为什么懂车的人不买奥迪_同样是15万，为什么很多人宁愿买思域、卡罗拉也不买奥迪A3？

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文章目录列表:

1.为什么现在奥迪很多人不怎么喜欢买了？
2.同样是15万，为什么很多人宁愿买思域、卡罗拉也不买奥迪A3？
3.买奥迪a3的都是不懂车的人吗

为什么现在奥迪很多人不怎么喜欢买了？

我觉得大家不喜欢奥迪，主要是因为奥迪降价了，在BBA中奥迪降价也是最多的，同时在同级别也是最便宜的。奥迪的光环在降价中渐渐消散，同时崇拜的也人少了，自然喜欢的人就少了，毕竟大家都喜欢贵的。所以渐渐买奥迪的人就少了，从今年四月份的销量就可以看出，奥迪已不是当年的豪华销量王，就连奥迪A6L都难逃销量的疲软，4月销量不足宝马5系分之一。

与大众同平台，让人觉得是买了高配的大众其次是因为奥迪本身与大众同平台，在之前很多人不知道这件事，但是随着互联网的普及，老百姓的汽车知识越来越丰富，大家对同平台不同价的事情多多少少有点膈应得慌。不想花钱买个高配的大众，也不想被人说是烧机油的大众。关于平台的事情可以举一个例子来说明，大众的高尔夫7和奥迪A3两厢版，两者的变速箱和发动机都一样，大家觉得是同一辆车吗？

奥迪的低端车型越来越多，已无法定义豪华奔驰A级刚上市的宣传广告词是?重新定义豪华?，我觉得这句话就是说给奥迪听得，同级别的奥迪A3除了空间大之外，其余不知道被奔驰A级甩了多远。光从内饰和外观来看，我觉得奥迪是没法跟奔驰比的。同时在售价上入门级的奥迪A3都已经降价到14万元级别了，完全跟大众的速腾一个级别。奥迪的形象也在大家的心目中越来越低，估计过几年会变成一个二线豪华品牌。

降价的奥迪将会是明天的凯迪拉克销量不好就降价，对于一个品牌来说会让人在脑海里留下固定印象，某某品牌就是个降价货。说起降价大家第一个想到的就是凯迪拉克，作为美系的豪华品牌，凯迪拉克进入中国后开启了一系列的降价活动，以凯迪拉克XTS为例，降价十万，才勉强将月销量维持在5000左右。我觉得奥迪如果还一味的降价，则最终下场可能跟凯迪拉克一样，沦为二线豪华品牌。与奥迪相反的是雷克萨斯甚至在加价，以ES200为例，目前普遍加价20000元，但是销量不减反增。

同样是15万，为什么很多人宁愿买思域、卡罗拉也不买奥迪A3？

原因如下：

技术上分析来看，日系车其实在发动机的结构等方面是不如欧洲车系精妙。这正是因为日系车通常只会把经过多次实验验证的技术投放到量产车上。另外大部分日本车都比较侧重于家用，例如丰田凯美瑞、日产天籁等车型都是主打舒适和平顺，而很多懂车的人都喜欢开车、玩车，所以对日本这些让人“无欲无求”的车提不起兴趣。

买奥迪a3的都是不懂车的人吗

大家都知道，虽说现在汽车已经不是什么难以企及的奢侈品了，但是在很多时候，汽车还是会有代表着面子、身份这些因素在里面，所以很多人宁愿背负贷款压力，也要上豪华品牌。但是球叔却从销量榜单上发现一个现象，在10几万的家用车里面，很多人却放弃了豪华品牌而选择普通品牌。

比如根据榜单来看，家用车里像本田思域月销量可达到2万左右，卡罗拉可以达到月销3万辆的水平，大众速腾也可以突破3万辆的大关。而同样是作为家用车定位的奥迪A3，它的销量只有7000~8000余辆，是因为作为豪华品牌的奥迪A3太贵了吗？

球叔认为并不是，因为从价格来看，不管是卡罗拉还是思域或是速腾，想买一款配置合适的车款，也需要14~15万左右，而奥迪A3在经过市场优惠以后，同样也只需15万左右的价格了，所以说价格并不是让大家放弃豪华品牌的原因，原因究竟为何？

