为什么总要把车模_如何摆放汽车模型

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么总要把车模_如何摆放汽车模型的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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1.车模是怎么过一天的？
2.如何摆放汽车模型
3.给你个“车模”当老婆，敢要吗求解

车模是怎么过一天的？

不知道你们身边有没有这样的一位朋友，平时对汽车完全不感兴趣，可是一到车展之类的活动就比谁跑的都快。你要是问他干什么去，他还乐呵呵的傻笑不说。根据哥们我的直觉，这货十有八九是去看妹子去了。近年来，各大车展为了博眼球，会请许多漂亮性感的模特来为他们的产品站台。这也就是俗称的"车模"了。

23岁，身高1.78米的湘妹子秦琳是本届广州车展车模队伍中的一员。刚毕业初来乍到的她将作为新晋车模感受车展中的一切。她说想换一件随意点的衣服，因为一天的彩排下来的确很累。换上宽松休闲的衣服，秦琳给我们“展示”她背上的红印，因为走秀的时候要穿很紧的内衣，后背中间刮痧留下了很深的痕迹还没有退掉。我们要拍照，秦琳进屋第一件事就是补妆。她说自己有个习惯，进酒店第一件事就是把箱子里的衣服都拿出来，挂起来，但是今天先补妆了。

这时，她想起来明天要穿的衣服没有带。秦琳跟摄影师聊天，一直玩着头发。她站起来说想休息一下看会电视，还很不好意思的征求了我们的同意。拍摄闲暇时她总会出神的坐着，我们也尽量不去打扰。也许是想起了自己这一路走来的艰辛，她的沉默让我们也不禁心疼起这个刚刚23岁的姑娘。

突然她坐起来，说最近皮肤有点干，得抹一些身体乳。对于模特来说，双腿相当于她们的“第二张脸”。她说双脚也要好好保护，因为每天最辛苦的就是它们。洗完澡秦琳换上了睡衣，把腿放到墙上。她告诉我们这叫“吊腿”，模特工作一天后都会这样做，为了防止腿部水肿，也是为了放松。这是她想事情的时候，经常露出的表情，毕竟她只是一个刚刚毕业的小姑娘。尽管相处时间不长，也能感受到浓妆之下的秦琳。尽管美丽至极，但外表明显与她的心理年龄不符。休息时，秦琳发自拍照给男朋友。当接到了男朋友的电话时，更是一脸的甜蜜。

除了跟男友聊天，秦琳还会给妈妈发微信。她告诉我们：不走秀的时候基本不会穿高跟鞋，因为平时出活动穿的太多了，要让双脚多歇歇。隐约可以看到脚上的伤疤，都是穿高跟鞋留下的印记，经常穿高跟鞋磨出了茧子。第二天一早我们到她的房间的时候，她还在洗漱。秦琳一边戴隐形眼镜一边告诉我们：一般都是到中午就会把隐形眼镜摘下来，因为走秀要一直睁大眼睛，一天下来眼睛会很不舒服。虽然只是化了淡妆，却也用了很多时间。因为怕迟到，秦琳手忙脚乱的收拾箱子。秦琳说早餐可以多吃一点，因为已经饿了一晚上了。她喝了一口奶茶，露出了顽皮而享受的表情。因为已经到了集合时间，秦琳很着急，对我们说迟到真的不太好。打不到出租车，只好上了一辆黑车。秦琳长吁一口气，放松下来。虽然箱子里东西不是很多，但是秦琳拎着箱子还是有些吃力。迟到了十分钟，秦琳跑了起来。各展台都刚刚搭建完成，展馆里充满了甲醛的味道，也飘满了施工灰尘。秦琳进入展馆第一件事就是戴上口罩。

同时我们也可以看出，在竞争积累更新换代快的车模业界中，她可以一步一步走到今天这个位置，是她个人的不懈努力和内在修为促成的。在别的车模被丑闻缠身时，她正踏着高跟鞋，以优雅大气的身姿走向更广阔的世界。

