朗逸失火故障，朗逸偶发性失火重新启动又好了？
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朗逸14t报23缸失火什么原因？
朗逸报23缸失火原因比较多，一，火花塞，二，点火线圈，三，喷油嘴，四，发动机缸压，这些问题都有可能引起发动机报失火故障，具体需要检查。
大众朗逸16多缸失火怎么办？
多缸失火的解决方案：
1、故障诊断：首先确定哪个气缸或哪几个气缸存在失火现象，连接故障诊断仪，在发动机运转的情况下，查询有无失火故障缸的故障代码，并结合诊断仪的动态数据流功能，监测故障缸的具体失火情况。如果不能通过诊断仪得到基本的有效信息，可采用“断缸法”，即在发动机工作时，人为地停止某个气缸的工作（如暂时停止某缸的喷油或点火），若断缸后发动机转速明显下降或抖动加剧，则可判断所断的气缸工作情况良好，若断缸后发动机转速下降不明显或抖动不明显，则可判断此缸工作不正常或不工作。
2、更换部件：检查失火气缸的火花塞是否正常（间隙是否合适、有无积炭、有无击穿漏电），如火花塞自身存在故障，更换后即可解决问题；若火花塞无问题，可做失火气缸的高压跳火试验，若火花弱或无火花，可检修点火系统的供电电源、高压线、点火线圈等部件，根据检修结果更换故障部件即可。
3、监控误报：有时失火故障并不是真的存在，而是监控部分出了问题，从而导致发动机故障灯点亮。如采用曲轴转速波动监测法的发动机失火监测系统，可利用诊断仪的“齿讯学习”功能进行学习，以消除误报现象。
朗逸偶发性失火重新启动又好了？
应该是压缩压力不足、在天凉时金属有一个特性 热胀冷缩。
气缸里冷缩了 活塞和气缸套之间的间隙就大了，那样压缩力也就不足。
我也只是猜测，是不是这样？在冷车的时候启动下，如果启动很困难，那8，9不离10 可以说是压缩力不足。
还有一个地方可能要漏气的是气门间隙。
如果是液压的，不需考虑气门间隙，就从气门于气缸直接的密封度下手，也有可能气缸垫被冲，气缸垫冲了会造成烧机油，最直接的方法就是在启动后有10分左右 去看排气管有没有冒淡淡的蓝烟？ 如果是那就肯定下来了。
只要去换一下气缸垫就可以了，注意不要自己换，去修理厂找师傅给你换。
如果没出现以上现象，那就考虑下电路问题，看看点火线圈有没有漏电，下雨天特别会漏，要看漏电 找个暗暗的地方，启动发动机去看点火线圈四周，是否看到有火花跳过？没有，接下来拔高压线，每缸试火，注意电喷发动机最好不要试火。
大众朗逸识别到23燃烧断火怎么解决？
先更换所有火花塞和点火线圈，查看是火花塞的工作状况，如果更换这两者都没有解决问题，那就是发动机内部机械问题了，先给车辆做一个保养，另外更换发动机机油和机滤，换发动机油前可以用清洁油先清理一次发动机。
汽车发动机抖动，加速无力并且亮起EPC故障灯，一般很多人以为是火花塞积碳或者点火线圈损坏，但是更换火花塞和点火线圈后这些症状并没有消失，说明汽车可能存在发动机失火的问题。
发动机失火指发动机某一个或多个气缸没有做功或者做功不足，也就是我们通常所说的发动机缺缸，并且伴有发动机抖动，动力不足使不上劲，汽车加速无力踩多少都没用，汽车油耗无故增高。这些都是发动机失火故障的表现。
引起发动机失火的原因有：电控系统出现故障，如传感器信号缺失、控制单元故障控制信号错误、比较常见的火花塞积碳或点火线圈损坏导致发动机无法进行点火操作、油路系统以及进排气等问题。
发动机内部问题，如气压不足，不按要求使用的机油导致发动机密度不够，造成气缸漏气，也有可能是发动机内活塞环卡死、连缸弯曲、曲轴脉冲板损伤等发动机缸体问题。
19款朗逸有油有火不着车的原因？
不着火原因有以下几种：
1.蓄电池没电或故障，检查蓄电池是否亏电，蓄电池的接地端子是否接触良好，接线卡箍严重污损，使用铁刷子刷除接线端子上的积污，用砂纸顺着内壁擦动，磨掉污物。
2.喷油系统故障，检查汽油泵供油压力，喷油嘴。
3.点火系统工作不良，检查火花塞电极间隙，否发黑氧化。
4.高压线接触不良，检查点火线圈能量，高压线圈状态。
5.起动机操纵机构故障，小飞齿无法与大飞齿啮合。