为什么汽车都是正前束_轿车的后轮也有前束值为什么？
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大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么汽车都是正前束_轿车的后轮也有前束值为什么？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.SUV的后轮前束是正还是负2.轿车的后轮也有前束值为什么？
3.汽车为什么要前轮定位，主要原因是什么？
4.正前束稳还是负前束稳？
SUV的后轮前束是正还是负
SUV的后轮前束是正
前束是指汽车两侧轮胎的前缘之间距离和后缘之间距离的差，轮胎前缘靠的近为正前束，轮胎后缘靠的近为负前束。汽车实际行驶时，正前束有助于使两个轮胎尽可能直线滚动。
轿车的后轮也有前束值为什么？
老司机才知道的汽车知识
学完这些汽车知识，你才是真正的老司机。其实大家都知道汽车怎么开，可是汽车也有关于它的学问，汽车的知识有保养知识，行车的知识。那么今天一起来跟恒车道小编学习关于汽车的知识，看看你了解了多少。
1、什么是最大涉水深度？
当然是指汽车所能涉水的最大深度。也就是说如高于这个水深，汽车就无法通过。
2、转向失控时如何应急操作？
立即松开加速踏板。
车速较高时不可采用紧急制动来降低车速。
抢挂抵档，利用发动机制动来降速。
配合使用驻车制动器(俗称手刹)。
第一时间打开危险警告灯。
尽量选择安全地点停车，并在车后放置警示牌。
3、汽车都有哪些驱动方式？
根据发动机位置及驱动轮的不同，汽车最常见的驱动方式有5种，分别为小型车最常采用的前置发动机前轮驱动(FF)、豪华汽车上采用的前置发动机后轮驱动(FR)、在高性能跑车上看到的中置发动机后轮驱动(MR)和后置发动机后轮驱动(RR)，以及SUV和高性能轿车上采用的四轮驱动(4WD)。
4、怎样看冷却液温度表？
一般来说发动机水温表采用了实体或虚拟表盘指针显示，而少数车辆没有仪表盘，仅在温度过高时出现警告标识。无论是实体还是虚拟水温表，其指针方位基本相类似，一般用60摄氏度-120摄氏度表盘或者 Cold(C)-Hot(H)标识。
5、什么是道路偏离警告系统？
当驾驶人困倦时，很容易越过道路中心线而进入逆行，许多事故就是因此而发生的。道路偏离预警系统则通过检测道路边界或道路中心线的几何特征，由车道偏离评价算法对车道偏离的可能性进行评价，当认为你为非正常越过道路中心线时，它会提醒驾驶人注意。各品牌车型的提醒方式并不相同，如宝马采用轻微振动方向盘的方式，雪铁龙采用轻微振动驾驶座椅的方式。
6、为什么一些汽车的倒档要按下变速杆后才能挂入？
在驾驶手动档车时，如果汽车以较高车速行驶时突然误挂入倒挡，将可能损坏变速器甚至发动机等。因此为了防止此类现象发生，一些汽车必须往下按变速杆才能挂入倒档，而一些则要提起变速杆下端的卡扣才可换入倒档。
7、什么是EBA？
EBA是Electronic Brake Assist的缩写，中文名称是电子紧急制动紧急制动辅助系统，也称BA。在一些非常紧急的事件中，驾驶人往往不能迅速地踏制动踏板，EBA就是为此而设计的。当EBA发现驾驶人迅速大力地踏制动踏板时，便会认为是一个突发的紧急事件，马上自动地提供更大的制动压力，增大制动效果。不仅如此，其施压的速度也远远快于驾驶人，这能大大地缩短制动距离，增强安全性。尤其是对于脚力非常差的妇女及高龄驾驶人，在闪避紧急危险的制动时帮助很大。
8、为什么汽车要有前束？
让汽车的车轮有前束主要有三个目的：
能够与外倾角相互配合，使转向灵活、减小轮胎磨损。
可以使汽车能够走正走直，增强行驶稳定性。
可以减小油耗。