如何摆放汽车模型

模型火车不但是精致的收藏品，其外形也完全根据各国各年代火车缩小仿制而成，具有真实性和历史性，而外壳大多由高级工程塑胶ABS塑成，内置精巧电机，金属压重，全按比例缩小。铁道也根据真实铁道比例缩小，用锌合金拉制而成，电流通过控制器传达至铁道后带动车头马达，模型火车就会如同真实火车一样运动，可调速前进、后退，如有电灯也会发亮或跟随火车行驶而转换电灯，有些也可外加音效或冒烟如真实火车般栩栩如生。

基本介绍 中文名 ：火车模型 外文名 ：Train model 基本知识 ：模型供电模式 供电方式 ：AC与DC两种方式 基本知识 ：DC电流二轨 基本知识,模型供电模式,模型品牌,模型规格,模型轨道,模型轨道基础,组合式轨道,可弯曲轨道,维护保养,维护篇,养护篇,新手玩家必知, 基本知识 模型供电模式 HO比例火车模型的供电方式有AC与DC两种方式，两者互不相容。使用AC供电方式的仅有德国厂牌Maerklin（马克林），AC供电方式；在轨道上有小小的供电接触点，模型火车使用车台下方的导电材质与轨道上的接触点接触取电。DC供电方式；靠电源将轨道通电，车再用车轮上的导电片取电，有些电力机车可以用电弓取电，转换开关在车体电路板上。 Lematec 铜车 世界各公司产品大多是使用电力作动力行驶，是使用轨道通电的方式，少数产品也可使用集电弓通电的方式。一般市面上常见就是使用家中的电源插上插头就可方便使用了。而一般常见的是经由轨道通电的方式来带行驶，主要的周边配备有控制器(具有变压性)，连线轨道的电线，轨道。而火车模型一般使用轨道通电的电流有区分为DC电流是二轨及AC电流三轨二种。 DC电流二轨 现今市面上大多火车模型通常是使用DC电流在二轨上。一般小型的火车模型大多使用在12伏特左右，只有一些较大型的火车模型例如：G，O会使用到18伏特左右。而本公司都采用此方式。 优点： A.是二轨的轨道具真实性。 B.是一个通用标准，大多品牌生产此系统，互通性高。 AC电流三轨 这是少数品牌在使用，其中一个较大品牌是马克林Maerklin是使用在三轨上还有一些美国品牌如：Lionel，MTH，Atlas，是生产O型三轨也是使用AC电流。部分欧洲O型火车主要是Lenz生产的DC电流。 优点： A.电线配置上较简易，比较不会产生断线路的问题。 B.因有三个轨道，所以导电性较好。 缺点： A.很不具真实性。 B.并非是通用标准，互通性不好。例如：您购买是马克林Maerklin HO型就无法购买别的品牌来作搭配，虽然有一些品牌如：Liliput，HAG为了能搭配马克林Maerklin有生产过一些AC电流三轨的产品。但那都是少之有少的 使用 蒸汽 做动力行驶 英文称Live Steam，是用蒸汽来带动火车模型行驶如真的火车一样，一般使用在较大尺寸的火车模型。主要是使用瓦斯或酒精来点火燃烧锅炉的水，也有一些是使用真的煤炭但要事先把煤炭给敲碎，较麻烦但较具真实性。而此类的火车模型是相当具真实性及趣味性，只是大多此类的火车模型在单价上都相当不便宜，因为此类的模型在制造上都相当精确，尤其是锅炉跟气缸部位，而且使用及保养上也是相当的繁杂及具技术性。 模型品牌 国内品牌主要是百万城BACHMANN，质量和功能上整体值得肯定。 火车模型 国外欧洲系列有ROCO,PIKO,TRIX,Maerklin,FLEISCHMANN。其他的有ATLAS,KATO等，TRIX出的车都是金属车，细节一般，但可玩性和抗造性强，总体价位在900元左右。PIKO的HOBBY系列适合新手和买不起太贵的欧洲车的玩家，价位在600-700左右。ROCO的细节很好，适合骨灰玩家，但价格昂贵，在千元以上，Marklin建议新手不要考虑，因为它是AC供电，所需设备比较昂贵和麻烦，何为AC供电后面会讲到。ATLAS出的美国车很棒，可以考虑，KATO也可以考虑。FELSCHMANN的ICE做得很好，但价格同样很高。 模型规格 国际上将火车模型分成不同的级别（CLASSES），也可以叫做不同的规格（GAUGES）。每个级别都有自己的比例规定，但不要求百分百地精确，上下可以有点误差。　