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为什么学自动挡的车要贵_杭州考驾照为什么自动挡贵

2024-04-19 09:43:55 59 0条评论

为什么学自动挡的车要贵_杭州考驾照为什么自动挡贵

大家好!今天让小编来大家介绍下关于为什么学自动挡的车要贵_杭州考驾照为什么自动挡贵的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.为什么自动挡汽车都比手动挡的汽车价位要高?
2.杭州考驾照为什么自动挡贵

为什么自动挡汽车都比手动挡的汽车价位要高?

手动档普遍比同款自动档便宜7000至10000元,手动变速箱内部构造简单,造价便宜,运行可靠,后期的维护检修工作量非常少,确实具备很多优点!自动变速箱的零部件复杂多样,且变速箱技术,换挡逻辑数据的电脑专利,关键技术还被国外几个屈指可数的品牌占有,国内主机厂必须付出高昂的采购成本才能购买,另外,自动变速箱油液需要6-8升,价格高! 手动变速箱油一般2-4升,价格也低! 作为汽车从业者,我还要透露一下,国内的销售环节,厂家和经销商也发现都市客户普遍选择自动档,继而提高了自动档定价,造成两者之间价格差距加大!

自动挡研发成本高于手动挡,且结构比手动挡复杂,如今市场手动挡车型销量也大大的低于自动挡车,有个别车型手动比自动挡贵,比如丰田86跟斯巴鲁BRZ,还有国内少见的手动挡牧马人自己福特野马等等

先要知道手动挡和自动挡到底是什么,我先简单介绍一下它们两吧。

手动挡:全称为手动变速器,英文缩写MT,它主要是通过用手拨动变速杆,从而起到提速变速的作用。

自动挡:自动挡就不需要驾驶者用手去拨动变速杆来变速,而是汽车在驾驶过程中根据行车速度,车况,路况等多个方面来自动选择比较合适的档位进行开车变速等。

所以手动挡和自动挡它的最大区别就是舒适性的不同,一个需要手动选择,多了一个操作步骤舒适性相对会差一些。而另一个则是自动变档变速,解放车主们的双手,开车

其次手动挡的车要更为考验驾驶员的技术,要随时根据路况车况进行换挡变速,这个还是比较难操作的,一个新手司机开手动挡的车几年,就成功晋级为秋名山老司机了。而自动挡的车开起来很轻松,比较适合新手上路,而且也没那么为难司机考验驾照。

另外手动挡的车一般要比自动挡的车便宜不少,这也算是一个区别吧。

手动挡注意事项

开手动挡的车比较考验车主的驾驶水平,想要开好手动挡的车,这几点驾驶技巧可千万要注意哦!

第一:尽快熟悉离合器的踩踏,多多练习熟能生巧,同时养成一踩到底缓慢释放的良好开车习惯。

第二:注意将油门和离合器配合好,在汽车刚刚起步的时候需要挂起一档,当完全起步以后然后慢慢的释放离合器。

第三:把握好换挡的时间,当发动机的转速已经达到2000转左右的时候就应该开始减油门,再去踩离合器和换挡。同时换挡时要根据一档二挡三档四档的顺序,不要肆意跳档。

档位介绍

1挡:这是在起步时或者爬坡时需要挂起的,使用该档位一般是车速在10马以下。、

2挡:起步了要加速了,可以使用这个档位,它适合车速20码左右。

3挡:这个档位适合20-40码的车速时使用,在道路拥挤的城市马路上使用这个档位比较合适。

4挡:这个档位车速比较快,40-80码都可以使用,根据路况而定。

5挡:适用于高速公路等车速超快的路面

N挡:也就是我们所说的是空档,在等红绿灯时可以使用。

在介绍完手动挡以后,再介绍一下自动挡,自动挡相对比较容易驾驶,只需要记住自动挡档位代表的意思即可。

P挡:泊车挡,在停车的时候使用

R挡:倒车档,在倒车的时候使用

N挡:空档,在等红绿灯时或者短暂停车时使用

D挡:前进挡,正常行车时使用

L挡:低速挡,在下山下坡时使用

S挡,运动模式,在这个档位下动力增强油耗增大,一般是在爬坡时使用

总结:手动挡和自动挡各有各的优点,车主可以根据自身情况选择。

杭州考驾照为什么自动挡贵

这15个汽车小知识 没人会告你,但开车时很有用

每天熟练的操作汽车、能够如数家珍的说出每一款汽车的名字、知道每一款车型的排量、每一款车的各种参数等,如果你还在为这些知识技巧引以为豪,那么我们今天说的这15个汽车小知识,一定让你大开眼界!

1、从仪表上辨别油箱盖方向

很多人在加油的时候都遇到过这种事,就是原本记得自己爱车的加油口在车的哪边,但是一旦要确定方向的时候却不敢确定了,只能凭感觉开。其实分辨加油口在哪边其实非常简单,只是没人特意去说这个细节。大多数车型组合仪表盘上都有油箱标记,在油箱标记附近会有一个箭头标识,这个箭头指向哪边,加油口就在车的哪边。

2、偏光墨镜作用大

在驾车过程中,除了天上刺眼的太阳,还会有各种刺眼的杂光,比如我们早上车头向东行驶的时候,地面反射的阳光甚至比阳光更显刺眼,白花花一大片。还有就是车辆后风挡或镀铬装饰条反射的各种刺眼光芒,很多交通事故也是因此造成的,而戴上偏光镜后,这部分很伤人的反光就会被过滤掉。当然有偏光功能的墨镜,是最适合驾驶佩戴的,而价格方面偏光镜比普通的要贵一些,不过对于驾车安全来说,这个值得拥有。

