为什么我科三总挂错档_在科目三考试中，总是挂错档要如何解决？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么我科三总挂错档_在科目三考试中，总是挂错档要如何解决？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.驾驶技巧：学车技巧科目三路考还总是挂错档怎么办
2.在科目三考试中，总是挂错档要如何解决？
3.科目三，我挂4挡老是掌握不好方向盘老走偏，挂挡老是忘踩离合而且经常挂错挡，我该怎么办？我特别紧张
4.科目三如何避免挂错挡位？

驾驶技巧：学车技巧科目三路考还总是挂错档怎么办

1档换2档，将档位由左侧从左上角滑至左下角即可。2档换3档，需要将档位经由中间空档，向正上方挂入3档。3档换4档，将档位由正上方直接滑向正下方。4档换5档，将档位经由中间空档，向右上方挂入5档。

减档的步骤与以上步骤正好相反。

1、在汽车熄火状态下，原地练习挂档。

2、第1步练习好之后，汽车点火，但不起步，左脚踩下离合器，原地练习挂档。

3、第2步练习好之后，在百米加减档场地中，练习速度与档位匹配。

在科目三考试中，总是挂错档要如何解决？

科目三百米加减档常犯错误

　科目三路考中有很多失分点，其实这些点大多都是一些小细节，只要在平时的练习中多加注意，心态好一些，一般都是没什么问题的。下面，我就跟大家讲讲科目三百米加减档常犯错误，希望大家不要犯哦!

　科目三百米加减档常犯错误

　(1)加油缓慢不及时

　许多学员平时习惯了缓慢踏下加速踏板，对快速提速加挡时踏下加速踏板把握不准，或不敢过多踏下加速踏板，致使车速难以快速提起，给下一步加挡带来了不便。有的学员在完成加挡后，加油不及时，致使车速下降较快，出现跳挡等错误。

　(2)加速踏板踩得过重或过轻

　?冲车?(车速)过小(低)，会造成加挡后动力不足和抖动现象;?冲车?时间过长，发动机长时间高速运转，会加剧磨损，经济性下降。

　(3)配合不密切

　?百米加减挡?考的就是学员对操纵加速踏板、挡位、离合器踏板的有效配合。有的驾车人心理易紧张，容易挂错挡，致使操作难以正常完成。特别是在减挡操作时，有的学员在减完挡后，习惯把刚刚操作的加挡动作拿来用，不仅没有踩制动踏板，反而右脚踏向了加速踏板。

　(4)动作不规范

　换挡时，两眼低头往下看，变速杆摘入空挡后来回摆动，错过换挡时机和造成机件的不必要磨损，埋下事故隐患。

　科目三百米加减档操作步骤

　用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油门了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的.牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。

　左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后(70米之前)就开始刹车减档，减到2档便可，距离上还是有一些余量的。整个过程中需要左手控制好方向盘，不要跑偏，因为车身左右偏离位置三十公分就判考试不合格，所以一定要注意。

　科目三百米加减档操作步骤

　(1)起步：踩住离合、刹车，松手刹，挂1档。慢松离合器到半联动，感觉车抖动时，离合器就不要动了，直接松开刹车(这个过程中离合器不能动)，此时车向前走，走出2-3米时，就感觉到车不再抖动，就可以把剩余的离合器松掉(迅速松掉)，慢慢加油，车速提到10-15，但不能超过18，换2档。

　(2)挂上2档后，迅速松离合器，加油，加到车速20-25，松油门，踩离合器，挂3档;迅速松离合器，加油，3档加速到35(40以下均可，最好是35)，松油门，踩离合器，挂4档;迅速抬离合，不加油(考试时，只要刚刚听到语音提示[前方加减档...]平时训练时等1s踩离合)，挂5档，迅速松掉离合。

　(3)挂上5档，迅速松掉离合后，就开始减档;踩下离合器-->4档-->松开离合器-->踩下离合器-->3档-->松开离合器-->踩下离合器-->2档-->此时必须慢松离合器，以便使发动机转速降下来。