火车模型通常有 G、O、S、HO、N、Z等六个级别，专门的商家也都按照这些级别生产产品，所以您到商店购买火车模型时可以先入为主地按照级别来选购，大小就不会拿错。 ●级别G：是火车模型中最大的一类，它们和原型车辆的比例通常为1:20。由于爱好者喜欢选择这个级别的火车模型来制作室外沙盘，所以国际上又将这种玩法统称为“庭院铁路”（GARDEN RAILROAD），这个级别也就使用了英文“庭院”的第一个字母“G”来命名。代表厂家: L.G.B ●级别TT：1:120 代表厂家：Tllig TT bahn ●级别O：是第二大的火车模型，比例一般是 1:48左右。美国特快车辆模型用这个比例的较多。代表厂家:BACHMANN(百万城) ●级别S：模型与原型的比例一般为 1:64，追求精密制作的爱好者采用这个级别的比较多。 ●级别HO：是一项最被普遍采用的模型级别，其比例为1:87左右。这种比例的商品模型非常多。由于它的比例是“O级别”的一半（英文HALF），所以被命名为“HO”。 代表厂家：润东RunEast、FLEISCHMANN、ROCO、BRAWA.ATLAS。 ●级别N：其比例又约为“HO级别”的一半，在 1:160左右。这个级别从上个世纪七、八十年代开始流行，相当多的爱好者喜欢制做N级别的铁路沙盘，因为他占用的空间比较小。代表厂家:KATO.TOMIX.TRIX.BRAWA.BACHMANN(百万城) ●级别Z：是最小的火车模型级别，比例一般是1:220。因为它太小而难以看清楚细部，所以许多爱好者用不了这个级别。　还有一些地方火车的模型：ON30比例的美国窄轨火车；HOe的欧洲窄轨火车等等。　世界上有很多火车模型厂商，其中比较有名的有：ROCO、TRIX、MARKLIN、FLEISCHMANN、BRAWA、PIKO、BACHMANN代表厂家:MARKLIN 当然,还有很多比较偏门的比例,例如ON30比例(美国窄轨系列). HO比例的火车模型，大约是20-30CM的长度，轨距是16.5MM。（如下图1-1） G型的火车模型一般长40-60CM，轨距为45MM。最好家里有花园才玩得来劲。 相比之下，下面这款N型就小巧得多了，这是一款2-6-0的美国蒸汽机车模型，放在手掌中也就是12CM左右吧，所以，日本人玩得比较多。轨距为9MM。 Z型，这款MARKLIN的小车车，甚至可以使用太阳能驱动，真是可爱至极~比例为1：220 。 模型轨道 模型轨道基础 轨道铺设是铁路沙盘成功运行的重要部分，这是一个真理！火车模型主要是HO比例的，文章也主要集中在这个比例的产品范围内，但也同样适用于N比例及其它规格的沙盘。 铁轨一般是由以下四种材料之一做成的：黄铜（brass）、镀锌钢（zinc-coated steel）、钢（steel）和镍黄铜（nickel silver）。前两种材料已经普遍地使用，但润东公司工程师建议采用镍黄铜。黄铜具有很好的导电性，但是与其它材料的轨道向必，需要更多的维护与清理，其表面形成的氧化物是不易导电的，这就意味着要频繁地使用轨道清理工具或清理车来处理轨道。镀锌钢表面的锌被磨损后，里面的钢就会暴露在空气中，也会发生氧化并生锈。镍黄铜虽然不是很好的导电体，但是他的氧化膜与原始状态下的镍黄铜具有同样好的导电作用，这为火车模型的运行提供了可靠性。 组合式轨道 不仅制作火车模型轨道的材料是不同的，而且轨道也有不同的长度和外形。初学者一般使用套装中的长度为9英尺（228.6mm）的可组合式轨道，制造商Atlas称这种轨道为“快装轨道”，其它制造商也有类似的产品。有的模型轨道还包含塑胶的路基，可以做成直的和半径为15”（381mm）、18”（457.2mm）和22”（558.8mm）的曲线。另外，“快装轨道”可能还有长度为1/3（8.5mm）、1/2（12.7mm）和2/3（16.9mm）规格的，并有小些的直轨和弯轨与之相适应。 当开始铺设火车模型轨道时，有一些简单但很重要的规则：即曲线越小，则可以运行的火车车身就越短。