为什么平行进口都是高价的车_平行进口车全都大涨价？这几款车居然在打折-

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么平行进口都是高价的车_平行进口车全都大涨价？这几款车居然在打折?的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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国内的车比国外的车贵很多，是因为什么呢？

国内的车比国外的车贵很多，是因为什么呢？

很多喜欢车的朋友，尤其是进口车的朋友都知道，同样的车在国外买其实很便宜，但是一旦进口到国内，就会卖得很贵！这也是为什么很多人都会选择在国内买车。比如，宝马X7在国外可能只有50多万元，到了国内4S店就价格近百万，让人熙熙攘攘。为什么豪车在国外那么便宜，在国内那么贵？大多数人首先想到的是关税！因为关税是一个人的生命。但如果说只有税收问题、市场垄断、物流成本、店面维修、售后保养等原因导致进口车价格这么贵，那就太片面了!

为什么要征税？没有办法，因为中国的汽车工业没有经历过第一次、第二次工业革命，基础很薄。如果我们的国产车有和日本一样的制造水平，我们怎么敢给进口车定这么高的价格？虽然这两年自主品牌的数量出现了蓬勃发展的现象，但还是无法真正与日本和德国等汽车企业抗衡，尤其是在高端汽车领域

进口汽车的进口税=关税+消费税+VALUE-ADDED税。关税=海关价格x25%销售税从1%到40%不等，取决于发动机的容量。如果汽车价格超过100万美元，就要缴纳奢侈品税。根据中国的规定，对价格超过170万元的车辆要征收20%的奢侈消费税。增值税=（关税价格+关税+消费税x17%）。

综合计算下来，进口车的税费总额约占该车的120%!另外，该车在国外离港时，国外的运输费用、国外的保险等价格都没有计算在内。一般来说，肯定有几万块人民币。同时，提车时还要交纳8.5%左右的购置税、车船税、登记费等。由于一些外国汽车公司，在中国只有一个总代理，基本上都是4S店。这就容易造成垄断，当然车价也是水涨船高，但随着国内汽车政策的逐步放开，平行进口的新渠道也开始进入人们的视线。

平行进口车全都大涨价？这几款车居然在打折?

随着网络消息的传递速度越来越快，很多人都听说过天津港的豪车非常便宜，但是却不太清楚天津港的车为什么这么便宜，也不知道在天津港购车有没有风险和保障，为了帮助各位网友更清楚这些问题，今天就带大家了解一下天津港的车为什么这么便宜，怎么购买才不会被骗。

天津港的车基本上都属于平行进口车，我们首先要了解什么是平行进口车，平行进口车一般是由国内的一些汽车贸易商在国外的销售市场上选择购买，其主要是国内的经销商所没有的车型，和一些较全的配置，然后通过进口的方式引进到国内再销售，国内的各个港口就成为了其销售点，而天津港有着众多的政策扶持和大量的场地，所以天津港成为国内第一大平行进口车销售点，占到了国内平行进口车的70%销量。

那么天津港的平行进口车为什么这么便宜呢？因为平行进口车是由私人企业通过进口方式引入国内的，所以基本上没有官方的质保和售后，而且很多是在国外改装过的车型，再加上各种政策的优惠，所以要比国内经销商卖的便宜很多。

而且天津港充斥着各种平行进口车车商，价格也是各种乱要价，还有一部分车商把车内新的配件换成二手配件，以次充好去赚取高额差价，这就直接导致了天津港的车除了正规售卖的车型有着正常的价格，还有着各种不规矩的车商提供的各种低廉的价格，比如关注度非常高的丰田陆巡，在天津港同款车型的售价有的达到了10万多的差价，很多消费者为了图便宜，去购买价格极低的车型，很多时候都会吃各种各样的亏。

为了避免消费者被坑，在这里给出几点意见，第一点就是尽量不要去关注价格不正常的车商，这类车商往往以低于市场价的价格诱导你去看车，然后和你说这车卖了，让你买其他车型，这些车的价格就没有那么的诱人了，但是很多消费者为了要面子，很容易就就购买到贵的车型，结果就是，本来是为了便宜才来的天津港，结果还花了高价买了没售后的车，实在是不划算。第二点就是在购车时，如果对汽车不了解，一定要带个自己身边真正懂车的朋友，哪怕给一些参考费，也不要一个人去天津港，因为天津港有着各种问题车型，虽然看起来是全新的，但是内部配件可能早已被掉包了，买回去开一段时间就各种毛病层出不穷。最后一点就是买车的手续一定要正规齐全，不要在开回老家的时候才发现上不了牌，也不要指望找到车商要回手续，能找到还可以商量商量，找不到的话，那么这辆车基本就和废铁差不多了。

天津港的车确实性价比非常高，但是在买之前一定要考虑清楚，能不能接受这样一辆没有质保、没有售后的车，而且也要在买车的时候，擦亮自己的眼睛，要知道天下没有免费的午餐，那些车价明显不正常的车就不用看了，如果车没问题，那这个车商就是做慈善的，但是基本上没有遇到过这样的车商，所以要找正规的车商，保证车确实没有问题，手续也都是齐全的，这种情况下再去付钱。最后希望各位都能顺顺利利买到自己喜欢的车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么有些车在国外很普通，但在国内就很贵？

