为什么冷车声浪大_马自达发动机为什么凉车启动声音大？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么冷车声浪大_马自达发动机为什么凉车启动声音大？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.Ϊʲô?䳵???˴?
2.马自达发动机为什么凉车启动声音大？
3.汽车发动机声音变大是什么原因

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其实马自达汽车冷启动噪音这么大是因为自身的排气系统造成的，而并不是发动机本身的噪音。有经验的老司机可以去试一下，车辆冷启动的时候去听一下发动机的声音，然后再跑到汽车尾部听声音，这时候你就会发现尾部的声音非常大，而发动机本身的声音很小，其实这就是马自达汽车的一个特色。

其实所有汽车都会遇到这样一个问题，就是汽车冷启动时的发动机声音要比热车时大得多，其实这个原因是很简单的，因为汽车在冷启动的时候发动机舱温度较低，这样也就导致发动机内部的燃油燃烧不充分，从而产生很多杂音，这种杂音通过排气管排到汽车的尾部，这样听出来的声音就非常大。对于这个问题我个人认为是很正常的事情，所以不要太过于纠结汽车发动机声音的问题。

而对于马自达汽车尾部声音大的情况其实是跟设计有关的，就是这个排气管结构上存在一个缺陷，这个设计缺陷就是三元催化跟发动机的距离太远，这样中间就形成了一个镂空，而三元催化需要很长的时间才能达到一个正常的工作温度，而在这个时间内如果启动车辆就会产生很多的噪音，从而从排气管排出来，这样就让很多车子误以为是发动机的噪音过大。

现在我们市面上有很多车，对于各种汽车的排浪声都不尽相同，只要驾驶员朋友平时开车的时候养成一个良好的开车习惯，定时的给自己的汽车做保养，那么汽车出现的故障率就很低，能有效的保护发动机。而对于马自达汽车冷启动时噪音过大这个现象是无法改变的，除非你可以通过汽车改装店对尾部进行消音改造，那么就能把这个噪音尽大可能的减小。

马自达发动机为什么凉车启动声音大？

　汽车发动机是汽车的心脏，对汽车发动起着重要的作用，那汽车发动机声音大怎么办呢?以下是我为你精心整理的汽车发动机声音大的解决办法，希望你喜欢。

有关汽车发动机声音大的解决办法

　1、 检查排气管是否破裂。

　2、 检查油泵，汽化器此类。

　3、建议查看消音器，跟排气管是否有破损。

　4、 检查冷却系统。

　5、调整阀门检查发动机机油压力。

　6、建议更换机油，机滤，洗发动机。

汽车声音大的原因

　1、刹车异响

　刹车片属于消耗件也是刹车系统中重要的部件，刹车片是消耗件周期主要跟司机的驾驶习惯关系比较大。车主可能碰到过这种情况，在行车时踩住刹车踏板刹车片处会发出?吱吱?的金属摩擦声声音十分尖锐，这时多是刹车片中有异物或下雨后刹车盘有锈迹一般猛踩几脚刹车会缓解，另外汽车刹车片有偏磨现象也有可能是刹车片超过使用限度(刹车片后背是铁片)。刹车片检查起来比较简单，车主完全可以查看。

　2、发动机异响

　发动机毕竟是汽车的动力源在汽车整体中起到绝对的作用，发动机异响也倍受车主的关注因为发动机出现异响一般都需要破财花钱。发动机异响可以分成冷车异响和热车异响。

　冷车异响一般汽车长时间停放

　着车时听到发动机舱中传来?哒哒?的异响，热车后这种异响消失。其实这是因为汽车长时间停放后，润滑油基本全部流回机油油底壳，在冷启动时油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖(上部)内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙或由于机油压力不够正时链条(带智能可变配气或气门升程系统)未能正常工作才导致哒哒的响声。此外发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声?碳罐电磁阀(清污阀)。

　发动机热车时也存在异响

　一般发动机出现热车时异响问题一般较严重，因为出现异响时不是零件出现问题就是机构出现问题，修理起来不仅麻烦且价格较高。热车时出现的异响车主一般不好判断位置需要专业技师排查，一般发动机出现校杆、敲缸时车主得做个大出血心里准备(可能拉缸)，不过这些情况一般不会碰到(多跟进气提前角有关系)。曲轴箱通风泄漏也可能引发异响且声音比较大，汽车皮带在一定转速时也会出现异响，多为皮带打滑或者老化。当发动机的异响中有金属敲击声时，建议直接去修理厂检修。

