大家好!今天让小编来大家介绍下关于为什么我的E300L不是一体屏_还是你的菜?改款奔驰E300L试驾体验的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
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1.奔驰e300l还没出4s店中控屏就不亮了奔驰e300l还没出4s店中控屏就不亮了
可能是中控显示屏死机。
可以重新启动汽车试试,如果重启后还是不行,可能是行车电脑系统方面或者硬件故障,建议停下,与销售人员协商进行更换或者维修。
还是你的菜?改款奔驰E300L试驾体验
奔驰E300L豪华版配置:车长5078MM,柏林之声+64色氛围灯,带9AT。
2021款E级在外观轮廓上继续与旧款车型保持一致,但采用全新的设计语言后,整体看起来变得更加圆润,家族化的“倒三角”头灯组也更显科技感;扁平化的车尾设计与尾灯组,让新车的视觉重心降低了不少。
延续环抱式设计,豪华感与科技感方面拿捏得死死的;细节方面,中控屏的MBUX系统进行了全面升级、加入最新样式的触摸板、支持自然语音识别能力的“读心语音助理”、搭载了一套名为“ENERGIZING comfort control”的系统等。
搭载2.0T高动率涡轮增压发动机+48V电机。据悉,未来还会提供插电式混合动力系统,国行版将推出E300eL和E400eL两个型号,其中最高的电池容量或为31.2kWh,支持纯电续航100km,较现款的50km,增加了一倍。
奔驰E300L销量好的原因
1、奔驰的品牌影响力相比宝马以及奥迪是处于领先的状态,至少在很多人眼里是这样认为的,不仅如此,这台车尽管在市场上面的价格很贵,但很多消费者也丝毫不介意。
2、奔驰E300L在动力以及功能配置上面比E260L高了一个维度,给我带来的综合体验也同样出色,在价格上面的差距其实也并不算大,所以很多消费者在选择这台车的时候往往都会先去考虑E300L。
3、奔驰E级这台车也延续了S级的旗舰设计,虽然内饰依旧是上一代的奔驰内饰风格,但在外观上面也有着足够强大的气场以及格调。
伴随着全新一代S级轿车的问世,奔驰家族完成了设计语言的进一步更迭。而有着小S之称的?奔驰E级也直接套用并推出了中期改款车型,以应对来自宝马5系、奥迪A6L甚至新红旗H9的严峻挑战。我们拿到的这台是2021款的奔驰E300L尊贵型,相当于E300L动力序列的顶配版本,在E级轿车的全系产品矩阵中价格仅次于最高的E350L?4matic。为了把真实的体验告诉大家,我们借此机会深入琢磨了一番。至于这辆挂三叉星标的行政轿车是否依然还是你的菜,评判权在你。
尽管被疯狂吐槽的大灯和尾灯集中了绝大部分人的关注点,但改款E级的整体轮廓相比之前几乎没什么变化,优雅修长的车身还是原封未动的奔驰味道。头灯呈水滴形,几何多光束LED照明系统为高配车型独有;尾灯呈三角形,内部光源繁星璀璨。中网更换成了倒梯形,配合运动版外观的大标显得更加时尚动感。 内饰已经无需再做描述,毕竟E级就是靠着这套足以称为史上经典的双联屏内饰而吸引着大批消费者为之买单。改款变化具体是在方向盘和中控的一些细节。重新设计样式的方向盘搭载了双拇指控制系统,集成了多项车辆控制功能。中控台位置的小石英钟被取消,也不清楚这样会节约多少内饰方面的成本。空调出风口采用了CLS一样的类似飞机涡扇的造型,当然这也属于选装的范畴。相比5系等友商的对手,E级的座椅坐垫好像一直差强人意了点儿。整车车窗没有采用特殊材质的隐私与隔音玻璃,不过这台尊贵型的后窗配备有电动遮阳帘,很显然这个级别后排还得是有所侧重的。
用“新瓶装旧酒”来形容改款E300L的动态表现,应该还算贴切。2.0T发动机最大功率258匹,最大扭矩370牛·米,匹配奔驰自研的9AT,平稳舒适是最主要的诉求。起步与加速的过程永远那么缓和,似乎不论你对它发出怎样的指令施加怎样的力道,它始终按照自己的一套节奏去执行,始终要保持那份优雅与从容。即便是切到运动乃至运动+模式,挂入S挡,深踩油门动力的爆发还是稍微慢那么半拍,延迟响应顽固的存在。奔驰的工程师们在打造产品之初,就针对动力调校进行了刻意的处理,必须想尽办法去抑制振动、噪音等因素,营造悠哉悠哉的驾驶感受。
舒适性取向的E级轿车,非常在乎所谓调性,在动态行驶层面就是那么的气定神闲、波澜不惊。整车动力的释放显得不慌不忙、不急不躁、四平八稳、循序渐进,保持成熟稳重的姿态很重要。但是真当开上高速,发动机充足的动力储备又能让你享受到强劲的底气与力量。另外值得一提还有E级的这个48V弱混,E300L是全系唯一没有搭载的纯燃油车型。作为过渡,后续的E260车型会摒弃它与1.5T的组合重新用回2.0T,它也会逐步退出而被插电混动以及纯电动取代。 奔驰现在开始主攻高科技,改款E级的MBUX车机系统是个闪光点。中央扶手传统的comand旋钮消失不见,一小块触摸屏可以手写。得益于全新内置的英伟达CPU处理器,车机系统的运转十分流畅迅捷,同时支持触控、语音识别交互、在线OTA升级、云资源等等丰富的智能化技术。在车联网和人工智能领域,奔驰要把实用性、娱乐性、人文性与本身的豪华标杆属性结合起来,应对造车新势力的冲击。 写在最后:背靠奔驰在品牌与设计上的优势,E级一直都备受追捧,是国内中大型豪华轿车市场的佼佼者。此次改款外观的变动,引发了极大的争议,究竟好不好看终归是见仁见智的事情。那么E级凭借这次改款能否再度获得销量的成功,我们也期待市场最终给出确定的答案。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。