最近提到“平行进口车”一词，相信大部分朋友都会首先想到“加价”二字。的确，最近半个月平行进口车市场中的国五畅销产品都疯了，丰田兰德酷路泽、丰田普拉多、日产途乐等具有代表性的产品都有超过10%的涨幅。而这也间接让消费者认为，当下国五平行进口车已经不适合再购买。

其实在市场中还是部分国五车型因政策（12月31日后不能上牌）而降价，所以今天编辑就为大家推荐几款适合当下捡漏的车型，我们一起来看看吧！

上一代宝马X3

目前平行进口市场仍有部分2016款和2017款?宝马X3?28i库存车，目前国五清库存价格已降到30万。其实从产品力来讲，上一代X3与目前在售的全新X3已不可同日而语，但N20B20高功率发动机和进口车的头衔对个别消费者来讲还是有一定吸引力。

目前2017年左右上牌的中规X3?28i靠谱二手车车源也需要30万以上，所以从这个维度来讲，花二手车的价格买一辆未上牌的全新“老款X3”还是有一定吸引力的。

上一代宝马X4

与上一代X3同平台的X4（代号F26）库存车目前也处于大降价促销状态，2016款X4?28i目前报价为34.5万元。作为参考，目前2017年上牌的中规X3低功率20i二手车也要33万左右，所以245马力的28i高功率卖不到35万元听上去还是挺划算的。当然我们也要注意到，平行进口中东版的X4配置跟中规相比并没有优势。

2016款奥迪Q7

这一代奥迪Q7在中期改款前的名声并不好，外观没气场、内饰没档次，这个导致了其销量不好。并且中期改款前的Q7在平行进口车市场也积压了大量库存。而目前清理国五阶段，2016款3.0T低配版的价格已经跌至49万元以下。不到50万体验大排量V6中大型豪华SUV怎么说都是非常划算的。

道奇杜兰戈

如果您觉得上文几款车甩货打折的幅度还不够狠，那么有必要了解一下雪佛兰杜兰戈。这款曾经卖到60万以上的中大型SUV目前仅需要32万，相当于打五折。

该车与Jeep大切诺基同平台打造，动力方面采用3.6L?V6?Pentastar发动机+8AT的动力总成。配置上则有方向盘加热、座椅加热、胎压监测等功能，并且7座设定也让实用性得到了保证。总之，这个是当下花最少的钱来买排量最大SUV的机会。

上一代宾利飞驰

当然，甩货打折的可不止“亲民车型”，更有让大家“望而却步”的超豪华车型。借着国五清库存，2018款宾利飞驰的价格也有较大幅度的下调，目前市场4.0T?V8?S版本飞驰报价为256万元，其实市场上同款二手车价格也在240万左右，并且配置方面的表现还要更差一些。

飞驰4.0T?V8?S搭载高功率版发动机，其最大功率达到528马力，峰值扭矩为680牛·米，传动匹配8AT变速箱，而这样的动力总成也保证了其作为大型超豪华车应有的底气。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天我们来聊聊：为什么有些车在国外很普通，但在国内就很贵？

其实对于经常关注汽车的朋友们都知道这个问题，比如一辆宾利车，在国外卖100万，到了中国卖480万.素以我们会经常听到这样的抱怨：厂家太黑了，是不是看不起我们?其实很多人想到的第一点就是关税问题，其实除此之外，还有市场垄断，物流成本，店面维护，售后维修等原因。这些都是导致进口车价格如此昂贵的原因。

以前看视频的时候了解到：很多外国车都是以进口车的身份来到中国的，对于外来物种那就一定需要路程，那中间就产生了运费；再者就是关税要收取15％，这样就有要多花好多钱；除了这些还有消费税，而且还不是统一收费，排量越大收取的越多；最后还有一个叫增值税，这个更贵，高达17％。这样算下来，我们比外国人多花多少钱。

那么为什么还有那么多人喜欢进口车？首先就是进口车的质量是普遍比较好：其次进口车车型和提车时间优势、款型配置更丰富、特殊车型/豪华跑车、原厂改装车型、提车流程优化。但是进口车也有许多缺点的，比如没法享受国内品牌4S店的三包及售后服务。

国产车的质量与进口车是有差距的，主要是零部件质量和装配质量的差距。这些只能靠售后服务来解决。从汽车日后的修理费用、配件供应等来看，进口车并不占任何优势。国产车维修服务网点多，维修人工及配件价格都比较便宜，各方服务较周到；而进口车出现故障或事故时，修理起来相对麻烦。进口车的进口车配件价格昂贵，而且存在许多假冒产品，令人防不胜防。

还有一个原因就是：由于国外的部分车企，在国内只有一家总代理商很容易造成垄断，车价自然也会节节攀升。