为什么发动机舱盖更换_引擎盖钣金还是直接换？换过引擎盖算大事故吗

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么发动机舱盖更换_引擎盖钣金还是直接换？换过引擎盖算大事故吗的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.汽车一般什么时候更换发动机盖
2.引擎盖钣金还是直接换？换过引擎盖算大事故吗

汽车一般什么时候更换发动机盖

在交通事故中换前机盖这个要看他的损坏的程度，首先，这个前机盖也不是太贵重的一个部件，能修复也是需要修复的，在撞击比较一般，损坏变形不是那么严重，比较好修的话，也就是性价比比较高，不会似的情况一般都是经过钣金喷漆修复的，如果损坏比较严重，修复难度比较高，性价比不高，修的费事也就是换一个新的是最好的选择！

引擎盖钣金还是直接换？换过引擎盖算大事故吗

作为 汽车 修理人员，自己最讨厌有些车把发动机舱里面用盖子盖的严严的，其实一点作用都没有，盖个盖子给修理人员造成很大的麻烦。其实加盖子的车无非就是让客户看起来很整洁，看起来特别的好看，不知道什么原因，自己特别讨厌在发动机舱里面加盖子的车。

其实加个盖子一点好处都没有，个人觉得只是简单的加个发动机盖就可以了，显的比较整洁，如果整个发动机舱都用盖子盖起来。用户想检查机油不方便，要检查防冻液，检查刹车油，如果想自己清洁空滤，根本不方便。发动机舱的塑料盖子一般都是用的塑料膨胀螺丝，用不了几次就坏了，需要更换，的确很不方便。

有些车在发动机舱加塑料盖子其实是有原因的，有些车型的发动机特别小，但是发动机舱里面空间特别大，空余的地方特别多，就用发动机舱盖子盖起来，这样买车的时候用户就看不到了。另外发动机舱里面加盖子就显的特别的大气，看来给人感觉很豪华，造成一种错觉，因为这个车很豪华，其实这些都是鸡肋，没有一点作用，买车的时候如果十万以下的车加这些乱七八糟的掉下去，一定不要被误导了，大家觉得这样的发动机舱盖有作用吗？

自己看吧，这就是了

发动机盖板优点众多，比如可以降低发动机噪音，提升车辆乘坐舒适性，增加车辆发动机舱的美观程度，还会起到防尘的作用，毕竟发动机机舱太脏，车主也会感觉不舒服！

现在的国产发动机才刚刚起步，大部分发动机也是从最近两年才逐渐走向正轨，而国产发动机在一些细节方面很不完善，比如发动机有异响，发动机噪音震动较大，尤其是涡轮增压发动机最为明显，甚至有的发动机有涡轮迟滞的声响，这些弊端都可以通过发动机盖板解决，现在好多车辆上，发动机盖板都有很厚的隔音棉，可以显著减小发动机噪音及异响，提升车辆的驾驶舒适性。

匹配发动机盖板的车辆，发动机机舱位置非常美观，显得简洁大方，车辆高级感油然而生，在这个看脸的 社会 ， 汽车 配置越多，越容易获得消费者关注。而国产车，向来是以高配置著称，而发动机盖板确实是一个成本低，但是用户可以看得到的配置。

对于合资车来讲，只有在一些高端车中才匹配，毕竟高端车要显示出高档感，发动机舱裸露在外面显得不是很雅观；但是在低端车，合资车为了降低成本，所有的车辆都去除了该配置，最叼专的，莫过于合资车。

发动机盖板乃是百利而无一害的配置，国产车自然而然需要加装该配置。

哎！你们这些人 国产车这也不对那也不对 合资车啥配置没有 你们觉得好极了

说真的 摆设不好 多一块塑胶版 也很聪明阿 没听过一句话吗 眼不见为净

个人觉得机仓散热受影响！机仓内零件出问题原本有些简单的自己动手一下就解决（在路途中），但加了盖子没工具的话很麻烦！

换过引擎盖不算大事故，事故的大小是根据维修金额、维修项目、事故所造成的经济损失、以及人员伤亡来界定的。更换引擎盖对汽车的整体性能并不会造成影响，只要内部零件和汽车的主体框架没有损坏或者变形，引擎盖损坏更换，顶多算是轻微事故。

引擎盖钣金还是直接换?

这个得看损坏的程度和车主的需求吧，如果损坏得比较轻微，并且车是自己开的，又不是个完美主义者，那么就可以钣金以修复为主，毕竟损坏得比较轻微，没必要浪费钱换个新的。

但如果损坏得比较严重，那么还是直接更换吧，因为引擎盖经过钣金烧焊后，容易出现生锈穿孔的情况，大面积钣金的就更加了。并且引擎盖在发动机上面，饱受冷缩热涨，还有水汽侵蚀，生锈只会变得更加快。另外，引擎盖的温度变化大，补漆所打的腻子也容易开裂，所以严重的话还是直接更换好。

换引擎盖有什么影响?

更换引擎盖，对汽车的整体性能是没有多大影响的。但更换过后，原装和非原装完全是两个概念，多少都会使汽车发生贬值。另外，更换过引擎盖，多少也会增加第二年的保费。