为什么备胎气压_右后轮胎压总是不足，究竟为什么？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么备胎气压_右后轮胎压总是不足，究竟为什么？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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跑长途为什么前后轮胎不一样的气压？

因为车子的发动机在前部，造成了更大的承载重量，所以，一般前轮的气压会比后轮的气压高。

一、正常胎压的重要性

1、胎压不足的危害：

（1）轮胎偏软，轮胎与路面接摩擦系数增大，油耗上升；

（2）轮胎与地面接触的部份变形大，时间长了容易使轮胎橡胶及里面的帘布产生疲劳，影响轮胎使用寿命；

（3）造成方向盘很沉、异跑偏等不利驾乘安全的因素；

（4）轮胎各部位运动量增大，过度碾压造成轮胎异常发热；

（5）轮胎与地面摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，可能导致爆胎；

（6）刹车性能降低。

2、胎压过高的危害：

（1）方向盘震动、跑偏，乘坐舒适性降低；

（2）轮胎摩擦力、附着力降低，影响制动效果；

（3）加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；

（4）车身震动变大，间接影响其他零部件的寿命；

（5）轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；

（6）耐扎性能下降，尖锐物体容易扎入胎内；或遇高温天气，可能会造成爆胎。

二、胎压的注意事项：

1、季节性因素：

（1）冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。

（2）夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0. 1 bar左右，以免高温爆胎。

2、装载负荷：

（1）空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。

（2）满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。

3、胎压测量环境：

（1）热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3 bar。

（2）冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

4、行车路况：

（1）颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。

（2）颠幅较小，可以忽略，不必在意。

（3）跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。

5、轮胎状况：

（1）新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2 bar左右。

（2）旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。

（3）软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高 0.2 bar左右。

（4）硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。?

6、备胎胎压：

备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5-3.0 bar。

右后轮胎压总是不足，究竟为什么？

非全尺寸备胎气压一般多少合适

车辆行驶过程中，轮胎的磨损程度最为严重，难免会突发轮胎破损的情况，所以每辆车辆在出厂时都会配备有备胎。那么非全尺寸备胎气压一般多少合适呢？

通常非全尺寸备胎气压一般为4.0bar比较合适。

而之所以备胎胎压要高一些，是因为备胎长时间存放，可能会存在慢撒气的现象，防止在使用时胎压不足，所以一般都会将备胎胎压充得比标准胎压高，等需要用备胎时，再调整至合适的胎压。

无论是厂商所推荐的胎压值，还是备胎的胎压值，都可以在车辆用户手册、油箱盖小门、打开车门后的B柱底部等位置找到。另外车主要注意，在使用非全尺寸备胎行驶时，最高时速不可以超过80km/h，而且车辆行驶的距离，也不宜超过100多公里。

为什么新车的轮胎要加很高的气压？

胎压正常但胎压监测器一直报警的原因可能是胎压监测器的传感器有问题。检查接收器或发射器，然后检查是否松动。尽快更换备胎或修理轮胎。说明右后轮胎漏气，到车库检查，及时解决漏气问题。

要看是低压报警还是高压报警，低压报警会充气。高压报警时放气。低通货膨胀率大部分是由漏气引起的。把轮胎上的水弄干净，找出漏气的地方。比如压力监测器上的报警传感器电量不足，这是告诉你压力传感器因电量不足无法上传胎压，需要更换胎压传感器的电池。

胎压不足的原因由于前轮长期支撑发动机，正常情况下前轮胎压比后轮略高0.1左右。由于备胎不常用，气压最好避免因气压低而失去应急功能，所以备胎的胎压一般要高于2.5。使用时，应根据情况相应调整胎压。另外，冷胎的胎压与热胎不同，所以在测试时要注意。它们之间的胎压差应该保持在0.2左右。如果胎压不足，需要及时充气。在4S店或轮胎店是免费的。如果不及时处理，可能会导致不可估量的损失。

轮胎气压低的处理方法如下:

1.目视检查轮胎是否可以继续行驶，如果可以，去最近的轮胎修理厂处理。

2.轮胎压力太低，无法驾驶。如果你有车载气泵，可以加一点，然后去最近的修理厂。或者更换备胎修理。

胎压要求:

1.一般来说，胎压在2.2-2.5左右；夏季应稍低，满载时按上限，否则按下限；

2.由于前轮长时间支撑发动机，胎压比后轮略高0.1左右。由于备胎不常用，气压要高一些，以免气压低而失去应急功能，一般要高于2.5。何时调整胎压，使用后再充气至高胎压；

3.冷胎和热胎的胎压不同，要注意测量。两者相差约0.2。

并没有新车轮胎胎压要很高的说法，新轮胎胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。主要是新轮胎和轮毂也需要一个磨合期，轮毂和轮胎并非完全契合不漏气，轮毂会有轻微漏气，磨合一段时间就会好很多。

标准胎压为2.4-2.5bar。根据具体情况的不同有不同的差别。比如季节、装载。不同型号不同车辆的胎压有细微差别，具体的可以在油箱盖或者驾驶室门侧面以及使用手册上能找到。

合适的胎压

1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求:

标准型轮胎:2.4-2.5bar

增强型轮胎:2.8-2.9bar

最高气压:不应大于3.5bar

2、需要参考的其它因素:

(1)季节性因素:

a.冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。

b.夏季:按汽车轮胎标准气压下限。

夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

(2)装载负荷:

a.空载/半载:按汽车轮胎气压标准下限(车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值)。

b.满载:满负荷时按汽车轮胎气压标准上限(轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考)。

(3)胎压测量环境:

a.热胎:凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。

b.冷胎:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

(4)行车路况:

a.颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。

b.颠幅较小，可以忽略，不必在意。

c.跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。

(5) 轮胎状况:

a.新胎:胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。

b.旧胎:适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。

c.软胎:即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。

e.硬胎:即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。

(6)备胎胎压:

备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5-3.0 bar。