1.2五菱冷车不好开为什么_五菱荣光小卡双排1.2车凉车怠速不稳怎么回事

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五菱宏光s冷车不好打火是怎么回事

1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用，但是要查找其它原因。

2、检查是否由于积碳引起。

3、检查、测试、更换火花塞试试。

4、确认所加的油品质量。

5、检测点火开关。

6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等。

7、另外通电后，不要立即启动，等待30秒至1分钟，再点火；看一下有无效果。 不论以上任何情况，注意一次打不着车时，一定要间隔15-30秒后再打，以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。

五菱荣光小卡双排1.2车凉车怠速不稳怎么回事

像这种故障现象根据车型来讲主要是：1、初次油压建立不良，每天第一次油压建立不足，不能达到标准的系统压力，因此会造成雾化不良，这种情况建议您下次多开两次点火开关试试。2、进气系统积碳过多，部分胶质的积碳吸附在气门附近和节气门周围，因此将会造成部分燃油混合气不能及时进入气缸内和冷启动时充气效率过低现象，如是此情况建议积碳清洗。3、水温传感器信号检查，对水温传感器的输入信号进行检查，如阻值与现实气温差别很时，同样将会出现此种故障。

五菱宏光s冷车不好启动的原因是什么

一、原因解析

1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。

二、怠速不稳怎么办?

怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。

三、怎样判别怠速不良?

工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。

四、怎样调整怠速?

调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。

五、怠速熄火怎么办?

发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。

六、怠速过高怎么办?

发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。?

五菱洪光S冷车启动不良的原因有冷启动喷油器故障、冷却液温度传感器故障、进气传感器故障、喷油器雾化不良、进气管积碳、点火能量不足、火花塞故障、怠速控制阀故障等。五菱洪光冷车起步不好的几个原因(举例):1.劣质油冬季气温

五菱宏光s冷车不好启动的原因是什么

五菱洪光S冷车启动不良的原因有冷启动喷油器故障、冷却液温度传感器故障、进气传感器故障、喷油器雾化不良、进气管积碳、点火能量不足、火花塞故障、怠速控制阀故障等。

五菱洪光冷车起步不好的几个原因(举例):

1.劣质油

冬季气温低，冷车启动时，发动机气缸温度低，燃油难以雾化，导致喷入气缸的燃油没有与空气体充分混合，启动困难甚至无法启动。

解决方法:加入纯汽油。

2.阀门和进气管内积碳过多

因为积碳可以吸收适量的燃油，所以ECU判断失误。实际上，计算机控制假设的100份油气喷出，但实际只有90份进入气缸(10份被积碳吸收)，所以即使剩余的90份混合油气充分燃烧，也无法达到所需的功率，抖动现象不可避免。

解决办法:清理积碳。

3.气温越低，冷启动所需的油量越大，积碳的存在会影响冷启动的成功。

发动机各部位积碳会对发动机的正常运转产生不良影响。例如，如果燃烧室积碳过多，压缩比会增加，会形成许多热表面，从而导致过早燃烧和爆燃，缩短发动机的使用寿命。气门座圈工作面积碳会导致气门关闭不严漏气，发动机启动困难，发动机无法工作，气门容易烧蚀。

解决方法:清理发动机积碳。

4.火花塞没有及时更换。

冷启动需要很高的点火能量，火花塞使用一定里程后，其电极间隙会变大。如果超标，火花塞产生的火花能量会大大减弱，缸内混合气无法正常点火(俗称缺缸)，自然难以启动。

解决方法:及时更换火花塞。

5.点火线圈故障

点火线圈是一个变压器，负责将车辆的低压电流转换为高压电力，使火花塞有足够的电压“产生火花”。点火线圈一旦发生故障，如自身破裂、泄漏等，会造成火花塞点火能力不足或缺乏，进而使该缸混合气不爆燃，导致发动机缺缸、起动困难、加速抖动等。

解决方法:更换点火线圈。

五菱宏光S冷车动力不足是什么原因导致的

冷车动力不足是由于气缸内燃烧不良，汽车提供的动力不足，汽车动力不足。点火能量低，发动机内温度不够，燃油和润滑油温度不够，冷启动时应多喷燃油，以满足动力要求。火花塞之间的间隙越大，点火能量越小。

汽车动力不足主要有三个原因:

1. 点火系统 原因:火花塞间隙不达标；分配器的分配器转子损坏；每个气缸的点火顺序都有问题；点火正时不正确；高压弱火；电子点火器和脉冲信号发生器有内部故障等。

2. 配气机构 的主要原因:配气机构相位不对中；阀门密封不严密；阀门被削弱或缩短等。

3.供油系统原因:燃油管路有灰尘或湿气；汽油泵有故障；化油器浮子装配调整不当；空空气过滤器堵塞；排放控制系统有缺陷或调整不当；排气系统堵塞。

其他原因:发动机功率下降是由于气缸盖密封不良，机油质量差造成的。 五菱宏光s冷车不好启动的原因是什么 五菱宏光S冷车动力不足是什么原因导致的 @2019