为什么艾力绅至尊版导航比豪华版小_2022款至尊版奥德赛与2022款艾力绅至尊版在配置上有什么差别

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么艾力绅至尊版导航比豪华版小_2022款至尊版奥德赛与2022款艾力绅至尊版在配置上有什么差别的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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中国的MPV市场近两年发展速度飞快，比SUV更加时尚的车身总能赢得车迷们的认可。就拿本田旗下的艾力绅来讲，这款车自从国产之后就收获了不小的关注度，毕竟价位适中，车型也比较符合大众审美。今天咱就具体分析一下2019款本田艾力绅这款车的竞争力吧。目前这款车的售价区间为29.48——32.88万元，三款混动车型各具特色，价格方面有所区别，配置也有差异。

外观方面，2019款本田艾力绅风格偏向于沉稳，家用商用都非常适合，前脸部分带有浓浓的家族风格，U型进气格栅采用了多根银色的镀铬饰条进行勾勒，显得很有质感，两侧大灯造型宽大，内部分隔成4个方正的灯组，和中网的契合度也十分高，点亮后视觉冲击力很强。前脸下方采用了细长的进气口，在不规则的饰条勾勒下，进一步提升了这款车的质感.

车身侧面，2019款本田艾力绅的车身还是十分修长的，BD柱显得十分宽大，下沿带有一根银色的饰条进行勾勒，配合贯穿全身的腰线，显得车身更加修长了。侧裙下沿带有银色的饰条进行勾勒，提升了质感。门把手也是银色，更显档次。车尾部分，新车造型十分方正，尾灯组周边线条勾勒清晰，高位刹车灯配合尾灯点亮后视觉效果不错。

打开车门，2019款本田艾力绅的豪华感依旧不缺，大量平直线条勾勒中控，中控台各模块的搭配显得非常完整，车内大面积采用了软性材质，手感非常舒适，也提升了车内的档次。驾驶位搭载一款多功能方向盘，配合滑梯式档位杆，车内的运动氛围飙升。三围尺寸方面，新车很有优势——长宽高为4950*1842*1711mm，轴距达到了2900mm，空间很宽敞。

动力方面，这款车搭载一款2.0L+电动机的动力组合，发动机最大输出功率为146马力，峰值扭矩为175N.m，综合百公里油耗仅5.9L。

今天我们带来了三款车型，价格配置各有不同，看看哪款值得买吧?

2019款本田艾力绅混动舒适版

价格：29.48万

推荐指数：三颗星

配置：主副驾驶安全气囊、前侧气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、后驻车雷达、前后头部气囊、胎压监测、驾驶辅助影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动系统、转向辅助灯、车前雾灯、单色氛围灯、外视镜电动调节、前排无钥匙进入系统、LED日间行车灯、自动头灯、自动空调、后排独立空调、魔术感应门都有配备。

购车推荐：按照配置来讲，基本上符合日常所需，这款车也算是该车的入门版车型了，无论是外观还是内饰都表现不俗，细节处理彰显了本田精湛的造车工艺。不过令人遗憾的是，如果你想要隔音玻璃和方向盘加热的功能，这款车并没有配备，需要选择另一款。

2019款?2.0L?混动豪华版

价格：30.98万

推荐指数：五星

配置新增：混动豪华版在舒适版基础上又增加了很多配置——真皮座椅、全车多层隔音玻璃、前排座椅加热、后排座椅电动调节、后排座椅加热、第二排左右肩部/腿脱调节、后排小桌板、外后视镜电动折叠。

购车建议：混动豪华版车型又比舒适版上升一个台阶，价格方面仅仅贵了1.5万元左右，但是我们从新增的配置来看，还是十分划算的，真皮座椅让你的坐感更舒适，隔音玻璃也让车内更加静谧，如果作为商用，这个配置是必备的。

