为什么踩刹车车子会抖_汽车踩刹车发抖震动是什么原因

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么踩刹车车子会抖_汽车踩刹车发抖震动是什么原因的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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踩刹车车抖动怎么回事

踩刹车车抖动极有可能是刹车片偏磨所干扰的，导致这类状况主要是买车人长期选用点刹的形式开展刹车踏板，通俗一点的说便是刹车片展现一凸一凹，那_在制动时，刹车皮夹到凸凹不平的刹车片就会造成刹车踏板传出的抖动；因而买车人驾驶中应有效标准的运用刹车踏板制动系统，防止中后期所产生的不便。

汽车发动机机脚垫的老化，机脚垫实际上是汽车发动机的减震系统软件，机脚垫承担消化吸收汽车发动机在运行情况下的微小抖动，假如机脚垫发生难题，这种振动就会传入汽车方向盘、汽车驾驶室内，导致怠速时产生抖动。

发动机在怠速情况下，打开汽车电器系统软件时容易造成车子抖动。汽车发动机会因为打开家用电器系统软件而提升负载，导致怠速滑掉，为了更好地填补怠速滑掉导致的抖动，汽车发动机就会全自动将转速比拉升一些。

轮胎老化、形变、起包车服务在行驶全过程中产生的抖动状况远比怠速时的抖动来的更强大，并且车子在进行时的抖动大多数与传动装置相关，比较普遍的是轮胎常见故障；若觉得是轮胎导致汽车在行使中发生抖动，可以用手细摸一圈轮胎胎纹，当胎纹呈锯齿形则表明轮胎产生老化、形变。

除此之外轮胎_部的不锈钢丝破裂使其没法合理匀称地拉住轮胎硫化橡胶位置，造成轮胎胎面发生凸起的包，也会导致车子抖动，并且随时随地都会有也许产生轮胎爆胎难题。

车子行车一段里程数以后，电子节气门太脏会造成电子节气门关掉不到位或怠速步进电机卡滞，导致汽车发动机怠速过高，而汽车发动机在作业环节中形成的积碳也会致使车子抖动，尤其是运行车子时，汽车发动机会比正常的状况抖动得更强大一些，乃至有可能会产生不可以一次运行的状况。

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汽车踩刹车发抖震动是什么原因

开自动挡的车，很多人都会遇到过这种情况，等红灯时，挡位挂在D挡踩着刹车，感觉车子抖动的很厉害，挂到N挡后抖动消失。这种情况不是车子有故障，属于正常现象。抖动来自于变速箱，因为挡位在D挡，是处于动力连接状态。发动机的动力传到了变速箱，变速箱通过传动轴传到了轮子。本来是该往前走的，但是刹车踩住了，走不动。所以变速箱就一直憋着一股劲，就会产生抖动。就像我们使出最大力气拉东西或搬东西，拉不动的时候手也会抖动，是一样的道理。这种抖动每辆车都会产生，但是有的车会感觉明显些，有的车会不那么明显，甚至觉察不到。因为这些车静音控制，抖动隔绝做的都比较好，抖动虽然产生了，但是传不到车内，在中途就已经化解掉了。

1，在D档位时连续抖动明显，

退出N档后马上好转，这可能是发动机、变速箱、排气管等与底板或车身有干涉或减震胶老化，开裂，导致发动机的正常振动直接传出车内，最常见的有，发动机下部与底板间隙过小，空档时还能保持一定的间隙，但进D档后发动机受力位移导致入档后发动机与底板直接接触，发动机减震胶老化，开裂，排气管变形或排气管吊胶老化等。一般此类故障直接撬开发动机或排气管一定位置后马上抖动消失。

2，出现间歇性的抖动

可能是节气门脏或进气管积碳过多怠速过低所造成的，或者点火系统有缺火现象（火花塞不良，点火线圈不良），油品不良等，与发动机工作状态有关，此时切换到N档后会有好转但还是能感觉到发动机偶尔有抖动情况。可结合车辆使用里程，检查下积炭或火花塞情况，或者更换燃油再观察使用。

