为什么熄火后会有声音是怎么回事_汽车熄火后，车子还有嗡嗡的声音是什么原因？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么熄火后会有声音是怎么回事_汽车熄火后，车子还有嗡嗡的声音是什么原因？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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熄火后车还嗡嗡响怎么回事

您好，汽车嗡嗡响的原因有以下几种情况：

1、怠速情况下发动机嗡嗡响：汽车在正常怠速状态时，出现嗡嗡响的情况可能是水箱散热用的电子风扇工作所发出的响声，但是这种响声是间接性的，如果嗡嗡声一直存在，可能是温度传感器，或是温度调节器出现了故障，需要车主及时的检查，避免在开车过程中出现异常，引发更大的汽车故障，给车主带来经济损失。

2、汽车低速或变速情况下嗡嗡响：汽车低速或变速情况下出现嗡嗡响的原因一般是因为活塞与气缸壁间隙过大造成的，在安装过程中出现装配过紧、异常磨损时，会出现嗡嗡响的现象，还有一种原因是发动机敲缸，发动机敲缸的初期就会发出嗡嗡响的现象，可能是点火角度提前或者是缸内积碳较多引发的敲缸。

3、汽车在高速的情况下出现嗡嗡响：在高速运行的状态下出现嗡嗡响可能是由于声音共振造成的。在高速运行过程中，机油没有选对也会出现这种现象，机油没有选对，在使用时发动机内部得不到充分的润滑，可能会出现嗡嗡响的现象，或者是水泵出现异常，水泵堵塞或者漏水都会导致发动机出现嗡嗡响的问题。

希望能帮到您。

谢谢。

汽车熄火后，车子还有嗡嗡的声音是什么原因？

车子熄火了，但是发动机还有响声，这种情况通常是由于某些原因导致发动机没有完全停止运转而引起的。以下是可能的原因及解决方法：

1. 空燃比过浓或过稀。

如果空气和燃油的比例不正确，那么发动机在运行时就会发出异常的响声。如果空燃比过浓，那么可能会导致燃油在喷射器中积聚，从而导致发动机在停止时仍然运转。解决方法是进行发动机的调整和维护，确保空燃比合理。

2. 空调压缩机的问题。

如果汽车的空调压缩机有问题，那么即使你把车子关掉，发动机仍然会继续运转，并发出嘈杂的声音。这是由于空调压缩机需要使用发动机来产生动力，以便生成空气调节的冷气或热气。解决方法是修理或更换空调压缩机。

3. 发动机传动系统的问题。

如果汽车发动机的传动系统出现问题，那么汽车可能无法在操作员将车子关掉后完全停止。这样就会导致发动机仍然继续运转，并发出响声。解决方法是修理或更换传动系统。

4. 发动机的机油问题。

发动机机油的质量对发动机的运行和停止至关重要。如果发动机机油质量变差，那么发动机可能会在发动机停止后继续运转，并发出异常的声音。解决方法是定期更换机油和机油过滤器。

5. 发动机的电器系统问题。

电器系统是汽车发动机运行的关键组件之一。如果电器系统出现问题，那么可能会导致汽车在关闭后发出异常声音。解决方法是检查电器系统并确保其正常运转。

6. 发动机的挂档问题。

如果你的车子的挂档出现故障或损坏，那么可能会导致发动机在关闭后继续运转以及发出异常的响声。建议修理或更换挂档以解决这个问题。

总之，汽车在熄火后发动机还有响声是一个比较严重的问题，需要及时解决。建议马上找到问题的源头，处理问题，并保养汽车，以确保其正常运转。

发动机熄火有声音是怎么回事？

车子熄火后车头还是发出嗡嗡声响是正常的现象，是散热器风扇的声音。

如果汽车的发动机温度过高，即使汽车发动机已经熄火，由于汽车发动机内水温不可能在短时间内下降，是不会影响到散热器的正常工作，散热器还在为汽车的发动机排热。对汽车发动机系统降温到适宜温度，风扇就会停止转动。

汽车熄火后为什么还有滋滋滋的声音

发动机熄火有声音是怎么回事？发动机熄火有声音是怎么回事？ 发动机熄火时发出异响的原因有以下几点:1。三元催化器的冷却声:三元催化器的正常工作温度为400-800℃。发动机熄火后，它的工作会慢慢停止，温度也会下降，其内部金属部件会热胀冷缩，进而发出异响。2.排气管的冷却声:一般汽车怠速时排气管能有200以上的温度。当汽车高负荷或者排气管内有混合气燃烧时，温度会更高，所以排气管也会热胀冷缩发出异响，而且很多时候这种声音来自排气管前端和软接头。3.水泵异响:水泵异响主要是水泵的泵轮轴承引起的。由于长期工作，受到冷却水和水垢堆积的侵蚀，导致水泵叶片轴承磨损严重。如果问题长期得不到解决，很容易造成水泵完全损坏。水泵不工作时，不能使发动机循环，从而影响发动机散热。 @2019

太平洋汽车网汽车熄火后还有滋滋滋的声音：这种声音是三元催化冷却中，为正常现象。发出声音的部位位于排气管和机体连接的喉管部。有的喉管是2层铁皮（或不锈钢）冲压成的里面呈真空状态；有的则是一个铁管，因此发动机部位的温度会非常高。由于热胀冷缩的原理，所以会发出响声，为正常响声。

熄火后异响的原因有：

一、正常情况

1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。

2、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下，来自排气管的前端以及软连接处。

3、涡轮冷却声：一般正常情况下，废气的温度达到6、700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。

4、发动机冷却不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。

二、故障情况

1、三元催化器接口位置螺丝松旷：熄火后热胀冷缩会导致异响更明显。

2、炭罐磁阀损坏：容易导致油箱变形发出声音。

3、起动机的吸拉马达工作不良：吸拉用于将起动机的齿轮与发动机飞轮啮合，熄火后吸拉马达要放开啮合，如果工作不良，容易产生?嘎嘎?的异响。

4、制冷剂管路故障：比如空调低压管与发动机某一转速产生共振（较低的转速），从而产生异响。

（图/文/摄：太平洋汽车网黎彩英）