3、变速箱解锁键

自动挡车型挡把附近有一个不显眼的小按键,这个按键是干什么用的?在熄火的状态下按住这个按钮,可以使变速档杆在各个挡位间切换,比如说车坏了发动机打不起火,按住那个键就可以把档杆从P挡推到N挡,方便拖车。

4、安全气囊有寿命

理论上来说,安全气囊的寿命和整车寿命是一致的,但实际并没那么长,虽然没有明确的保质期,但安全气囊在8-10年后即使没有起爆,质量也难以保证。车辆启动时会有一个OBD自检过程,包括安全气囊系统检测,安全气囊指示灯在车辆启动6-8秒后,依然闪烁或常亮不熄,表示气囊出现故障,必须及时到4S店检查处理。

5、刹车踏板比油门踏板高

刹车踏板比油门踏板高,原理很简单,那就是增加两者的辨识度。试想如果两者高度一样,驾驶者就容易错把油门当刹车踩,比较危险。另外为什么是刹车比油门高,而不是油门比刹车高呢?因为比起油门当刹车踩,错把刹车当油门踩会更加危险。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适,来提醒他们防止误踩油门。

6、后视镜可调防眩目

防眩目后视镜不仅在中高端车型中配备,对于大多数车型来说,车内后视镜有手动防眩目功能。当行车路上,后面车辆开远光灯时,可以手动扳下车内后视镜下方的一个小翻板,此时在不调整后视镜角度的情况下,可以达到防眩目的效果。

7、方向盘并不是圆的

汽车方向盘乍一看是圆形的,实际上圆形的方向盘下隐藏着非中心的方向机转轴,方向机转轴更靠近驾驶员。此设计可以为驾驶员腾出更多的腿部空间,踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便。对汽车操控要求更高的跑车,方向盘还会设计成椭圆形,大幅减少转弯所需的旋转角度,驾驶起来更方便,视野也更开阔。

8、安全带位置可调节

很多车友也发现了一个问题,就是这安全带咋不舒服呢?直勒脖子感觉也不安全啊。其实大部分车型的安全带都是可以调节的,装置就在两侧B柱上。也有另外一种情况就是以宝马为代表的品牌,安全带并不能调节高度,这种情况的车型座椅都是具备高度调节功能的,也可以变现让安全带处于舒适安全位置。

9、手动挡换挡可以不踩离合器

要是在驾校的时候你换挡不踩离合你一定会被教练给骂个狗血喷头的,但是还真有一个老司机告诉我说可以不踩离合就可以挂挡,而且他还亲自给我示范了,对此他还教我方法了,那就是保持转速一定。倘若你的车速在45km/h,2挡的时候,而此时的转速是2400转,而在3挡的车速在45km/h行驶的转速就应该在1700转,而现在当转速到达了1700转的时候你就可以进行换挡了,他还告诫我道,换挡的时候一定要快,切记不要强行换挡。

10、雷雨天不能加油

在雷雨天气状态下加油,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧,从而引发火灾、爆炸等安全隐患。而在加油站中,燃油蒸汽浓度相比于其他地方明显要高出很多,如果还继续进行加油操作,燃油蒸汽容易被雷击中,导致车辆和油罐发生爆炸。

11、遮阳板挡侧光

当我们迎着阳光开车的时分,简直一切车主都晓得上下调遮阳板来削弱扎眼的光线,但关于从车辆两侧照射出去的扎眼阳光,关于遮阳板可以左右向正面转动却鲜有人知。面对晃眼的侧向光,可以将遮阳板的一端旋转至正面来遮挡哦。

12、后备箱也是逃生舱

当车祸发作时,最要紧的事情就是车内人员迅速逃到车外来,除了车门、车窗、天窗这些逃生通道,后备箱也是关键的逃生舱。应用后备厢逃生,车内人员首先要放倒后排座椅,再运用紧急逃生拉环或手动开关开启后备箱才干顺利逃生。

13、锁车后也能关车窗

车辆熄火后才发现四个车窗和天窗都没封闭,此时大意的车主只好重新打火后封闭车窗。其实大可不用周折,提示车主,只需长按锁车键几秒钟,四门车窗就会自动升起,天窗也会自动封闭;相反,长按解锁键几秒钟,车窗会自动降下,天窗也随之翻开。

14、左侧后视镜上有一条线

有些朋友或许会发现,自己的汽车左侧后视镜上有一条线,这种后视镜叫做双曲率后视镜,那条线就是曲率分界线,外侧能够提供更加广阔的视野环境,而内侧能够提供较为真实的视野范围。好处就是增大视野范围,防止后车超车带来的盲区,提高了行车安全系数。

15、玻璃水为蓝色

玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道,但是为什么是蓝色的却很少人了解。其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义,只是想通过颜色来告诉车主:这是一种有毒液体,要小心使用。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的,同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开,避免添加错误。

首先杭州学车自动挡的教练车在结构上是要比手动挡复杂的,这样成本是较高的,杭州驾校手动挡的教练车是桑塔纳2000,差不多6万左右一辆,杭州驾校自动挡的教练车一般是捷达或者朗逸,价格差不多10万左右,教练车的成本就相差近一倍了。

其次自动挡教练车油耗大,长期低速行车,车子损耗非常大,并且自动挡的车维修费用更高,自动变速箱一旦损坏维修费用贵,平时车的维护成本相对也高很多。

另外物以稀为贵,杭州学车人群里80%左右的人都是学C1手动挡驾照的,只有20%不到的人报C2自动挡驾照,从投入成本来看,同样是一个教练一台车,教授手动挡车的教练可以一人教8个人,而学自动挡的学员少,一个教练最多只能分到6个人或4个人,所以在杭州学车普遍自动挡学费比手动挡贵800-1000左右,