为什么给护航航速快_咱们是不是驱逐舰不够使，所以改派护卫舰去亚丁护航？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么给护航航速快_咱们是不是驱逐舰不够使，所以改派护卫舰去亚丁护航？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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北卡 南达的航速给舰队航母护航是不是有点慢

不会哦。

搞清楚一点，最大航速和燃料性价比最高的巡航速度的区别。

往往巡航速度在正常航行时保持个20节左右就已经足够了，这时27、8节的北卡和南达是完全可以跟得上的。

即使是天气不好或者满速脱离战斗区域时，北卡南达理应是“给予掩护”而不是“一同跑路”，所以完全不会显得慢，况且这种情况对于美帝舰队挺少见的。

还有一点就是，舰队航母编队最多的是啥，驱逐舰。

对于长时间的出海战斗，驱逐舰的油料是肯定缺的，这时候别忘记编队里的油船。

大部分油船也就18 19节，这些才是真的慢家伙。

咱们是不是驱逐舰不够使，所以改派护卫舰去亚丁护航？

护航和拦截有点相似...

护航是战斗机给被劫持客机一个航向,..如果被劫客机是往对的航向飞的话,,那战斗机在旁边就叫护航..

如果客机不理战斗机给的航向,执意往某个航向非的话,,那就会有两架战斗机把客机夹在中间,然后逼着它转..那这种就叫拦截啦.

那行为的话,我是抄来的..

含义是,你被拦截了.跟着我来.

昼间：在被拦截航空器的左前方摇摆机翼，得到回答后，向左作小坡度平飞转弯，进入应飞航向.

夜间：同上，并且不规则地闪烁航行灯和着陆灯.

你在这个机场降落.

在机场上空盘旋，放下起落架，并且顺沿着陆航向通过跑道上空通场,

中国护航舰队资料

这倒不是，我们的一些驱逐舰完全不适合执行此类任务，因为它们不方便搭载直升机，或者使用直升机非常不方便，比如我们的四艘现代级驱逐舰，136，137，138，139以及2艘051C驱逐舰115，116。所以派遣机库设备完善的054系列护卫舰去执行任务。

美国的护航编队舰艇最高航速能跑多少节？

护航舰队，中国海军派赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务的舰艇编队。中国海军护航编队169舰、171舰及微山湖号补给舰2008年12月26日从三亚出发，2009年1月6日实施第一次护航。目前第四批护航编队正在护航。中国海军从2008年12月26日派出首批护航编队至今，在亚丁湾、索马里海域执行护航任务已经整一年，共派出4批护航编队9艘导弹驱逐舰、护卫舰和2艘综合补给舰，累计执行150批护航任务，护送中外船舶1300余艘。

中国海军护航舰艇编队各级指挥员

中国海军首次派赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务的舰艇编队，2008年12月26日下午从海南三亚军港起航。3艘军舰已经全部驶出码头，武汉号在前，微山湖号居中，海口号在最后。

中国海军护航舰艇编队由“武汉”号导弹驱逐舰、“海口”号导弹驱逐舰和“微山湖”号综合补给舰组成，并带有2架舰载直升机。

编队指挥员、各舰舰长和政委以及特战指挥员名单如下：

编队指挥员：杜景臣海军少将

编队副指挥员：殷敦平海军少将

169舰—武汉号导弹驱逐舰：舰长龙卷海军上校、政委羊逸海军上校

171舰—海口号导弹驱逐舰：舰长邹福全海军上校、政委刘剑忠海军上校

887舰—微山湖号补给舰：舰长席飞峻海军上校、政委袁泽华海军上校

特战指挥员：谢增岭海军少校

3艘军舰共有官兵880余名，包括部分海军特战队员。

中国人民解放军海军护航编队启航

2008年12月26日下午，冬日的三亚阳光明媚，暖意融融。军港内军乐高奏，钢铁战舰整齐列阵。长长的码头上，身着新式军服的官兵们尽情地挥手道别。

“再见啦！我们等着你们凯旋！”“请战友放心，请祖国和人民放心！我们一定不辱使命，不负重托，坚决完成好护航任务！”编队官兵肃立在甲板上，向祖国庄严敬礼。

中央军委委员、海军司令员吴胜利出席欢送仪式并致词。

吴胜利说，海军舰艇编队执行此次护航任务，是我国首次使用军事力量赴海外维护国家战略利益；是我军首次组织海上作战力量赴海外履行国际人道主义义务；是我海军首次在远海保护重要运输线安全。