2019款?2.0L?混动至尊版

价格：32.88万元

推荐指数：四星

配置新增：可以看做是混动版的顶配车型了，配置也十分全面，新增了——前驻车雷达、360度全景影像、GPS导航系统、导航路况显示信息、自动泊车入位、远程启动功能、全车无钥匙进入功能、道路救援呼叫、原厂互联/映射、车联网、后视镜锁车自动折叠。

购车建议：虽然是顶配车型，但是从新增的配置来看，很多配置其实日常使用频率并不是很高，而且一般买这款车的人大多都是商用为主，这些配置主要是提升了驾驶感受，对于乘坐的人来讲并没有什么帮助，虽然配置更丰富了，但是对于讲究性价比的车主来讲，还是不如混动豪华版来得划算。

综上所述，2019款本田艾力绅这三款混动车型各有优势，如果让编者推荐一下的话，建议2019款?2.0L?混动豪华版。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022款至尊版奥德赛与2022款艾力绅至尊版在配置上有什么差别

配置功能不同。

本田艾力绅2022款先享版与豪华版的区别在于先享版是真皮座椅，第二排多了座椅加热和小桌板以及推托，此外还多了360全景影像、倒车侧面预警以及自动泊车功能。

本田艾力绅是东风本田推出的一款中高端MPV，外观时尚，线条流畅，内部设计合理，中控大气，整体造型沉稳优雅，空间宽敞充裕，操控舒适，油耗经济。

定位高于奥德赛，竞争对手主要锁定日产贵士和丰田埃尔法。

6座及以上车型推荐艾力绅现时行情如何？有何优惠？

座椅方面每个人舒适的乘坐很重要艾力绅一如既往。全系无副驾座椅电动调节、但顶配有奥德赛全系没有的主驾座椅记忆艾力绅这么做可能是觉得买艾力绅的用户经常会想要主驾加宽的大扶手两车都得选顶配，非顶配版本都是普通的窄扶手。

内饰全面革新

新款艾力绅换装了全新的前脸造型，矩阵式进气格栅搭配大量的镀铬饰条点缀，相比于现款车型而言，整体的豪华感有所提升，但看起来商务范也更浓了两侧的大灯组也采用了全新的LED光源，并具有流水转向灯的效果。

除了外形设计大变样之外，两车内饰布局也发生了明显的变化，中控台上的硬件几乎全部更新了，包括方向盘、中控屏、液晶仪表、换挡按键等等，还额外增加了储物盒、隐藏式杯架、无线充电等便利性功能。

车主点评:艾力绅混动至尊版驾驶用车感受

今日，小编从阳江当地的某汽车经销商处了解到，阳江地区?艾力绅目前购车最高优惠1.6万元，23.48万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下艾力绅这款车吧。

外观方面，中网采用与车身同色的喷涂，显得很整体。远近光灯均为LED灯，四个头灯组成的灯组很亮眼。

从侧面来看，艾力绅的车头就像子弹一样充满了冲击力，车身也设计的很修长，并搭配着凌厉的线条，彰显出车的肌肉感，车门底部的镀铬条从车头延伸到车尾，设计非常大胆激进，也让整体的档次提升不少。

尾部方面，采用了大尺寸的尾灯设计，尾部中间采用镀铬材质的进行连接，有着很好的层次感。

内饰设计也是充满了科技感和时尚感，但是中控台的排布让人感觉不是很整洁。四辐式多功能方向盘采用真皮包裹，没有配备液晶仪表只有彩色行车电脑。8英寸中控屏功能简单，只有至尊版才有GPS导航定位、路况显示、道路救援呼叫和车联网。配置方面，新车标配透镜式远近光LED大灯、LED日间行车灯、LED低速转向辅助照明灯、HONDA?SENSING、盲点显示系统、广角后视摄像显示系统等。

在动力上，艾力绅采用的是四缸直列2.0L发动机，并分为了高低两种功率，还有电机混动系统，综合的功率达到158千瓦，整体的动力表现的不错。匹配的是E-CVT和CVT变速箱，工信部给出的油耗最高为7.9L，对于两吨的车重来说，真是挺省油的。