　3、车身异响

　很多车主都碰到过汽车车身上异响的现象，这种异响一般实在特定的速度下产生，碰到这种情况检测检测起来比较麻烦需要试车检查，一般情况这种异响多为共振产生，需要修车技师对此进行处理。还有就是在急刹车或加速时会产生异响，之前碰到很多类似的异响，多为车身或车内零件物品没有被完全固定，典型的例子是汽车座椅或汽车座椅下有异物会引起异响。另外车门有时也会异响，检测螺栓是否松动之后用液体黄油润滑即可。仪表台内异响多为物体通过出风口掉落进进风口。之前还碰过到速度过80km/h天窗异响的情况，检查很长时间确定是固定部件共振产生，经处理后消除。

　4、轮胎异响

　轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的?啪啪?声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为?嗒嗒?声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。

　5、转向异响

　汽车转向异响是比较敏感的异响，司机在驾驶车辆时无时无刻不在操作方向盘，当方向盘出现问题时肯定第一时间被司机发现(发现不了谁也没办法)，转向时感觉转向有异响，方向盘中有异响，转向机有异响等，碰到这种情况司机不必气急。判断汽车转向异响要看汽车行驶里程，判断异响的位置及方向盘转动量(角度)的大小，如原地打方向到底转向机会嗡嗡的响这种多为转向机泄压(液压助力)、方向盘内出现细小尖锐的异响要检查游丝等等，汽车的转向机一般故障率不高，出现异响的情况多为转向连接件间隙过大或与悬架的先对间隙等等，出现转向异响时应及时检修。

　6、悬架异响

　汽车悬架产生异响一般多在路面情况较复杂，汽车行驶速度较低时。在颠簸的路面行驶时，底盘悬挂部件会发出各种异响，有胶套摩擦声、零件的撞击声或咣当声，对于胶套的声音发出的声音来讲一般问题不大，根据行驶里程判断是否是老化。至于其它异响就车主需要注意，这类的异响跟零件的使用情况有关，一般情况为零件老化需要更换。如果速度较高时出现异响，应该检查底盘螺栓扭力。

汽车发出异常声音时故障排查方法

　1.撞击声：一种较重的铁器撞击的响声，可能是引擎固定架因长时间严重磨损，当引擎速度变化时就会发生撞击。也有可能是汽车的前后悬架出现损坏。

　2.轻敲声：声音类似重敲声，但声响较小。这种声音出现时，车主要想一下是否使用了劣质汽油，如果使用了劣质油还可出现爆鸣声响。

　3.滴答声：可能是驱动轴的万向节损坏了，也可能是轮胎里的小石块敲打轮胎或风扇叶片弯曲松动造成的。

　4.咝咝声：像气球漏气，大多是冷却系统有毛病。如果是冷却系统出现故障，在车的底部可以看到液体。另外，轮胎大漏气或发动机真空室漏气也会出现这种声音。

　5.重敲声：像沉闷的敲门声。大多是发动机内部原因，很可能是因为车辆老化所致，轴承或发动机阀门损害也可引起。

　6.啸鸣声：大多出现在汽车转弯时，可能是风扇传动带松动或已磨损。有时轮胎气量不足，也出现这种声音。

　7.嗡叫声：这种声音像蜜蜂发出的声音，它的出现很可能是某零部件松动，发动机底部的塑胶或金属部件及空调或压缩机的固定支架松动最为常见。

　8.轰鸣声：从车上发出带有一种?呜?的叫声。很可能是轮子里、压缩机里或水泵里的滚珠轴承坏了，也很可能是空调或压缩机出现了故障。

汽车发动机声音变大是什么原因

因为创驰蓝天发动机独特的排气设计理念！

大家普遍认为马自达冷车噪音大，主要出现在SKYACTIV-G发动机，马自达首款采用4-2-1排气设计的发动机上。p5、pe、py三个版本，分别搭载在长马昂克赛拉、cx-5、cx-3和一马的阿特兹、cx-4车上，也就是说这几款车型冷车启动噪音别人吐槽成拖拉机。也流行这么一个梗:早上开小昂，全村人都知道我要去上班了！！

为什么同为日系省油的两田为什么有这么大的噪音呢？这种噪音对车影响大吗？

噪音主要源于4-2-1排气歧管设计！稍微对马自达了解一下的应该都明白，卖点都在发动机的高压缩比和魂动红外观上。而4-2-1排气设计的初衷在于提高压缩比和燃油经效性！

