天龙轨压故障？东风天龙报警轨压不正常怎么解决？
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共轨泄压阀怎么调改？
泄压阀又叫限压阀，英文缩写为PLV。
在中国市场上，博世的泄压阀主要有两种：PLV2和PLV4两种。
比较外观，PLV2更为粗壮大只，东风康明斯发动机便是此类。而PLV4看上去比较短小精细，如蓝擎、奥威、天龙等。
技术参数
1、 限压阀开启压力：1850bar
2、 累计开启次数：< 50次
3、 累计开启时间 ：< 5小时
工作原理
在正常工况下，泄压阀处于关闭状态没有燃油泄露的，只有当发生故障时，泄压阀才会主动或者被动打开。
首先第一级活塞打开，油轨里的油压下降后直至二级活塞打开，达到轨压与泄流量的平衡，轨压稳定在较低压力进入跛行回家模式（Limp-home）。
小忧贴士泄压阀可能是主动打开，也可能是被动冲开。
1、主动打开
如果系统中出现其他故障码，ECU会发送命令强制打开泄压阀以保护发动机。
如：轨压传感器相关故障、燃油计量阀相关故障、供电模块3相关故障、ECU重启故障等，这属于主动打开。
对于主动打开的情况，应该优先解决其他故障码。
2、被动冲开
如果系统中轨压过高也会导致泄压阀被冲开。如：油泵回油背压过大、燃油计量阀卡在最大开度的位置、溢流阀卡在最大开度等，这属于被动冲开。
用压力工具测量油泵回油口油压，压力值须小于1.2bar绝对压力。如果不在范围内说明油泵回油管堵塞；完全松开油泵回油管，起动发动机，看故障是否消失。
如果故障消失说明油泵回油管堵塞。如果故障没有消失再进行高压油泵的排查，有条件时可更换新油泵做交叉实验。
共轨泄压阀打开原因及案例
01
原因
1、回油管阻力过大，折弯或者堵塞。
2、轨压传感器损坏。
3、燃油计量单元损坏：卡滞、线圈开路、短路。
4、燃油计量单元线路或者接插件故障：线束开路、短路、接插件接触不好。
5、ECU偶发性断电：电瓶电源线、搭铁线接触不良、ECU电源线、搭铁线接触不良。
6、喷油器卡死。
7、泄压阀弹簧疲劳或者更换型号不对；
8、曲轴传感器失效。
9、ECU故障。
02
案例：某公交车经过大修后，启动正常，低转速区一切正常。加速至2000转时，再踩油门，故障灯点亮，限速1500转。ECU为EDC7UC31，使用博世CPN2.2油泵，和CRIN2喷油器。
故障出现后车辆限速，读取故障，详细故障如下：
0A43 车速2传感器电压信号不可信
0330 只有凸轮轴信号，进入坡行回家状态
0673 系统修复故障
0B00 共轨泄压阀
故障可以清除，但是只要车辆到2000转发动机故障重现。
原因分析
限速时轨压泄压阀有回油，由此判断是泄压阀打开导致了限速1500转。
根据故障现象，结合故障码分析，通常情况下，导致限速的可能原因是：轨压过高、同步信号异常。判断泄压阀打开为主故障，所以优先排查油路。
1>、根据故障码，判断为油路问题导致，检查油泵回油，油泵回油管没有任何堵塞和管路弯折的情况；
2>、依次排查油泵计量单元和溢流阀有无卡滞现象，显示正常；
3>、更换轨压传感器和油轨泄压阀，故障还没解决；
4>、直接更换新的油泵，故障还是没解决！
搞到这里，这位师傅已经有些许崩溃了，油路、油泵、油轨都搞了，故障还没解决。
没办法，还是从另外一个同步的故障下手试试吧。检查外面容易检查的曲轴传感器和飞轮盘，意外惊喜的发现飞轮盘有明显的损坏。
故障排除
更换曲轴飞轮盘后，重新试车，低速时候一切正常，加速到2000转以上也不会报任何故障码，故障解决。
东风汽车故障码110_2什么意思？
这一故障码是发动机传感器，故障传感器的工作异常，导致obd灯亮，节气门脏造成obd灯亮，需要清洗节气门，建议你到专业4S店进行咨询检测，专业技术配合顶尖检测设备，检测设备能够帮到你，准确检测出故障原因后，决定维修车辆故障涉及到人身安全，一定要重视。
天龙kl计量单元多久更换？
2－3个月，
1、燃油计量单元是一种比例电磁阀，从设计结构上可以分为两种一种为常开型的计量单元和一种为常闭型的计量单元。燃油计量单元又称为进油计量比例阀。它安装在高压油泵的进油位置，用于调整燃油供给量和燃油压力值，受ECU控制。控制过程受轨压传感器测得的数值影响。
东风天龙报警轨压不正常怎么解决？
1.首先检查电路和传感器，关闭钥匙开关，拔下轨压传感器，用万用表测量轨压传感器的电压。测量值分别为4.99伏、5伏和0伏。测量值正常，可以排除轨压传感器故障的可能性。
2.拆下ECM电脑板的线束插头，从共轨房APP中找到CM2150的电路图，根据电路图找到共轨压力传感器电源线、信号线、地线2个插头对应的针脚36、29、48(cm 2150的电源线、地线与其他传感器共用)。
用万用表分别测量线路的通断。结果测量三针电路导通性没有问题，消除了轨压传感器的电路故障。
3.对传感器和电路进行故障排除，然后检查油路。检查低压油路，准备直接连接低压油路，但找不到合适的管道，只能检查燃油直管和低压油路的管路，更换油水分离器和柴油滤清器，最后在排出空气体后尝试启动，但仍然很难启动。
4.低压油部分没有问题。检查高压油路。关掉钥匙，拔掉高压泵的燃油计量单元，用万用表测量燃油计量单元两个触点的电阻为3.1ω(正常值为2.0-4.5ω)，测量燃油计量单元没有问题。