小编推荐车型：2.0L?豪华型

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

混动艾力绅豪华版提车加装盲区显示及用车感受

#选车理由 车子看着比较大气，油耗也非常不错，大概在7个油左右。动力方面我觉得也特别的棒。

#最满意 最满意的地方就是省油，空间大，乘坐非常舒服，全家人出游特别的方便，外观感觉比烧油版的好看。

#最不满意 我觉得中控的功能有些少，车联网功能竟然只有一个导航，360度像素不是特别的好，音响效果也不是特别好，实用性较低。

#空间 空间绝对够用，满载的情况下都不会感觉到拥挤，如果4个人出门的话，第3排座椅完全可以放倒，然后第2排座椅放到最后，脚托靠背一放倒就是一张舒服的按摩床。

#外观 车子的外观我感觉特别的修长，而且比燃油板的大气，燃油板的镀铬条太细，我觉得不好看。

#内饰 那事我还是比较满意的，车内的异味不是特别的大，回来买了一点炭包，现在车内基本上没有什么味道了，但是中控驱动确实有些掉价了。

#动力 我觉得这台车的动力加速还是可以的，毕竟开着这款车并不是要与轿车或者SUV去飙车的，这款车最重要的是实用。

#操控 操控方面我觉得方向盘还是有些重的，然后停车是个问题，一般的车位有点停不下，车子太长了。

#舒适性 车子的座椅我觉得特别的舒服，座椅是航空座椅，感觉很享受噪音的话，我觉得也能够接受，这个得需要自己实际考察一下。

#油耗 车子非常省油，目前在市区行驶的话大概也就7个油左右，如果速度超过120油速会猛增，跑得越快，油耗越会越高。

首先谈谈为什么买豪华版没有买顶配~那就一个字“穷”。所以讲究性价比，豪华是唯一优惠后能29万用到第二排电动座椅的车型，顶配艾力绅比顶配奥德赛还贵，因此优惠幅度等于减少了~?其次顶配的全景影像画质真心渣到极致，貌似本田运动品牌车型用的也是这套影像。只能说本田车机落后至少2代以上，就算是日本改款的奥德赛悬浮屏也比现在的连屏落后一代。?最后说下加装东西，为了老婆能上手全景影像必须有，拆车加装心疼不敢弄，所以选择了加装盲区显示，为了证明其实用性和可操作性，完全由自动动手加装。至于其他东西惯例底盘装甲和发动机护板，胎压监测，雨眉，具体原因下面细说，搞了这些最基本的。理念就是不拆车~?先晒车~难得一见的金色。

白色打着三根白条，这样过日子怎么行（玩笑）。金色显得不突入~头顶金条

白色打着三根白条，这样过日子怎么行（玩笑）。金色显得不突入~头顶金条

不小心出镜了~自己洗车打蜡。就当锻炼身体了

不小心出镜了~自己洗车打蜡。就当锻炼身体了

重点来了~盲区显示?优点不用拆车自己都可以动车加装，清晰度一般720P图像不变形，夜间有LED照明，点烟器供电不用车线路，还有行车记录功能可选。?缺点反光镜下面需安装摄像头，车身需要走线，需要加装显示屏，主机线束比较多可以放置地方少。（主机我放在了副驾驶位置下面）