3，共振引起

发动机室内有零件安装不到位，松动或共振造成，如进气管，空气格座，水箱，大灯，排档拉线，线束等松动，仪表台内部有松动或间隙过大，未装到位导致车辆正常抖动后发生共振放大抖动量，这只能经过仔细检查复位或适当提高怠速，把怠速调高避开共振点就可以解决。另外，因压缩机内部有发卡情况，负荷过大，散热风扇间隙过大等都有可能导致D档抖动明显，各个车型或各辆车都不尽相同，一般轿车进D档都会比N档抖动量大一点，如果出现D档抖动明显，影响舒适性的话，建议回专营店或维修店检查测排查。

正常情况下，汽车的节气门应该在3万公里清洗一次，汽车节气门是汽车的进气咽喉，控制着汽车的进气量，由于汽车曲轴强制通风的过程，强制通风排出的废气要重新参与燃烧，因此，在汽车节气门后面，往往会有废气管插入，这些废气的成分是：汽车未完全燃烧的汽油、 机油蒸汽。这些废气里面含有胶状成分，冷车时会吸附在节气门背面，然后再吸附到一些灰尘，节气门就会变得很脏，当节气门脏了以后发动机进气量就会受到很大影响，虽然行车电脑可以通过调整节气门开度去补偿这个进气量，但是超过补偿极限以后，发动机空燃比就会被破坏，此时在低速负载时发动机就会发抖，具体表现就是d挡、刹车、等红灯、汽车抖动。建议去修理店拆下节气门进行清洗，修理以后断开电瓶负极使行车电脑的节气门开度参数复位，然后接上电瓶重新启动即可。

如果挡位挂入N挡或P挡，车内还是感觉明显的抖动，D挡时抖动更厉害，那么可能是车子出现问题了。分两种情况：1.如果发动机本身抖动，带动的整个车子抖动，需检查发动机。常见的是车子有积碳了，或者火花塞该更换了。2.如果发动机运转平稳，但是车内抖动明显。一般是发动机支座，也称为发动机脚垫，损坏造成的，更换后即可消除。还有另外一种抖动也比较常见，打开空调后，车子明显抖动严重，加速需要踩更深的油门。这也属于正常现象，在小排量车上尤为明显。空调压缩机的功率很大，大约是3-5千瓦，比家用空调都大，所以开空调是对车增加了很大的负载，如果车本身排量小，动力不足，就会产生抖动。

凹凸不平的刹车盘是肉眼难以观察出来的，需要使用专用工具前往修理厂进行检测。制动跑偏通常由制动分泵卡死造成，就是前轮中的一个制动分泵卡死了，在制动时无法有效发挥作用，导致制动力量偏向制动力较大的那一侧。轮辋变形会导致轮胎表面不平整，车轮的动平衡受到影响，车辆行驶时会出现明显的振动。减震器故障也会导致车辆整体产生振动，因为减震失效时，轮胎受到的冲击会直接传到车身。刹车盘磨损不均匀也会让踩刹车时车辆产生抖动，因为刹车盘表面不平整，存在锯齿状的缺陷。导致汽车抖动的一些常见原因包括：1.制动盘表面不平整，导致径向跳动过大，制动时刹车片无法稳定地靠近刹车盘，产生变化的制动力，从而产生车身振动。2.车轮定位数据偏差过大，尤其是前轮定位角度不正确或者前束过大，则车辆在加速时会感觉难以控制，但晃动程度不大，整体行驶起来会感觉不顺畅。3.轮胎压力过高或过低都会导致车身振动，胎压越高，车速越快，震动程度越剧烈；如果胎压过低，车辆就会表现出不稳定、偏移的情况。此外，车轮定位不正确或者轮辋变形，也可能导致轮胎表面磨损不均匀，进而影响车辆行驶时的稳定性。