为什么有很多准新车二手车_为什么二手车市场还能看到很多“准新车”，内行人：瑜不掩瑕

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么有很多准新车二手车_为什么二手车市场还能看到很多“准新车”，内行人：瑜不掩瑕的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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为什么准新车比新车便宜这么多

关键得看这个准新车有多新。刚买来几个月的基本就是新车价，白扔购置税。 1年以上就不叫准新车了，一般比新车便宜10%左右。

准新车，又称次新车，就是指一些使用时间较短、但已经进入市场交易的车辆。由于准新车车况与新车没有多少差异，并且有些车辆还处在原车质保期内，使很多消费者打消了购买二手车的顾虑。

在某些市场，准新车交易量已经占到3～4成的比例。二手车市场上“准新车”、“次新车”这两个词汇颇为流行，也是经营者和消费者共同关注的焦点。

为什么二手车市场还能看到很多“准新车”，内行人：瑜不掩瑕

一、买新车时太冲动了。

在新车销售人员的各种奉承下，他们不假思索地匆忙为汽车付款。结果，许多朋友在买了新车子后开始后悔。对车辆的实际需求与他们想象的完全不同。最夸张的是，有些人计划在回家的路上卖掉他们的汽车。

因为你越是看你新买的车，你就越不会不高兴，所以最好尽快更换，以避免更多的损失。因为在这种情况下出售汽车并不少见，但大多数都集中在30万的价格范围内。

二、新车引进和更新太快了。

十多年前，买车更多的是为了满足迫切的需求，但现在更多的是出于爱或内心的需求。十多年前，没有太多的车型可供选择，不像现在的一些汽车公司，它们希望“一年做两次小的改变，两年做一次大的改变”，这大大加快了汽车报废的速度。然而，这种情况很少发生在家庭汽车环境中，大多数高端人士经常换车以满足自己的需求。

三、家庭成员的增加

一些数据显示，随着二胎政策的出台，刚需换车的频率确实有所增加。许多朋友在买了一辆新车后很快就了解到新的生活即将到来。然而，普通的五座家用汽车不能满足后排两个安全座椅的需要，所以他们在汽车贬值前尽快用七座汽车代替。

四、资本运营偏离了先前的估计

这种情况是许多高端“准新车”的最大来源之一。许多从事商业或工程的上层集团出售他们的车辆来获取营运资本。然而，这个群体中拥有更多车辆的车辆的平均使用频率较低，因此许多高端“准新车”几乎可以与“新车”相媲美。

为什么奇瑞的二手车很少，而吉利很多准新车二手车？

都知道汽车市场竞争很大，新车的销量会影响二手车，而二手车的销量也会影响新车。不少人购买二手车，都是冲着价格便宜去的，但是二手车市场比较复杂，稍不注意就会被人坑了。尤其是摆卖的“准新车”，会让人不少心动。当然，对于懂车的来说，这就是一辆新车。但是对于汽车小白来说，这只是看到的新车而已。

其实买二手车，最怕买到出过大事故、泡水的汽车，因为现在的修复技术太好了，让人防不胜防。因为是后期修复过，整车看上去非常的“新”，对于不懂的人来说，这就是妥妥的新车啊！但是不要被表面现场蒙蔽双眼，这类车的的重要零部件经过事故、泡水后，运转的过程非常不稳定。在用车过程中，就会出现意想不到的问题。花钱买车不说，最后还要花钱修车，真的是得不偿失。

当然，准新车也有好的，就看你能不能买到。比如说，现在都是分期买车，很多人以为分期很简单。但是当还了几个月后，经济状况比较拮据，最后只能选择把车卖了，用来还贷款。还有一种就是，听别人说这种车不错，也就跟着买了一辆。但是在使用过程中对驾驶体验不满意，就会选择换车，而这种车只能卖了。但是这类情况的二手车不会贬值太多，很大一部分都是二手车商自用，根本就买不到。

还有一种准新车，就是卖不掉的，成为了我们口中的库存车。大家都知道库存车要便宜很多，但跟新车的区别不大，只是“保质期”过了而已。但汽车不像食品，过期了就不能吃，汽车过期了还是可以开的。对于这类车型，4S店或者厂家都是批发给经销商，也包括了二手车商，而且这才是真正意义上的准新车。

这三种情况加起来，就导致二手市场上的“准新车”有很多，但鱼龙混杂也是真的。毕竟一直流传着一句话，搞二手行业的，永远都是把好东西留给自己或者朋友的，其他人想都不要想。所以，买二手车一定要慎重，你觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天小编在浏览二手车网站时发现了一个有趣的问题，那就是同为国产车，奇瑞的二手车比较少，而吉利的二手车数量比较多，从小编查到的数据来看吉利的二手车数量是奇瑞的3倍，而且这里面还有一个特殊现象，那就是吉利的大部分二手车都是准新车（就是指一些使用时间较短、但已经进入市场交易的车辆。由于准新车车况与新车没有多少差异，并且有些车辆还处在原车质保期内，使很多消费者打消了购买二手车的顾虑）。

那么为什么会出现这种现象呢？

1、奇瑞的保值率实在是不高，奇瑞二手车实在太便宜了但是车又没有大毛病可以正常开，所以一般都是开到报废为止，因为太不值得卖了！

2、奇瑞近两年来的销量和吉利没法比，2017年奇瑞销量仅为为41.8万辆，而吉利可是跨进百万辆俱乐部的成员，2017年吉利品牌汽车销量为1,241,104辆（不包含领克），汽车销量高了，二手车自然就多了一些，这也是正常现象。

3、论营销策划，哪怕你不懂行的都知道吉利的营销技术比奇瑞好太多，奇瑞是个老实的孩子，不懂得包装营销自己，就像一个老实人一样。而吉利则像个做销售的，它会告诉你，博越吸收了沃尔沃的技术，虽然现实是博越底盘是丰田的，发动机也不是自己的，变速箱技术一般。但是包装一下，整体感觉吉利的车型和沃尔沃的技术殊途同归。最后大部分人买了，但是觉得车达不到预期的质量，有条件的开两年就换了，准新车二手车自然会更多。