为什么发动机异响踩离合就没有_新车有异响踩下离合器就不响了是什么原因

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么发动机异响踩离合就没有_新车有异响踩下离合器就不响了是什么原因的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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汽车怠速有异响踩下离合就没有了

怠速有异响踩离合没了怎么回事这是由汽车离合器分离轴承的问题引起的。如果骑手遇到这种现象，建议更换分离轴承。离合器是汽车传动系统中的重要部件。离合器安装在发动机和变速箱之间，可以连接或断开发动机和变速箱。踩下离合器踏板后，我们可以断开离合器，抬起离合器踏板后，我们可以接合离合器。每次换挡和起步，都需要用到离合器。如果没有离合器，骑手就不能正常起步和换挡。离合器压盘安装在发动机的飞轮上。压盘下面是一个带花键的离合器片，用来固定传动轴，传动轴是变速箱的动力输入轴。一般手动挡汽车每10万公里需要更换离合器片。离合器片会随着使用里程的增加而磨损。如果离合器片磨损严重，会导致离合器片打滑。更换离合器片很麻烦。更换离合器片时，需要拆卸发动机和变速箱的连接处，然后将变速箱提起，以便更换离合器片。如果平时开车不需要离合器，不要把左脚一直放在离合器踏板上，这样会加速分离轴承的磨损，还可能导致离合器片打滑。如果离合器片打滑，也会加速离合器片的磨损。

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新车有异响踩下离合器就不响了是什么原因

手动挡怠速有异响踩离合没了是怎么回事？手动挡怠速有异响踩离合没了是怎么回事？ 这是由于汽车离合器的分离轴承出现问题导致的，如果车友们遇到了这种现象，建议去更换分离轴承。离合器是汽车传动系统中重要的部件，离合器安装在发动机和变速箱之间，离合器可以连接或断开发动机与变速箱。我们踩下离合器踏板之后可以断开离合器，抬起离合器踏板之后可以结合离合器。在每次换挡和起步时，都是需要使用离合 手动挡怠速有异响踩离合没了的原因是分离轴承出现松动或者出现脱落晃动产生的震动，造成异响，只要踩下离合器踏板就会将轴承压在离合器压盘上面形成轴承转动，这时异响就会消失。汽车的怠速是指一种工作状况，发动机空转时称为怠速，发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态，调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损。 @2019

手动档，冷起动得得的响，声音很大，离合器踩下去就没了抬起来又有车子热了就没了，一年车怎么回事

1、 发动机有异响

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

2、 变速箱有异响

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

3、 车门有异响

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

解决办法：

车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。

发动机怠速异响踩离合器消失什么原因

这种情况一般是变速箱故障，建议你对变速箱进行检修

首先更换变速箱油

如果汽车怠速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器部位有异响。其可能原因是：变速器油缺少或油质变坏;变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏;变速器轴弯曲;齿轮啮合不正常，啮合间隙过大或过小;齿轮齿面金属剥落，齿牙断裂或修理装配错位;变速杆与变速拨叉凹槽松旷。

相应的处理措施为：汽车行驶中有金属干摩擦声，用手摸变速器外壳有烫手的感觉，这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声，应加油或检查油质，必要时更换。

空档时有异响，踏下离合器踏板后声音消除，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如换入任何档位都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。

车辆低速行驶时出现，无节奏的“嘎啦、嘎啦、嘎啦”的噪音，而在车速增加时变为较杂乱的齿轮撞击声且挂档也响，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的，如响声轻微且较均匀，可继续磨合使用，如较严重且不均匀时，应拆下检查，必要时应重新调整或予以更换。

发动机怠速运转时，发出“嘎啦、嘎啦、嘎啦”有节奏的响声，加大油门时响声更严重，并感到变速器有震动的现象，一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙所致，如果修理装配错位，齿轮中心偏移，也会发出此响声，遇此情况，应解体检查，必要时予以更换新件。

应该是离合器上的分离轴承的响声吧。

检查下是不是离合器的间隙存在着问题，如果间隙调整好了的话，那就只能是更换下离合器的分离轴承坏了，更换就好了。没有多少钱，但是换很麻烦。

感觉应该不是变速器内的故障，但你形容的不太准确，还是要到维修厂去实际的检查下，弄到4柱举升机上具体的听一下异响的部位再确定如何处理。