,不得不说吉利汽车真的非常懂得抓住时代机遇的一些机遇。第2个原因就是它推出了很多明星车型,它跟随时代的潮流推出了很多明星车型,这些车型都符合大众审美,也符合大众的需求,因此它的车卖得非常好。第3个原因,它就是它的产品矩阵丰富各种类型的产品都有,而且国内外市场两手抓,所以它的销量自然而然就非常的高。

不知道大家认为吉利的汽车怎么样呢?如果你们要买车的话会买什么样品牌的车呢?