15”（381毫米）的铁轨是保证火车模型运行不脱轨的最低限度，某些机车和车辆可以很顺畅的在如此小的曲线上行驶，但另一些列车就会发生脱轨。此时就需要来铺设半径为18” （457.2mm）或22” （558.8mm）的圆形轨道。 组合式轨道是由有缝隙的小夹子，通常被称作连线片的东西把各个轨道相互连线起来的，连线片起到了导电和连线轨道的作用。模型火车的运行会造成连线片松动，引起火车脱轨或电路断路。 连线片的连线要非常仔细，以免产生凸起，这种凸起会引起火车脱轨。连线轨道时，也不能有较大的缝隙，否则有时会使车轮陷入并也会引起脱轨。 如果不打算仅局限于简单的椭圆轨道，而计画用组合式轨道铺设较复杂的线路，你会发现需要一些较短的轨道来配合。当在椭圆形轨道上加入侧线或交叉线路时，会使原来连线好的轨道产生1”（25.4毫米）或更大的缝隙，此时不要把轨道强行地连线在一起，否则会使轨道不能平顺的对接。这时，就要使用较短的轨道来补充，使整个轨道能够规整平滑的连线在一起。 可弯曲轨道 在大多数模型铁路中，可弯曲轨道可能已经是标准轨道了。大多数模型轨道制造商都生产这种轨道，但他们的产品之间也是有差异的。大部分这种轨道都是有一定刚性的，但也是可以弯曲的。您可以弯曲轨道，并且可以基本保持这个形状，但也有一些可弯曲轨道，虽然可以很容易的被弯曲，但是当松开的时候，它就会恢复原来的状态。 弯曲轨道 可弯曲轨道的好处在于：较少的连线片；可以弯曲并形成一个圆。一般来说，一个可弯曲轨道可以替代多个组合式轨道，这样可以减少拼接错误的发生，并且可以灵活地被弯曲成合适的曲线来适应铺设轨道的区域，而组合式轨道只有固定的弧度，安装后未必会适应轨道所在的区域。 使用可弯曲轨道时，有几个实践经验与大家分享。在铺设轨道过程中，有时不确定预留位置是否适合轨道的最小半径，于是，使用一定长度的可弯曲轨道作为临时轨道，然后沿着轨道的四周画出轨道的轮廓，并使弧度变化平顺。铅笔，细线和皮尺虽然也是很好的工具，但用实际的轨道来确定位置会更准确。 就像使用组合式轨道一样，使用可弯曲轨道的关键也是要使轨道平整，没有急转弯或扭曲，没有突然的上坡和下坡。您可以使眼睛与轨道在同一平面上，沿着轨道向远处看，保证轨道是平整的。要特别注意的是，有时做沙盘的木板并不平整。当用眼睛观察到轨道有扭曲、不良的连线、凸起或下沉，应立即处理好，否则火车模型发生脱轨后，不但会对脱轨出的场景造成破坏，也可能会对其它部分产生伤害。 可以使用模型据来锯断可弯曲轨道，轨道预留长度应该比实际所需长度略长，并用锉子使断面平整，同时使轨道达到所需长度。 维护保养 维护篇 1.502胶；简直就是车模杀手，能不用尽量不用，可以用棉棒沾少量胶水涂抹粘合部位，不可往下滴，因为成滴后不易凝固，倒流入车壳和电路板上会造成严重后果，502对车壳腐蚀很厉害，不但清除不掉还会留下疤痕。 2.避免阳光直射；道理大家都懂，车模颜色淡化，再一个车漆会起皮。 3.二手轨道；买回后建议用细砂纸打磨一遍，保证良好的供电。建议有条件的玩家买轨道清洁车或轨道棉擦。 4.跑车；不要急停急走，那样对马达寿命损耗很大。挂车是速度过猛过快会损坏车钩弹簧。 5.电力机车的弓；尽量不要频繁打开，经常升降会导致电弓卡扣松动，以至于别不住电弓。 6.尽量不要把车模长期暴露在空气中；最好装入包装密封不见光保存，因为空气中的浮尘会吸附在车壳上，很难清理，清理后因为静电作用会再次吸上很多。长期放置空气中，也会导致齿轮油乾化，以至跑车不流畅。 7.轨道的养护；建议使用轨道擦来擦拭轨道，如果经济条件有限，可以使用软海绵擦拭和细砂纸打磨，我个人不支持酒精，因为酒精有一定的腐蚀性，无论对模型对轨道都不好，再一个也有异味，虽说能消毒，呵呵。轨道在使用一段时间后会因为空气中的灰尘或者火车模型的润滑油渗出，导致轨道表面有一层污垢，一般可使用酒精加在无棉絮的布上，擦拭轨道表面及火车模型(带动力)的轮子和轨道接触面。 8.拿车的方法（新手必看）：议是用左手托住转向架中间的油箱部分，右手的五指自然握住车壳中部，如果是电力机车注意手不要接触电力机车车顶的电气化区域，因为那里的零件比较脆弱，还应避开扶手，转向架等脆弱细小部位。