为什么日本车喜欢脚刹_踏板车为什么有人偏爱脚刹

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么日本车喜欢脚刹_踏板车为什么有人偏爱脚刹的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

汽车脚刹怎么用

脚刹的使用方法和手刹非常相似。使用脚刹车时，需要踩一定量的脚刹车踏板，这样就够了。开车时，先踩一下脚制动踏板，这样踏板就会弹起，然后就可以继续开车了。脚踩刹车在一些日系车上经常看到，其他大部分车都是手刹或者电子手刹。

汽车脚刹怎么用

脚刹的使用方法和手刹非常相似。使用脚刹车时，需要踩一定量的脚刹车踏板，这样就够了。开车时，先踩一下脚制动踏板，这样踏板就会弹起，然后就可以继续开车了。

脚踩刹车在一些日系车上经常看到，其他大部分车都是手刹或者电子手刹。

有些骑手很喜欢用脚刹车，有些骑手觉得不习惯。

脚刹和手刹的使用其实是差不多的，只是一个用手控制，一个用脚控制。

停车后，确保手刹拉紧，这样可以防止汽车打滑。

脚刹和手刹也有区别。一般手刹只控制后面两个轮子，一般脚刹控制四个轮子。

一般电子手刹只控制后两轮。如果骑手有机会，他们可以观察装有电子手刹的汽车的后两个车轮。

一辆装有电子手刹的汽车，后两个车轮的制动系统上都有手刹电机，车内的电子手刹按钮控制这两个电机。

平时开车的时候，尽量不要停在一些坡道上，这样很容易滑倒。如果要在坡道上停车，一定要把手刹拉紧，装有脚刹的车最好把脚刹踩到底，否则很危险。

汽车脚刹位置

脚刹车经常出现在一些日系车上。脚刹车一般在主驾驶下方最左侧，脚刹车的踏板更靠近打开引擎盖的手柄。

脚刹其实和手刹是一样的，只是操作上有所不同。

如果车上装有手刹，停车后需要拉起手刹杆。

如果汽车配备了脚刹车，停车后需要踩下脚刹车踏板，行驶时再次踩下脚刹车踏板即可将其抬起。

很多车都配备了电子手刹系统，不同于脚刹和手刹。

装有电子手刹的汽车后轮上有两个手刹电机。当按下电子手刹按钮时，电机会夹紧刹车片，这样汽车就不会打滑。

电子手刹是一个非常好的功能，使用起来非常方便。

部分配备电子手刹的车还会配备自动驻车系统，与电子手刹配合使用效果很好。

电子手刹经常出现在一些中型汽车上。普通紧凑型家用车不会配备电子手刹，大部分比较便宜的车都会配备机械手刹。

大多数日系车都用脚刹车。

大家开车前一定要放下手刹，停车后拉紧手刹，防止车子打滑。 汽车脚刹怎么用 汽车脚刹位置 @2019

踏板车为什么有人偏爱脚刹

手刹就是“脚刹”。具体的使用方法如下：

驻车之后，踩一下脚刹，你可以观察仪表盘区域，会出现一个红色的“!”号标志，这就表示“手刹”已经踩下。启动车辆的同样，再踩一下就可以弹出“手刹”，此时的“手刹”提示灯就会熄灭。

这种手刹的好处是方便科技含量高，不分刹车力度，防止“虚刹”和“半刹”，最大的缺点是初次使用不习惯，容易忘记松刹车。

启动车辆前，养成习惯，看“手刹”指示灯是否熄灭就行了。

很奇怪，同样在泉州，外地人大多喜欢手刹状态，本地人则偏爱脚刹。同样是泉州外地人，在晋江与石狮是脚刹为主流，到了南安就是手刹的天下，确实是咄咄怪事怪得咄咄逼人。由于这两种状态的无规律性弄得我早进货时很难合理调配，最终还得采取最笨拙的办法，实在不行来回改动，要么手刹改脚刹，要么脚刹改手刹，无端浪费很多精力。

从全国范围看，脚刹手刹状态的分布还多少呈现以下规律，基本说来是手刹状态占主导，只有局部区域喜欢脚刹，晋江石狮就是踏板车典型的脚刹区。

我曾经和很多老板或者用户探讨过踏板车脚刹与手刹的问题，说法那是不一而足，有严肃的也有布满笑料的。经过汇总，之所以有人喜好看起来非常规的脚刹状态，原因大致在于：

其一，与最初进口车的脚刹状态有关，这其中就涉及到大小绵羊款，当初进口时有脚刹状态，本地人于是趋之若鹜，形成一种消费习惯与驾驶习惯，流传至今。这就是一种典型的原型崇拜思想的产物。你还别说，一旦习惯了脚刹状态对手刹还真不适应，习惯的力量是无穷的啊。习惯了脚刹了，你上车就会不自觉地把脚放在刹车的位置，一旦没有脚刹了，那感觉一定是空荡荡空落落的。就想习惯抽烟的人一样，手上的烟卷有时候也是一个很自然的道具，手指上突然啊没有这个一个白色的小棍子就觉得失落空荡。

其二，脚刹状态能让人联想到汽车，这种类同汽车的刹车状态是摩托人的一种汽车驾驶心态的延伸，这种状态也显然验证着摩托车与汽车的同源同根。这种汽车驾驶感受抑或是一种心态与面子上的自我满足吧。

其三，那就是类似搞笑的解释了：脚刹状态可以把骑车人的左手解放出来，这样就可以边骑车边打电话或者边抽烟了。你看，这解释挺雷人，显然，这样的驾驶习惯是危险的，但是生活中它就这么发生，就有这样的需求。

我所能感受到发现到的就是这些，我想一定还有一些别的缘由在起作用，反正这种刹车状态的选择不是一件坏事，至少丰富了摩托车的状态，丰富了骑车人的驾驶技巧。我会继续观察研究这种刹车带来的效果，至于两种刹车状态的优劣性我暂时不去评判，想必也是各有千秋。