然后就是蝴蝶效应，环环相扣！既4-2-1排气设计的原因导致了排气歧管变长，三元催化离燃烧室的位置也越远。因为三元催化一定要达到一定温度氧传感器才会工作，氧传感器才会工作，氧传感器工作才能反馈数据给ecu，控制喷油！马自达设计师也考虑到了这一点！如果按照平常普通方案热车时效太差！因此加入了新的怠速系统！在启动后20秒内，会有小部分混合气体在排气歧管中燃烧，并产生“呜呜”声。冷车加高怠速，加大喷油量使三元以最快的速度到达工作。还有一个好处就是发动机内部能快速润滑，水温升高迅速。总之就是能够快速达到工况！不过细想一下，冷车是最费油的，以此短途上班油耗会不太理想！

这些问题很多客户都有反应的，其次是油耗！“Zoom——zoom”这是正宗出品的马自达，大家放心使用！如果没有这声音就不是马自达了哈哈！

你说的是马自达的创驰蓝天发动机吧，这款发动机冷启动时噪音是要比其他发动机大，主要原因就是这款发动机采用了一个很少使用的排气歧管结构，马自达的工程师为了降低发动机压缩比过高所产生的爆震，使用了4-2-1的排气歧管结构，这样的结构有点就是发动机排气时没有互相干涉，降低了发动机爆震的可能，所以压缩比13:1创驰蓝天发动机才能使用92号汽油。

但这个排气歧管结构有个问题，就是三元催化离发动机的距离太远了，三元催化需要很长时间才能达到工作温度，马自达的工程师就想出来在冷启动时延时点火的办法给三元催化升温，也就是说汽油并不是完全在气缸里燃烧的，有一部分汽油是在排气管里燃烧了，所以噪音就会比较大，这是正常现象没问题的。

报废车拆下来的马自达发动机，听听运行声音怎么样

马自达作为日系车，有着一贯的日系传统，是在发动机冷启动时噪音偏大，转速较高，这样做主要是由以下两个原因。

发动机冷车启动，在ECU控制下，根据环境温度，会主动地提升发动机冷启动转速，在东北低温地区甚至会超过1800转。这么高的发动机转数，噪音当然会相对大一些，马自达的车主都不好意思冷车启动发动机。夸张一些就跟个破锣似的。

发动机在设计时必须要考虑冷车和热车两种工况，就必须要考虑零部件的热胀冷缩，必须要考虑磨损，那么显然发动机热车状态工作时间更长，零部件间隙匹配设计时，必需要着重考虑，由于零部件热车时间隙最小，那么冷车时间隙相对就不会最小，间隙不匹配导致发动机运转的噪音也比较明显。

发动机的机油在冷车运转时粘度较高，阻力较大，相应的。发动机的噪音就会更大，这很容易理解，必须要克服机油自身的阻力和发动机零部件之间的阻力做功，噪音就会增大。

马自达的创驰蓝天技术采用的是13：1的高压缩比，发动机压缩比高，进排气的压力就会增大，自然噪音也会增大，同样为日系发动机，马自达的冷车运转噪音会相对大一些。热车时噪音就比较小了。

因为转速高啊，车子不动的时候没有其他的噪音来源（胎噪、风噪），发动机的噪音就特别明显。加上这个转速的噪音又不是特别好听，所以冷启动的时候就感觉特别刺耳。

而且这车不止冷启动噪音大，就是热车了，路边停个车熄火了，再打着火的噪音也很大。有个朋友开阿特兹，就因为这个，平时不喜欢熄火，结果就是比开其他车的时候更耗油，根本没体现出创驰蓝天省油的优势来。

马自达使用4-2-1排气，相对4-1排气来说，排气管更长，占用发动机舱空间更多，排气温度更低，所以需要高转速尽快让排气温度升上去，才能让三元催化器尽快达到最佳工作温度，这样排放才能达标。排放是大问题，你不过关在很多地方都不能上市。

总体来说，这个问题主要还是技术不能两全。马自达发动机的有效压缩比较高，相对来说容易爆震。要解决爆震，得降低发动机工作温度，发动机工作温度降低了，三元催化器进入最佳状态就慢，所以马自达的工程师只好让启动转速高一点……

有句话说得好，爱他就要接受他的全部，包括他的缺点……空间小、噪音大算啥，帅就完事了，而且马自达的车子开起来真的很舒服。

不只是马自达车型冷车启动声音大，其他车型冷启动发动机声音也差不多的，因为车辆放久一点，发动机里面的机油会回流至发动机油底壳，虽然机油泵会存储压力，但是或多或少时间长了还是会泄压，凸轮轴上面的机油还是会流入油底壳，所以冷车启动发动机机油还没有那么快上去润滑部件，所以声音就会比热车大一些，加上缸内直喷压缩比更高，所以喷油嘴工作的声音也会加大，因为冷车需要喷更多的油，所以冷车转速稍高一些，就是为了让发动机尽快的达到最佳工作状态，所以各种声音加在一起就形成了所谓的声音变大了一些！