经编队指挥员请示，海军司令员吴胜利下令启航。13时45分，由“武汉”号、“海口”号导弹驱逐舰和“微山湖”号综合补给舰以及2架舰载直升机、数十名特战队员组成的护航舰艇编队，在编队指挥员、南海舰队参谋长杜景臣少将的率领下，缓缓驶离码头，踏上远赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务的新征程。编队将经西沙、南沙，过新加坡海峡、马六甲海峡，穿越印度洋，抵达任务海区，总航程4400多海里，预计10天后编队能到达执行任务海域。

近年来，亚丁湾、索马里海域海盗日益猖獗，作案数量逐年递增，2009年年初至11月，有40多艘船只被索马里海盗劫持，涉及船员600多人，目前仍有20多艘船只、近300名船员被海盗扣押。2009年前11个月，我国就有1265艘次商船通过这条航线，20%受到过海盗袭击。该海域频繁发生的海盗袭击事件，严重危及我过往船只和人员安全，对我国家利益构成重大威胁。针对亚丁湾、索马里海域的海盗行为，联合国安理会先后通过了4项决议，呼吁和授权世界各国到亚丁湾海域打击海盗。

我海军舰艇编队赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务，是根据联合国安理会有关决议采取的行动，是我履行国际义务、维护国际与地区和平安全的举措。编队的主要任务是保护中国航经亚丁湾、索马里海域船舶和人员安全，保护世界粮食计划署等国际组织运送人道主义物资船舶的安全。护航行动将以伴随护航、区域护航和随船护卫等方式进行，不上岸执行任务。

参加这次护航任务的3艘舰艇都是由我国自行设计制造的现代化军舰，具备长期执行远洋非战争军事任务的能力。

外交部、交通运输部、解放军四总部和海军有关领导参加了当天的欢送仪式。

2008年12月26日下午13时45分许，中国人民解放军海军舰艇编队从海南三亚启航，赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。护航编队由“武汉”号和“海口”号导弹驱逐舰、“微山湖”号综合补给舰、两架舰载直升机和部分特战队员组成，共800余名官兵。

2008年12月28日，经过两天两夜的航行，护航编队驶离南海，踏上穿越马六甲海峡、走向大洋的征程。 当日上午9时30分，编队官兵在中国最南端曾母暗沙附近海区，举行了“走向大洋”宣誓仪式。

2008年12月29日早晨， “武汉”号、 “海口”号导弹驱逐舰和 “微山湖”号综合补给舰先后驶入新加坡海峡，上午10时多，护航编队驶入马六甲海峡。

2008年12月30日下午，护航编队经马六甲海峡进入印度洋，并顺利完成首次海上综合补给。

2009年1月1日，护航编队全体官兵和随舰人员，在印度洋上迎来2009年元旦，此时舰上时间已与北京时间有约3个小时时差。“海口”舰上举行了“喜迎新年，建功大洋”升国旗仪式。

2009年1月2日晚，护航编队已驶入阿拉伯海，舰上第三次调时，调后舰上比北京时间晚3小时。

2009年1月6日，经过十天十夜的航行，中国海军赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务的舰艇编队，亚丁湾当地时间6日凌晨顺利抵达任务海域，正式开始护航。

2009年1月8日，在“海口”号导弹驱逐舰的护航下，“河北翱翔”号和“观音”号驶离海盗威胁区域，抵达位于亚丁湾和红海之间的曼德海峡入口处，至此，中国海军护航编队圆满完成第一次护航任务。

2009年1月12日6时，中国海军护航编队为包括台湾商船“宇善”号在内的4艘船舶组织实施护航，这是中国海军护航编队抵达亚丁湾以来的第2次护航行动。

国海军第二批护航编队中国海军第二批护航舰队出发4月2日上午从广东湛江启航，赴亚丁湾、索马里海域执行接替护航任务。

第二批护航编队由“深圳”号导弹驱逐舰、“黄山”号导弹护卫舰和首批护航编队留下来的“微山湖”号综合补给舰，以及2架舰载直升机和部分特战人员组成，整个编队共800余人，主要任务是保护我国航经亚丁湾、索马里海域船舶、人员的安全，保护世界粮食计划署等国际组织运送人道主义物资船舶的安全。