　(4)(下面是冲50时速考试项目)接上一条动作，彻底松开离合器之后，看时速表达到20以上时，踩离合器，挂3档;快松离合器，油门踩到底加油，将车提到40，松油门，踩离合器，挂4档;松离合器，油门踩到底加油，将车提到50; 快松油门，踩下离合器，踩刹车，快减速，减至20-30之间，松掉刹车，踩离合，挂2档。冲50项目结束。

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科目三，我挂4挡老是掌握不好方向盘老走偏，挂挡老是忘踩离合而且经常挂错挡，我该怎么办？我特别紧张

在科目三考试中，总是挂错档的解决方法：

在二挡提速换三挡的时候，可先摘挡，使变速杆停留于空挡位置约一秒钟，然后垂直向上拉动，这个时候就是三挡。

加档和减档的时候，不要一次性连贯的就挂过去，先使变速杆停留于空挡位置约一秒钟，然后再拉动到相应的档位去，这样可以减少失误。

换挡时手法要轻柔，位置只要准确不用使太大力，就是正确挂挡。

档位换挡要勤加练习，平时可在车内做档位的加减档练习，培养换挡的感觉。

注意换挡是不能低头看档位，要做到把档位图记在心里。

科目三如何避免挂错挡位？

首先你方向盘不牢，挂档忘踩离合这些地方前期学习肯定会发生的，唯一的办法就是练习练习再练习，毕竟这都是基础，不要到车多的地方，在车少的地方把基本功练好再说。然后挂四挡跑偏应该是你教练的车不好用吧，或者你用力过猛。最后，教练骂你你就挨着吧，每个人都这样，你看到别人练得好说不定别人在家辛苦练习呢，不要贬低自己，只要努力练习，你也可以的！

1、挂档的姿势和手势掌握好

科目三练习的时候，教练都让大家专门练习和背档位分布，并且多次模拟挂档，可是有的学员还是会挂错档，除了紧张因素，最大的原因就是，姿势不对！

正确的挂档姿势，应该是利用手腕的力量，带动手掌，将档杆推到对应的档位上。挂档本周应该是四指并拢，轻轻搭在档杆上，用掌心的位置握住档杆，每次换档时，档杆要先变回到正中间的位置，也就是空档，再迅速拨到正确的档位上。

2、用手腕的力量挂挡

很多学员在熟记挡位分布的情况下，依然无法避免挂错挡位，原因就是，手腕的力量不灵活，不能灵巧地利用手腕，拨动挡位杆，而是用手掌的蛮力，容易用力过度，挂错位置。

正确的挂挡姿势，应该是除大拇指外，四指并拢，掌心握住挡位杆顶部，每一次换挡，先拨到空挡位置，然后向对应的挡位位置拉。

如果是在行驶过程中，拨到空挡的步骤必须有，但是时间不能过长，大约停留1秒，就要向相对应挡位挂进。否则空挡滑行，照样挂科！

3、离合踩到底

简单理解，离合器踏板是控制车内两个动力控制部件的接触和分离的。只有将离合器踏板踩到底，这两个部件之间完全分离，挂档才顺畅，不会摩擦齿轮。

所以，如果学员离合没有踩到底，就直接挂挡，或者换挡，就会导致档位杆和齿轮的摩擦，挂挡动作动作困难。假设你要从1挡，挂入2挡，但是离合没有踩到底，从1挡回空挡后，再从空挡挂2挡，就会因为摩擦的阻力，挂错至3挡。

扩展资料

科目挂挡注意事项：

1、在以二挡提速换三挡时，可先摘挡，使变速杆停留于空挡位置约一秒钟，然后垂直向上拉动，此时就是三挡。由空挡位置拉动变速杆向右移动至不能拉动为止，然后向上拉动，此时就是五挡。关键还是需要多加练习，培养出感觉。

2、千万不能低头看挡位，也尽量不要用眼睛瞥一眼挡位，因为这样不仅在科目三考试中属于违规操作，在以后驾驶车辆上路行驶时，也很有可能造成交通事故。

参考资料? 百度百科-科目三