为什么汽车开时间长了异响增多_开汽车的时候发动机声音很响，是什么原因

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么汽车开时间长了异响增多_开汽车的时候发动机声音很响，是什么原因的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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为什么车子开久了发动机噪音大

几乎每辆车开久了，发动机的噪音和振动都会增加。什么是长时间的发动机噪音？长时间行驶后，发动机会发出噪音，但这种问题一定完全解决不了吗？噪音大、震动大有什么问题？也许并不复杂。让我们一起来看看。

发动机噪音长的十大原因:振动大部分是机器脚胶的锅。

虽然随着使用年限的增加，发动机机体确实会有一点磨损，发动机内各种匹配的精度也会有一点下降，但远不会引起明显的振动。发动机振动加剧，大部分是脚胶引起的。

所谓机脚胶，这个名词就是发动机减震器。实际上，是发动机和金属框架之间的一些橡胶块。由于发动机长期在高温下运行，而橡胶本身对高温非常敏感，所以机脚橡胶的老化是不可避免的。老化的机脚胶会变硬，这将直接导致更多的发动机振动进入机舱。当然，你会觉得发动机变得粗糙，噪音和振动增加。

解决方式很简单，换掉机脚胶就是。但这种操作需要抬发动机，不是你一个人就能搞定的，必须到维修店里去搞，同时因为要抬发动机，换机脚胶的工时费，会比一般的发动机保养更高一些。

当气缸发生爆震时，即火花塞跳火后，末端可燃混合气自燃。此时，火花塞点火形成的火焰中心和混合气在末端自燃形成的新火焰中心彼此相反，并以冲击速度扩散，导致气缸急剧爆震，发动机噪音增大。内部异常噪音

除了发动机的声音，老爷车最常见的就是各种奇怪的内部噪音。你分辨不出一些异常的噪音在哪里。这些情况大多是由异常的车内噪音引起的。

为什么内饰不正常？也许你应该问为什么内饰没有异常。汽车的内部由许多部分组成，包括座椅、各种面板、各种设备和各种各样的东西。这些东西是怎么修好的？基本上都是用螺丝或者胶水固定的。

胶水时间长了会变硬，变硬后零件会产生摩擦和声音。螺丝固定的地方时间长了会松动，松动会有异响。关键是车内异响基本没有修复的可能。因为你不可能在千万颗螺丝中找到一两颗声音异常的螺丝，不是吗？另外，你怎么知道哪个螺丝和胶水哪里不对？

也许是隔音的原因。

如果你在车外可以听到发动机正常运转的声音，但你明显感觉到进入车内后噪音比较大，那么说明车辆的隔音效果有问题。一般车辆的密封条都是老化的，所以可以对车辆的密封条进行加固，这样就听不到特别响的发动机声音了。

车辆冷却液温度低。

当车辆冷却液温度过低时，发动机的噪音会明显增加。此时应尽快检查车辆冷却液，看是否需要更换。

阀门泄漏阀门泄漏噪声在高负荷、低转速时，阀室外部更为明显，且噪声随负荷增加而增大。主要原因是铰气门座时，由于操作不当或气门导管内孔过度磨损，导致气门座倾斜或气门空间隙小，导致气门烧蚀，导致气门泄漏噪音未关紧。拆下气缸盖，研磨气门，检查气门拉伸弹簧的弹性，并从头开始调整气门空间隙。车辆的减震器有问题。

我们都知道减震器的作用。一般通过减速带就能感受到车上的减震器好不好。当汽车上的减震器出现问题时，就会出现发动机噪音大的问题。车辆的减震器主要体现在车辆通过不良路段时，减震器会发挥主要作用。如果车辆的减震器在通过颠簸路段时工作不良，说明减震器有问题，同时发动机会发出很大的噪音。这辆车有积碳。

