为什么方向盘打死角度不同_汽车方向盘右打死是哪边，左打死呢？

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汽车方向轮打死后角度是多少？各种车型有区别吗，如果有，各是多少？谢谢

方向盘打死一般都要两圈以上，但是前轮不可能也转两圈，具体数据不清楚，感觉最大也就60度左右吧。不同的车型肯定会有一点区别，但是前轮打死后，角度应该差距不大。

赛车的情况就不同了，F1的方向盘和轮胎转动的角度是1比1的，也就是方向盘转多少度，前轮就会转多少度。

汽车方向盘右打死是哪边，左打死呢？

理论上来说，不同车型的方向盘转向角度可以完全不同，但是现实上为了方便驾驶员的操作，基本没有太大的差异，尤其是相近车型，打方向的角度大致都差不多。

教练车并不是一种车型，而是不同车子的同一种用途，所以教练车和其它同车型的非教练车是一样的，方向盘的角度也是一样的。

你所说的不一样，那是为了教学的需要，教练车通常会加装副刹和调高怠速。学员嘛，就是因为不会开才去学的，所以各种神操作都可能出现，也都必须理解，于是教练车加装副刹方便教练员在遇到危险情况时紧急制动，调高怠速让车子更不容易熄火，这些都是为了教学的需要，至于车子的正常功能，是不会变的，包括档位、包括你所说的方向盘角度等等。

需要注意的是，不同车型之间，很多东西都可能有一定差异，甚至相同车型的不同品牌也会有，比如转向角度、转向间隙、刹车和油门的自由行程等，经常会有一定的不同，所以如果开一辆不熟悉的车，老司机通常都会先慢慢开，感觉一下哪里不一样，适应了再正常开。

方向盘右打死就是向右打一圈半；左打死是向左打一圈半；右打死后回一圈半即可回正，左打死也是同样；若向右打了半圈再反向打半圈即可回正。方向盘朝逆时针或顺时针方向转到底称作方向盘打死。

方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。

转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。

扩展资料：

如果把方向盘看成钟表盘面，正确的手势左手握在九、十时之间 ，右手握在三、四时之间 ，在发生碰撞时 ，这样的姿势更有利于支撑身体 。

如果只用四指握住方向盘 ，大拇指挑起贴在方向盘上 ，当车轮撞到石头或高台阶时 ，前轮有时会突然转向一侧 ，带动方向盘快速旋转 ，就有可能将拇指打折 。

正确的做法是 ，先将座椅靠背的后倾角调整到110度左右 。有科学实验表明 ，这个角度最符合人体 工程学 ，身体不易疲劳；再将身体靠紧座椅的靠背，将座椅坐满、坐实；然后将腕关节搭在方向盘的顶端 ，调整座椅前后距离 ，使肘关节仍能保持弯曲。