为什么低档换挂高档不灭火_为什么自动档车在D档踩刹车不会灭火？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么低档换挂高档不灭火_为什么自动档车在D档踩刹车不会灭火？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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汽车从高档换低档时，车灭火怎么回事？

手动的吗？当然会了，因为换挡时必须依次换挡，不能大幅度跳档，因为在高速档时速度很快，猛地换到低速档，变速器里的齿轮会一下子把速度带下来，扭矩瞬间增大，发动机承受不了，就熄火了，所以千万不要一下从高档换到低档，这对发动机和变速器都不好的。

为什么自动档车在D档踩刹车不会灭火？

手动挡的车辆，高速低档不会熄火，是轮胎倒拖发动机。发动机转速很高，不易熄火！

四档滑行中熄火，有10-20吗，只要松下离合器发动机就着了（手动挡车辆推发动就是这样操作的）!前提发动机无故障。

AT挡的车辆高速低档会熄火，不过这是早期的老车会！现在都是电控AT的不易出现！

为什么1挡起步发动机不容易熄火,而二档以上起步发动机容易熄火

首先，先介绍在开手动档的汽车时不踩离合踩刹车就会灭火的原因：发动机和变速箱在同时工作，而变速箱所输出的扭矩力传输给轮胎的，如果轮胎不转或转速减低，变速箱的扭矩就会增大，增大到一定程度就会熄火。简单的说，一头年能拉一辆不拉手刹的汽车，但如果是汽车拉了手刹的话，牛会拉不动汽车，发动机也是一样，如果拉不动汽车，就会造成熄火。

手动和自动变速箱之间一个很重要的不同就是，手动变速箱通过把不同直径的齿轮锁住到输出轴上来达到改变齿轮比，而自动变速箱却用同一组齿轮的不同排列来产生不同的齿轮比。那组齿轮叫做行星齿轮。一个自动变速箱是两个行星齿轮组合在一起组成的一个整体。手动变速箱引擎是通过离合器和手动变速箱连接的。如果没有离合器的话要停车的话就非得把引擎关掉。但是用自动变速箱的汽车是不用离合器的。它使用的是扭矩转换器。扭矩转换器是一种液体耦合器FLUID COUPLING，它能让引擎和变速箱各自独立旋转。如果汽车在等红灯发动机怠速，引擎的转速很低，它输入扭矩转换器的扭力就很小。

所以只要轻踩煞车就可以让汽车保持静止，因为给油的话，引擎转速上升，将更多的液体抽入扭矩转换器，这样就向轮子输出了更多的扭力。扭矩转换器的外壳是固定在引擎的飞轮上的，所以它和引擎转速同步。泵上的叶片是固定在外壳上的，所以它们和引擎转速也是同步的。扭矩转换器的泵是一种离心泵。它转动的时候就把液体向外甩。当液体向外甩后中心就产生了一个真空这样就可以吸入更多的液体。液体进入了和变速箱相联的涡轮的叶片，这样涡轮就推动变速箱转动。这样汽车就开始行驶了。

呵呵，如果你的车是四缸的，就是Santana2000那级别的用二档起步只要稍微注意点也不会熄火的，当我们开车的时候车是静止的状态，这时候车受到静摩擦力，打个比方当我们推一个箱子的时候都是推动很难，当你推动了以后会觉得没推的时候那么费力了，这是动摩擦替代静摩擦力了，高一大家的物理就讲过这个道理，所以汽车一个意思。变速器设计的理念是变化输出扭矩，在一档的时候输出扭矩最大，但速度最小，档位越高，反之，所以爬坡都要用低档位，加大输出扭矩，当你用二档起步的时候，变速器变矩后的扭矩很可能驱动不了静摩擦力造成熄火，当如果你的车子动力性比较好，是四缸的，六缸的，就能起动，但不建议这么做，毕竟这么启动会对变速器的冲击力比较大，造成不必要的损耗。