旧机油一般用得越来越稀，所以这个时候积碳会越来越多。因为油稀的时候，容易导致漏油，积碳多。因此，当车辆更换新机油时，发动机不能很好地适应新机油，发动机噪音会很大。风越来越大？检查车门密封条！

噪音增加很可能是由车门密封条引起的。原因很简单。车门密封条的主要功能之一是密封车辆，防止过大的风噪进入车内。车门密封条也是橡胶材质，时间长了会变硬。硬化后，当然不能阻止漏气。那我们该怎么办？这个相对比较容易解决，需要区分哪个门的风噪最大，只要把那一侧的门密封条全部换掉就可以了。有时间的话，甚至可以找个休息日，直接更换全车所有车门的所有密封条。但是，有一定的几率你换了之后风噪还是那么大。轮拱、发动机舱防火墙或后备箱等处的隔音胶很有可能硬化，你自己很难更换。实在承受不了，只能去汽车维修店做隔音。

未能按时更换机油/机油粘度过高。众所周知，发动机在冷启动或低温工作时，机油粘度不允许过高。但是，当发动机完全预热到正常工作温度时，机油粘度不允许太低。如果出现这两种情况之一，可能会导致发动机噪音增大、动力不足等一系列问题。导致这两个问题的原因如下:1 .未能按期换油:普通矿物油5000公里需要换，更好的全合成机油1万公里也需要换。如果你的车烧机油严重，一定要提前加油，养成经常检查油尺的习惯。2.错误的机油标签:只需添加与原机油相同的机油标签。切记不要随便添加不同的机油标号，因为不同的机油标号代表不同的机油粘度，你的发动机不适合这种机油粘度。太薄或太厚都会导致发动机噪音增加。 @2019

开汽车的时候发动机声音很响，是什么原因

1.机油问题

发动机声音突然变大和机油的关系密不可分。由于新车的初装机油通常粘度低、散热性好另外还加上了些许研磨剂来帮助各部件相互磨合，也就更润滑些，声音自然也小些。用了一段时间后更换的新机油不比原装的粘度低，摩擦力就相应增大了，因此会出现噪音的情况。不过这也很正常，若是声音特别大的话就要考虑更换机油了。

2.积碳问题

汽车开久了难免会有大量积碳，也会造成发动机声音大。发动机工作时，积碳会附着在这些内部的摩擦部件上也加大了摩擦力，让声音变大了。所以各位车主要养成良好的驾驶习惯，及时对爱车进行保养，发动机就不会受积碳的影响了。

3.隔音问题

如果车内和车外的声音效果不同，就要看看是不是汽车的隔音功能出现了问题。一般工程师在制造汽车时会用许多隔音装置比如隔音棉还有密封条来防止噪音。只是时间长了那些胶制的密封条也会老化，无法遮挡住声音，发动机的声音也就直接传递到车内了。所以这个时候就需要及时做好密封才好。

4.部件松动问题

发动机机舱内的一些部件，比如机门盖、进气管出现了松动，在车辆行驶时就会与机舱相撞发出声响，加固一下就能解决。另外用来固定发动机的螺丝松了之后也会让发动机抖动产生异响。这个时候只需要拧紧即可，这只是小故障。

5.减震器问题

减震器看字面意思便可知道是用来减小震动的，减震器一旦出了问题，发动机的声音也会跟着变大。这点在过减速带时会有较为明显的感受。所以，这个地方也需要各位车主们顺带注意一下。

汽车开有异响怎么回事

开汽车的时候发动机声音很响主要可能有以下几个原因：

1、发动机积碳过多。

在车辆的使用过程中，轻微积碳不会影响使用；中度积碳会增加油耗、降低动力；重度积碳，会导致车辆抖动、缺火、噪音偏大、动力减弱和油耗急剧增加。

2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。

如果是加了高一标号的汽油，这种情况下，是没有多大问题的，车子也不会出什么别的状况的，只是记得下次加油的时候，别再加错了就可以了。但是如果标号相差过大，就会使汽车容易产生爆震，大大伤害发动机。这时候一定要联系相关的维修人员，让维修人员把整个油箱的油全部放掉。

