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为什么夏天车胎气压会高_夏季高温时车胎胎压会升高,该怎么避免发生危险?

2024-05-21 09:32:15 105 0条评论

大家好!今天让小编来大家介绍下关于为什么夏天车胎气压会高_夏季高温时车胎胎压会升高,该怎么避免发生危险?的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.夏天轮胎气压为什么要比冬天低 夏天轮胎气压比冬天低的原因
2.夏季高温时车胎胎压会升高,该怎么避免发生危险?
3.汽车车胎压力高怎么回事

为什么夏天车胎气压会高_夏季高温时车胎胎压会升高,该怎么避免发生危险?

夏天轮胎气压为什么要比冬天低 夏天轮胎气压比冬天低的原因

1、夏天轮胎气压比冬天低是因为夏天气温高,冬天气温低,气体的冷缩热涨现象比较明显,于是要靠气压来弥补。但是不论冬夏请保持轮胎气压在正常范围内,请参照汽车使用保养手册。

2、过大过小都会造成轮胎不正常磨损。另外夏天气压过大容易造成爆胎,冬天过大则容易影响轮胎抓地能力造成打滑。气压过小还会增大轮胎阻力,影响油耗。

夏季高温时车胎胎压会升高,该怎么避免发生危险?

并没有新车轮胎胎压要很高的说法,新轮胎胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。主要是新轮胎和轮毂也需要一个磨合期,轮毂和轮胎并非完全契合不漏气,轮毂会有轻微漏气,磨合一段时间就会好很多。

标准胎压为2.4-2.5bar。根据具体情况的不同有不同的差别。比如季节、装载。不同型号不同车辆的胎压有细微差别,具体的可以在油箱盖或者驾驶室门侧面以及使用手册上能找到。

合适的胎压

1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求:

标准型轮胎:2.4-2.5bar

增强型轮胎:2.8-2.9bar

最高气压:不应大于3.5bar

2、需要参考的其它因素:

(1)季节性因素:

a.冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。

b.夏季:按汽车轮胎标准气压下限。

夏天车子露天停放,气压一般可以比标准低0.1bar左右,以免高温爆胎。

(2)装载负荷:

a.空载/半载:按汽车轮胎气压标准下限(车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值)。

b.满载:满负荷时按汽车轮胎气压标准上限(轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考)。

(3)胎压测量环境:

a.热胎:凉胎与热胎的胎压不一样,测时要注意。两者差距约0.3bar。

b.冷胎:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

(4)行车路况:

a.颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。

b.颠幅较小,可以忽略,不必在意。

c.跑长途高速,胎压不能太低,适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。

(5) 轮胎状况:

a.新胎:胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。

b.旧胎:适当按汽车轮胎气压标准调低胎压,如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。

c.软胎:即舒适性花纹的轮胎,按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。

e.硬胎:即操控性花纹轮胎,按标准胎压的下限。

(6)备胎胎压:

备胎由于不常用,气压最好高些,免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压,用后充气至高胎压。2.5-3.0 bar。

汽车车胎压力高怎么回事

1:提到夏季如何预防爆胎时,老司机依据多年开车经验,建议新手选择降低胎压来规避爆胎风险。夏季高温袭来,路面温度升高,胎压很容易上升,一旦胎 压过高,很容易加速轮胎磨损,从而引起爆胎。可很多车主并不知道,过度降低胎压有时甚至会比胎压过高更危险。一旦胎压过低,轮胎长时间大面积摩擦,会造成 轮胎侧壁弯曲折断,从而引发爆胎事故。 因此,夏季拿捏好轮胎胎压是防止汽车爆胎的关键。

专家建议,将夏季胎压的减小量控制在10%左右最为合适。如果车主 资金比较充裕,还可为轮胎和备胎充氮气。氮气为惰性双原子气体,化学性质极不活跃,热膨胀系数低,热传导性低,在温度变化时,体积膨胀的程度远比空气低,降低了爆胎几率。充氮气的轮胎行驶时变形小,抓地能力提高,降低了滚动阻力而减少燃油消耗。?

2:别往高温车胎上洒水:高温天气,在高速路上一般开两个小时后就要让车停下来,但不能往车胎上洒水,以免轮胎变形。同时要注意中途停车让轮胎休息一下降降温。给轮胎降温降压时,要让其自然降温,不可采用往轮胎上泼冷水等手段,这样会使轮胎产生裂纹,缩短轮胎使用寿命。?

3:切勿急加速和急刹车:专家表示,当气温达到35℃到37℃,汽车时速达到100公里以上的高速行驶时,容易发生爆胎事故。在长途、高速行驶中,应尽量避免急加速和急 刹车,因为这样的举动会使胎内“容量”变小,加剧轮胎的磨损和增加瞬间压力从而引发爆胎。因此车主们在长途、高速行驶中应养成中速行驶的习惯。

1.轮胎气压本就是一个范围值,如果在正常气压范围内的最大值,您完全不用担心。

2.如果您经常跑完长途后马上测量轮胎气压,发现偏高,这也是正常的。高速行驶后轮胎会升温,气体受热会体积膨胀,导致压力升高。

3.如果经常无缘由的气压偏高,尤其夏天,会比较危险,增加了爆胎的几率。建议直接更换。