汽车为什么要前轮定位，主要原因是什么？
主销内倾是指主销装在前轴略向内倾斜的角度，它的作用是使前轮自动回正。角度越大前轮自动回正的作用就越强烈，但转向时也越费力，轮胎磨损增大；反之，角度越小前轮自动回正的作用就越弱，因此这个主销内倾角都有一个范围，约5°－8°之间。 主销后倾是指主销装在前轴，上端略向后倾斜的角度。这与摩托车的前叉向后倾的道理一样，它使车辆转弯时产生的离心力所形成的力矩方向与车轮偏转方向相反，迫使车轮偏转后自动恢复到原来的中间位置上。由此，主销后倾角越大，车速越高，前轮稳定性也愈好。但后倾角大也会令驾驶者转动方向盘费力，因此主销后倾角也有一个范围，一般不大于3°。有些轿车的轮胎气压低弹性大，行驶时轮胎与地面接触面中心向后移动，也会产生一种力矩，故后倾角可以减少，甚至变为负值，即主销前倾。 主销内倾和主销后倾都有使汽车转向自动回正，保持直线行驶的功能。不同之处是主销内倾的回正与车速无关，主销后倾的回正与车速有关，因此高速时后倾的回正作用大，低速时内倾的回正作用大。 前轮外倾角对汽车的转弯性能有直接影响，它的作用是提高前轮的转向安全性和转向操纵的轻便性。前轮外倾角俗称“外八字”，如果车轮垂直地面一旦满载就易产生变形，可能引起车轮上部向内倾侧，导致车轮联接件损坏。所以事先将车轮校偏一个外八字角度，这个角度约在1°左右。 前束是汽车修理工非常熟悉的工作，汽车修理都要校对车轮前束。所谓前束是指两轮之间的后距离数值与前距离数值之差，也指前轮中心线与纵向中心线的夹角。前轮前束的作用是保证汽车的行驶性能，减少轮胎的磨损。前轮在滚动时，其惯性力会自然将轮胎向内偏斜，如果前束适当，轮胎滚动时的偏斜方向就会抵消，轮胎内外侧磨损的现象会减少。不同的汽车前束调校值是不一样的。前轮前束可通过转向横拉杆长度来调整，汽车说明书都会有详细的说明。 现代轿车普遍都是前后独立悬挂，为了保持良好的行驶状态，前、后车轮有些参数需要调整，也就是维修行业常指的“四轮定位”。四轮定位主要参数指前轮主销后倾角、前轮外倾角、前轮前束、后轮外倾角、后轮前束等五个参数。后轮外倾角和后轮前束的作用与前轮外倾角和前轮前束是一样的，即如果后车轮垂直地面一旦满载就易产生变形，可能引起车轮上部向内倾侧，导致车轮偏磨和轴承等连接件损坏，所以事先将车轮校偏一个外八字角度。如果后轮前束不正确就会加速轮胎磨损，所以需要调整前束抵消轮胎滚动时的偏斜方向。 维修行业“四轮定位仪”的电脑存储了大量轿车车型四轮定位的资料，检测时四轮定位仪先测量出汽车现时的四轮定位参数，然后电脑自动与相应车型的存储值对比，对汽车四轮定位算出偏差值，维修人员按照定位仪的提示进行修正就可以恢复原状了。当然，四轮定位关键是前轮定位，它对保持汽车的驾驶稳定性、乘坐舒适性和减少轮胎磨损十分重要。
正前束稳还是负前束稳？
汽车前轮内侧磨损严重是车轮定位不准或长期不进行换位所致，其中前轮外倾角及前轮前束不合标准会引起前轮偏磨，出现这种磨损后应及时进行车轮的平衡或四轮定位，并检查相关轮毂与轴承。汽车前轮内侧磨损严重有以下几种情况：1、胎冠中央磨损。2、胎冠两肩磨损。3、胎冠内侧或外侧磨损。4、胎冠锯齿状磨损。5、胎冠波浪状或碟片状磨损。6、胎冠局部磨损。
扩展资料：
现在很多车都是前轮驱动一般负前束较稳。不论是正前束还是负前束都不能过大。以下为前束的作用：1、消除由于外倾角所产生的轮胎侧滑：两个轮胎前沿距离比后沿距离大叫正前束后沿距离比前沿距离大叫负前束。汽车正前束过大和负前束过大的后果是车会跑偏前束可以消除由于外倾角所产生的轮胎侧滑。2、回正：保证汽车稳定的直线行驶应使转向轮具有自动回正作用即当转向轮在偶然遇到外力(如碰到石块)作用发生偏转时在外力消失后能立即自动回到直线行驶的位置转向轮前束就是这些定位参数中的一种。