为什么改动力必须刹车_为什么现在的汽车要启动了才能踩刹车？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么改动力必须刹车_为什么现在的汽车要启动了才能踩刹车？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.汽车动力改装需要注意什么?
2.为什么现在的汽车要启动了才能踩刹车？

汽车动力改装需要注意什么?

不知道你是什么车子，一般来说改装车子的话要考虑很多问题

首先：你的车子有没有改装潜力，或者是有没有改装的必要，我见过有人花了近30万元钱爆改了一辆夏利，这种改装就是纯粹的浪费，花再多的钱也只是一堆能开的废铁，而且还会使你的死亡几率增加100倍。推荐改装的车子必须要有改装潜力，中档的如锐志、宝马3系、劳恩斯酷派，低档的如：思域、福克斯、翼神之类，中高档的如EVO、力狮、翼豹。这种车子改装配件好找，改装潜力较大，花点钱就能收获不错的效果。但如果你的车只是如：伊兰特、别克凯越之类的车子，我还是劝你放弃在这种车子上烧钱的冲动

其次：原厂车是一个整体，各方面性能好比是木桶原理，光是动力提升了，会导致各方面的隐患，最好是要整体提升，如：刹车、悬挂、轮胎、排气、车身加固等。不是加了涡轮增压或者机械增压就完事了

第三：看改装预算，如果准备改装，那要准备一笔不菲的费用，现在改涡轮增压基本在2~3万左右，如果动力提升幅度大的话还要涉及到发动机内部强化，如曲轴、连杆、活塞、缸体等，这些都是很费钱的，还有刹车，BREMBO、AP之类的名牌刹车件价格也很高，你可以根据自己的需求去选择，跑得快还要站得住，动力强刹车弱的话，你就好比每次玩车都要上帝保佑了。

第四：做好年审不过关和随时被警察叔叔扣车的准备

最后：改装涡轮或者机械增压是提升动力的最佳且最成熟的方案，别去相信什么电动涡轮、惯性涡轮、二次进气会有用，那些都是伪科学，而且改装了增压之后必须要调整ECU改变喷油量，光是进气多喷油不变的话是没什么效果的，所以动力提升了，油耗也会相应的提升，如果是为了节油的话，可以改装0.4bar内的低增压，基本不需要对发动机强化，而且平顺驾驶的时候还能节约一部分燃油，呵呵，关键还是要看ECU要改的好

为什么现在的汽车要启动了才能踩刹车？

从D挡换到S挡，自动挡汽车必须刹车吗？

从D档换到S档，自动挡汽车必须刹车吗？这里要注意一点，运动模式并没有办法增加发动机的功率，它只是提高了发动机的扭矩输出特性，让它更容易释放。所以理智观看运动模式。并没有增加发动机的功率，只是帮助发动机更容易释放储备动力！

因此，在标准模式下，发动机动力比较线性稳定，开启运动模式后，在10%的行程踩油门时，节气门有能力多开20%，所以在路上跑步模式，油门踏板更灵敏更轻，稍微给点油就能追上大油门（好像有点像电子油门的原理）。

所以运动模式不会增加额定功率发动机，只是让发动机的动力释放得更快更轻松！想象一下，如果车主想超车加速，却发现自己的车子动力不够，此时需要挂S档，自行车车主先刹车，再从D档切换到S档。车主刹车，车速减慢。

本来想超车加速的，但因为这样刹车拉大了我们和前车的距离，没有超车和加速的机会。车主换挡总是踩刹车，P档换到D档，必须踩下刹车踏板，在DN、NR、RD换挡过程中，车主在停车刹车时也换挡。

遵循这种驾驶习惯，车主本能地认为，自动挡车辆在换挡时，必须踩刹车。总的来说，这条路不是连续上坡的状态，偶尔会有平坦的路面，如果一直挂在D档，变速箱会根据发动机转速不断升档或降档。对变速箱的影响很大，损坏大，速度较慢穿。

能量需求高的情况。例如，通过。不用S号也可以pass，但是用S号更好。在允许超车的情况下，打转向灯，挂S，深踩油门，超车后挂D。可以在D档和S档之间切换。有的用记法。”-"表示手动转换。

无论哪种方式，S档、L档和M档都是前进挡，这意味着它们在本质上与D档相同，都是在车辆前进时使用的。所以我们在行驶过程中不需要踩挡，手动模式下刹车可以直接从D档切换到S挡。自动挡车型还有很多驾驶模式可供驾驶者选择。

比如普通运动模式、经济模式……它的标志是普通模式的数字D标志，而运动模式的标志是普通模式的数字D标志mode.No.S当然，任何经济模型等等。那么汽车应该从D刹车到S吗？当然不是。在S档，系统设置为2500档，变速器换挡相对较慢。

耗油量大但动力更强。从以上原理可以看出，两种车型的比较只是车辆传动系统软设置的不同，与车辆制动系统等硬参数没有直接关系。当自动变速器在行驶中达到一定速度时，通常在达到10公里/小时后，R和P档就不能接合。

即使它们接合，变速箱计算机也不会执行倒挡操作。低于10公里/小时以下时，部分车型需要刹车或按住变速杆解锁开关才能进入倒车或驻车。有人问，自动挡车从D到S需要刹车吗？我可以明确地告诉你，没必要，你可以随意切换S和D。

正常行驶可以挂D，超车或者加速可以挂S，速度快。您始终可以在山路上行驶Shift到S并切换到手动，更强大，更省油。行星齿轮传动系统、双离合传动系统或无级变速皮带传动系统在执行器的控制下达到相应的传动比。

随着输出轴转速和电机转速的变化，自动上下移动合适的挡位在前进档。实现自动换挡功能。像汽车有多少个前进挡，有多少个像D挡这样的前进档可以用。换至D档时，驾驶者只需控制油门踏板和制动踏板，无需手动选择挡位。

可以将自动变速器车辆的D档直接换到S档而无需制动。由于S档和D档实际上是同一个挡位，它们具有相同的机械结构，但换挡逻辑不同。为了提高发动机的响应能力，S变速箱可以通过提高发动机转速。

执行前进档和更慢的换挡来提高汽车的加速响应。因此，文件D和文件S可以相互转换。

1、如果不踩刹车，就挂不到D档，这是专门设置的，防止直接挂到D档，汽车往前冲，发生危险事故。

刹车的目的是减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止。刹车作用的原理是把车子的动能转化为热能消耗掉，而动能来自于发动机提供的动力，需要燃料燃烧做功来提供，也就是说你踩一次刹车就意味着你的汽油要浪费一点。

我们在实际驾驶中遇到的情况是千变万化的，很多情况我们不得不被迫踩刹车，这种情况我们就要考虑合理地减少踩刹车的时间和频率。

我们知道发动机有滞速作用，在不是紧急的情况下要尽可能充分利用发动机来减速---现在的电喷发动机被动运转的时候电脑会控制少喷油甚至不喷油，此时油耗很低，甚至远远低于怠速油耗。

比如说你在开车的时候发现前面较远处有红灯，并且路上车很少，此时就应该松开油门，让发动机滞速，而不要急于挂空档踩刹车。在大多数发现情况较早并且有足够时间处理的情况下都可以采用这种方法。

参考资料：

百度百科--刹车