为什么半坡起步老是熄火_半坡起步熄火是什么原因

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么半坡起步老是熄火_半坡起步熄火是什么原因的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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上坡起步为什么老是熄火呢

1、制动松得过慢

因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。

2、发动机缺缸

发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作。通常表现为，发现发动机工作异常或动力不足，高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖，消声器排黑烟并放炮。容易出现瞬间死火，耗油量大，冒黑烟，无力。

3、燃油问题

劣质的燃油会导致发动机积碳而熄火。应到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用97号汽油，虽然价格贵了不少，但是可以保障爱车更长的寿命和行使中良好动力。

一、常见现象

从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。

二、原因

主要有三个方面，一是油门踏板跟不上。二是松驻车制动器操作杆的时机不当。三是油门和离合器配合不好。

三、注意事项

1、彻底把油路清洗一遍，包括喷油嘴，节气门，油箱等。有可能是加的油质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，导致攻油不畅。

2、对于新手来说，半路熄火不是什么新鲜话题，主要的排除方法就快速磨合后提高自己的驾驶技术，其次是使用高标高质合格的燃油。

3、对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。解决这个问题只要清洗怠速马达即可。

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半坡起步熄火是什么原因

半坡起步经常熄火怎么办？

1、若是起步时离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜。为了控制后溜的距离（超过20厘米就不合格），一定要慢慢松脚刹车，当发觉车有后溜苗头时，能及时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车，如还有后溜苗头，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止。

2、若是起步时离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快，可能会熄火。为了避免熄火，一定要慢慢松脚刹车，使车缓慢前进，一般可以避免熄火。

半坡起步车子很抖了却熄火是什么原因？

半坡起步熄火通常原因：1、松手刹时，离合松的太快；2、松手刹时，油门踏板松了一点；3、到达半联动点时，手刹松慢了发动机运转的时候是有一个最低转速极限的，低于这个转速，发动机工作就不足以克服发动机自身的摩擦力，发动机（曲轴）无法继续运转，结果就是熄火。

1、挂上一挡后首先给油，把油门踩到1500—2000转（看转速表），右脚稳到不动。

2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点（即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位）左脚就稳到不动，同时快速松手刹。记住，松手刹一定要快。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了，也不容易造成熄火。

通常到了离合的半联动点就左脚稳住不动，再去松手刹，但是作为初学者，手刹常松得过慢、油门没控制好，这些都很容易导致熄火。若采用这种方法，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，也不会因为油门没控制好而熄火，同时避免了因为松手刹过慢而引起熄火的状况。

（图/文/摄： 选车小哥） @2019

半坡起步车子很抖了却熄火是离合抬太高了。

在半坡起步的时候，离合抬高了要尽快松开刹车完成起步，否则发动机很容易就会憋熄火。此外，如果离合松太快，汽车会明显抖动几下然后熄火，所以不能松太快，也不能抬太高。

上坡辅助系统也会引起熄火：

如今很多车型都有上坡辅助系统，这个系统的作用就是防止在半坡起步时后溜。也就是说，当你在半坡松开离合和刹车起步时，汽车会停顿2-3秒，此时汽车不会向前走，也不会往后溜，那2-3秒就相当于汽车自动踩住刹车，从而让车主有机会手动踩刹车防止汽车后溜。

而很多人松完刹车后，发现汽车不走都会再松一点离合，那么此时离合抬太高，就会导致汽车熄火。此时离合应该保持原来的高度，3秒后汽车不走再松离合。