为什么离合器踩不好怎么办_离合器很涩怎么办？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么离合器踩不好怎么办_离合器很涩怎么办？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.教练车的离合器好紧，我后跟都踩不着地，怎么办？
2.离合器很涩怎么办？
3.脚小踩不好离合器怎么办
4.离合器踩下无力是什么原因造成的

教练车的离合器好紧，我后跟都踩不着地，怎么办？

离合器操作三要领：

一快、二慢、三联动。

抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。

起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。

所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。

在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。

油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。

扩展资料：

离合器分离不彻底有以下两种现象：

（1）汽车起步时，将离合器踏板踩下去，超过自由行程，却仍感到挂档困难。

如果是强行挂入档，但是还没有完全抬起离合器踏板，车就前进或后移，并导致发动机熄火。

（2）行驶中换档困难，或挂不上档，变速器内发生齿轮的撞击声。

发生离合器分离不彻底的主要原因有：

①离合器踏板自由行程太大。

②分离杠杆内端不在同一平面上，个别分离杠杆变形、折断、磨损严重。

③离合器从动盘翘曲，铆钉松脱，或者更换的新离合器摩擦片过厚。

④离合器从动盘正、反面装反。

⑤从动盘毂键槽和变速器第一轴花键齿间隙过小或卡住，造成移动困难。

参考资料来源:百度百科-离合器

离合器很涩怎么办？

一、学车时离合器老是控制不好是因为：1、离合器是发动机和变速箱之间控制动力传输的装置。发动机发动后 转速飞快且是不能停止的，所以需要离合器慢慢结合将动力传输到变速箱中。2、每辆车的离合器行程不同 所以每辆车离合器放松多少就能使车动的情况也不同。 3、 训练中建议先慢慢放松离合器，一定要慢 ?当感觉车辆有带负荷的感觉（一般指有发抖的感觉），稍踩油门车辆前行。 记住这辆车离合器放到大概什么位置了，以后换挡，坡道起步时都在这个位置时进行操作（大概位置就行，不要差太远）。

二、离合器正确使用方法：

1、正确的踩离合器的姿势是，脚掌蹋在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。　　

2、踩离合器时，要踩到最低地板，避免长时间处于接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。　 ?

3、开车时，离合器不要放得太快或刻意将引擎转速提升得过高，这会加速离合器的损耗。　　

4、永远在踩低离合器时才换挡。　　

5、踩离合器时，油门应该放开。

脚小踩不好离合器怎么办

半离合的时间较长，所以导致了离合器拨叉处球头磨出粉末，进而影响了离合器的平顺运动，打开引擎盖，清洗拨叉和球头即可。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

在汽车行驶过程中

驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

离合器踩下无力是什么原因造成的

踩离合：

身体在座椅内的坐靠为支点，靠膝盖关节的纵向动作带动小腿和脚踩踏离合踏板，脚踝关节不刻意动作，动作幅度远小于膝关节。踩离合主要是腿在用力。靠腿部发力踏离合，靠腿部放松抬离合，让身体更多的部位来分摊施力，自然就轻松多了。

总结一下踩/抬操作离合踏板的动作要领及些注意事项：

1，身体在座椅内的坐靠为支点。

2，腿部力量为主，推动脚部，踩踏离合踏板。

3，既不要刻意以脚跟落地为支点，也不要刻意绷脚背收脚跟躲地板，不刻意做大幅度的踝关节动作。

4，抬离合时候，依靠腿部的放松来完成。通过练习让腿部的发力收力更自如更敏锐，腿部由紧到松的线性与离合的行程长度及连接点位置相匹配。

离合器拉索断裂、离合器泵密封圈损坏、离合器泵进口空气体和无离合器油会使离合器踏板变弱。

对于手动变速器的车辆，离合器是车辆动力系统的重要组成部分，负责切断和连接动力和发动机。在城市道路或复杂路段行驶时，离合器已经成为使用频率最高的部件之一，离合器使用得好不好直接反映了行驶水平，也起到了保护车辆的作用。发动机启动后，自动启动前，驾驶员先踩下离合器踏板，使离合器分离，使发动机与传动系断开，然后将变速器挂档，再逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机的受阻扭矩逐渐增大，因此应同时逐渐踩下油门踏板，即逐渐增加对发动机的燃油供给，使发动机转速始终保持在最低稳定转速而不熄火。同时，随着离合器的接合程度逐渐增加，发动机通过 传动系统 传递到驱动轮的扭矩逐渐增加。当牵引力足以克服启动阻力时，汽车开始从静止状态移动并逐渐加速。

如何降低离合器损耗；

1.不换挡不要踩离合器；

2.半联动时间不宜过长，换挡位置应根据路况及时改变；

3.减速时不要踩下离合器踏板。等到车速降至合理范围后，踩下离合器踏板，增加离合器空的转速。

4.从1档起步，以获得起步时的最大扭矩，并减少离合器过载。