第二批护航编队将航经西沙、南沙、新加坡海峡、马六甲海峡，穿越印度洋，抵达亚丁湾、索马里海域，总航程4600海里。

“深圳”号导弹驱逐舰和“黄山”号导弹护卫舰，这两艘军舰都是中国自行设计制造、具备先进武器装备性能的现代化战舰。

“深圳”号导弹驱逐舰被誉为“神州第一舰”，舰长154米、宽17.1米，满载排水量6580吨，装备有现代化的武器系统和新型装备，搭载一架直-9C型舰载直升机，具有对海对空攻击能力和反潜能力。自1999年2月服役以来，“深圳”舰远涉重洋，到访过欧洲、亚洲、非洲、大洋洲的十余个国家和地区，总航程超过10万海里，创造了中国海军对外交往的许多第一，成为名副其实的“外交明星舰”。

“黄山”舰是中国自行研制生产的新型导弹护卫舰，舰长134米，宽16米，满载排水量4053吨，全柴联合动力装置 ,双桨双舵，主要装备舰舰导弹系统，近程防御舰炮等先进武器，搭载一架直-9C型舰载直升机，服役以来出色完成了多次战备、演习等重大军事任务。

中国海军两批护航编队会合亚丁湾

2009年4月13日，中国海军第二支护航编队，在亚丁湾东部、索马里海域，与首支护航编队会师。

经过11个昼夜的航行，中国海军第2批护航编队4月13日上午在亚丁湾东部海域与刚刚完成第40批护航任务的首批护航编队顺利会合。

当地时间13日6时（北京时间11时）许，“武汉”号导弹驱逐舰驶至“深圳”号导弹驱逐舰平行位置，两舰分别打出“欢迎战友到来”和“你们辛苦了，向你们学习”的旗语。“武汉”舰鸣笛一长声，第2批护航编队的“深圳”舰和“黄山”舰鸣笛回应。之后，3舰同时鸣笛1分钟。顺利会合后，首批护航编队派出部分人员前往“深圳”舰介绍亚丁湾海域海盗活动情况以及3个多月来的护航经验。同时，第2批护航编队部分人员换乘到“武汉”舰，现场学习了解护航行动的组织实施程序。 按预定计划，中国海军两批护航编队13日至18日期间，共同执行两次联合护航任务。

由“深圳”号导弹驱逐舰和“黄山”号导弹护卫舰组成的第二支批编队，将会接替在该带水域的中外商船护航任务。按计划，两支编队将联合执行两次护航，之后首支编队就会[编辑本段]中国海军两批护航编队顺利交接

亚丁湾第一、二批护航编队共同为第41批商船护航当地时间4月15日15时30分（北京时间20时30分），中国海军两批护航编队在“武汉”舰顺利完成交接。

根据海军部署，从北京时间4月16日零时开始，第二批护航编队接替首批护航编队担负亚丁湾、索马里海域护航任务，“微山湖”舰转交第二批护航编队指挥。

交接过程按照编队指挥组、政工组、后勤组、装备组的顺序组织实施。首批护航编队将相关文件、物资、器材和备品配件移交给第二批护航编队，并报告了护航编队的兵力态势。

首批护航编队指挥员、南海舰队参谋长杜景臣和第二批护航编队指挥员、南海舰队副司令员么志楼在任务交接书上签字。

完成交接后，两批护航编队将于16日从曼德海峡东口起程，执行最后一次共同护航任务。按照计划，首批护航编队将于18日驶离亚丁湾，预计28日返回海南三亚。

首批护航编队副指挥员、南海舰队政治部副主任殷敦平在接受随舰记者采访时说：“我们已圆满完成护航任务，祝愿第二批护航编队的战友们圆满完成护航任务。”

自2008年12月26日从三亚起航以来，由“武汉”舰、“海口”舰、“微山湖”舰组成的首批护航编队共为212艘船舶护航，其中伴随护航41批166艘、区域护航46艘。此外，首批护航编队还解救了3艘遇袭船舶，接护1艘渔船（天裕88号）。返航。

中国海军第三批护航编队启航

2009年7月16日上午，中国海军第三批护航编队从浙江舟山东海舰队某军港启航，赴亚丁湾、索马里海域接替第二批护航编队执行护航任务，此举标志着中国海军护航行动常态化运行又有了新的发展。

第三批护航编队指挥员王志国对中央电视台介绍称，第三批编队由国产最新型的导弹护卫舰“舟山”号、“徐州”号，“千岛湖”号综合补给舰，以及2架舰载直升机和数十名特战人员组成，整个编队800余人。

本次担任第三批护航任务的作战舰艇“舟山”号和“徐州”号都是国产新型导弹护卫舰，吨位相对较小。“千岛湖”号综合补给舰是由我国自行设计制造的第二代远洋综合补给舰。它航速高、适航性强，可伴随驱、护舰编队实施航行横向干、液货补给，纵向液货补给，直升机干货垂向补给，还可对伤病员实施海上早期医疗救治和后送任务。