3、汽车发动机总是出现“突突”响声，就极有可能为敲缸。

所谓敲缸异响，是指活塞侧面拍打气缸壁产生的异响。一般来讲，当活塞顶部产生轴向力的方向随着活塞从压缩冲程变为作功冲程时，就会产生活塞敲缸异响。换句话说就是每次当活塞经过上止点向下运动时，活塞都将被迫撞击缸壁，导致活塞敲缸故障发生。

给人的直观表现是发动机冷态时，活塞间隙大敲击声较大，但随着发动机温度的升高，活塞间隙相应会变小，敲缸声也会随之减轻。出现敲缸故障时，应及时到修理厂检查确认并维修。

扩展资料

汽车内各种异响及原因

1、异响一：车顶在响，这一般是由于车内的储物格、手套箱内杂乱散落的物品或者是后加装电子设备的电线松动的声音。有时候这种声音会通过车顶折回来，会让你觉得是车顶在响。

解决方法：手握拳在车内部分区域敲击，当敲到某个部位时响声出现了。就近确定整个部位周围有什么东西，逐一拿出或者固定，再次敲打确认。如果响声消失了，说明你拿出来的或者固定的就是异响源头。

2、异响二：不管是低速还是高速，异响都存在，速度越快，频率越快。原因是跟传动机构有关，比如轮胎，球笼等等。

解决方法：可以去修理厂上举升机就能找出原因来。

3、异响三：与车速无关，响声不规则像是在车外敲打的声音。

解决方法：这种情况要注意处理一下门框周边，整理后备箱零散物品，检查前风挡下面是不是有杂物。检查是不是车底下挂住了塑料袋或者其他杂物。

人民网-汽车车内异响大全

中新网-汽车发动机出现“突突”响声 怎么解决？

凤凰网-柴油车和汽油车加错油了怎么办？

人民网-积碳难以避免 清除发动机积碳哪家强

汽车开有异响怎么回事有什么好的建议呢

汽车异响包括发动机异响、离合器异响、变速器异响、主减速器异响、悬架系统异响、刹车异响、转向异响以及车身异响等多个方面。

一、汽车异响常见问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

二、汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。

2、非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

三、异响来源：

异响来源一：储物格。相信大部分车主都没有整理储物格的习惯，车子买来好几年都没有整理过的储物格肯定堆满了杂乱的物品，这样的话汽车无论在哪行驶，只要发动机一打开储物格内的物品就会跟着发动机“跳动”起来，你听到的异响很有可能就是储物格物品震动发出的。

异响来源二：传动机构。其实汽车没有出现故障也会发出轻微的异响，但是怎么判断汽车发出异响是出现故障还是正常现象呢？其实很简单，大家只要观察当车速提升时响声要是越大就证明是汽车传动系统出现故障了。最有效的解决方式就是看看汽车轮胎有没有出现爆胎情况，要是有的话建议大家还是去正规的汽车4S店进行维修处理。

异响来源三：车外异响。如果听到的异响是从车外传来的，大家首先应该看看汽车的门窗是否正常，同时看看后备箱有没有放东西，很多时候车内物品发生碰撞也会造成驾驶员出现幻听，以为是汽车出现故障。此外还应该检查雨刷器周围有没有杂物，有的话及时清理，以免影响雨刮器的正常使用。

异响来源四：皮带轮。如果发现汽车在行驶过程中时不时会发出“咳咳”的声音，这个时候大家就要检查汽车皮带轮有没有问题了。要知道汽车皮带轮的使用寿命在八年左右，超过八年还没有更换过汽车皮带轮的话，在寒冷的冬天是会发出“咳咳”的声音。要换皮带轮的话小编建议大家还是到正规的汽车4S店进行更换，千万不要自己动手，不然操作不当是会给汽车造成损害的。

总结不易，谢谢网友采纳！！