百万城的车的包装是框架固定式包装，车是直接放在上面的，直接用手提出即可，还有一种是按照车模形状做出的嵌入式包装，像TRIX的泡沫包装，PIKO的塑胶嵌入式包装，这种包装拿取比较困难，可以在包装边缘剪一个半圆型可以正好让指头伸进去的口，这样拿车和放车的安全性和快捷型大大提高。也可以用手托住，轻轻把车模倒扣在手上，不过这样对新手来说比较危险。 9.车壳的养护；一.车壳避免与锋利物品接触，无论是改车还是其他，因为锋利的金属在工程塑胶上划过就是一道挺深的划痕，非常丑陋，二.尽量避免用酒精等擦车，对车壳有微腐蚀性。 10.摆放时注意灰尘；将车模摆放在办公桌上或一般的台面上，应该套一个有机玻璃罩子，防止灰尘进入。如果你摆放在展示柜里，想营造一个比较好的氛围的话，可以在展示柜里打一些灯光。当时一定要在展示柜里放一杯水，因为灯光温度较高，会让车模的漆面干裂，放一杯水可以保持湿度。 11.将底盘有螺丝的地方滴上缝纫机用的轻机油，等一个小时后，润滑透彻，这样做可以防止螺丝上锈后打不开车壳。 养护篇 1.偶尔跑一下车；如果当宝贝一样供著，长时间不跑车，会影响马达性能，会导致跑车不流畅，偶尔把车拿出来跑几圈，可以让马达保持良好的状态。 2.注意清洁轮轴；跑车时带起的微气流会把尘螨，狗毛，头发等卷入车轴，对车辆造成影响，可用刀片将卷在车轴上的头发割断再用镊子夹出，不可以吹，因为会吹到车体里。 3.上油；偶尔给车轴和齿轮箱上油，会延长齿轮寿命，减小磨损，并且跑车时流畅顺滑，齿轮用膏状油，轮轴用液状轻机油，少量即可，否则会渗到轨道上。 4.擦车；用柔软的眼镜布沾点液晶萤幕护理液轻轻擦拭车壳表面，避开金属部位和细小零件，因为会造成生锈和零件不经意间掉落，擦拭完毕后，用稍微沾水的湿布把护理液残迹擦掉，再用软干布擦乾，等水分挥发10分钟，装入包装保存。 5.保持干燥；吃海苔时包装里的袋装石灰粉是很棒的，放入装车模的箱子或柜子中，起到干燥效果，特别是南方地区。但也需稍微保湿，干湿比例大概是8：2 6.勿用手直接拿车；手上有N多的细菌和微生物，手上的汗液也会对车漆造成影响，建议用软质的白色礼宾手套拿取，毕竟留下大手印也不好看。 新手玩家必知 1.如果你第一次买车；拿回家后不要火急火燎的打开包装，据我的经验，我第一次买车，由于太激动，没拿好，碰到桌子，不慎将车模损坏，至今后悔。 2.新买来的车不要马上高速行驶；要慢速跑大概50米的样子吧，目的是为了磨合齿轮以及整个车的零件协调性，车买来就是跑的，拿着当宝贝供著的话，我建议你去买泽艺的车，那样就没多大意义了。车模的走行部没有你想像的那么脆弱的，我们就是要享受跑车的乐趣，而不是苦于无限的物质欲中；知足常乐不是吗！ 3.跑车后放回包装时一定要仔细；有些新人往往不熟悉火车模型特有的包装，往往放不进去就硬来，那样对脆弱的模型会造成很大的伤害，如果你仔细看会发现，如果你放对位置，火车整个都会正好嵌入塑胶包装的模子里，那就说明对了。玩模型千万不可硬来，因为机车上大部分零件都是卡扣卡在上面的，稍微动动脑筋就能取下。 4.火车运行时；不要用手别住它，挡住它，不要在轨道上放东西，那样对电机伤害很大。 5.新手尽量不要打开车壳；等以后对模型有了深入的了解再打开吧，你现在打开了，不知道里面的结构，万一到时候安不回去就麻烦了。 6.轨道如果连线不上；千万不可硬来，原因是两条轨道的卡条往往没有对准，交错开了，铺轨道是个耐心活，需要用心一点。不要硬来。 7.不建议新手做沙盘；因为对更深入的知识和品牌常识以及日常的尝试没有深入了解，做出的沙盘会很不逼真。 发展趋势 火车模型在国外十分流行。在欧洲模型店可以看到一面墙一面墙地摆放著形形 *** 的火车模型，有车头，内燃机蒸汽机电气机；有车厢，货车客车公务车；红的绿的五彩纷呈。如果高兴，人们可以花几百元钱买个现成的抱回家在地上将铁轨道一摆，打开开关，火车模型立码就会撒欢转圈，让你玩个痛快。但这是比较低档的玩法，拿火车模型当hobby(癖好)就玩得复杂了。每个模型厂商所对模型制作中的技术要求不定的，所以既要控制成本又要达到原型车的要求要取一种平衡，这就要求厂商对模型制作的精制与精准。