面对持续时间长，跨区大，环境复杂等情况，第三批编队将接受更加严峻的考验。

王志国介绍，为顺利完成各类护航任务，出发前护航编队先后完成了单兵专业基础强化训练，分队任务协同训练，和模拟护航全过程实兵演练三个阶段的针对性训练。对昼夜连续航行，直升机着舰救助，海上补给等课目进行演练，对各类突发事件应急处置预案进行了修改完善。

第三批护航编队遂行任务期间，将定期组织各舰船靠港补给，进行休整，并视情与外军开展友好互访活动，积极参与国际人道主义救援活动。

海军政治委员刘晓江主持欢送仪式，中央军委委员、海军司令员吴胜利出席欢送仪式并致辞。外交部、交通运输部、浙江省有关领导，解放军四总部机关有关人员参加了欢送仪式。

吴胜利在讲话中说，护航任务是党中央、国务院、中央军委从维护国家安全和发展利益做出的重大战略决策。自去年12月26日海军执行护航任务以来，各护航编队牢记党和人民的重托，密切协同，连续奋战。截至目前已顺利完成78批432艘中外船舶伴随护航和121艘中外船舶区域掩护任务，解救遭海盗袭击的外国船舶5艘，为有效保护航经亚丁湾、索马里海域的中外船舶航行安全做出了突出贡献，充分展示了我负责任大国的风范，显示了我军威武之师、文明之师、和平之师的形象，展示了人民海军辉煌的建设发展成就和维护国家发展利益的坚强决心，向党和人民交出了一份合格答卷，赢得了国际社会的广泛赞誉。

吴胜利说，当前亚丁湾、索马里海域海盗活动依然猖獗，海区气象恶劣多变，护航行动面临着许多新挑战、新考验。全体任务官兵要坚决贯彻党中央、国务院、中央军委的决策意图，始终牢记胡锦涛主席的指示要求，充分发扬我军“听党指挥、服务人民、英勇善战”的优良传统，努力践行“忠诚于党、热爱人民、报效国家、献身使命、崇尚荣誉”的当代革命军人核心价值观，以坚定的信念，旺盛的斗志，勇于迎接一切挑战，坚决完成本次护航任务，以优异成绩向建国六十周年献礼。

中国海军第二批与第三批护航编队交接

中国海军第二批护航编队与第三批护航编队实现任务交接

2009年8月1日当地时间10时（北京时间15时），中国海军第二批护航编队与第三批护航编队在“深圳”舰顺利完成接替护航任务交接。

交接仪式在雄壮的军歌声中拉开帷幕。交接过程按照编队指挥组、政工组、后勤组、装备组的顺序组织实施。第二批护航编队将相关资料移交给第三批护航编队，并通报了护航编队的兵力态势。

第二批护航编队指挥员么志楼和第三批护航编队指挥员王志国在任务交接书上签字并致词。

么志楼说：“祝愿第三批护航编队圆满完成护航任务，充分展示好我负责任大国和我军和平之师、文明之师的良好形象。”

王志国说：“我们将积极学习第二批护航编队的好传统、好经验，坚决完成好护航任务，不辜负祖国和人民的重托。”

交接仪式前，第二批护航编队向第三批护航编队介绍了亚丁湾海域海盗活动情况以及护航经验。

预计当地时间1日17时，两批护航编队将从曼德海峡东口起程，执行最后一次共同护航任务。完成这次护航任务后，第二批护航编队将于近日驶离亚丁湾，踏上返回祖国的航程。

自4月16日接替护航以来，第二批护航编队顺利完成了45批393艘船舶的护航任务，解救遭海盗袭击的外国商船4艘，接护获释外国商船1艘，受到国内外的广泛赞誉。

中国海军第四批护航编队启航

中国海军第四批护航编队从舟山港启航温州号护卫舰

2009年10月30日上午10时，随着海军政委刘晓江启航命令的下达，身着新式海军军装的编队官兵在各自战舰上分区列队，向祖国和人民庄严敬礼、挥手告别。中国海军第四批护航编队从浙江舟山东海舰队某军港起航，向远海大洋进发，赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务，将完成与中国海军第三批护航编队的正常接替，进一步展现我护航行动已经进入有序接替、常态化运行的新阶段。

