本文目录
报1缸缺火的常见原因如下:
1、火花塞有问题,堵塞或损坏。
2、缸线有问题。
3、点火线圈有问题。
4、喷油嘴有问题,堵塞或者低电压造成DME内部喷油器数据丢失。
5、混合气有问题。
6、气缸压力有问题。
这种情况可能是由燃油供应系统、进气系统、点火系统或点火系统电路故障引起的。如果缺缸,检查进气系统、点火系统和燃油供应系统。发动机点火系统的关键部件包括点火线圈和火花塞。火花塞是易损件,需要定期更换
您好!汽车发动机基本都是多缸发动机。
比如常见的4缸、6缸、8缸等。正常情况下,发动机的所有气缸都需要正常协作运行。但遇到某些故障时,发动机个别气缸可能处于不工作状态。这种情况在专业上叫做“缺缸”。发动机一旦遇到缺缸故障,会引起发动机无力、抖动,严重时会引起排气管放炮。通常引起发动机缺缸的原因不外乎以下2个: 点火系统故障。具体部件可能是火花塞、点火线圈、高压缸线。三者中任意一个出现故障,气缸的点火就无法进行,于是气缸就停止工作了。喷油嘴故障。现代化的发动机每一个气缸匹配一枚喷油嘴,若喷油嘴发生卡死或者故障导致无法喷油,气缸内就不会有可燃混合气的存在,气缸也就停止工作了。遭遇发动机缺缸故障后,车主应当尽快联系修理单位,对爱车做出详细检测。以便尽快找到故障原因并加以排除。燃油量过稀是发动机在燃烧过后燃油量和空气的配比不对,主要原因是空气和油量的比例较小(正常比例14.6:1)造成的,由于发动机在出厂前都匹配好的,这样就是在你使用过程中造成的,你的电脑显示是气缸1有问题,其余三个缸正常,这样就排除了节流阀的问题,主要就是汽缸体1的供油系统有问题。
当你解除了电脑的故障码,开一会又出现这样问题了,这样就排除了电脑的问题。 我想问问你有多久没有清洗喷油嘴了,你到修理厂去清洗一下汽缸体1的喷油嘴。也许问题就会解决。
先去4S店查一下发动机控制器里面是否有故障码,根据故障码可以快速定位故障位置。打缸压,看看是不是缸压低的情况,如果有,可能是气门或者活塞环密封不严,需要进一步的内窥镜检查。
油路,气路,电路的零件以及相关的传感器查一遍。
油路:低压油泵和高压油泵,喷嘴,相关线束的接头;
气路:节气门,空滤,进气压力温度传感器;
电路:火花塞,点火线圈,相关线束的接头;
再检查一下转速传感器是否有故障。
可能因为燃烧不良,缺缸失火造成的。
缺缸失火原因众多,错综复杂。但还是有规律可循,如果固定哪个缸燃烧缺火,就重点检查这个汽缸缸压、火花塞、点火线圈;不固定缸就考虑燃油品质、积碳等因素。
短里程出现燃烧缺火优先考虑燃油品质、火花塞、点火线圈。长里程就先检查气门、喷油嘴积碳,汽缸压力。
偶发出现优先考虑燃油品质和积碳,频繁出现重点检查缸压和火花塞,点火线圈。