给你个“车模”当老婆，敢要吗求解

忌悬空放置不要置于高处，更不要放置于儿童容易接触到的地方，以免意外掉落造成车模损失，或给小朋友造成伤害。

注意防尘当你收藏的汽车模型品种和数量较多时，就面临一个如何陈列的问题。精致的汽车模型，其结构和零件几乎和真车一样复杂，如果积了比较多的尘土，清理起来会比较麻烦。摆放时应注意防尘，不要将车模长期直接暴露于桌面、多宝阁之类的地方，而应该套一个有机玻璃罩，或者用布适当地进行遮盖，防止灰尘进入车模。如果有条件的话，可以选择放置于带玻璃门的书柜、储物柜里。一般家庭的陈列柜采用木材制成、内置玻璃隔板，前面有玻璃移门或开门。放在柜子里的车模，至少可以躲开95%以上的灰尘颗粒。如果经济许可，可以购买组合的模型专用万品框，防尘兼防潮，十分好用。

忌高温照射汽车模型展示柜内需要一定的光源，才能让车身达到熠熠生辉的效果。为了透光，最好横隔板是玻璃的、有利于垂直透光；另外，为了增加光的折射，展示柜内立面最好用镜子，这样有利于展示柜下面的车模也被光照射到。但车模不要长期暴露在阳光直射之下，也不要使用传统的小射灯长期进行照射。传统碗状小射灯的温度很高，烫得手都摸不上去，直接照射在车模上，长此以往会对车漆造成损害，比如会出现颜色偏差，甚至可能出现漆面起泡等现象，而且会造成车轮和塑料配件老化、变形、皱裂，橡胶车胎容易氧化，产生热溶解。作为普通车模收藏者，完全没必要专门搞一个灯光源来做博物馆式的展示。如果想把玩时想看灯光效果，弄一盏台灯就足矣了。

当然，对于藏品众多、经济条件允许、有专门陈列展柜的藏家，希望置备灯光效果时，可以考虑一下功率小、温度相对低的节能型射灯，很少产生热量，每个只有7瓦左右。同时，在展柜内放置一小杯水，有利于缓解干燥和静电效应。