海军执行护航任务以来，截至目前已顺利完成127批735艘中外船舶伴随护航和276艘中外船舶区域掩护任务，解救遭遇海盗袭击的中外船舶16艘，有效地保护了航经亚丁湾船舶的安全。我编队指战员在护航行动中所表现出来的专业性、有效性和独特灵活的护航方式，在国内外赢得了广泛赞誉。

第四批护航编队由海军东海舰队“马鞍山”号、“温州”号两艘国产新型导弹护卫舰和第三批护航编队中的“千岛湖”号综合补给舰，及两架舰载直升机、数十名特战队员组成，整个编队共计700多人。

此前，中国海军已经派出了三批护航编队。首批护航编队包括“武汉”号和“海口”号导弹驱逐舰，以及“微山湖”号综合补给舰；第二批护航编队包括“深圳”号导弹驱逐舰、“黄山”号导弹护卫舰，和继续执行护航任务的“微山湖”号综合补给舰。第三批编队则由国产最新型的导弹护卫舰“舟山”号、“徐州”号，“千岛湖”号综合补给舰组成。

外交部、交通运输部、浙江省有关领导、解放军四总部机关有关人员及部分护航官兵家属代表参加了欢送仪式。

当地时间11月12日9时许，中国海军第四批护航编队与第三批护航编队在亚丁湾东部护航航线A点海域会师。第三批护航编队“舟山”舰与第四批护航编队“温州”舰代表两批编队举行了简短的会师仪式，两艘军舰同时鸣笛1分钟，并各自挂出问候旗组，两批编队部分官兵分别伫立舰艇右舷互相敬礼致意。

当地时间14日16时（北京时间21时）许，随着中国海军3艘导弹护卫舰护送的“富强”“开天”“富裕星”等16艘中外商船安全抵达亚丁湾西部解护点，中国海军第134批护航任务宣告顺利完成。这是中国海军第三批和第四批护航编队首次共同完成护航任务。

11月27日，中国海军第三批护航编队与第四批护航编队在亚丁湾西部海域顺利完成护航任务交接并海上分航。“马鞍山”舰、“温州”舰和原属第三批护航编队的“千岛湖”舰将担负起中国海军在亚丁湾、索马里海域的护航任务。

完成新航线20艘船舶护送任务

资料：12月26日，在中国海军第四批护航编队的“马鞍山”舰上，护航海军信号兵发射信号弹纪念海军护航一周年。当天，中国海军护航编队举行多种活动，纪念中国海军在亚丁湾、索马里海域执行护航任务一周年，以表达护航官兵对党和人民的无限忠诚和完成任务的坚强决心。

2010年01月19日下午（当地时间），在中国海军护航编队“马鞍山”舰、“温州”舰护送下，“振华26”“明月”“宝石快运”等20艘中外船舶顺利抵达亚丁湾东部预定海域。至此，中国海军护航编队完成了新航线单批次最大数量船舶的护航任务。

被护船舶包括11艘中国船舶和9艘外国船舶。17日上午，这些船舶分3路纵队自西向东航行，护航编队采取伴随护航的方式，并派出舰载直升机加强巡逻。航行途中，面对多艘可疑船只袭扰，编队加强警戒，并发射爆震弹和信号弹加以成功驱离。

2010年1月1日起，中国海军护航航线从东部会合点向东延伸50海里后，护航编队认真分析新航线海盗活动特点，大力提高各作战单元快速反应和协同出击能力。此外，护航编队加强与被护船舶沟通，采取了及时向商船通报海盗活动信息、检查商船防范措施、合理编组队形等一系列应对措施，确保了被护船舶的安全。

以CVN70航母护航编队为例，其组成为卡尔文森号核动力航母（30），提康德罗加级巡洋舰（30），阿利-伯克"级驱逐舰（31），斯普鲁恩斯级驱逐舰（33），佩里级护卫舰（30），洛杉矶级攻击级核潜艇（水上19/水下32），萨克拉门托级/供应级战斗支援舰（26）。

括号内的数字为该型舰艇最大航速。可以发现，在保证编队队形的情况下，这支航母编队最高能跑到时速26节，约每小时47.5公里。当然，跑这么快是非常消耗燃料的，正常情况下都会使用巡航速度，也就是最大航速的60%左右，约16节。

CVN70是上世纪九十年代美国海军的典型编队。目前斯普鲁恩斯级和佩里级基本都退役了，新入役的阿利伯克3型驱逐舰最高航速也基本在30节左右。

当然，你也有可能说的是其他类型的护航编队。一支护航编队的最高航速取决于编队中最高航速最低的那艘舰艇。除非你不想要编队，打散了各自为政。