源于网络

一般声音大不要紧，属于正常，如果每次启动都有哒哒哒或咯咯咯（比较大的异响）等，那就是发动机异响了，具体是不是异响，一般之前没有，现在有那就是异响了。那就要去维修店维修了。

因为 Mazda SKYACTIV 引擎压缩比特别高，高达14，比一般的8到10高很多，所以怠速的时候声音有一点点像柴油机，SKYACTIV-G 汽油引擎的点火方式是半火星塞，半压缩点火的方式，冷车会喷入比较多量的燃料，产生更多的动力，也是噪音的主要来源之一。

发动机冷启动声音大主要有以下原因：

1.通过增加转数来净化排气以净化催化剂。

在发动机冷机启动后也称为称为“首次怠速”。当水温升高并且ECU（计算机）确定加热已完成时（当水温达到约80度时），将回到正常的怠速转速。如果在发动机冷的情况下运行，则会对发动机施加额外的负载，并且燃油消耗会恶化，因此在启动后立即使发动机迅速升温。发动机冷时的排放也是主要的原因。发动机排放的有害物质（例如NOx，HC和CO）在三元催化剂的作用下被氧化，还原和净化，为激活这种三元催化剂，需要用废气加热催化剂。三元催化剂的活性温度（净化率95％）约为350度。为了尽快净化废气，增加了冷启动后的转速。

2.机油粘度是关键

另外，当发动机冷时，机油又冷又硬，因此运行阻力也很大。活塞和汽缸等主要部件的设计还基于它们会因热量而膨胀的假设运行的条件，因此每个部件的间隙在预热之前都是不合适的，这就是第一次空转时发动机噪音很大的原因。

为了减少这种油和金属部件的摩擦，期望快速地加热发动机并将其达到合适的温度。此外，火花塞还具有自净化温度，并且如果中心电极的温度为500 或更低，则当燃料未完全燃烧时产生的自由碳将附着在瓷器的表面上。

由于中心电极的温度在约500到950 C之间，因此火花塞也发挥了作用，如果不快速对其进行预热，则不会导致干净的燃烧。

汽车 冷启动声音都要比热车后的声音大并且发动机转速也要高一些，原因是 汽车 冷启动后行车电脑为了让车子尽快进入最佳工作状态而增加喷油量，因此发动机的转速比较高，声音也比较大，这都是正常现象。

马自达 汽车 搭载的是创驰蓝天技术，压缩比比较的高，也是发动机声音大的一个原因。

通俗来讲，我不说一些专业的术语那都没有用，听不懂，而且太墨迹，

马自达的创驰蓝天发动机压缩比比较高，本身在冷启动的情况下，车的怠速就高，加上马自达的独特发动机的压缩比它的喷油量灰比一般车有更多，所以噪音会更大一些，这都是小毛病，不用太在意，怠速高了车子运转快了，水温上的不也快吗？对于东北的朋友是一个很好的选择，马自达是为了让客户在近短的时间内把发动机调校到应有的工作状态，达到客户理想的驾驶体验，我觉得非常好，不用太在意，动感十足

发动机噪音大的原因有以下几种：

1、汽车发动机的声音如果是从排气管中出来，极有可能是排气管破裂导致，更换即可

2、在发动机高速运行过程中发出刺耳的声音，可能是火花塞老化或者由于有污物堵塞所致，更换即可

3、若是发动机的声音十分低沉，有可能是油量耗尽，及时填补即可

4、若果发动机的声音随最大功率转速改变而改变，则有可能是发动机的轴承损坏，更换即可

5、若是发动机声音类似金属碰撞，则有可能是发动机气缸阀门出现问题，需专业维修人员修理

6、若出现的声音是一种轰鸣，类似爆发的声音，请检查发动机消音器是否损坏，更换即可

发动机舱清洁

1、打开发动机罩，然后把分电器、蓄电池和制动油壶用塑料布遮盖

2、打开水枪喷洗发动机舱内，对发动机上的灰尘泥土进行冲刷。此时一定要小心，不要用水枪直接冲到发动机内

3、用水枪冲洗前挡风玻璃下面的导风口

4、用绒布蘸水清洁水箱和散热片以及冷气冷凝器上的灰尘、树叶等杂物。清洗时注意由内到外

5、用水枪小心清洗发动机舱内侧的支撑条和其上的污物

6、用空气喷枪或者气吹喷除发动机舱火花塞内的灰粒。最后擦干各部位即可