忌潮湿环境如果汽车模型放在较潮湿的地方，时间长了车身内部的合金吸收了空气中的水分就容易氧化，会出现起黑点、漆面起泡等现象，所以尽量将车模放置于通风干燥的地方。对于一些空间不足的藏家，有时需要将车模放回原包装内，置于角落等处，这就需要注意，所放的位置如果湿度过大，可以在包装内放一些干燥剂，会对防潮有所帮助。有些车模产品的包装内本身就带有干燥剂包，如果没有，一些食品包装内的干燥剂也可以。另外，如果遇到雨雪天之后，要定期打开盒子通风干燥。江南地区的黄梅天气尤其要注意防潮，可在梅雨天后的高温干燥天气里适当打开陈列架的门，让高温干燥的微风吹进来。

轮胎悬空放置

车模的镀镍附件和轮胎的自然老化，是车迷心中的最痛，解决办法只有常用绒布擦拭和定期更换轮胎着地点，来延长其生命周期。不同制造商、不同比例、不同款式的车模，重量也不尽相同。对于那些分量比较重的车模，如果需要长期放置，则最好用小木块、硬币、有机玻璃块之类的东西将底盘垫高，避免车轮着地，以避免四轮长期受到车身的压力，而造成轮轴变形、轮胎变成“八字脚”。毕竟，轮轴等构件的材质可以承受的压力是有限的。垫衬物的高度以车轮不碰地，又看上去不离地为佳。另外，长期放置的车模，在底盘下装托座，使四个车轮不着地，另外最好可以经常转动转动车轮，以变换车轮的着地点。这样一是可以避免车轮变成鸭蛋圆；二是可以避免轮胎着地点发生粘连，尤其是在温度较高的情况下。

永久性保存那些不用从包装盒里拿出来陈列的车模，可做永久性保存。做永久性保存时应该注意：大部分车模出厂里表面涂有一层薄薄的防锈油，长久保存时应该将这层油擦掉，因为放置时间太长，油会干掉，会在车模表面留下难以擦拭掉的油迹；有包装的车模，可以用玻璃胶纸封死包装盒，可以适当放一些干燥剂；没有包装盒的车模，可用柔软的纸包裹起来，然后放进合适的盒子里，再统一放进大纸箱里面，切勿直接放到大纸箱里“叠罗汉”。纸箱要防颠、轻放。上面最好有编号和说明，标明里面有什么车模，以免以后寻找车模时翻箱倒柜。例如车模收藏爱好者赵?，在一一拍照留影之后，用箱子将车模封存起来，每个箱子都做编号，最后数下来，竟装了好几百箱。

留下包装盒把汽车模型放置在展示柜里后，不要把原包装盒丢掉，应该妥善保管。因为：1、包装盒印有大量和车模有关的信息，以后方便查询；2、有些车模附带有证书和大量其他工具，可将这些附件放在包装盒里，以免丢失；3、有朝一日需要拿到别处去，包装盒是运输时必须的；4、做永久性收藏时，一定要将车模先放进原来的包装盒内，然后再放进大纸箱里。建立档案从收藏车模伊始，就应该开始养成建立档案的良好习惯。一般是为每个车模建立纸质的卡片档案，然后在电脑叫汇总记录。

车模长得漂亮是人们公认的，男人一直梦想娶个如此美丽的老婆！但是车模过于暴露的穿着和不断被色狼占“便宜”的事件也让很多男人感觉娶个这样的老婆很吃亏，好像娶了这样的老婆就少了些本属于他自己的“权力”。

车模也是人啊，如果不是你们男人有需求，车模干嘛要穿成那样子啊，再说总是被某些男人占便宜，她们也是受害者啊。

车模在我国是个新鲜的，比较特别的职业，毕竟在改革开放以后才出现在国人眼前。女车模漂亮，特别吸引男人的目光。所以随着我国汽车车市的发展和繁荣，女车模会愈来愈多（男车模也会大量的出现）。到那时侯，国人看车模就像看电视一样，会大大减少对车模的关注力。女车模恢复她们应有的常态，当然也就不太对她们的婚姻产生兴趣和关注。男人娶女车模也就不会有不必要的压力。