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1、货车出现故障码应该是柴油虑心不干净,导致发动机供油不畅,燃烧状态不好。 发动机故障灯亮的方式有几种:黄灯常亮,黄灯闪烁;红灯亮,红灯闪烁。如果亮的是红灯,马上去4S店检查、修理,故障很严重。如果是黄灯亮,故障可能不影响行驶,但也要尽快去检查修理。
2、大部分车可以通过OBD接口,用电脑读出故障码,有兴趣的话可以去买个OBD接口的蓝牙模块,用笔记本电脑或安卓手机就可以查看和清除故障码了。
1、假故障:报出故障代码,但工作正常,可能是有一次的操作超出电脑的控制范围,电脑反馈的故障代码,可以先行消除,再看是否还跳故障码。
2、进气压力传感器故障:发动机没有特别明显的故障,根据电脑检测信息以及进一步的检查发现是否存在故障,不影响正常驾驶或者影响很小,需及时发现及时解决。比如进气压力传感器故障等。
3、氧传感器故障:此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到,并且严重影响发动机的正常工作,需立即进行维修。
、动力系统故障
动力系统故障灯
这种故障灯是电动汽车上报得最多的,一些带有液晶屏幕的电动汽车会在屏幕上显示:“请检查动力系统!”。
报动力系统故障时,大部分情况下车能动,少部分因为挂不上D档或者挂上D档但车不走。
导致动力系统故障灯点亮的原因自然是出在动力系统上,比如电池包里面的单体电池故障,电机控制器故障,电机故障等,进一步确定故障点,需要使用与这款电动汽车配套的诊断仪进行诊断,找到报这个故障的模块,读取数据流确定故障原因即可处理。
2、电量不足
电量不足提示灯
这个故障灯其实就是一个提示灯,和燃油车的油量报警灯一个作用,提醒用户该去充电了,一些带有液晶屏幕的电动汽车会在屏幕上显示:“请及时充电!”。
3、高压断开故障
高压断开故障灯
出现这个故障灯时,车已经不能上高压了,车也不能动弹了。
故障原因是电池包内部的接触器或者配电箱内的接触器已经自动断开,高压系统发生了严重故障。
比如电池包被撞,电池包内的保险丝熔断,电机控制器严重故障都会导致这个故障灯点亮。
4、动力电池内部故障
动力电池内部故障灯
这个故障灯说明了故障点是电池包,这种故障灯亮起时,大部分情况下整车高压断开,车辆无法行驶。
少数情况车辆可以缓慢行驶,但不能加速。
导致这个故障的原因一般是电池包内部单体故障,电池包被撞,电池包内部线路接触不良。
5、电池包漏电
电池包漏电故障灯
这个故障灯中间有个闪电符号,意思就是电池内部高压部分存在漏电。
一般的电动汽车,仪表上不会有任何文字提示,有些品牌的电动汽车会在仪表的屏幕上显示一个故障代码。
当这个故障灯点亮时,车已经不能动了,整车高压被切断输出,所以不要担心漏电会导致用户触电。
6、电池包高温
电池包高温故障灯
这个故障灯夏天喜欢报,国内大部分品牌的电动汽车的电池包都是风冷的,很多散热保温做得不好,导致电池包“冬冷夏热”。
因为充电时电池包发热较大,尤其是在夏季,热量散不出去就会出现电池包高温,导致车辆不能充电或者不能行驶。如果电池本身没问题的话,一般等车凉快了就正常了。如果是液冷型电池,就极有可能是电池冷却水泵不工作。
7、电机温度过高
电机温度过高故障灯
这个故障码很形象,电动机上都冒热气儿了,当然是电机温度高了,这种情况车辆可以行驶,部分品牌的电动车在电机温度报警时会限制车速,导致无法加速。
故障的原因是因为电机工作时要发热,所以电机需要散热,绝大部分电动汽车的电机都是通过防冻液循环冷却,一般是冷却水泵不工作或电机温度传感器信号异常导致
清除故障码可以直接断电瓶负极5分钟就可以,如果还不能清除,可以去4s店。
汽车故障码就是汽车出现故障后经汽车电脑ECU分析反映出的故障码,一般的故障码都是传感器故障传感器工作不良引起的,但一些机械故障ECU是读不出来的。汽车发动机出现故障,用检测电脑检测后,电脑会显示出故障代码,通过这个代码,维修人员能准确的找到出现故障的零件,然后维修。
汽车故障码可分两种: 一种是偶发故障。另一种为实际故障 通常偶发故障只要不在出现是可以被清除掉的 但如果是实际故障就必须得经过维修之后才能被清除掉。
亮了以后要立即去加油,如果油箱油少,有可能毁损汽油泵或者缩短其使用寿命。许多车用的油泵采用的都是油冷却式的,就是通过汽油来散热。汽油泵是安装在油箱里的,它是靠汽油来起到降温的作用,如果一旦汽油残量指示灯亮的话,汽油已经掩盖不住汽油泵了,汽油泵工作发热,得不到有效的散热,就会造成油泵烧坏,导致汽车不能正常行驶。