球叔认为首先一个重要原因是配置原因，拿思域来举例吧，虽然同样是15万左右，但是思域的配置要比奥迪A3丰富很多，比如配备有无钥匙进入与启动、倒车影像、天窗等。

而奥迪A3只提供有倒车雷达、胎压监测、织物座椅等基础的装备，像无钥匙进入、倒车影像、座椅电动调节、天窗等都没有，在配置方面是比较寒酸的。虽然是豪华品牌，但是配置太低给人的性价比不高。

此外虽然同样是A级家用车，但是在空间方面奥迪A3和本田思域也是有很大区别，像思域的车身尺寸为4658/1800/1416mm，轴距为2700mm；而奥迪A3尺寸为4457/1796/1417mm，轴距为2629mm，差距一眼可见。而对于买家用车的人而言，空间是非常的一点。

其次就是虽然大家在网上看奥迪A3这些豪华品牌虽然优惠之后起步价格很便宜了，但是实际上4S店里却并不卖最低配的车型，于是销售便会想方设法推荐中高配车型，而这个时候价格就上去了，远不止15万左右了。

再者就是豪华品牌的维修和保养价格了，大家都知道豪华品牌的维保价格是比普通品牌高很多的，虽然像奥迪A3这类入门级车型优惠之后很便宜，但是它作为豪华品牌的维保价格却并没有因为车价便宜而降低。一次小保养上千，维修一次零部件也是三位数，很显然这已经超出了家用车消费者的接受范围。

小结：以上就是球叔对于同样是15万，为什么很多人宁愿买思域、卡罗拉也不买奥迪A3？的见解，其实人们不买豪华品牌并不是因为不需要豪华品牌带来的档次和面子需求了，而是因为一个是凤头一个鸡尾，买了凤头后使用起来谁难受谁知道。最后，对于这种现象不知大家又有什么看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

针对现代社会的顾客而言，车辆是我们交通出行不可或缺的代步工具，愈来愈多的人逐渐拥有购车的要求。在其中奥迪A3在更新换代后就吸引住了很多消费者的眼光，可是近期却有些人表明懂车的人都不可能买A3，那_买奥迪a3的基本都是不懂车的人吗？

最先从奥迪A3的市场定位看来，做为一款紧凑车，奥迪A3的参考价却达到20多万元，同样的价格下早已能够购到一般牌子中产品力十分优异的中小型家用小汽车了，比如大众迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁2.0等，这种车无论是室内空间主要表现或是舒适度主要表现都远超奥迪A3。

正所谓“官大一级碾死人、车大一级美滋滋”，在很多人来看买奥迪A3的人便是图“四个圈”的标志，与其说花二十万买一个汽车标志，还不如把钱用在更适用的车型上，因此大伙儿觉得买奥迪A3的基本都是不懂车的人。

除此之外，奥迪A3也有着很多欠缺的地区。最先驱动力便是令人无法忍受的一点，奥迪A3号称全新升级更新换代，但新汽车的动力装置却仍旧是陈旧的EA211的1.4T汽车发动机，并配对饱受诟病的7速双离合变速器，不但驱动力不是很强悍，变速器的可靠性也尚需提高。

次之便是噪声难题了，做为豪华车品牌中的最新手入门车型，奥迪A3的各层面质量当然不能和A4L比较的，当车子跑快的情况下无论是风噪或是车噪都非常容易让弄乱人的心绪，危害司机的驾车情绪，与此同时偏硬的悬挂系统也让车子舒适度受到非常大影响。

之上就是奥迪A3较大的欠缺所属了，这也是很多人表明奥迪a3刚买就想卖了的原因，实际上每一辆车都是会有自身的缺点，只不过是A3挂着奥迪的车徽就非常容易令人对它造成过高的希望，到买完车子才发觉和自身的贷款逾期并不相符合。

但实际上奥迪A3的用户客户和迈腾、丰田凯美瑞等车型是根本不一样的，买A3的人一般全是刚出社会发展没多久的年青人，针对这类群体而言仅仅车的长相够高、知名品牌够大那么就非常了，并且她们在大多数状况下全是本人安全驾驶车子，对后排座室内空间规定压根也不高，车型很大反倒在城区里不方便泊车。

因此并不能说买奥迪A3的基本都是不懂车的，只不过不一样群体拥有不一样的要求而已。除此之外，奥迪A3的产品力或是十分优异的，新一代车型不但外型车内饰高颜值，并且车里也有着丰富多彩的配备，肯定是年青人第一辆车的很好挑选。

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