为什么超跑降档补油_降档补油什么意思？降档补油对车危害
edukeys大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么超跑降档补油_降档补油什么意思？降档补油对车危害的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.什么是降档补油,有什么用!2.降档补油什么意思？降档补油对车危害
3.手动挡降档为什么要补油，提高转速吗，降档松离合器车子会不会自动提高转速为什么要补油不补油会顿挫吗？
什么是降档补油,有什么用!
自动变速箱因其简单方便成为很多人的首选，但还是有很多老司机对手动变速箱情有独钟，因为手动变速箱充满可操作性，驾驶体验也很棒。驾驶手动变速箱车型时，相信很多人都听说过这样一个“降挡加油”的驾驶技巧，那么这个降挡加油是什么意思呢？怎么操作？
降档加油，顾名思义，就是在降档时适当踩下油门踏板加油，换句话说，当车辆需要降档时，为了使挡位与挡位同步，就要避免因速度差过大造成变速套强行切入而造成的损坏。学会降档加油后，手动挡也能像自动挡一样平顺，换挡时没有顿挫感，可以大大提高驾驶舒适性。
相信所有开过手动挡的车主都知道，汽车怠速在1000 rpm以下，换挡时不踩油门，换挡后再松开离合器。这个时候，速度会因为松开离合器而自动上升，松开离合器时会有一种顿挫感，这是速度和档位不匹配造成的。换挡速度越高，这种感觉会越明显，因为速度差太大。
降档加油的目的是让齿轮和齿轮保持同步状态，这样齿轮和齿轮啮合时就不会有冲击，消除了这种顿挫感，避免了变速滑套因速度差过大而损坏。比如我们都知道高速超车要快、要准，所以一般采用降挡加油。降挡时补充一脚油，然后踩离合器，从5挡换到4挡时再踩油门，然后就可以松开离合器加油超车了。
也就是说，我们踩下离合器后降挡时，需要补油门，根据当前车速决定补多少油门。当我们看到车速和车速在合适的范围内，就可以松开离合器踏板，此时一般不会有顿挫感。但需要注意的是，降档加油时油门不能踩得太深，否则会给人一种跳出来的感觉，加油太少也不行，所以还是会有挫败感。至于加油多少合适，没有固定说法。关键是要靠车主反复练习这个技能，需要经验积累。
除了降档加油，还有提前加油的方法和两脚离合。提前加油的方法是踩离合器，换挡时踩油门，换挡后松开离合器。这种方法类似于降档和补油的方法。两脚离合器加油法是先踩离合器放入空档，然后松开离合器同时踩空油，再踩离合器松开油门放入低档，最后松开离合器踩油门前进。这种方法比提前加油更难操作，但其优点是可以有效消除降档后的挫败感，深受广大老司机的喜爱。
降档补油什么意思？降档补油对车危害
降档补油是一门驾驶技术。降档补油就是降档的时候踩油门，有利。有很多不熟练的司机开手动挡的车，挂离合的车降档后基本都会有挫折。如果使用降档和加油的技巧，车辆在接合离合器后就不会遭受挫折。降档补油的技巧就是降档后不要接合离合器。此时右脚先踩油门，再接合离合器。大部分司机经过练习基本可以掌握这个技能。降档加机油可以防止顿挫，可以保证变速器，提高乘坐舒适性。减少和补充机油还可以提高行车过程中的安全系数。如果朋友对降档补油的技巧感兴趣，可以试试。但是练习的时候，建议在封闭的场地练习，千万不要上路，这样才能保证安全。驾驶手动挡车辆时，要想防止顿挫，必须尽量减小发动机飞轮和离合器片的转速差。只有这样你才能减少挫败感。如果在发动机飞轮和离合器片转速差很大的情况下结合离合器，车辆会有严重的顿挫，这样不好，而且会加大对变速器的冲击，对变速器是有害的。
手动挡降档为什么要补油，提高转速吗，降档松离合器车子会不会自动提高转速为什么要补油不补油会顿挫吗？
驾驶手动挡汽车的时候，大多数人都是单纯的减速将挡，步骤就是先踩刹车把车速降下来，一直等到车子处于怠速状态的时候再踩离合降档，毕竟学车的时候教练都是这么教的。但实际上还有一种更好用的方法，就是降档补油。降档补油什么意思？
顾名思义，降档补油就是在降档的时候“补一脚油”，为的是消除发动机与变速箱之间的转速差，尽可能地使发动机的转速与档位处于同步状态，这样就可以减少降档时得顿挫感。若车速和档位不匹配，换档时齿轮之间得啮合就会造成震动，也就有顿挫感。 只要操作得当，降档补油不会对车造成危害，反而可以在一定程度上减少离合器的磨损。需要注意的是，降档补油时不能补太多油，也就是油门不要踩太重，发动机转速过高会造成车子往前窜。降档补油是一种驾驶技巧，需要实际操作练习去摸索平顺降档的方法。其实手动挡的车为什么要补油，就是提高转速以后离合器和车子分离，这样就可以快速的换挡没有顿挫感，这个不管是手动挡的汽车还是还是摩托车都是一样的，降档松离合车子是不会提高转速的，但是需要自己轻轻的提高一下转速才可以，其实车子在高速运转的时候就不需要踩太大的油门都可以降档，这样也没有顿挫感，但是如果车子在低速的时候不踩大一点油门的话，立马挂档进去，会有很大的顿挫感，这个时候就影响驾驶的感受，