右边角落安装不怎么影响视线

右边角落安装不怎么影响视线

自己安装调试的调度，购买了行车记录仪款，可以有效防止侧后碰瓷~画面可以切换，一共6个摄像头。

自己安装调试的调度，购买了行车记录仪款，可以有效防止侧后碰瓷~画面可以切换，一共6个摄像头。

市面上面有很多这类产品，最后选择了带线束伸缩的产品，因为反光镜需要折叠。

市面上面有很多这类产品，最后选择了带线束伸缩的产品，因为反光镜需要折叠。

线束走线已经尽量优化，基本上面不是很突入。

线束走线已经尽量优化，基本上面不是很突入。

感觉装的还行，满满的成就感。

感觉装的还行，满满的成就感。

其次说下车辆加装产品，基本上是必备用品。?底盘装甲：原厂有喷但是局部喷涂，底盘防护还是很有必要的，进口车都是喷涂的，国内简配了~?发动机护板：买车子就是要出去玩的，碰到烂路发动机护板还是很有必要的，混动车怕冷影响散热的好处就是冬天车子热得快（玩笑）。?胎压监测：这个不用多说，本田自带没显示，国内行业准则能省则省。?雨眉：本人不抽烟，但是还是装了，因为夏天停车可以开窗通风，行驶时也可以开窗换气。

原厂只喷了后面一点点

原厂只喷了后面一点点

电池也喷了一点点

电池也喷了一点点

这里基本只有焊接点喷了防锈

这里基本只有焊接点喷了防锈

后轮毂没有喷

后轮毂没有喷

原厂后轮有带防护的

原厂后轮有带防护的

原厂前轮有喷涂一部分

原厂前轮有喷涂一部分

喷涂后基本上有一层防护，可以减少细沙打在底盘上面的声响。

喷涂后基本上有一层防护，可以减少细沙打在底盘上面的声响。

为什么喷金色，不是因为车子是金色的。如果出现托底、碰撞等情况黑色和灰色不容易发现。

为什么喷金色，不是因为车子是金色的。如果出现托底、碰撞等情况黑色和灰色不容易发现。

雨眉自己安装，本田纯正用品奥德赛款，实测艾力绅也能用。

雨眉自己安装，本田纯正用品奥德赛款，实测艾力绅也能用。

因为纯正用品所以价格贵，咸鱼上找朵朵的老汉买的，奥德赛论坛上有名的人~

因为纯正用品所以价格贵，咸鱼上找朵朵的老汉买的，奥德赛论坛上有名的人~

纯正用品优点比市面上面的杂牌质量好，安排后不突入，颜色黑但里面看出去还是比较清晰的。还是穷不然就买日本款的了。

纯正用品优点比市面上面的杂牌质量好，安排后不突入，颜色黑但里面看出去还是比较清晰的。还是穷不然就买日本款的了。

自己贴的防踢垫，个人感觉比安排金属的好，金属滑，贴不好有异响。

自己贴的防踢垫，个人感觉比安排金属的好，金属滑，贴不好有异响。

贴完后手艺天赋增加~

贴完后手艺天赋增加~

安装发动机护板

安装发动机护板

途虎养成店学徒拆护板，说冲突把我一整块全拆了，其实只用拆后面二块小护板。

途虎养成店学徒拆护板，说冲突把我一整块全拆了，其实只用拆后面二块小护板。

因为晚上10点多了，所以先提了车。早上查看了下发现护板拆了后露出发动机皮带，雨天水会进去，所以第二天又去装了回去，实际证明完成不冲突。

因为晚上10点多了，所以先提了车。早上查看了下发现护板拆了后露出发动机皮带，雨天水会进去，所以第二天又去装了回去，实际证明完成不冲突。

最后再说说用车感受吧，试车时建议中途打开窗子感受下，噪声还是明显的，特别是下雨天车顶雨滴声。混动发动机介入很突入，而且低速状态下油门有震动感，直到现在还没有适应过来。刹车比较软，前段动能回收，后段才是刹车，所以必须注意行车间距提前刹车。油耗魔都上班时间高架也堵成狗，感觉最贵的铁皮也没有什么用。500公里表显油耗7.7，冬天的关系油耗有点高。这还是基本不开空调的情况下，跑过几次高速时速100基本油耗控制在5.6，总体来说混动还是不错的，就是需要时间适应。?版主看我写了怎么多字给个精华吧~谢谢！