为什么自行车有内胎_自行车的轮胎都有“内胎”，为什么汽车的没

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么自行车有内胎_自行车的轮胎都有“内胎”，为什么汽车的没的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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自行车一体轮有内胎吗

有内胎的。

真空胎在山地车上的使用由来已久，随着真空胎在环法自行车赛的崭露头角，相信以后也会越加的流行。加之我个人也有使用真空轮胎，路感确实是一流的。

真空胎并不是像其名字一样说轮胎内部是真空的，真空胎是我们国内主流叫法，其实直译过来就是无内胎轮胎。对于大多数人来说，首次了解到真空胎大部分都是从汽车上，自行车上的真空胎其实也是和汽车真空胎同属于一种气密系统，通过公差和气压把轮胎固定在轮框上。

自行车的轮胎都有“内胎”，为什么汽车的没

因压力过高爆胎。打气会打爆车胎。

尽量避免通过碎石等杂物较多的路面。路面若有过多的坑洼凹陷，则需减速慢行，定期检查外胎的磨损程度以及轮胎上所附着的异物。许多时候，碎石、玻璃碎片等尖锐异物扎到外胎上，但是并没有刺破自行车外胎，此时若不及时进行处理，这些异物很可能会在骑行中越扎越深，从而扎破轮胎。

扩展资料：

自行车车胎使用注意事项：

1、充气要适量内胎充气不足造成的瘪胎，不仅阻力增大，骑车费力，而且加大了车胎与地面摩擦面积，使外胎加速磨损折裂。充气过足，加上日晒胎内空气膨胀，胎内帘线容易被胀断，会缩短使用寿命。因此，打气要适量，寒冷天气可足些，夏天要少些；前轮气少些，后轮气要足些。

2、清洗轮胎每次骑行之后都要仔细地为轮胎去除杂物（如石子、玻璃等）。清理干净轮胎的杂物后，要用水清洗轮胎，再用干净抹布擦干净，要避免油脂、碳氢化合物、腐蚀性物质粘到车胎上致使轮胎变质，也要防止阳光直晒。如果长时间不使用，应该轮胎充气到70-90psi（5-6bar）--指公路车，平衡放置。

3、不要超载各种外胎的侧面都标有它的最大载藏重量。如普通外胎最大载重量为100公斤，加重外胎最大载重量为150公斤。自行车裁人和车子本身重量是由前后两个车胎分但的。

4、前轮承受总重量的l/3,后轮为2/3.后衣架上载重几乎全部压在后胎上，超载过重，加大了车胎与地面摩擦，特别是由于胎侧的橡胶厚度比胎冠（花纹处）要薄得多，经常重载易变薄出现裂口，在胎肩处爆破。

百度百科-爆胎

百度百科-自行车

自行车目前有三种轮胎系统:一、有内胎系统:全部普通自行车和大部分运动自行车都在用，优点是使用成本低廉，普及广泛，购买更换便利。缺点是运动性能较差。

二、无内胎系统（也称真空胎）:高端的山地车和公路车在逐渐普及，优点是路感好，整体性强，运动性能好，缺点是使用成本高，对安装和更换的要求高。

三、管胎（简单讲就是一个环状轮胎贴在了轮组上，就好像没有外胎一样）:顶级竞赛级别的公路车和一部分顶级山地车一般都用这种轮胎，优点是运动性能在目前来看最好，缺点是价格很贵，安装最费事，修补性最差，寿命也短。

再说汽车，不是所有的汽车都使用真空胎的，载重车就有内胎。

至于为什么汽车使用真空胎的比例高，这也是逐渐发现而来的，最初汽车也都有内胎，现在自行车也在发现，真空胎的比例也会逐渐提高。