为什么车开起来吱吱响_汽车跑起来后轮不间断吱吱响是怎么回事？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么车开起来吱吱响_汽车跑起来后轮不间断吱吱响是怎么回事？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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汽车跑起来后轮不间断吱吱响怎么回事

车轮异响：车轮异响很可能是车辆保养不及时，或经常在烂路行驶，导致轮胎不均匀磨损，同时轮胎轴承也磨损严重造成。

普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

二、汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

汽车跑起来后轮不间断吱吱响是怎么回事？

汽车行驶时车底有吱吱响的原因：

由于刹车盘与刹车片之间存在异常接触及摩擦而导致的异响，根据以往的维修案例来分析，多数情况都是由于以下几种原因而造成的，一种可能是由于刹车分泵存在回位不良的现象从而导致刹车盘与刹车片始终处于轻微摩擦的现象，另外一种可能就是由于刹车片的表面上有硬点或者是刹车盘与刹车片之间进入细小沙粒等异物造成的。

维修建议：

建议到专修店检查制动分泵是否存在回位不良的现象，或者是将刹车片拆下来后对摩擦表面进行打磨处理一般就会得到明显的改善。

扩展资料：

汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境。好的车身不仅能带来更佳的性能，也能体现出车主的个性。汽车车身结构从形式上说， 主要分为非承载式和承载式两种。

车身结构

非承载式：

非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹性元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力，在坏路行驶时对车身起到保护作用，因此车厢变形小，平稳性和安全性好，而且厢内噪音低。

但这种非承载式车身比较笨重，质量大，汽车质心高，高速行驶稳定性较差。

承载式：

承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷。这种形式的车身具有较大的抗弯曲和抗扭转的刚度，质量小，高度低，汽车质心低，装配简单，高速行驶稳定性较好。但由于道路负载会通过悬架装置直接传给车身本体，因此噪音和振动较大。

半承载式：

还有一种介于非承载式车身和承载式车身之间的车身结构，被称为半承载式车身。它的车身本体与底架用焊接或螺栓刚性连接，加强了部分车身底架而起到一部分车架的作用，例如发动机和悬架都安装在加固的车身底架上，车身与底架成为一体共同承受载荷。这种形式实质上是一种无车架的承载式车身结构。因此，通常人们只将汽车车身结构划分为非承载式车身和承载式车身。

刚发动汽车吱吱响是什么情况

如果车子慢速行驶有吱吱响，很有可能是悬挂系统出现了问题，汽车的悬挂包括了连杆、弹簧、减震以及平衡杆，其中一个部件出现异常，例如螺栓松动，都有可能因为晃动而产生异响。

如果轻踩刹车，发现异响增大，则是制动系统出现问题，例如刹车片过薄、刹车盘与刹车片磨损不均匀、刹车分泵、总泵、卡钳出现故障等，都会导致制动系统出现异响，主要表现为尖锐而连续的声响。

如果发动机皮带松了，也会出现吱吱响的情况，这时可以自行尝试用手指夹住传动带，然后将其扭转，注意操作应该在发动机冷却的情况下进行，扭转角度一般要在90度以下，否则就要进行调整松紧度。

部件老化，这种情况会发生在有橡胶件的地方，要注意发动机支架胶垫，如果老化变硬或破裂，就会导致汽车震动会加大、方向盘发抖、噪音变大。

扩展资料：

汽车异响的保养方法：

1、对汽车做一次全面的检查，如发现车身表面有损伤、刮痕、破损露皮，应及时做喷漆处理。避免因为铁皮长时间裸露在外面，导致表面腐蚀影响汽车使用寿命。再者，也能让车子更加美观亮丽。

2、及时清洗在车面上的积雪积雨，和其他泥巴污物等，保护车漆，让其保持美观光亮。

3、给车身打蜡，保护漆面，也能抗冻、防腐蚀、防锈蚀。

4、汽车底盘。冬天雨雪、雪后道路撒盐水，汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，使汽车的底盘易生锈。所以，在入冬前应给底盘做个防锈护理，雪天出行就不怕损毁底盘了。

5、车门冬季，除发动机要保温外，还应防止车门冻结，以免使用时打不开。为此，您可事先向车门锁孔内注入少许润滑油，并在车门四周的密封条上抹一层薄薄的油脂。

汽车开起来有吱吱异响

如果车辆在冷起步的瞬间有异响，可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。

启动马达工作的原理是，通过通电之后电磁铁工作，把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合，同时转动，这时就可以带动发动机启动，发动机启动之后齿轮会迅速回位。这个故障就是因为启动马达的齿轮没有迅速回位导致和飞轮打齿发出的异响，所以需要检查下启动马达。

车开起来有吱吱的声音可能是从悬挂传来，汽车的悬挂包括了连杆、弹簧、减震以及平衡杆，其中一个部件出现异常，例如螺栓松动，都有可能因为晃动而产生异响。

如果轻踩刹车，发现异响增大，其是制动系统出现问题，例如刹车片过薄、刹车盘与刹车片磨损不均匀、刹车分泵、总泵、卡钳出现故障等，都会导致制动系统出现异响。车主可以自行尝试用手指夹住传动带，然后将其扭转，注意操作应该在发动机冷却的情况下进行，扭转角度一般要在90度以下。

检查车辆

刹车片磨损到达极限，刹车鼓与车辆直接接触，汽车按照正常的行驶情况，前刹车片3至5万公里左右就需要更换，后刹车片可以行驶6至10公里左右再进行更换。每辆汽车的行驶环境不同磨损程度也不同，可以通过观察刹车片的厚度来判断是否要更换。

一般新的刹车片厚度在1.5厘米左右，刹车片两端都有一个突起，大约3毫米左右，如果刹车片的厚度与这个标识持平，就需要立即更换。如果是车辆外部出现的异响就需要检查下两前避震上方的平面轴承是否磨损、方向机的球头是否松动、方向机内部的齿轮齿条磨损。